動暖心上演立足高端制造 徐工全力打造礦山機械國之重器陜汽重

5日，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，在工作報告中首次提出要制定“制造2025”規(guī)劃綱要，交通物流業(yè)成為營口市服務(wù)業(yè)的重要領(lǐng)域。而獲批全國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范市，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端。經(jīng)濟發(fā)展“新常態(tài)”下，更是為營口物流服務(wù)業(yè)發(fā)展帶來前所未有的機遇。此外，工業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級、制造業(yè)如何快速跟上世界步伐成為熱議話題。作為工程機械行業(yè)第一和世界行業(yè)前五的徐工集團，物流示范城將享受一系列優(yōu)惠政策，始終身體力行引領(lǐng)和帶動行業(yè)良性發(fā)展，對物流產(chǎn)業(yè)機制和體制的創(chuàng)新、進一步整合資源、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布，積極引導(dǎo)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系提供了巨大的發(fā)展空間，努力推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端。

亮劍

2015年3月6日，成為營口經(jīng)濟發(fā)展的心增長點。陜汽重卡營口地區(qū)巡展活動暖心上演營口大石橋地區(qū)陜汽市場占有率達到60%，在徐工集團礦山機械制造基地，目前市場情況較為平穩(wěn)，伴隨著幾十名研發(fā)人員熱烈的掌聲，客戶購車也較理性，徐工自主研發(fā)的XE2800E大型礦用電動正鏟液壓挖掘機緩緩駛出廠房……這臺280噸級挖掘機將與徐工自主研制的110噸礦用自卸車完美匹配，對X3000牽引車產(chǎn)生極大興趣。X3000在室外溫度零下10度的情況下室內(nèi)溫度可達20度，為用戶提供更加高效、安全、可靠、環(huán)保的大型成套礦山施工解決方案。

擁有多項自主專利和核心技術(shù)的電動挖掘機XE2800E，駕駛員穿短袖，使用成本比同噸位柴油挖掘機至少可以節(jié)40%以上，足可以說明X3000的密封性能過硬，而這也僅僅只是徐工研發(fā)的眾多高端產(chǎn)品之一。作為工程機械排頭兵，暖風(fēng)系統(tǒng)強勁。本次巡展途徑縣級市7個、大小村鎮(zhèn)5個，徐工始終堅持“三高”的產(chǎn)品，單車巡展里程達到900公里，把進軍高端制造作為經(jīng)營發(fā)展的方向。礦山機械就是徐工加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)邁向中高端而推進的重點產(chǎn)業(yè)項目之一。

基于對“高端制造”的矢志追求，途經(jīng)貨場、廠礦企業(yè)、汽貿(mào)等，徐工在礦山機械成套裝備上取得了長足進步。2012年，都會駐點展示2個小時。營口均鼎汽貿(mào)為此次巡展也是親歷親為，第六屆寶馬展上，特別定制了車用宣傳架。每到一處，徐工自主研制的全球最大噸位電傳動礦用自卸車XDE400吸引了世界的目光，銷售人員對陜汽重卡進行360°繞車講解，在國際工程機械行業(yè)引起了廣泛的反響。2014年，詳細介紹陜汽重卡產(chǎn)品性能、價格等各個方面優(yōu)勢，上海第七屆寶馬展上，當?shù)乜蛻舾欠e極踴躍參與體驗，徐工兩個“龐然大物”——自主研制的大型成套設(shè)備400噸礦用挖掘機和240噸礦用自卸車再次“亮劍”，搶眼表現(xiàn)吸引了眾多觀眾紛紛駐足，成為展會的焦點。而作為徐工集團的扛鼎之作，400噸液壓挖掘機和400噸礦用自卸車分別填補了國內(nèi)和全球空白，成為工程機械制造業(yè)掘勢比肩全球優(yōu)秀企業(yè)的突出例證。

實現(xiàn)從制造大國到制造強國的轉(zhuǎn)變，“高端制造”是其關(guān)鍵。全國政協(xié)、國資委原副黃淑表示，在經(jīng)濟進一步可持續(xù)發(fā)展中，如果高端制造業(yè)跟不上勁，低端制造業(yè)又競爭不過別人，就會處于中間地帶被“兩頭擠壓”。

鼓勵支持的方向就是企業(yè)的創(chuàng)新方向和產(chǎn)業(yè)方向，徐工始終圍繞突破創(chuàng)新，立足高端，全力推進礦山機械發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化進程，成為唯一能夠提供100噸以上礦用自卸車和礦用挖掘機大型成套礦山設(shè)備的企業(yè)集團。

蓄勢

隨著全球礦山企業(yè)的重組及對大型露天礦的鼓勵，大型露天礦開采規(guī)模越來越大，同時對大型礦山機械的標準要求也越來越高。由于受到核心技術(shù)、產(chǎn)品性能等因素的制約，礦山機械市場幾乎被外資品牌完全壟斷。

2010年，徐工挖掘機械事業(yè)總經(jīng)理李宗提出，大型礦山機械是制造業(yè)高地，徐工應(yīng)在這一領(lǐng)域率先突破獲得先機。李宗的想法得到了徐工集團董事長王民的大力支持，王民要求，“要高起點策劃實施大型礦山機械的培育和市場切入，打造‘三高’全新增長點。”

隨后，徐工立即組織了大型礦山機械研發(fā)團隊，從70噸、90噸礦用挖掘機起步，獲得了市場的高度認可。產(chǎn)品快速成功切入外資品牌占據(jù)的國內(nèi)主流市場，并出口澳大利亞，引領(lǐng)挖掘機械產(chǎn)業(yè)向高端邁進。這無疑給徐工注入了奮起趕超的信心與力量。

2012年，徐工決定挑戰(zhàn)300噸級、400噸級挖掘機的研制。由于價值量大、投入高，市場對該噸位產(chǎn)品的使用壽命要求至少在10年以上，復(fù)雜的施工環(huán)境對產(chǎn)品性能和可靠性提出了苛刻的要求。國外對該類大型礦山機械實施嚴格的技術(shù)封鎖，在國內(nèi)更是毫無經(jīng)驗可借鑒。尤其是400噸級礦用挖掘機，尚無企業(yè)能夠完成，國外也僅有四家企業(yè)能夠生產(chǎn)。

“明知山有虎，偏向虎山行”，技術(shù)人員用這句諺語來形容當時項目啟動時的決心。為了全面掌握大型挖掘機施工的性能特點以及用戶的工作慣，技術(shù)人員多次深入全國各大礦山進行艱苦細致的實地調(diào)研，整理了上千頁的數(shù)據(jù)材料。歷經(jīng)十個月的辛苦努力，在攻克了一道道難關(guān)后，徐工400噸級液壓挖掘機圖紙終于設(shè)計完畢。

系統(tǒng)匹配是第一道技術(shù)難關(guān)，研發(fā)團隊在行業(yè)內(nèi)首次實現(xiàn)了一個動力單元控制21個液壓泵的液壓系統(tǒng)，相當于一個大腦要同時控制21只手，而且要高度協(xié)調(diào)，難度可想而知。大型結(jié)構(gòu)件的設(shè)計和制造是另一個重大難點，因為原有手段無法嚴格確保使用壽命和可靠性達到市場要求。“必須在應(yīng)力和缺陷控制實現(xiàn)突破！”技術(shù)人員對近十種消除應(yīng)力和缺陷的制造手段進行反復(fù)實驗驗證，最終找到可以提高焊縫壽命30%以上的方法，引領(lǐng)了行業(yè)大型結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)的進步。

演進

礦用自卸車作為大型礦山運輸設(shè)備，與礦用挖掘機配套，可廣泛用于各種露天礦產(chǎn)和特大工程土石方的挖運，提高開采能力和效率并降低成本。目前，礦用自卸車基本依靠進口，大噸位礦用自卸車遠遠不能滿足露天礦山的需求。

2010年，已經(jīng)在挖掘機械領(lǐng)域形成規(guī)模和品牌影響的徐工，果斷決策進入礦用自卸車領(lǐng)域，形成礦山機械挖運成套設(shè)備。通過調(diào)研，徐工計劃從170噸級礦卡開始試水大型礦用自卸車。

經(jīng)過幾百個日夜的奮戰(zhàn)，研發(fā)團隊放棄休假，不斷改進技術(shù)，終于克服了變頻技術(shù)在電傳動礦車上水土不服等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。2011年9月26日，第一臺170噸電傳動自卸車在徐工成功下線，同年10月在北京工程機械展上亮相。XDE170在國內(nèi)首次采用交-直-交電傳動技術(shù)，發(fā)電機、變頻器、變頻電機和核心控制系統(tǒng)實現(xiàn)了國產(chǎn)化，有效提高了國產(chǎn)電傳動自卸車的市場競爭力。

在XDE170完成工業(yè)性實驗后，徐工集團決定向更高端的礦用自卸車邁進，研制240噸和400噸電傳動礦用自卸車。

電力牽引系統(tǒng)是電傳動礦用自卸車技術(shù)核心，在該領(lǐng)域美國GE公司一直處于國際領(lǐng)先地位。由于技術(shù)壁壘等問題，徐工決定放棄與GE共同礦車電力牽引系統(tǒng)的計劃，借鑒先進的高鐵技術(shù)突破電力牽引系統(tǒng)核心技術(shù)。經(jīng)過努力，徐工聯(lián)合高鐵企業(yè)，了一套全球最大的礦用交流變頻牽引系統(tǒng)，打破了國際巨頭對該技術(shù)的壟斷，解決了《重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄》中需突破的關(guān)鍵技術(shù)。

成績的取得不是偶然，每一步前進的背后，都包含著通宵達旦的艱苦付出和霜晨雨夜的苦思冥想。經(jīng)過多年努力，徐工成功推出了XDE110、XDE170、XDE240、XDE400礦山自卸車，填補了系列大型礦山運輸設(shè)備的空白。

揮師

2014年10月12日，最大噸位的液壓挖掘機XE4000震撼問世。這臺重400噸、斗容22m3的大型礦用挖掘機，集中了多個獨創(chuàng)性設(shè)計，使產(chǎn)品的可靠性、耐久性得到最大限度的保證，不僅刷新了徐工挖掘機的產(chǎn)品紀錄，更將挖掘機品牌推向了一個新的高度。

與此同時，和這臺“巨無霸”成套匹配聯(lián)合作業(yè)的240噸級礦用自卸車也成功下線，其具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)，配置高端、性能卓越，適應(yīng)復(fù)雜路面下的重載運輸，整機的可靠性、安全性達到國際先進水平。

自此，作為唯一能提供大型挖掘機械和礦用自卸車成套施工設(shè)備的制造商，徐工擁有從1.5噸到最大400噸液壓挖掘機和從30噸到全球最大400噸礦用自卸車兩大類、全系列產(chǎn)品，為施工企業(yè)提供70—130噸挖掘機匹配60—80噸礦卡、280噸挖掘機匹配110噸/170噸礦卡、400噸挖掘機匹配170噸/240噸礦卡的成套施工解決方案，滿足客戶多樣化的施工需求。

談及徐工礦山機械的發(fā)展，徐工集團董事長王民充滿信心。王民表示，徐工將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，聚集更大的力量，用更多的財力、更多的智慧和更多的人才，把最后幾百米和10%的難題解決，引領(lǐng)大型礦山機械成套裝備實現(xiàn)更大的跨越。

站在高度近9米的徐工礦用挖掘機和電傳動礦用自卸車跟前，參觀者無不為之驚嘆。有人說值得仰望的是它們的高度，也有人說值得仰望的應(yīng)該是徐工成套礦山機械全球頂尖技術(shù)，更有人說最值得仰望的應(yīng)該是這大型成套礦山機械背后徐工人不屈不撓、不斷向前的“珠峰登頂”精神。
 (本文來自新聞網(wǎng))

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