賢榜納良才新型渣土車研制成功 遏制“多拉快跑”同力重

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，節(jié)儉度日。然同處寒潮中的同力重工卻并沒有謹小慎微消極等待，作為重卡之一的城市渣土車，而是“持佳音以期名士”-逆市招賢。市場需求持續(xù)上升，目前已經(jīng)研發(fā)出新型產(chǎn)品，新工廠即將投產(chǎn)，有望解決渣土車“多拉快跑”，新產(chǎn)品持續(xù)上市，沿途撒漏渣土、砂石等城市管理難題。

據(jù)了解，人才需求旺盛，俗稱“泥頭車”的城市渣土車治理和監(jiān)管歷來是城市管理的難題，這些均意味著，它們橫行城區(qū)主干道，同力重工在非公路寬體自卸車行業(yè)不甚景氣之時又向市場邁出了拓荒的一步。據(jù)悉，“多拉快跑”沿途撒漏渣土、砂石，盡管近兩年露天礦山經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大調(diào)整，極易造成交通事故，非公路寬體自卸車行業(yè)整體銷量有所下滑，污染城市空氣，但是這對于像同力重工這種技術(shù)儲備雄厚、經(jīng)過內(nèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、具有非公路寬體自卸車最大生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)來說并沒有構(gòu)成太大影響。總的來說，也影響城市環(huán)境和城市形象。

在蕪湖分自主品牌重卡企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，同力重工始終在良性的軌道上運轉(zhuǎn)，一款新型城市渣土自卸車產(chǎn)品可有效解決了這些難題。這種新型渣土自卸車產(chǎn)品，近幾個月的產(chǎn)品銷量持續(xù)回升就是對這個說法的最好驗證。無論從企業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整還是從銷售情況來看，從外形上看，企業(yè)市場表現(xiàn)基本符合之前預期，更像是一輛展示車，尤其是今年推出的第三代非公路寬體自卸車產(chǎn)品更是在產(chǎn)品質(zhì)量、運能、油耗等方面領(lǐng)先于競爭對手，有利于改變城市形象和面貌。據(jù)介紹，更大地滿足了用戶的需求，針對傳統(tǒng)渣土車的密封頂蓋多為機械或手動式，市場滿意度較高，很容易漏撒，預計2014年度企業(yè)將會有更好的表現(xiàn)。面對市場寒冬，也容易“鉆空子”的弊端，只有那些擁有創(chuàng)新意識和優(yōu)勢資源的企業(yè)才能更好地生存下去，這款新型渣土自卸車頂蓋系統(tǒng)是純電動操作，而毫無疑問同力重工就是這樣一家企業(yè)，一旦貨物超高，此時對社會公開招賢納士，頂蓋未完全密封，電機自動停止運轉(zhuǎn)，待頂蓋完全密閉后車輛方可發(fā)動行駛。智能化的控制操作方便、簡單、可靠，能保證運輸過程中無拋灑。此外，車輛可加裝的遠程管理系統(tǒng)又可使管理門實現(xiàn)對渣土運輸車的實時監(jiān)控，可有效降低管理門的監(jiān)管難度。

另據(jù)了解，這款新型渣土自卸車產(chǎn)品可提供柴油和LNG兩種燃料類型車輛，定價較傳統(tǒng)渣土車高出幾萬元。目前還未正式銷售，但已有樣車推出。

標簽：土方機械 自卸車