車紀錄山東重工濰柴集團全球化發(fā)展 沖世界500強中聯(lián)重

一直以來，僅3月2日這一天就完成中噸位吊車走車5臺的任務，山東重工濰柴集團始終立志于國際一流水平的內(nèi)燃機集團，由此創(chuàng)造了中噸位吊車單日走車歷史紀錄。中聯(lián)重科交付中心創(chuàng)造中噸吊車單日走車紀錄，積極面向全球，努力走向世界，打造國際化的濰柴，鑄就百年企業(yè)。特別是自2009年以來，濰柴集團相繼收購了法國博杜安公司、世界豪華游艇制造商意大利法拉帝集團，并與德國凱傲集團簽署合作協(xié)議，用“歐洲并購三曲”讓世人見證了濰柴在全球資本運營之路上的深厚造詣。濰柴相信，在全球經(jīng)濟一體化的時代背景下，國際化的、國際化的視野，定將助力國際化的企業(yè)早日沖進世界500強這一豪華俱樂。　

放眼世界 風物長量

在地球村變得越來越小的今天，企業(yè)若想永續(xù)發(fā)展，全球化不可或缺。2012年，濰柴就明確提出“打造以整機為導向、擁有核心技術、具備全球競爭力、可持續(xù)發(fā)展的工業(yè)裝備制造集團，進軍世界500強”的愿景，并確立了未來全力發(fā)展動力總成、商用車、核心零件、游艇業(yè)務板塊的定位。

2013年正月初四，濰柴領導干，進一步提出了“打造百年濰柴 永葆基業(yè)長青”的構想，集中討論如何締造百年偉業(yè)，如何實現(xiàn)永繼發(fā)展。在會上，全體濰柴人形成了這樣一種共識：將濰柴的事業(yè)發(fā)揚光大、代代相傳，不僅是當代濰柴人的追求，也是歷代濰柴人的夢想；它是歷史賦予所有濰柴人的使命，也是現(xiàn)代濰柴人義不容辭的責任。

面對追夢百年的責任，面對全球化發(fā)展的使命，濰柴清醒地認識到：企業(yè)的現(xiàn)實情況與美好愿景，還存在較大差距。當前，濰柴產(chǎn)品集中度過高、產(chǎn)品過于依賴投資拉動、高度依賴國內(nèi)市場，遇到了發(fā)展的瓶頸。企業(yè)若想減輕國內(nèi)市場周期性波動造成的影響，實現(xiàn)銷售收入從1000億到2000億再到3000億的目標，只能堅定不移地走國際化發(fā)展之路，努力躋身世界產(chǎn)業(yè)鏈的分工序列，開拓全球化的國際市場。

當今的世界，經(jīng)濟一體化發(fā)展已成時代潮流，誰能順應之，誰就能搶占發(fā)展的制高點。企業(yè)只有用全球化的眼光審視企業(yè)的競爭力，才能及時而有效地融入國際分工，不斷拓展企業(yè)經(jīng)營的深度和廣度。當代濰柴人，正是不懼世界經(jīng)濟的風云變換，以一種的姿態(tài)游走期間，意欲為自己贏得一席之地。這種全球化發(fā)展思路是順應世界經(jīng)濟潮流的積極體現(xiàn)，也必將為濰柴未來的發(fā)展爭取到更廣闊的空間。

借助并購 走向全球

國際化既需要構想更需要行動，近幾年來，濰柴接連出手，完成了數(shù)項經(jīng)典并購案例。

2008年并購法國博杜安，濰柴用最少的錢達到了“體驗”國際化企業(yè)經(jīng)營方法和過的目的，并直接進入了15升發(fā)動機領域。盡管當時博杜安的技術已經(jīng)不是最先進的，但在此基礎上研發(fā)新產(chǎn)品，卻大大縮短了濰柴的技術研發(fā)周期，這看似只走出了一小步，實際上在國際化經(jīng)營方面卻邁出了步。濰柴通過資本的手段，不但提升了企業(yè)的綜合實力，也提升了品牌的知名度。

2012年初收購頂級豪華游輪企業(yè)法拉帝，是有一場“驚世駭俗”之舉。作為一個專業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機的公司，本身與游艇產(chǎn)業(yè)毫不相關，但是濰柴發(fā)動機業(yè)務卻與投資拉動密切相連，受宏觀經(jīng)濟的影響和制約十分明顯。而奢侈品的消費與經(jīng)濟周期的關聯(lián)度不大，買游艇的人都是擁有上億乃至上百億的有錢人，他們的消費不會因經(jīng)濟波動而減少。進入游艇產(chǎn)業(yè)后，濰柴對經(jīng)濟波動的敏感度越來越低，也使濰柴一并掌控了世界最頂級的游艇品牌和最先進的技術。

2012年底，濰柴重組凱傲集團，濰柴與凱傲的合作，一舉掌握了全球液壓控制系統(tǒng)的核心技術資源，成為迄今為止企業(yè)在德國的最大一筆直接投資，曾一度驚動德國默克爾。而濰柴與法拉帝的攜手，因股權結構復雜、設計方案優(yōu)秀，更是成為2012年歐洲最經(jīng)典的交易案例。

漂亮的實戰(zhàn)為濰柴的國際化藍圖涂上了濃墨重彩的一筆，也加速了企業(yè)國際化之路由量變到質(zhì)變的過程。
 

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