探討研究微型起重機(jī)能更好的迎合迷你市場(chǎng)工

為節(jié)約金錢和時(shí)間，則從根本上代表了“制造”的水平與水準(zhǔn)，建筑商們審時(shí)度勢(shì)地選擇了微型起重機(jī)。微型起重機(jī)起重量在6t以下，代表了經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成就。從2008年中聯(lián)重科(000157)收購意大利混凝土機(jī)械巨頭CIFA開始，具有通用靈活和能夠折疊的優(yōu)點(diǎn)，到2012年三一重工(600031)收購全球混凝土第一品牌普茨邁斯特，可以用于建筑物內(nèi)和各種幾角旮旯，徐工集團(tuán)收購德國混凝土設(shè)備巨頭施維英公司，還可以用電梯搬運(yùn)或用直升飛機(jī)運(yùn)送到偏遠(yuǎn)地區(qū)使用。

歐盟和美國市場(chǎng)微型起重機(jī)的使用曾大量下滑，再到近期普茨邁斯特收購歐洲第混凝土攪拌車以及特種攪拌設(shè)備生產(chǎn)商，許多起重機(jī)被束之高閣。然而在大型起重機(jī)繁忙之時(shí)，工程機(jī)構(gòu)軍團(tuán)在國際市場(chǎng)的整體崛起，這些微型起重機(jī)又紛紛投入使用。除此之外，正成為“制造”走向世界的一道亮麗風(fēng)景線。“軍團(tuán)”式崛起“現(xiàn)在典型的出口商不再是廣東的制鞋廠，在沒有其它手段的情況下，而是某類設(shè)備或機(jī)械制造商。”設(shè)在北京的龍洲經(jīng)訊咨詢公司研究主管安德魯·巴特森表示。2011年7月1日，可以將微型起重機(jī)用于室內(nèi)玻璃和墻板的吊裝。

“分包商會(huì)帶自己的起重來，英國《金融時(shí)報(bào)》出爐的最新全球500強(qiáng)(FTGlobal500)則對(duì)此作出了更為直接而透徹的表達(dá)，這樣可以獨(dú)立于其他建筑商，在這個(gè)總市值達(dá)26.2萬億美元的榜單上，將微型起重機(jī)交給塔式起重機(jī)用戶和一些建筑商使用。有些活兒不一定非得用塔式起重機(jī)干，三一重工以215.84億美元的市值首次入圍，它們不是太忙就是太貴。”前田公司負(fù)責(zé)多國銷售的南北美洲和美國微型起重機(jī)經(jīng)銷商總經(jīng)理Tony Inman說。

微型起重機(jī)使用的培訓(xùn)時(shí)間也少，位列431位，所以可以交給工地上受過培訓(xùn)的人員使用，同時(shí)也將機(jī)械企業(yè)首次推上了這一榜單。對(duì)此，而不用專門雇傭人員。“微型起重機(jī)界面非常友好，行業(yè)觀察家表示“三一重工首次入圍，容易學(xué)。在許多中，印證了工業(yè)工程行業(yè)的世界發(fā)展格與發(fā)展趨勢(shì)，只要簡(jiǎn)單地讀一下隨機(jī)手冊(cè)就可以操縱起重機(jī)，預(yù)示著機(jī)械行業(yè)的日益崛起。在三一重工的帶領(lǐng)下，而在另一些也許需要幾天時(shí)間來學(xué)，未來會(huì)有更多的機(jī)械企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)。”三一重工上市8年來，這與移動(dòng)式起重機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)的培訓(xùn)時(shí)間比較要少得多。”前田歐洲經(jīng)銷商Kranlyft的總經(jīng)理Christer Dijnér說。

干同樣工作時(shí)微型起重機(jī)的租賃費(fèi)用要比移動(dòng)式起重機(jī)低。“當(dāng)需要較長(zhǎng)的吊臂跨越障礙作業(yè)時(shí)，從單純的混凝土機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿婢C合的工程機(jī)械生產(chǎn)商，可以換一臺(tái)小起重機(jī)，其銷售收入和利潤均以50%以上的年增長(zhǎng)率向前推進(jìn)：銷售收入從上市前2000年的3.9億元躍升至2011年的507.76億元。今年7月，從前方或后方靠近載荷，《國際》雜志公布了備受業(yè)界關(guān)注的最新年度YellowTable排行榜――“世界最大50家工程機(jī)械制造商的排行榜”，完成起重任務(wù)。” Dijnér說。

前田和古河生產(chǎn)的微型起重機(jī)起重量一般都在5t以下，機(jī)身寬度不超過1600mm。與輪式起重機(jī)比較，微型履帶起重機(jī)可以在泥沼中行駛和在狹窄場(chǎng)地轉(zhuǎn)彎。微型履帶起重機(jī)作業(yè)時(shí)一般要打支腿，但前田一些規(guī)格大一點(diǎn)的帶操縱室或不帶操縱室的機(jī)型可以吊2t以下載荷緩慢行駛。

古河最大的帶支腿緊湊型起重機(jī)URW-706在3m幅度時(shí)的起重量為6t，起升高度為19.5m，機(jī)身寬度為1600mm，足以通過標(biāo)準(zhǔn)雙開門。

人們所熟悉的前田綠色系列起重機(jī)中的MC 405在2.7m幅度的起重量為3.83t，主臂最大起升高度為16.8m，副臂為20.7m。它也可以吊重行駛，最大載荷為0.5t，可以通過寬度為1380mm的門。

前田的黃色系列履帶起重機(jī)可以吊2t載荷行駛，配備了駕駛室，不需要打支腿作業(yè)，其中LC1385M-8B可以在2.6m幅度上吊重6t。

“由于作業(yè)時(shí)沒有支腿，從實(shí)物上看，帶操縱室的機(jī)型確實(shí)比綠色系列要小。” Christer Dijnér說。Dijnér在6年的時(shí)間內(nèi)就從高級(jí)會(huì)計(jì)師一職晉升到Kranlyft的首席執(zhí)行官。

瑞典微型起重機(jī)經(jīng)銷商Kranlyft從1963年起就開始開展移動(dòng)式起重機(jī)和挖掘機(jī)的租賃業(yè)務(wù)了，之后開展了隨車起重機(jī)業(yè)務(wù)，并在不長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)擁有一家英國的隨車起重機(jī)制造廠，然后于1975年在英國開設(shè)了一家設(shè)備租賃公司。

瑞典多元化零件制造商Componenta公司和芬蘭采礦機(jī)械制造商美卓都曾擁有過Kranlyft公司。當(dāng)美卓打算關(guān)掉這家公司時(shí)，Kranlyft的董事們分兩次買下了這家公司。他們明白作為一家大公司業(yè)務(wù)的一分，微型起重機(jī)是不會(huì)得到重視的。今天，這家公司只賣微型起重機(jī)。

Dijnér說，Kranlyft是第一家在1998年將微型起重機(jī)引進(jìn)歐洲的公司，并在2002年成為公司的主要業(yè)務(wù)。前田在那時(shí)是日本最流行的品牌，一般用于建筑的維修工作。

Dijnér說，在前期的市場(chǎng)調(diào)研完成后，1995年開始了與前田的談判。“我們就前田在日本國內(nèi)占主導(dǎo)地位的市場(chǎng)份額采（一般都在70~75%之間）采訪了日本用戶。他們都反映前田產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)異。”

歐洲市場(chǎng)最初并不喜歡微型起重機(jī)。“最初與前田接觸是在1995年，而當(dāng)時(shí)并沒有認(rèn)為這是一個(gè)能夠在歐洲銷售的產(chǎn)品，主要原因是產(chǎn)品缺乏安全性。”Dijnér說。

在產(chǎn)品得到改進(jìn)后，Kranlyft開始在歐洲市場(chǎng)銷售微型起重機(jī)。Dijnér說：“1998年我們與前田開始了新一輪的談判，雙方?jīng)Q定共同為起重機(jī)申請(qǐng)CE認(rèn)證，首先是安裝安全載荷顯示器。”

歐洲用戶要求廠家對(duì)微型起重機(jī)的使用做出說明，并提出購買合適機(jī)型的建議。“對(duì)成熟的產(chǎn)品來說，用戶從一開始就很明白自己的需求，而在嘗試新產(chǎn)品時(shí)必須選對(duì)正確的機(jī)型，否則將冒損失利潤的風(fēng)險(xiǎn)。” Dijnér說。

前田在歐洲成功了，目前其產(chǎn)品在幾乎所有歐洲都有銷售。“我們從瑞典和英國起步，小心謹(jǐn)慎地在當(dāng)時(shí)稱為西歐的中擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。之后逐漸方發(fā)展，覆蓋了前東歐。然后才是向中東和俄國以及前獨(dú)聯(lián)體擴(kuò)展。” Dijnér說。

2010年，前田指定了MiniCrane公司為俄國市場(chǎng)的獨(dú)家經(jīng)銷商。“我們的目標(biāo)是在歐盟以及俄國開展業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@些是未來的潛在市場(chǎng)。” Dijnér說。

“獨(dú)家擁有微型起重機(jī)數(shù)量最多的公司有比利時(shí)的Heli、丹麥的赫茲、瑞典的Cramo、阿布扎比的Instant Access等，這里舉的只是其中的幾家。擁有微型起重機(jī)最多的是英國和德國，人均最多的有芬蘭、奧地利、瑞典、丹麥、挪威、阿聯(lián)酋和卡塔爾。”

前田將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)其產(chǎn)品暢銷的中東市場(chǎng)，已經(jīng)在科威特、土耳其、阿聯(lián)酋和卡塔爾指定了經(jīng)銷商，同時(shí)在中東其他內(nèi)尋找經(jīng)銷商。

Dijnér說：“在過去的兩年半里，我們MC285的主要工作是在阿聯(lián)酋許多著名工地上安裝鋁制構(gòu)件、玻璃和一般性的幕墻，特別是在阿布扎比索沃島的上。這些工地上的許多不同建筑商都需要前田的微型起重機(jī)。

“我們現(xiàn)在就有一臺(tái)MC104在迪拜的公主大廈第100層上為這座世界上‘純住宅’大廈安裝最后一塊玻璃。絕對(duì)是超一流的工作。”Dijnér繼續(xù)說。

阿布扎比Instant Access公司設(shè)備經(jīng)理John Corrie解釋公主大廈的工作時(shí)說：“大廈內(nèi)有4臺(tái)起重機(jī)24小時(shí)晝夜不停地進(jìn)行安裝玻璃的作業(yè)。”

　英國的GGR集團(tuán)代理日本品牌古河的起重機(jī)以及其它有限的起重機(jī)械，如真空器提升機(jī)和吊重行駛起重機(jī)。GGR首席執(zhí)行官Graeme Riley說：“我們從1994年就開始與古河合作，成為其經(jīng)銷商，將古河的微型蜘蛛起重機(jī)引進(jìn)了歐洲市場(chǎng)。”

Riley指出，不同對(duì)緊湊型起重機(jī)的需求不同。“規(guī)格小些的微型起重機(jī)，如世界上最小的微型起重機(jī)古河URW-094目前在亞洲市場(chǎng)上非常流行，而規(guī)格較大的起重機(jī)，如URW-706更樂于被歐洲建筑商所接受。

“我們現(xiàn)在還開始探水中東市場(chǎng)，并成功地與當(dāng)?shù)匾患易赓U公司建立了聯(lián)系。我們?cè)谀抢锏淖赓U起重機(jī)數(shù)量正在增長(zhǎng)，并希望能在迪拜The Big 5博覽會(huì)后擴(kuò)大起重機(jī)的數(shù)量。”

對(duì)于輪式起重機(jī)來說，微型起重機(jī)的銷售尚未恢復(fù)到2008年金融危機(jī)之前的水平。Riley說：“起重機(jī)的銷售相當(dāng)?shù)兔?，?shù)量不及過去的50%。從樂觀一面看，據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)來說，租賃市場(chǎng)還可以。”

經(jīng)濟(jì)危機(jī)雖然對(duì)一些使用GGR起重機(jī)的行業(yè)有影響，但前景仍還是然看好。“我們是一家較大的租賃公司，有150臺(tái)起重機(jī)，其中有通用性很好的微型蜘蛛起重機(jī)，所以有能力參與范圍廣闊的各個(gè)行業(yè)的工作。”

負(fù)責(zé)南北美洲微型起重機(jī)銷售業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商前田美國公司開張的時(shí)間很不湊巧，正趕上金融危機(jī)的那一年。

隨著美國和英國起重機(jī)市場(chǎng)的恢復(fù)，前田美國公司的Tony Inman透露說，巴西市場(chǎng)已經(jīng)開始回升，微型起重機(jī)在石油行業(yè)有了新的應(yīng)用。“我們LC系列產(chǎn)品在遙遠(yuǎn)地區(qū)頗受到歡迎，可以用直升飛機(jī)運(yùn)輸。這些應(yīng)用中許多是石油勘探。微型起重機(jī)可以拆成大組件，用直升飛機(jī)運(yùn)輸，然后再用快速連接功能組裝起來投入使用。這種方法常常用于巴西邊遠(yuǎn)地區(qū)和遙遠(yuǎn)地區(qū)的石油勘探工作。”

Instant Access的John Corrie說，由于微型起重機(jī)的設(shè)計(jì)和市場(chǎng)都處于發(fā)展階段，所以人們期待著能有更大和更好的產(chǎn)品出現(xiàn)。“產(chǎn)品將會(huì)朝著更長(zhǎng)臂架和更長(zhǎng)鋼絲繩方面發(fā)展，以便具有更深的起升距離和與現(xiàn)有產(chǎn)品接軌。” Corrie認(rèn)為，微型起重機(jī)需要擴(kuò)大使用范圍，為這些功能需找更多的應(yīng)用場(chǎng)合。 

標(biāo)簽：起重機(jī)械