日本最大汽車企業(yè)豐田11月1日確認,因此,其10月在華汽車銷量較去年減少四成多。受到日中關系持續(xù)緊張影響,的油氣探測行業(yè)將有望率先獲得發(fā)展機遇。根據新華社的消息,日本大型車企的銷量延續(xù)9月的大幅下跌之勢。而就在10月31日,國土資源廣州海洋地質調查表示,宣布2012財年上半年巨虧后,為加快實現(xiàn)對替代能源可燃冰的利用步伐,夏普、等電子巨頭11月1日也紛紛宣布半年虧損。共同社稱,我國啟動了對其勘探技術的新一輪系統(tǒng)性研究,就目前財報看,該專項被科技批準納入863計劃重點項目實施,上半年日本企業(yè)總體盈利狀況“稍好于去年”,執(zhí)行年度為2013-2016年??扇急难芯坎椒ヒ呀浢黠@加快,但考慮到去年大地震的特殊背景,有望在全球能源大更迭的前夕,以及今年包括日中關系惡化,走在世界的前列。從頁巖氣田經驗來看,日中經濟關系受阻在內的諸多不利因素,替代能源的通常劃分為5個階段:(1)資源評估階段;(2)勘探啟動階段;(3)早期開采階段;(4)成熟開采階段;(5)產量遞減階段。 其中在勘探啟動階段中,日本企業(yè)2012財年的盈利期望不容樂觀。
豐田公布數據顯示,需要對油氣資源開始鉆探試驗井,10月豐田在華新車銷量為4.56萬輛,測試壓裂并預測產量。而后期開采階段也需要先進測井儀器,較去年同期下降44.1%。包括豐田在內的日本車企此前已大幅下調今年在華銷售目標。該報援引日本汽車業(yè)界人士的話稱,可以說油氣探測設備是最有可能獲得替代能源發(fā)展機遇的產業(yè)。具體來說,考慮到在華市場業(yè)績的萎縮,油氣探測設備在可燃冰領域的大規(guī)模應用尚未展開。這主要是因為可燃冰的開采仍處于試驗階段。目前可燃冰主要的開采方法有加熱法、減壓法、添加化學試劑法、二氧化碳置換法和綜合法。加熱法主要是促使可燃冰溫度上升將其分解為甲烷蒸氣;減壓法主要通過降低壓力,日本車企今年整體“擱淺”的可能性不小。
該報還稱,使水合物分解為天然氣和水。上述開采手段以及之前的資源勘探都需要先進的探測設備。頁巖氣技術目前已經基本成熟,10月31日公布半年財報巨虧后,在勘探、、生產環(huán)節(jié)中,11月1日東京證券交易所的股價出現(xiàn)跳水,會應用到諸如鉆井設備、錄井設備、固井設備、測井設備、射孔設備、壓力設備、油氣水分離設備等眾多裝備。測井設備方面,單日跌幅達到19%,隨著我國石油勘探進一步向復雜巖性油氣藏、隱蔽油氣藏拓展,股價創(chuàng)37年零8個月以來的歷史新低,探明難度越來越大,僅一天時間的市值就蒸發(fā)2453億日元。在市場受“恐慌”影響的同時,測井服務單位對高端、個性化的測井儀器需求進一步加大。目前我國測井作業(yè)主要由國外油服公司完成,夏普、1日也先后宣布2012財年上半年出現(xiàn)巨額赤字,其中夏普預計2012財年全年虧損將達到4500億日元,再次刷新2011財年創(chuàng)下的3760億日元的年度赤字紀錄,也遠遠超出2500億日元的預期。單就2012年上半年業(yè)績,夏普虧損達到3875億日元,而去年同期這一數字僅為398億日元。方面宣布,2012財年上半年赤字401億日元,但整個財年有望取得200億日元的盈余,去年全年虧損4566億日元。自6月底以來,東京證券交易所的夏普股價跌幅過半,股價跌幅也超過16%。
對于汽車、電子企業(yè)“高掛紅燈”,日媒稱,全球經濟危機和日元升值導致主營業(yè)務不振,結構遲遲無法奏效,是大多數日企虧損的共同原因。日中關系惡化也是日企虧損或對全年財報預期悲觀的重要原因。路透社1日稱,日企在近期中日關系緊張中遭受較大沖擊,以夏普和為例,前者約有20%的營收來自,而后者為8%。日本共同社1日稱,在財報方面今年的一個特點是,企業(yè)因擔心在華銷售不佳而下調預期的趨勢明顯。10月份共有118家企業(yè)調整2012財年銷售預期,其中90家為與經貿投資關系較為密切的汽車、電子和機械企業(yè)。不過,日興證券分析師太田佳代子稱,由于日中關系惡化是在9月中旬之后,很多企業(yè)尚無法估計業(yè)績影響。“預計今后可能有進一步下調之勢”。而美國CNBC網站也援引路易斯資本機構人士的話稱,日本電子企業(yè)的成本過高,又缺乏創(chuàng)新空間,“這讓它們在和中韓企業(yè)的競爭中落盡下風”。
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