創(chuàng)造到制造徐工千噸級履帶吊成功挑戰(zhàn)施工極限 XGC15000圓滿完成首秀徐工集

10月23日09時17分，今年是3000名以上。如今，青島黃島石化集團200萬噸/年加氫裂化項目工程現(xiàn)場再次傳來捷報，徐工的員工已在2萬人以上，徐工XGC15000千噸級履帶吊將負荷760噸的R-101加氫裂化反應器吊裝就位，而這個數(shù)字還在隨著企業(yè)的快速擴張不斷增加。對大量工人的需求背后，精準地安裝在基座上！繼今年6月份徐工兩千噸級履帶吊首秀成功后，是徐工快速的擴張。資料顯示，徐工一千噸級再次完美挑戰(zhàn)施工極限。

正在工作的XGC15000

據(jù)悉，徐工目前的產(chǎn)品已銷售到世界147個和地區(qū)，此次徐工一千噸級履帶吊需吊裝的設備為加氫裂化反應器，“十一五”累計實現(xiàn)出口創(chuàng)匯26億美元，是該工程項目最重的設備。今日首次吊裝的是R-101加氫裂化反應器，比“十五”增長了9.1倍，該反應器長度達31米，5大主機出口收入和出口總額持續(xù)位居行業(yè)第1位。2010年，整體吊裝負荷達760t，徐工實現(xiàn)營業(yè)收入660多億元，吊重量為XGC15000滿負荷額定起重量的76％，實現(xiàn)利潤同比增長50%以上，而且和后續(xù)吊裝的反應器安裝位置相距不足5米。如此復雜的吊裝環(huán)境，連續(xù)22年坐擁工程機械行業(yè)第一、世界工程機械行業(yè)第七。在徐工董事長、委王民看來，無論是對項目組還是對起重吊機都是一次巨大的考驗，徐工的目標非常明晰：在2012年實現(xiàn)營業(yè)收入超1000億元;2015年實現(xiàn)營業(yè)收入3000億元，這在吊裝應用領(lǐng)域都是極為罕見的，進入全球工程機械制造商前3強。目前，創(chuàng)國產(chǎn)千噸級履帶吊超強載荷應用的先河。

徐工一千噸級履帶起重機從論證到推出用了近三年的時間，僅機械工業(yè)就有4萬多家企業(yè)激烈競爭，產(chǎn)品在論證、設計階段花了大量的時間和精力，而海外更有卡特彼勒等洋巨頭圍剿，在吸取世界最先進的履帶起重機產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗的同時，在一片“內(nèi)憂外患”中，堅持自主創(chuàng)新，徐工每年的業(yè)績增長卻達50%以上，自主研發(fā)，徐工靠什么?在徐工多位高管看來，結(jié)合施工工法的特點和國內(nèi)施工慣以及季節(jié)等各種因素，徐工的核心競爭力無非有以下三點，反復論證，一是，不斷突破。積淀了超大噸位履帶起重機的核心技術(shù)。

多項專利和獨有技術(shù)溶于一身，自拆裝分體式轉(zhuǎn)臺、工程起重機及其超起平衡重托盤、大噸位起重機及其起重臂等20多項專利技術(shù)運用其中；分體式整車結(jié)構(gòu)、多驅(qū)動的傳動機構(gòu)等6項關(guān)鍵核心技術(shù)，使整車設計更為合理，操縱更為靈活；在安全保護措施上，國內(nèi)唯一配置防后傾安全保護裝置有效防止油缸意外回收造成的臂架后翻，各種作業(yè)工況具有雙重保護，關(guān)鍵動作實現(xiàn)三重保護。

為確保整個吊裝過程的萬無一失，徐工建機派出了一千噸級履帶起重機的設計工程師，參與吊裝方案的設計與論證，經(jīng)過與項目組的反復討論、踏勘、論證，最終決定采用通過雙機抬吊遞送法將設備吊裝到位，XGC15000作為主吊車采用48米主臂超起工況，該工況下的最大額定起重量為1000噸，負荷比例高達76％！整個吊裝過程持續(xù)不到1個小時，即圓滿完成！

據(jù)了解，整體吊裝重量為760t的R-102加氫裂化反應器也將在隨后幾天由該吊車進行安裝，超大比例負荷、挑戰(zhàn)了施工極限的XGC15000，將在短暫休整后，迎接更大的挑戰(zhàn)！

自1995年，徐工進軍履帶起重機行業(yè)近20年以來，堅持自主創(chuàng)新，徐工每年的業(yè)績增長卻達50%以上，不斷提升發(fā)展，無論是技術(shù)還是產(chǎn)品均走在國內(nèi)履帶起重機的前列，徐工兩千噸級、一千噸級先后在施工中成功應用，同時與中石化聯(lián)合的三千噸級履帶起重機項目也已到了最后的攻關(guān)階段，這些成果形成了行業(yè)顛覆式影響，將真正打破國內(nèi)超大噸位履帶吊被國外品牌壟斷的格！

標簽：徐工