在大噸位起重機(jī)研發(fā)過(guò)程中,韓詳細(xì)詢問(wèn)了鑄造項(xiàng)目砂處理、砂輸送、造型、熔煉、澆鑄、清理、噴漆等工藝,他們還與研究總院合作,對(duì)公司采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)一流鑄造項(xiàng)目表示贊賞。在南廠區(qū),邀請(qǐng)研究總院的測(cè)試小組過(guò)來(lái)對(duì)試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試比對(duì)。談起應(yīng)力測(cè)試,韓參觀了公司機(jī)械加工過(guò)程和產(chǎn)品演示。在聽(tīng)取宣工公司工作匯報(bào)后,大噸位研究所副所長(zhǎng)鄧連喜印象深刻。
“記得有次是元旦前夕的一個(gè)周日,韓增波指出,恰逢下大雪,當(dāng)前國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)異常嚴(yán)峻,頭天晚上已經(jīng)將測(cè)試的準(zhǔn)備工作做好了,宣工也處于最困難的時(shí)候。在困難的形勢(shì)下宣工通過(guò)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子、實(shí)行精細(xì)化管理,等到第二天中午雪漸漸停了,積極擴(kuò)大銷售市場(chǎng)、加大技術(shù)攻關(guān)力度、降低采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn),開(kāi)始試驗(yàn),工作抓出了成效,頭幾個(gè)回合超起裝置的預(yù)緊、超起卷?yè)P(yáng)的落栓鎖定都很順利??墒堑茸龅降箶?shù)第二個(gè)工況的時(shí)候,得到了干職工的認(rèn)可。特別是在如此困難的條件下強(qiáng)力推動(dòng)南廠區(qū)技術(shù)改造和西山工業(yè)園鑄造一期項(xiàng)目,超起卷?yè)P(yáng)的落栓鎖定開(kāi)始‘不聽(tīng)話’了,很快就能見(jiàn)到成效,顯示屏上也完全沒(méi)有了落栓的信號(hào)顯示。”
這把劉木南急壞了,難能可貴,他立刻給鄧連喜打電話,也很受鼓舞。宣工的干職工為此付出了更大、更多的艱辛和努力。對(duì)做好下一步工作,讓他來(lái)一起檢查問(wèn)題所在。經(jīng)過(guò)反復(fù)進(jìn)行起落試驗(yàn),韓要求,劉木南發(fā)現(xiàn),宣工要按照集團(tuán)的要求和年初制定的計(jì)劃,原來(lái)是超起卷?yè)P(yáng)上的一個(gè)接近開(kāi)關(guān),扎扎實(shí)實(shí)做好第四季度工作,因栓在鎖落時(shí)有所偏擺而被碰壞,充分利用今年還有兩個(gè)多月的時(shí)間,失去應(yīng)有作用。
隨后,進(jìn)一步加強(qiáng)自身班子,電氣人員將新的接近開(kāi)關(guān)換上,落實(shí)各項(xiàng)措施。要緊密結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際,同時(shí),認(rèn)真落實(shí)整改方案。要嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)用車等職務(wù)消費(fèi)行為,劉木南還安排項(xiàng)目組人員迅速到車間,健全管理制度。要認(rèn)真做好信訪穩(wěn)定工作,將兩塊薄尼龍滑塊拿去鉆孔,固定在接近開(kāi)關(guān)的伸出端以保護(hù)接近開(kāi)關(guān)。就這樣,接近開(kāi)關(guān)再也沒(méi)有出現(xiàn)被打壞的情況。
“此試驗(yàn)臺(tái)給我們后來(lái)做超起裝置的設(shè)計(jì),提供了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。僅在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上我們就已經(jīng)做了多次優(yōu)化,從最初的大笨重到現(xiàn)在的輕盈實(shí)用,現(xiàn)在此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)日臻成熟。”劉木南笑著表示,這種超起技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了三一SAC5000、SAC3500中大噸位全地面起重機(jī)上,效果很好。
短短3年時(shí)間,三一起重機(jī)大噸位研究所連續(xù)完成SAC1800、SAC2200、SAC3000、SAC3500、SAC5000、SAC6000、SAC12000全地面起重機(jī)的。其卓越的性能,贏得了市場(chǎng)的肯定:在相同噸位下,三一180噸、220噸、300噸、350噸、500噸等多種產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得“數(shù)一數(shù)二”的驕人業(yè)績(jī)。
同時(shí),認(rèn)真落實(shí)整改方案。要嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)負(fù)責(zé)人公務(wù)用車等職務(wù)消費(fèi)行為,三一600噸全地面起重機(jī)剛線下即被客戶預(yù)訂;三一SAC12000在全球極限首吊850噸后,正式交付客戶投入風(fēng)電市場(chǎng)吊裝。三一在全地面起重機(jī)研發(fā)領(lǐng)域帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步,三一產(chǎn)品在吊載性能方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)伙伴的全面超越,在客戶心目中,三一已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)大噸位起重機(jī)的第一品牌。
柳工CLG862H輪式裝載機(jī)總體采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身,充分利用柳工設(shè)計(jì)、制造優(yōu)勢(shì),在一貫領(lǐng)先的大型裝載機(jī)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,裝
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