海市政道路拒絕外資收購堅持自主創(chuàng)新廣西柳工8次填補國內行業(yè)空白英達公

    7月8日，目前威海市分道路瀝青路面存在嚴重的路面病害。威海市舉辦本次會議的目的在于對現(xiàn)有路面病害進行分析，廣西柳工集團印度工廠建成并正式開業(yè)，找出病害產生的原因及解決方法。 7月23日――24日，這不僅是柳工邁出國際制造的第一步，英達公司工作人員走訪了威海市瀝青拌和站和市區(qū)主要干道，也是我國工程機械行業(yè)第一個海外制造工廠。經過半個世紀風雨洗禮的柳工，進行了細致的考察，一直致力于自主創(chuàng)新，并就瀝青混合料質量控制、路病治理、避免路面瀝青料離析等方面都提出了改進建議。在25日座談會上，發(fā)展裝備業(yè)，英達公司向與會人員詳細介紹了威海市瀝青路面病害整治的建議，打造了以柳工牌裝載機為代表的裝備業(yè)品牌，介紹了可實現(xiàn)開挖路段當天回填、當天通車的英達城市道路開挖快速回填技術，每年推出20多個創(chuàng)新產品，與參會人員分享了采用英達就地熱再生技術對瀝青路面病害和井蓋周圍進行修補的成功案例。，八次填補了國內工程機械技術與產品的發(fā)展空白，被譽為“裝備制造業(yè)的示范旗幟”。

    柳工是1958年上海華東金屬結構件廠一分搬遷到柳州發(fā)展而來，盡管地處較偏僻的南疆柳州，但1萬多名柳工人面對日益激烈的全球化競爭，數(shù)次抵制了跨國公司各種誘惑，斷然拒絕了外資收購，堅持自主創(chuàng)新，其生產的柳工牌裝載機產品創(chuàng)造出銷售收入多年持續(xù)保持國內行業(yè)第一，銷量居世界第二的優(yōu)異成績。

    今天的柳工之所以引起社會各界的關注，不僅在于其規(guī)模大，更在于它成功地走出了一條自主創(chuàng)新之路。柳工每年能推出20多個創(chuàng)新產品，八次填補了國內工程機械技術與產品的發(fā)展空白，完成863計劃應用項目兩項、火炬計劃項目三項，獲64項專利授權。

    柳工從不斷模仿創(chuàng)新、技術引進創(chuàng)新發(fā)展到自主創(chuàng)新，形成了“生產一代、研制一代、儲備一代”的新產品研究模式，為企業(yè)發(fā)展提供了強勁后勁。研發(fā)的儲備產品可以根據(jù)用戶的需求，隨時投放市場。柳工在國內同行業(yè)中率先采用CIMS計算機集成制造系統(tǒng)，用信息技術全面提升傳統(tǒng)產業(yè)，極大促進了企業(yè)生產能力的提升。

    柳工不僅在國內市場上叫響，還進一步闖進了國際市場，到工程機械行業(yè)國際巨頭的地盤上去競爭。早在2003年企業(yè)就率先提出國際化，此后，柳工致力于人才國際化、管理國際化、產品國際化、服務國際化、品牌國際化，在國際化進程中成為世界級的企業(yè)。

    通過多年的努力和海外網絡及品牌，2008年柳工海外銷售收入占比超過了15%，其中柳工5噸裝載機產品在印度市場占有率超過70%.目前柳工在海外80個有70多家一級國際經銷商、全球8個零件配件中心，在澳大利亞、美國、巴西、印度等地分別了面向國際區(qū)域的營銷公司。

標簽：