徐工LNG裝載機：我們只做拓荒者

時代的發(fā)展總是少不了幾個質疑者，他們懷疑傳統(tǒng)，對“教條主義”說不，他們付出十分的努力和執(zhí)著，于是讓時代換了面貌。而徐工裝載機，他們從來不愿做緘默者，他們是未知領域拓荒者，他們一生只做研究裝載機這一件事。

科技為王，拓土開疆

科學技術是第一生產力，也是企業(yè)發(fā)展的核心動力。徐工裝載機的拓荒征途，正是依靠科技，書就裝載機歷史的過程。

在2010年之前的裝載機行業(yè)，以柴油為燃料被視為行業(yè)的唯一選擇。然而伴隨著統(tǒng)能源日趨緊張、油價飆升、環(huán)境日趨惡劣，人們開始質疑這個傳統(tǒng)意義上的“唯一選擇”，燃料節(jié)能減排提上日程。

LNG因其獨特的節(jié)能環(huán)保性、安全性，成為徐工的研究對象。2009年，聯合發(fā)動機廠家、氣瓶廠家、用戶組成二三十人的工作團隊，正式進入LNG技術領域。彼時，LNG在裝載機的應用上尚無經驗可循，所以關于LNG裝載機的研制格外艱辛。經過反復推敲、認證，徐工LNG裝載機克服LNG加注等各種技術障礙，經受火燒、震動、跌落等多形式試驗，取得實質性突破。2010年，徐工LW500K-LNG裝載機誕生，震驚全球。而后，徐工陸續(xù)推出6噸及8噸級LNG裝載機，實現批量銷售。

徐工LNG裝載機批量銷售

2012年，徐工LNG裝載機憑借領先的技術和至臻的質量榮獲工程機械行業(yè)“2012年最具影響力產品”稱號，2013年獲得工程機械行業(yè)年度產品TOP50“年度產品”獎項。

徐工LNG裝載機結束了裝載機只能以高成本的柴油為燃料的歷史，開啟了裝載機的“氣”時代。徐工在LNG裝載機研制這場史無前例的拓荒運動中，力除萬難，終成說。

市場縱橫，摧城拔寨

對于拓荒者而言，產品是第一要義，市場則是最終落腳點。徐工LNG裝載機從用戶需求出發(fā)，深耕市場，發(fā)展至今成為各大用戶購機首選。

用戶選擇徐工的主要原因莫過于其帶來的巨大經濟效益：實驗數據顯示，徐工LNG裝載機最少可減少30%的燃料成本，而據用戶反應，其燃料成本可降低35%～40%。此外，LNG幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質，燃燒后的顆粒物排放量比柴油機少50~70％，一臺LNG裝載機工作8小時可比一臺柴油裝載機減少150Kg的CO2排放。使用LNG作為燃料能給帶來很好的社會效益和環(huán)境效益，符合要求、期待。

徐工LNG裝載機施工

徐工LNG裝載機掀起工程機械行業(yè)綠色節(jié)能風暴，在連云港、在泰州港、在江陰港、在大豐港，在河北遷安、在陜西韓城、在烏魯木齊、在寧夏銀川，在祖國的大江南北，徐工LNG裝載機面對礦石、鐵粉、煤炭、等舉重若輕，以絕對的性能優(yōu)勢廣受好評。2013年，因其卓越貢獻，徐工LNG裝載機的市場推廣一舉贏得“工程機械行業(yè)營銷事件”榮譽稱號。

徐工LNG裝載機連云港施工

拓荒需要先人的敏銳，過人的膽識。拓荒之路的每一步，徐工都冒著對慣例大不敬的罪名，每一步徐工卻都走的堅實有力毫不含糊。拓荒之路仍在繼續(xù)，下一個傳奇讓我們拭目以待。
 

標簽：土方機械 裝載機 徐工