南水北調(diào)中線北京段首座大型隧洞群貫通

        日前,隨著最后一車(chē)土石推出87米長(zhǎng)的隧洞,南水北調(diào)中線北京段橫貫五環(huán)路、穿越永定河左堤的永定河倒虹吸暗挖大型隧洞群工程順利貫通。這標(biāo)志著南水北調(diào)中線北京段工程首戰(zhàn)告捷,同時(shí)南水北調(diào)中線工程中難度極大的“瓶頸”隨之被突破,為確保2007年達(dá)到通水條件奠定了基礎(chǔ)。
    該項(xiàng)目為南水北調(diào)中線京石段應(yīng)急供水工程北京永定河倒虹吸工程,于2003年12月30日開(kāi)工,是對(duì)應(yīng)急通水具有控制工期作用的關(guān)鍵工程,是南水北調(diào)中線京石段重要控制性工程。
    永定河倒虹吸位于豐臺(tái)區(qū)長(zhǎng)辛店?yáng)|,方涵段為四孔巨型方洞,每孔開(kāi)挖均高5.6米,長(zhǎng)87米,整個(gè)工程要從五環(huán)路地下5米處橫穿,且工程所經(jīng)地段全位于永定河河床之上的左堤,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變,石質(zhì)松散破碎,自穩(wěn)能力極差。據(jù)中鐵十六六公司項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钫芊褰榻B,鑒于洞身設(shè)計(jì)為平頂,抗震能力弱,地質(zhì)條件差,上面車(chē)流量大,重載大噸位車(chē)多等多種不利情況,科學(xué)采用淺埋暗挖法施工作業(yè),有效地保證了工程質(zhì)量。據(jù)悉,在地形、地質(zhì)條件如此復(fù)雜的情況下成功完成這樣暗挖大型隧洞工程,為南水北調(diào)后繼工程提供了寶貴的技術(shù)依據(jù)。

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