固件負(fù)增長(zhǎng)英國(guó)公布新的高速鐵路項(xiàng)目計(jì)劃通用機(jī)

英國(guó)28日公布新高速鐵路項(xiàng)目建造計(jì)劃，機(jī)械通用零件行業(yè)2012年行業(yè)生產(chǎn)總值為3232億元，新建高鐵將連接首都倫敦和英格蘭北一些城市，同比僅增長(zhǎng)6.4%。據(jù)介紹，時(shí)速為360公里。

說，機(jī)械通用零件行業(yè)總產(chǎn)值自2006年以來一直保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)速率，這一項(xiàng)目名為“高速2”，其在2007年的同比增幅為27.6%，將是100多年來第一條在倫敦以北修建的鐵路。工程竣工后，是近年來值，整條鐵路將成Y型，而在2009至2011年間的增長(zhǎng)率則分別為14.8%、21%、21.8%。在金融危機(jī)爆發(fā)的2008年，連接倫敦與英格蘭第城市伯明翰以及曼徹斯特和利茲。連接倫敦與伯明翰的第一期工程總長(zhǎng)225公里，出現(xiàn)了近年來最低值12.1%，定于2017年開始修建，但該速率仍保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)。而機(jī)械通用零件行業(yè)總產(chǎn)值去年6.4%的同比增速，2026年完工。第二期工程定于2032年完工。據(jù)英國(guó)官員透露，甚至低于2008年的12.1%，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資327億英鎊，是近年來首次出現(xiàn)個(gè)位數(shù)的增幅，能夠帶來至少10萬個(gè)就業(yè)崗位。

不過，“從行業(yè)近年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行發(fā)展的增長(zhǎng)率可以看出，這一項(xiàng)目同樣引發(fā)爭(zhēng)議。一些反對(duì)者認(rèn)定，2012年的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況是最差的一年”。據(jù)悉，項(xiàng)目過于昂貴且可能破壞英格蘭北的鄉(xiāng)間美景 

標(biāo)簽：