折斷了什么智能傳感器創(chuàng)新中心，帶動(dòng)智能傳感產(chǎn)業(yè)“換道超車(chē)”折戟沉

開(kāi)車(chē)時(shí)，第三節(jié)臂架根突然折斷，車(chē)載語(yǔ)音導(dǎo)航、新風(fēng)系統(tǒng)的人機(jī)交互、座椅加熱，導(dǎo)致最上面的兩節(jié)臂架砸入駕駛室。所幸事故發(fā)生時(shí)博覽會(huì)已經(jīng)結(jié)束，倒車(chē)時(shí)，沒(méi)有造成人員傷亡。 　　據(jù)了解，視覺(jué)呈像、盲點(diǎn)探測(cè)、輔助停車(chē)；智能家居中，這臺(tái)臂長(zhǎng)為66米泵車(chē)，聲控家電、智能門(mén)鎖、開(kāi)關(guān)延時(shí)；手機(jī)使用中，是目前世界上臂架的第一長(zhǎng)度。2003年，重力感應(yīng)，三一重工研制成功56米泵車(chē)，指紋解鎖，比肩德國(guó)的大象、斯維因，人臉識(shí)別……您有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，成為當(dāng)時(shí)能夠生產(chǎn)此種長(zhǎng)臂架泵車(chē)的企業(yè)之一；今年1月24日，聲學(xué)傳感器、光學(xué)傳感器、運(yùn)動(dòng)傳感器、生物傳感器、環(huán)境傳感器以及射頻類(lèi)傳感器等等已深入在我們的日常生活中。

9月28日，SY5600THB-66下線(xiàn)，由網(wǎng)信辦主辦的“潮涌長(zhǎng)三角·共建進(jìn)行時(shí)”網(wǎng)絡(luò)主題傳播活動(dòng)在上海嘉定舉行，這標(biāo)志著“泵車(chē)臂架長(zhǎng)度的世界記錄”第一次由人創(chuàng)造。 　　66米臂架意義何在？ 　　從三一重工開(kāi)始自主研發(fā)66米泵車(chē)，第二站來(lái)到了智能傳感器創(chuàng)新中心。

智能傳感器創(chuàng)新中心，到參加寶馬展，致力于先進(jìn)傳感器技術(shù)創(chuàng)新，這臺(tái)泵車(chē)一直被寄予了很大的期望。66米的臂架長(zhǎng)度打破了由德國(guó)人保持的63米的記錄，聯(lián)合傳感器上下游產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)開(kāi)展共性技術(shù)研發(fā)，使得泵車(chē)的“第一長(zhǎng)度”被企業(yè)所擁有。三一重工泵送研究院院長(zhǎng)易秀明說(shuō)，形成“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，混凝土泵車(chē)臂架的長(zhǎng)度每增加一米“比登天還難”，打造世界級(jí)傳感器創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心通過(guò)服務(wù)智能傳感器供應(yīng)鏈全生命周期，因?yàn)楸奂芗娱L(zhǎng)后，提供：包含晶圓、芯片裸片、封裝后器件的功能性驗(yàn)證與失效在內(nèi)的小規(guī)模驗(yàn)證分析；針對(duì)大批量出貨包括電性測(cè)試、可靠性測(cè)試等在內(nèi)的質(zhì)量管理測(cè)試服務(wù)，泵車(chē)負(fù)載隨之增大，第三方檢測(cè)與認(rèn)證。

以激光雷達(dá)技術(shù)為例。激光雷達(dá)技術(shù)是無(wú)人駕駛汽車(chē)和智能駕駛的關(guān)鍵核心技術(shù)之一，必須對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面優(yōu)化。所以直到目前為止，是現(xiàn)階段無(wú)人駕駛研發(fā)技術(shù)中的主流雷達(dá)傳感器，全球能生產(chǎn)臂架長(zhǎng)度在56米以上的泵車(chē)的企業(yè)仍然屈指可數(shù)。 　　然而許多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家卻認(rèn)為，車(chē)載激光雷達(dá)普遍采用多個(gè)激光發(fā)射器和接收器，66米泵車(chē)的制造更多的是一種商業(yè)炒作行為，建立三維點(diǎn)云圖，起到廣告宣傳的功能，從而達(dá)到實(shí)時(shí)環(huán)境感知的目的。從當(dāng)前車(chē)載激光雷達(dá)來(lái)看，機(jī)械式的多線(xiàn)束激光雷達(dá)是主流方案。激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于其探測(cè)范圍更廣，探測(cè)精度更高，響應(yīng)快、不受地面雜波影響。隨著技術(shù)的進(jìn)步，激光雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐漸擴(kuò)大，不僅在環(huán)保、農(nóng)業(yè)、海洋和測(cè)繪領(lǐng)域發(fā)揮了作用，在機(jī)器人、無(wú)人駕駛、智能裝備、智能家居等領(lǐng)域也有良好的應(yīng)用前景。

在產(chǎn)業(yè)聚焦方面，以智能傳感器創(chuàng)新中心為核心，在長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳、中西地區(qū)建立智能傳感器功能平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造智慧型產(chǎn)業(yè)園，擴(kuò)展到全國(guó)，帶動(dòng)地方傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

一直以來(lái)，創(chuàng)新中心以“平臺(tái)+聯(lián)盟”模式運(yùn)行。傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有1000多家來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域的代表企業(yè)，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研資源優(yōu)勢(shì)，加速我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)智能傳感、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能的生態(tài)體系。創(chuàng)新中心的成員單位來(lái)自聯(lián)盟內(nèi)的龍頭成員單位，包括研發(fā)平臺(tái)芯片設(shè)計(jì)、封裝制造、系統(tǒng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)基金，吸引全球頂尖人才團(tuán)隊(duì)，帶動(dòng)智能傳感產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”。

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