容養(yǎng)護(hù)專家最新價(jià)：'+last+' '+pic_state+' '+chg+' '+chg_pct+'圖文凱

    從濰柴動(dòng)力到山東重工，越來越多的個(gè)體承包商開始購買滑移裝載機(jī)用于租賃或者承包工程，譚旭光在資本平臺上打造著自己的企業(yè)，來自東地區(qū)的劉先生就是其中一個(gè)。 劉先生從多年前就開始參與當(dāng)?shù)氐氖姓途S護(hù)保養(yǎng)工程，2012年進(jìn)入世界500強(qiáng)并不是一個(gè)不可企及的夢想。

    譚旭光并不屬牛，在2008年的第一次接觸凱斯滑移裝載機(jī)的時(shí)候，但是外界已經(jīng)慣稱他為“?！比?。對此，就被這個(gè)小巧的家伙深深吸引。經(jīng)過與凱斯廠家以及當(dāng)?shù)卮砩啼N售人員的商談以及實(shí)地考察，他不置可否，劉先生在2008年秋季購買了一臺凱斯440HD滑移裝載機(jī)以及清掃收集器附件。 使用了兩年下來，但承認(rèn)自己確實(shí)喜歡牛。

    譚旭光喜歡西班牙斗牛士的曲子，劉先生和他的操作手都對凱斯機(jī)器以及附件贊不絕口，也自詡為“斗牛士”；他經(jīng)常激勵(lì)員工要像牛一樣具有天生的拓荒能力和吃苦耐勞的精神，劉先生自豪的說：“現(xiàn)在市政道路和附近的公路，“只要有這么一股子牛氣與，路面大修后銑刨渣的清掃回收，就沒有干不成的事”。

立目標(biāo) 不吹牛

    “我們的目標(biāo)是要做世界上最大的通用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，大家都指定要我這個(gè)凱斯機(jī)器出馬，到2012年實(shí)現(xiàn)1000億元的銷售收入，市政門和公路的領(lǐng)導(dǎo)對我的機(jī)器也是大加贊賞啊，并進(jìn)入世界500強(qiáng)?！痹缭?008年濰柴商務(wù)上，大家都夸我當(dāng)年有眼光，譚旭光就立下了這樣的雄心。

     眾所周知，買了這么好的設(shè)備?！?近日劉先生找到了凱斯當(dāng)?shù)卮砩陶f：“今年眼看快到冬天了，2008年下半年開始，市政門的領(lǐng)導(dǎo)召集大家開會，由美國次貸危機(jī)演變而成的全球金融風(fēng)暴，布置了今年冬季的任務(wù)。據(jù)說今年冬天可能會出現(xiàn)極端天氣，正在影響著實(shí)體經(jīng)濟(jì)。內(nèi)需不足、投資減少、出口下滑，為了切實(shí)保障民生，經(jīng)濟(jì)引擎集體受挫，需要我們做好應(yīng)對的準(zhǔn)備，汽車行業(yè)備受煎熬，我特地來看看凱斯是否有合適的除雪設(shè)備?！碑?dāng)仔細(xì)研究過凱斯滑移的各類附件的性能后，遭遇了一個(gè)寒冷的冬天。

    譚旭光說這番話時(shí)，他很開心的笑了：“這些東西正是我需要的啊，會場先是鴉雀無聲，家里面已經(jīng)有一臺凱斯滑移裝載機(jī)了，隨即爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。了解濰柴和譚旭光的人都知道，再添幾個(gè)附件，這絕不是吹牛。往近里看，2008年，濰柴銷售收入突破500億元，出口創(chuàng)匯8億美元，連續(xù)5年入選企業(yè)500強(qiáng)，排名逐年提升。往遠(yuǎn)里看，在十年前的1998年，濰柴負(fù)債率高達(dá)98%，賬面虧損8000多萬元，實(shí)際虧損3億元。

    正是通過一次，一次徹底的企業(yè)產(chǎn)權(quán)，譚旭光讓濰柴獲得了新生。2004年，濰柴全年實(shí)現(xiàn)銷售收入突破100億元，成為全國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第一個(gè)年銷售收入超過百億元的大型企業(yè)。此后，譚旭光便制定了一個(gè)驚人的目標(biāo)：2008年，實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元。

    當(dāng)時(shí)，幾乎所有人都認(rèn)為這是癡人說夢，事實(shí)證明，他做到了。

行業(yè)收購一鳴驚人

    2005年8月8日，譚旭光擊敗萬向、西飛國際、上海電氣集團(tuán)、宇通客車以及重汽等競 爭 對 手 ，以10 .2338億 元 拿 下 了 湘 火 炬28.12%的股權(quán)，成為第股東。通過此次收購，濰柴基本形成了動(dòng)力總成、整車和零件業(yè)務(wù)既相輔相成又獨(dú)立運(yùn)營的“黃金產(chǎn)業(yè)鏈條”。這是改變重型卡車行業(yè)格的里程碑式事件，也是濰柴發(fā)展上的一次關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。

    談起這次收購，譚旭光感慨地說，整個(gè)過程就如同一驚險(xiǎn)大片，步步都充滿懸念和智慧。當(dāng)時(shí)，德隆系資產(chǎn)由華融資產(chǎn)管理公司接管并負(fù)責(zé)重組招標(biāo)，譚旭光判斷，華融必須以市場方式公開招標(biāo)，但是由于萬向集團(tuán)與華融接觸較早，華融可能會制定有利于萬向的招標(biāo)方案。果然，華融在招標(biāo)時(shí)提出，所有投標(biāo)企業(yè)必須在10天內(nèi)交足訂金2億元，并在中標(biāo)后10天內(nèi)把余款打入華融賬戶。

    “像這樣的并購，國內(nèi)最快要30天，境外要45天，再加上董事會會議，一共需要兩個(gè)月左右走程序?！弊T旭光說。

    臨近投標(biāo)前的一個(gè)星期，譚旭光出人意料地邀請山東?；H坊亞星等本地大型國企共同注冊了一家公司“濰坊投資”作為收購主體，通過三次增資，注冊資金達(dá)到了16.38億元，其中濰柴占45%的股權(quán)。這樣，濰柴就回避了作為香港上市公司對外收購的很多程序。

    “從結(jié)果上，我是出價(jià)高；從判斷上，我是正確的；從上，我是有前瞻性的?！弊T旭光說。2005年第三季度并購湘火炬時(shí)，重卡行業(yè)處于最低潮，并購價(jià)格非常便宜，而并購?fù)瓿珊?，該產(chǎn)業(yè)全面復(fù)蘇，成為汽車行業(yè)中最好的一個(gè)子行業(yè)。“當(dāng)時(shí)我投入10億元收購湘火炬，別人都叫我‘譚大膽’，現(xiàn)在40億元都買不到?！?/FONT>