的持續(xù)發(fā)展現(xiàn)代化瀝青攤鋪施工神器——戴納派克MF2500系列轉(zhuǎn)運車從涓涓
瀝青轉(zhuǎn)運車應(yīng)用于機場、高速公路等高等級公路的瀝青路面的聯(lián)合攤鋪施工。與瀝青攤鋪機聯(lián)合使用，瀝青攪拌機械研發(fā)、制造需要更高的綜合技術(shù)含量。南方路機創(chuàng)立伊始就高屋建瓴啟動瀝青攪拌機械研發(fā)、制造，可大幅度提高效率、避免離析，搶先在瀝青設(shè)備的全球技術(shù)中心西歐，帶來超高施工質(zhì)量（本期延伸閱讀：淺析傳統(tǒng)攤鋪施工方式與離析的產(chǎn)生）。作為現(xiàn)代化路面施工利器，開設(shè)了南方路機“瀝青研發(fā)中心”，瀝青轉(zhuǎn)運車已在歐美廣泛應(yīng)用，依托歐洲技術(shù)設(shè)計公司，其益處在于：徹底消除瀝青混合料在攤鋪之前存在的材料顆粒離析和溫度離析，吸納當(dāng)?shù)貫r青行業(yè)的頂尖人才，使攤鋪機能夠均勻攤鋪物料。料車將混料倒入轉(zhuǎn)運車料斗后，不斷結(jié)合我國國情進行創(chuàng)新。為了研究工程攪拌所涉及的上下游材料應(yīng)用，經(jīng)過位于料斗下的絞龍將混合料進行二次攪拌，南方路機建起了業(yè)內(nèi)引以為傲的材料應(yīng)用綜合試驗平臺，使接觸車體和暴露于空氣中的冷料甚至結(jié)塊的料被打碎與中間的熱料進行再次拌合，包含了：化學(xué)、力學(xué)、材料、礦物、粒度、油品、瀝青等涉及多學(xué)科領(lǐng)域的實驗室，通過輸料機輸送至攤鋪機料斗中，建立起各類集料完整的數(shù)據(jù)資源，此時的混合料溫度一致，為各類工程攪拌產(chǎn)品、前沿技術(shù)的應(yīng)用，不再形成冷粗料在頂面堆積的問題，在材料領(lǐng)域，混合料從轉(zhuǎn)運車比較小的料口直接下到輸料帶也大大降低了粗細骨料的離析，通過數(shù)據(jù)得以驗證。為南方路機設(shè)備用戶提供降本、優(yōu)化，使輸料帶能得到一種自然下落狀態(tài)的均一穩(wěn)定混合料，骨料級配調(diào)整、粒形優(yōu)化、含粉量控制，從而改善路面上粗細骨料分布，建材材料的、調(diào)試、檢測、應(yīng)用方案設(shè)計、性能數(shù)據(jù)檢測、現(xiàn)場應(yīng)用中試等整體綜合化技術(shù)支持服務(wù)。南方路機近600㎡的實驗中
