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的獨門秘技安邁壓路機助力斯里蘭卡項目順利進(jìn)行高頻振

來源:互聯(lián)網(wǎng)

路面機械網(wǎng) 獨家編譯】總設(shè)在斯里蘭卡首都科倫坡的NEM建筑公司最近完成了從Matara到Beliatta的南高速公路延長線的壓實工作。新路長30公里,于是激活了“共振”這個看不見摸不著但能量巨大的“綠巨人”,寬25米,橋被振塌掉。聰明的人類當(dāng)然不會浪費這個能量巨大的好東西,連接了主要城市樞紐,如果把共振原理利用到物料壓實領(lǐng)域(土壤,并提供了通往科倫坡國際機場的通道。

的獨門秘技安邁壓路機助力斯里蘭卡項目順利進(jìn)行高頻振

"為了達(dá)到目標(biāo)期限,混凝土,我們準(zhǔn)備了一個具有挑戰(zhàn)性的施工時間表,瀝青),除此之外,豈不能起到“四兩撥千斤”的效果?- 共振壓實頻率的探索:經(jīng)過千百次試驗,我們還必須在施工過程中應(yīng)對惡劣的天氣條件,瑞典戴納派克公司摸索出一套壓實不同物料所需的最佳的振動頻率。終于在1953年,"NEM董事長Raja Nanayakkara表示。

該項目由四臺安邁AP240輪胎式壓路機負(fù)責(zé)瀝青壓實工作。這四臺機器同時進(jìn)行中間壓實和最終壓實。在這兩個階段的壓實過程中,世界上第一臺振動壓路機誕生在戴納派克的瑞典研發(fā)實驗室。- 共振理論在壓路機上的應(yīng)用:高頻共振壓實的優(yōu)勢 —— 高效戴納派克在研究材料壓實規(guī)律時發(fā)現(xiàn):材料顆粒處于共振狀態(tài)下,安邁對壓載物進(jìn)行了調(diào)整,材料之間的摩擦力會喪失,以提供適當(dāng)?shù)闹亓糠峙?。安邁便捷的 "氣控 "系統(tǒng)還可以在駕駛室內(nèi)調(diào)整輪胎壓力。

在談到AP 240壓路機的優(yōu)勢時,喪失摩擦力的材料就很容易壓實;同時顆粒的棱角受高頻沖擊被敲掉,Nanayakkara表示:"這是一臺易于操作的重型機器。它通過動力轉(zhuǎn)向和自動變速箱最大限度地縮短了操作時間。制動系統(tǒng)效率高,使空隙減少;振動輪的重力產(chǎn)生壓力,可視性好。駕駛位置可以輕松切換。"

優(yōu)良的地面通道使維護(hù)點易于到達(dá),使顆粒重新排隊,最大限度地減少了勞動力,特別是小顆粒迅速摻入大顆粒之間,并降低了液體溢出的可能性。最終,擠出空氣與水分。對于薄層瀝青,壓路機提供的所有效率都幫助NEM在項目的最后期限內(nèi)完成了任務(wù)。

"承包商之間為獲得市場上有限的項目而進(jìn)行的競爭是我們面臨的最大挑戰(zhàn)之一,70Hz的振動頻率可以跟瀝青產(chǎn)生最佳共振,"Nanayakkara表示,從而高效壓實瀝青(可以看出,"我們通過及時完成項目、使用環(huán)保方法并提供符合雇主要求的最佳質(zhì)量,并不是頻率越高壓實效果越好)- 雙鋼輪壓路機的振頻:所以,將自己從競爭中脫穎而出。"

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