爾機場多臺廈工大噸位壓路機建功陜西重點工程寶馬格

近日，約有140臺寶馬格單鋼輪壓路機同時不分晝夜地在現(xiàn)場工作，一批廈工XG626MH型單鋼輪振動壓路機憑借優(yōu)異的品質(zhì)通過陜西濟太高速、安康機場項目的嚴(yán)格驗收，星星點點的寶馬黃在黑海沿岸閃耀，正式進(jìn)駐施工現(xiàn)場。

施工現(xiàn)場盡管位置偏遠(yuǎn)、環(huán)境惡劣，見證這一行業(yè)奇跡的誕生。隨著工期的延續(xù)，但這也擋不住廈工人的工作，伊斯坦布爾機場正在逐漸揭開她機場霸主的神秘面紗。新機場的建筑面積大約有8000公頃，廈工服務(wù)工程師及時、便捷的定點服務(wù)讓用戶完全消除了設(shè)備使用的后顧之憂。

這是繼去年廈工平地機、推土機成功加盟巴基斯坦M4高速公路項目后，相當(dāng)于12000個足球場面積。單航站樓的面積就比5個帝國大廈的面積還要大。計劃每年客運量超過1.5億人次，廈工設(shè)備再次憑借優(yōu)良品質(zhì)獲得陜西建工機施集團的高度認(rèn)可，共有6條跑道將乘客送往全球350多個目的地。將近4億立方米的土壤壓實和填方工作，表明廈工引領(lǐng)行業(yè)的道路施工系統(tǒng)解決方案正得到用戶的廣泛認(rèn)可，總填方厚度高達(dá)70m。新機場項目由土耳其5個大型公司聯(lián)合負(fù)責(zé)，也激勵著廈工人不斷前行和探索，這5家公司分別是Cengiz, Mapa, Limak, Kolin 和Kalyon公司。他們于2013年4月找到寶馬格公司，繼續(xù)發(fā)揚“技術(shù)廈工、品質(zhì)傳承”的工匠精神，與寶馬格專家探討壓實方案。在壓實方案確定后，為用戶的事業(yè)發(fā)展添磚加瓦。

【廈工XG626MH單鋼輪振動壓路機】

該產(chǎn)品屬于機械單橋驅(qū)動振動壓路機，兩臺BW226壓路機在實驗段進(jìn)行了施工，適用于高等級公路、礦山、道路、鐵路、機場和水利工程等基礎(chǔ)壓實作業(yè)，壓實結(jié)果顯示：不但密實度超出設(shè)計要求，是廈工技術(shù)成熟、市場普及率比較高的主力產(chǎn)品之一，且壓實效率和壓實效果都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出競爭對手。新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、異常惡劣的基礎(chǔ)環(huán)境、近乎不可能按時完成的工期等因素都未阻擋寶馬格前行的步伐。寶馬格理最終成為唯一的單鋼輪供應(yīng)商，具有如下優(yōu)越性能：

● 國三排放電控高壓共軌柴油機油耗低、動力性能好，在2015年間毫無懸念地贏得了重型單鋼輪合同，扭矩儲備大。

● 后輪機械驅(qū)動，這其中包括66臺BW 226PDH，離合器、變速箱和驅(qū)動橋傳遞扭矩大，16臺BW 226DI，行走系統(tǒng)可靠。

● 主離合器傳動扭矩大，44臺BW226 DH，離合器采用氣動控制，10臺BW220 D以及BW 216D，操縱更加輕便靈活、安全可靠。

● 變速箱采用杭齒大噸位壓路機專用的電控動力換檔變速箱，總共將近140臺設(shè)備，變速箱換檔操輕便、靈活可靠。

● 兩套獨立的制動系統(tǒng)，其中61臺配備了最新BTM系統(tǒng)，安全可靠。

● 隔音、隔熱、減震的駕駛室駛操作空間寬敞，45臺配備了BCM系統(tǒng)。寶馬格BTM系統(tǒng)和BCM系統(tǒng)是世界上最為先進(jìn)的壓實檢測系統(tǒng)，視野良好。

● 柴油機直接接口振動泵，動力傳遞簡化，效率更高。高置液壓油箱進(jìn)一步提升設(shè)備可靠性。

● 振動偏心塊的偏心距大，激振力大，有效提高作業(yè)效率。

● 可根據(jù)工況選擇不同的振幅進(jìn)行作業(yè)。

由全液壓轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸組成的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，行駛平穩(wěn)。

● 廈工云平臺大數(shù)據(jù)智能管理系統(tǒng)，幫助客戶建立智能運營管理。(本文來自廈工)

標(biāo)簽：壓實機械 單鋼輪壓路機 廈工