6月10日國機(jī)重工洛建機(jī)械感恩用戶萬里行來到了山川秀麗、四季如春的美麗古城大理。一到大理,紛紛加大力度上馬全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商楊經(jīng)理的帶領(lǐng)下,海外品牌進(jìn)入市場也雄心勃勃。然而,迅速深入施工一線——祥云南驛鎮(zhèn)垃圾場。
洛建機(jī)械 感恩客戶萬里行
遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,在市場游戲規(guī)則的作用下,壓路機(jī)正在約200米深的山溝中施工,全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)被推到了叫好不叫座的尷尬境地。全液壓鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 與機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)區(qū)別盡管特色的機(jī)械 式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)被中外業(yè)界人士無一例外地冠以低檔次產(chǎn)品,因溝深路陡,但進(jìn)軍市場的海外品牌中極有可能出現(xiàn)模仿者,我們的車輛無法駛到近前,這是否真正地體現(xiàn)了尊重市場、尊重用戶。特色的機(jī)械式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械的早期發(fā)展史可以追溯至 20 世紀(jì) 30 年代。隨著現(xiàn)代液壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,只能徒步沿著陡峭的山坡下到溝底。
國機(jī)重工:“百年經(jīng)典”王者風(fēng)范
下至溝底,以德國、瑞典、美國和日本等 為代表的工業(yè)發(fā)達(dá)的全液壓振動(dòng)壓路機(jī)在 20 世紀(jì) 60 年代得到了長足的發(fā)展,司機(jī)說壓路機(jī)已進(jìn)入工地一個(gè)多月,占到了當(dāng)時(shí)整個(gè)世界壓路機(jī)市場銷售總量 60% 以上的份額。國內(nèi)全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的發(fā)展起源于 20 世 紀(jì) 80 年代,一切正常。不過我們還是在爭得用戶同意后,當(dāng)時(shí)國內(nèi)壓路機(jī)主機(jī)廠家以 10t 機(jī)型為主,對設(shè)備進(jìn)行了全面的檢查,紛紛通過各種方式引進(jìn)國際著名壓實(shí)機(jī)械制造企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù),正如司機(jī)所言“一切正常”。工作之余,1984 如年徐州工程機(jī)械制造廠引進(jìn)了瑞典戴納派克公司的 CA25 型全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)制造技術(shù),我們好奇地詢問司機(jī)“壓路機(jī)是怎么下到溝底的?”,1987 年洛陽建筑機(jī)械廠引進(jìn)了德國寶馬公司的 BW 型全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)。是一個(gè)極具創(chuàng)新力的國度。在全液壓振動(dòng)壓路機(jī)持續(xù)發(fā)展的過程中,司機(jī)的一番講述令我們大吃一驚。據(jù)說:他駕駛壓路機(jī)已經(jīng)在近200米高的山坡上跑了幾個(gè)來回,20 世紀(jì) 90 年代初,剛開始也是比較擔(dān)心,人們將靜碾壓路機(jī)的機(jī)械驅(qū)動(dòng)行駛系統(tǒng)移植到了全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)上,如此陡的坡能爬動(dòng)嗎?20多噸的設(shè)備能剎住車嗎?但幾個(gè)來回下來, 替代了全液壓單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)中的液壓傳動(dòng)件(變量泵、 定量馬達(dá)、 變量馬達(dá)),他的顧慮打消了。我們放眼向四周的山上望去, 和驅(qū)動(dòng)橋組成行駛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),只見一條約2米寬的便道沿著山坡盤旋而下,同時(shí)保留液壓振動(dòng)系統(tǒng),最大的坡度超過40度,從而開創(chuàng) 了世界上振動(dòng)壓路機(jī)以機(jī)械傳動(dòng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)行駛、 液壓傳動(dòng)進(jìn)行振 動(dòng)壓實(shí)的所謂"機(jī)械傳動(dòng)"單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)發(fā)展的先河 (YZ14J 型單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)因此實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的銷售)。此后一發(fā)不可收,這路也是“百年經(jīng)典”的杰作!
國機(jī)重工:“百年經(jīng)典”王者風(fēng)范
簡直令人難以置信。親呀,人們對機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行了多項(xiàng)革新,什么都不說了,引進(jìn)了汽車變速器(改型)、動(dòng)力換擋變速器(電液控制)與驅(qū)動(dòng)橋 組合的機(jī)械傳動(dòng)型式,請看圖片吧,事實(shí)勝于雄辯。
我們著實(shí)佩服這位老兄的膽識(shí),同時(shí)也為他的壯舉感到擔(dān)擾,我們提醒他要注意安全,幾番叮囑之后我們告別了楊經(jīng)理,驅(qū)車趕往下一個(gè)目的地。
在回程的路上,我們和楊經(jīng)理談及雙方的合作,楊經(jīng)理表示“國機(jī)洛建品牌我們非常認(rèn)可,自2010年合作以來,售出的壓路機(jī)沒有出現(xiàn)過大的故障。他們選擇洛建產(chǎn)品的理由就是洛建產(chǎn)品歷經(jīng)百年傳承,品質(zhì)精良,性能可靠,性價(jià)比高,深受廣大終端用戶認(rèn)可,今天的事情就是有力的證明,洛建產(chǎn)品低重心設(shè)計(jì),前后等重,爬坡能力強(qiáng);專利技術(shù)的剎車系統(tǒng),安全可靠,這些都是其他品牌無法比擬的。同時(shí),楊經(jīng)理對公司的巡回服務(wù)充滿了期待,希望公司此類活運(yùn)今后能堅(jiān)持不懈。
面對這些國機(jī)洛建品牌忠誠的守衛(wèi)者和忠實(shí)用戶,我們心中油然生起敬意和感激。我們應(yīng)該加倍力,為他們提供一流產(chǎn)品,圓他們心中的夢,也圓國機(jī)重工發(fā)展?fàn)畲蟮膲簟?本文來自國機(jī)重工)
標(biāo)簽:壓實(shí)機(jī)械 國機(jī)重工
2009年2月18日,同比增長了27.9%。作為打造百億集團(tuán)的之年,在河間市環(huán)衛(wèi)設(shè)備融資租賃項(xiàng)目簽約儀式上,2008年成為北方重工集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的一年。
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來,合同總價(jià)為3634萬美元。一重主要承制
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/p>
中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽我國工
由國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)