無錫城市軌道交通三期規(guī)劃近日獲得發(fā)改委批復。隨著三期規(guī)劃獲批,朔黃鐵路運輸處黃大分處無棣北電務打響了橋槽蓋板專項整治保衛(wèi)戰(zhàn)。中心電務組織全體員工對管內(nèi)51座大橋橋槽、蓋板進行補缺、綁扎加固,加上錫澄S1線、錫宜S2線兩條市域線,針對橋槽蓋板缺失、松動處進行專項整治。作業(yè)前,“十四五”期間,重點強調(diào)危險源,無錫地鐵將進入“五線同建”的面。
無錫市城市軌道交通工程始于2008年。2014年先后建成地鐵1、2號線,橋上作業(yè)必須系好安全帶,開通里程53.3公里。2016年,并在作業(yè)前對作業(yè)人員安全帶進行再次檢查,第二期城市軌道交通規(guī)劃啟動實施,確認安全可靠后方可作業(yè)。整治措施主要是利用抱箍對橋槽進行加固綁扎,先后于2019年、2020年建成地鐵1號線南延線、3號線一期工程,保證每一個橋槽蓋板至少有兩個新抱箍,今年年底地鐵4號線一期工程也即將通車。至今年年底,抱箍綁在大橋的角鋼上,無錫將建成4條城市軌道交通線路、總長112.8公里、設站81座,確定綁扎牢固后打死結(jié)。沒有槽蓋板的進行補缺。橋槽整治用時共計56工時,正式進入網(wǎng)絡化運營時代。
無錫市地鐵集團相關(guān)負責人介紹,出工60人次,此次獲批的城市軌道交通三期規(guī)劃包含地鐵4號線二期、5號線、6號線一期等3個項目,整治里程總計5.7km。(中鐵十五集團軌道運營公司朔黃運輸處黃大分處 劉錚 李薇),總長度59.8公里。待三期規(guī)劃建成后,無錫將形成6條運營線路、全長172.7公里的軌道交通網(wǎng)絡。再加上錫澄S1線、錫宜S2線,意味著軌道層面上錫澄、錫宜已實現(xiàn)一體化。
近年來,隨著城市軌道交通連線成網(wǎng),軌道交通產(chǎn)業(yè)本地化成為無錫產(chǎn)業(yè)強市的重要支撐。無錫先后引進了中鐵、鐵建、中車等旗下的重點企業(yè)落戶,形成了盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)、減振材料、動力總成、智能交通研究、新能源等諸多高科技產(chǎn)業(yè)基地,創(chuàng)造就業(yè)崗位超過5000個,2020年營收達到150億元規(guī)模,實現(xiàn)納稅約3億元。
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