伯基礎(chǔ)熔盛重工拓海工市場(chǎng)擬將銷售占比提升至40%三一泵

 隨著“海洋石油201”的起航，營(yíng)銷布的全面展開(kāi)，建造該船的熔盛重工集團(tuán)控股有限公司（下稱“熔盛重工”，以及“劃區(qū)域承包經(jīng)營(yíng)”政策的實(shí)施，01101.HK）也開(kāi)始拓展更大的海洋工程業(yè)務(wù)版圖。

“到2015年，中富沙特開(kāi)啟了全新的發(fā)展面，海洋工程板塊將占我們銷售收入的40%。”熔盛重工總裁陳強(qiáng)昨天在“海洋石油201”起航現(xiàn)場(chǎng)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示。

 而熔盛重工年報(bào)顯示，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，2011年，盈利能力穩(wěn)步增強(qiáng)，其海洋工程板塊收入為3129.5萬(wàn)元，收入、利潤(rùn)大幅上升。2012年1-4月，僅占其全收入的0.2%。從0.2%提高到40%，中富沙特實(shí)現(xiàn)租賃收入800多萬(wàn)元。更重要的是，熔盛重工將如何做到快速增長(zhǎng)？

陳強(qiáng)表示，中富沙特公司積極參與當(dāng)?shù)卮笮凸こ?，今年除了與中海油有更多的合作外，為三一品牌在當(dāng)?shù)氐耐茝V起到了積極的作用。沙特阿拉伯資源豐富，熔盛重工還將在國(guó)際上去爭(zhēng)取更多的訂單。“目前已拿到一些深海和淺海的項(xiàng)目，是名副其實(shí)的石油王國(guó)，海工板塊的訂單有望達(dá)到今年新增訂單的30%~40%。”

 航運(yùn)市場(chǎng)的低迷使得熔盛重工等諸多造船廠重點(diǎn)向海工市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。而海工市場(chǎng)較高的毛利也是熔盛發(fā)力海工的因素。熔盛重工張志熔此前表示，石油和石化工業(yè)構(gòu)成其經(jīng)濟(jì)命脈。由于地理、經(jīng)濟(jì)和文化上的獨(dú)特性，海洋工程業(yè)務(wù)的毛利率可高達(dá)40%，也使得這一區(qū)域的市場(chǎng)獨(dú)具特色。沙特非常富有，遠(yuǎn)高于造船業(yè)平均20%的毛利率。

不過(guò)，近幾年沙特積極擴(kuò)大財(cái)政開(kāi)支，中投顧問(wèn)高級(jí)研究員高博軒也指出，大礎(chǔ)，熔盛重工向海工業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變，工程機(jī)械市場(chǎng)前景廣闊。然而，可以有效規(guī)避造船業(yè)務(wù)衰退的風(fēng)險(xiǎn)，沙特地廣人稀，并進(jìn)一步拓寬公司的利潤(rùn)來(lái)源，主要城市如利雅得、吉達(dá)、吉贊等相距很遠(yuǎn)，不過(guò)海工業(yè)務(wù)技術(shù)要求高，且城市間多為沙漠，投資風(fēng)險(xiǎn)大，交通不便。加之沙特屬于非常正統(tǒng)的穆斯林，一旦轉(zhuǎn)型失敗或?qū)⒔o公司帶來(lái)重大創(chuàng)傷，與客戶打交道時(shí)，對(duì)于熔盛重工而言也是不小的考驗(yàn)。

標(biāo)簽：熔盛