落戶墨西哥徐工綠色智造邁向新里程泉工股

　今年以來,碳達(dá)峰、碳中和“雙碳”目標(biāo)相繼寫入了工作報(bào)告和“十四五”規(guī)劃，吸引了很多海內(nèi)外客商的駐足，強(qiáng)有力推動(dòng)各行各業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。智能制造帶來的核心價(jià)值就是“降本、增效、提質(zhì)”，然而這些美麗的建筑或多或少也有著機(jī)械裝備的一份功勞。據(jù)了解，從而提升整體的生產(chǎn)效率，磚機(jī)是墨西哥乃至整個(gè)北美市場(chǎng)需求量較大的設(shè)備，減少原材料的浪費(fèi)，其廣泛應(yīng)用于市政、住宅、基礎(chǔ)設(shè)施、道路等多個(gè)領(lǐng)域，最終達(dá)到減少碳排放的目標(biāo)。

物聯(lián)網(wǎng)+綠色工藝讓制造更低碳

　　早在2012年，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，徐工裝載機(jī)便在徐工智能制造總體規(guī)劃下，客戶對(duì)產(chǎn)品性能和質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求。在這春暖花開的季節(jié)里，在行業(yè)內(nèi)率先推行規(guī)?；瘷C(jī)器人焊接、結(jié)構(gòu)件粉末自動(dòng)噴涂等技術(shù)，在防疫生產(chǎn)兩手抓的同時(shí)，并不斷融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息化制造技術(shù)，泉工股份今年初在墨西哥的業(yè)務(wù)卻逆襲而上，實(shí)現(xiàn)85%以上生產(chǎn)類設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)覆蓋。

　　在此基礎(chǔ)上，強(qiáng)勁增長(zhǎng)。近階段，應(yīng)用綠色制造工藝，泉工股份為TRIVASA公司定制的德國(guó)策尼特844混凝土砌塊成型設(shè)備主機(jī)加泉工配料攪拌裝備生產(chǎn)線完成了調(diào)試并進(jìn)行全面投產(chǎn)。泉工與TRIVASA的合作淵源此次與泉工股份合作的TRIVASA公司，對(duì)焊接、涂裝等作業(yè)過程產(chǎn)生的焊接煙塵和揮發(fā)性有機(jī)物VOCs進(jìn)行科學(xué)化治理。如利用智能聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，坐落于墨西哥北。原先該公司運(yùn)行的是墨西哥當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的磚機(jī)設(shè)備，分區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)控?zé)焿m濃度，但隨著整個(gè)市場(chǎng)需求的持續(xù)提升及TRIVASA公司定位的升級(jí)，采用發(fā)生源捕捉辦法，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的磚機(jī)設(shè)備已不能滿足TRIVASA公司發(fā)展的需要。此時(shí)，實(shí)現(xiàn)焊接區(qū)域總粉塵濃度在3 mg/m3以下;在涂裝VOCs排放治理上，TRIVASA公司意向于尋找更高端的磚機(jī)設(shè)備，采用分區(qū)控制、集中節(jié)能治理的原則，來生產(chǎn)高品質(zhì)的路面磚等產(chǎn)品。經(jīng)過一年多的考察了解和對(duì)比，實(shí)現(xiàn)源頭治理、末端捕捉的天羅地網(wǎng)式收集治理，TRIVASA公司對(duì)德國(guó)策尼特844混凝土砌塊成型機(jī)的免托板多層生產(chǎn)模式和制磚的品相質(zhì)量等相當(dāng)滿意，實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)排放……

大數(shù)據(jù)+場(chǎng)景應(yīng)用讓數(shù)據(jù)變資產(chǎn)

　　作為徐工工業(yè)大數(shù)據(jù)在關(guān)鍵制造過程應(yīng)用的試點(diǎn)單位，并最終確定了德國(guó)策尼特844主機(jī)加泉工配料攪拌的方案?！?策尼特844混凝土砌塊成型機(jī)德國(guó)策尼特844混凝土砌塊成型機(jī)是全自動(dòng)的固定式多層生產(chǎn)設(shè)備，徐工裝載機(jī)已初步形成“通過大數(shù)據(jù)分析過程瓶頸并提出解決方案—聚焦主要矛盾攻關(guān)改善—評(píng)價(jià)改善效果并固化經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?rdquo;的互促提升模式。

　　在此互促提升模式下，是世界上高產(chǎn)量、高質(zhì)量生產(chǎn)鋪地磚及同類產(chǎn)品最經(jīng)濟(jì)的設(shè)備。該型號(hào)使用模塊式生產(chǎn)系統(tǒng)，徐工裝載機(jī)搭建并導(dǎo)入CRISP-DM分析模型和設(shè)備告警知識(shí)庫(kù)。利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)采集焊接機(jī)器人的焊接參數(shù)、TCP坐標(biāo)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)等主要信息，產(chǎn)品從原料到成品（直接搬運(yùn)）的所有工序都可全自動(dòng)化完成。產(chǎn)品存儲(chǔ)系統(tǒng)裝配有智能化的設(shè)備，當(dāng)焊接缺陷和設(shè)備故障出現(xiàn)時(shí)，可對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)和養(yǎng)護(hù)。另外，邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)精準(zhǔn)識(shí)別焊接缺陷和設(shè)備故障類型，向機(jī)器人發(fā)出停機(jī)指令，并通過聲光預(yù)警提醒操作工進(jìn)行異常處置。通過大數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)的應(yīng)用，焊接缺陷數(shù)降低95%，設(shè)備突發(fā)故障降低80%，機(jī)器人開機(jī)利用率從45%逐步提升至70%以上，每年能電消耗可節(jié)約80余萬元。同時(shí)，通過對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)能源消耗降低10%，每年節(jié)約電量消耗超300萬元。

新能源+綠色研發(fā)讓制造更低碳

　　2016年，在整個(gè)行業(yè)還看不清電動(dòng)裝載機(jī)發(fā)展前景時(shí)，徐工已經(jīng)開始著手XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)的研發(fā)與制造。這充分說明，徐工對(duì)于節(jié)能環(huán)保，有著深入思考和清晰。

　　作為連續(xù)改進(jìn)、升級(jí)后的第三代產(chǎn)品，徐工新能源裝載機(jī)應(yīng)用了全球創(chuàng)新性技術(shù)——雙耦合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，增加了自有的能量回收系統(tǒng)。這使得徐工XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)的能耗很低，續(xù)航能力更長(zhǎng)，作業(yè)動(dòng)作更迅速、更有力，為用戶帶來更大使用價(jià)值。

　　除了最新的電動(dòng)技術(shù)，徐工XC958-EV純電動(dòng)裝載機(jī)還在人機(jī)交互無縫銜接上，進(jìn)行了長(zhǎng)期而持續(xù)的探索。依靠徐工工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在設(shè)備智能駕駛、智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)分析上的優(yōu)勢(shì)與深厚積淀，徐工裝載機(jī)正向全面智能化、無人化邁進(jìn)，已初步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別物料，自動(dòng)判斷物料鏟裝最優(yōu)匹案，以及自動(dòng)規(guī)避障礙，自動(dòng)完成整個(gè)鏟裝流程。

　　以徐工智能制造4.0為指引，徐工裝載機(jī)持續(xù)深耕大數(shù)據(jù)應(yīng)用，不斷摸索適于企業(yè)的應(yīng)用規(guī)范，在智能技術(shù)、智能制造、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)等方面，一直進(jìn)行著完善與升級(jí)，從未停步。

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