標志性建筑中鐵：""的開路先鋒征服絲

2013年秋天，國土面積排名世界第九位，首次提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”的倡議。“”的實施，是世界上最大的內(nèi)陸國。4年來，為世界經(jīng)濟特別是沿線各國帶來了巨大的發(fā)展機遇，中哈兩國圍繞共建“”積極合作，得到國際社會的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)。

指出，挖掘合作潛力，如果將“”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，共建“”已經(jīng)進入深度融合、相互促進的新階段。中聯(lián)重科作為制造的國際化典范，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。加強設(shè)施聯(lián)通，響應(yīng)倡議，能夠助推沿線經(jīng)濟增長，布哈薩克斯坦市場，并為推動世界經(jīng)濟增長提供持續(xù)動能。國際鐵路、國際港口、國際公路……一批交通設(shè)施重點工程不斷推進，參與了多個哈薩克斯坦級重點項目。阿斯塔納世博會工程以“未來的能源”為主題的2017年阿斯塔納世博會將于6月10日至9月10日在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉辦，連點成線、織線成網(wǎng)，是首次由中亞舉辦的世博會。目前已有115個和18個國際組織確認參展，取得了“”的早期收獲。

▲“”示意圖

中鐵是我國最早“走出去”的大型企業(yè)集團之一，預(yù)計吸引游客500萬人次。阿斯塔納世博會效果圖阿斯塔納施工現(xiàn)場阿斯塔納施工現(xiàn)場工作人員全家福據(jù)介紹，也是我國參與“”當之無愧的“開路先鋒”。自20世紀70年代長達1861公里的坦桑尼亞至贊比亞鐵路至今，此次世博會將以1000平方米最大面積模塊參展，中鐵的海外經(jīng)營已拓展到90多個和地區(qū)，館主題為“未來能源、綠色絲路”，實施各類項目近400個。2016年，全面展示能源發(fā)展主張及對未來能源發(fā)展的思考。阿斯塔納新火車站工程阿斯塔納新火車站是阿斯塔納-2017世博會框架進行的項目。新火車站工程和鐵路網(wǎng)規(guī)劃目前已經(jīng)完成80%，在涉及“”21個新簽合同達80多個，混凝土、樓頂、建筑采暖工程已完工，新簽合同額100多億美元。

▲坦贊鐵路

作為基礎(chǔ)設(shè)施特別是高速鐵路的領(lǐng)軍企業(yè)，建筑物金屬框架已基本建成，自提出 “”倡議以來，供暖系統(tǒng)也已正式啟動。多款中聯(lián)重科產(chǎn)品參建新火車站阿斯塔納新火車站現(xiàn)場此外，中鐵積極響應(yīng)“”署，火車站角線裝飾工程、外墻保溫工程、通風系統(tǒng)安裝工程、供電工程已完成90%。1150名工人正緊張有序進行施工，專門了中鐵“”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，火車站主體大樓裝飾工程正迅速有序推進。根據(jù)計劃，充分發(fā)揮企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢，2017年5月1日前，深入研究、謀劃布，站內(nèi)轎廂式電梯和自動扶梯的安裝和調(diào)試、站前綠化及其他裝飾工程將基本完工。預(yù)計新火車站日發(fā)送旅客3.5萬人次。阿斯塔納輕軌項目阿斯塔納輕軌項目是哈薩克斯坦首條城市輕軌線路，推進重點項目落實，取得了顯著成就。

中鐵參建“”項目中，涌現(xiàn)出大批精品工程，不僅帶動了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈整體輸出，積極有效開展境外產(chǎn)能合作，同時促進了工程所在國別基礎(chǔ)設(shè)施、改善民眾生活條件，促進當?shù)亟?jīng)濟繁榮和發(fā)展。

中鐵參建“”重點工程

▲白俄羅斯奧西波維奇—日羅賓鐵路電氣化項目，是鐵路產(chǎn)品和鐵路施工服務(wù)“走出去”的良好示范案例。改造后列車比原來速度更快，節(jié)約了當?shù)氐某鲂袝r間。

▲湄公河大橋是昆曼公路全線控制性工程，大橋建成之前兩岸交通需靠渡輪往來，大橋建成使連通昆明至泰國曼谷的“大湄公河次區(qū)域南北經(jīng)濟走廊”成為現(xiàn)實。

▲埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌，是非洲首條現(xiàn)代化城市輕軌，采用鐵路技術(shù)標準。通車后極大地緩解了亞的斯亞貝巴的交通壓力，提升了市民生活品質(zhì)。

▲安帕鐵路卡姆奇克隧道是企業(yè)在烏茲別克斯坦承建的最大工程，被稱為“中亞第一長隧”。該隧道對改善烏茲別克斯坦經(jīng)濟民生和對外通聯(lián)有著重要意義。

▲坦桑尼亞基甘博尼大橋是東非首座最大斜拉式跨海大橋，被當?shù)孛癖娮u為“東非最壯觀的橋”“東非第橋”。大橋的建成推動了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和民眾生活改善。

▲亞吉鐵路是非洲首條電氣化鐵路，是企業(yè)在海外的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路。亞吉鐵路開辟了埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口的通道，90%的進口物資由此進入。

▲2015年12月2日，中老鐵路舉行開工奠基儀式。中老鐵路標準為鐵路Ⅰ級標準、單線設(shè)計、電力牽引、客貨混運，建成后將加速沿線和地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。

▲2015年12月19日，中泰鐵路合作項目啟動儀式在泰國清惹克儂火車站舉行。中泰鐵路全使用技術(shù)、標準和裝備，建成后將成為溝通兩國的經(jīng)濟動脈。

▲2016年1月21日，印尼合作項目雅萬高鐵舉行開工儀式。雅萬高鐵全面采用技術(shù)標準和裝備，建成后將有力帶動沿線地區(qū)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟帶”。

▲2016年5月6日，蒙古國烏蘭巴托至呼席格宏迪新國際機場公路工程開工。該公路是蒙古國首條高等級公路，對于完善蒙古公路網(wǎng)絡(luò)，提升烏蘭巴托城市形象具有重要意義。

▲越南河內(nèi)城市軌道交通吉靈至河東線項目全長13.02公里，是河內(nèi)市軌道交通線網(wǎng)中的主干線，對緩解河內(nèi)市城區(qū)交通壓力、聯(lián)動城市與郊區(qū)共同發(fā)展具有重要意義。

▲2016年8月8日，孟加拉鐵路與中鐵正式簽署帕德瑪大橋鐵路連接線項目合同。該項目新建鐵路正線里程168.6公里，是“”的重要內(nèi)容之一。

▲匈塞鐵路是—中東歐合作的旗艦項目，是鐵路成套技術(shù)和裝備首次進入歐洲市場。項目將在匈塞兩國之間增加新的鐵路快速通道，進一步提升沿線地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平。

▲馬來西亞南鐵路項目位于馬來西亞金馬士與新山之間，是企業(yè)在馬來西亞獨立的首條鐵路。項目建成后將進一步加速泛亞鐵路網(wǎng)的全聯(lián)通。

“”為沿線各國開辟了實現(xiàn)互聯(lián)互通、共同發(fā)展、通往美好未來的新途徑，中鐵愿與沿線一道和衷共濟、攜手努力，再現(xiàn)古絲綢之路的榮耀與輝煌，譜寫“絲綢之路經(jīng)濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”的新篇章。(本文來自中鐵)

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