礦業(yè)務(wù)收購一年7720萬噸！美國大量使用回收材料和溫拌瀝青技術(shù)瀝青路面小松為

對瀝青路面混合料生產(chǎn)企業(yè)的最新調(diào)查結(jié)果顯示，我們將有能力為客戶提供完整系列的采礦解決方案。”“我們計(jì)劃在共同文化的力量上發(fā)展壯大，該行業(yè)通過使用回收材料和節(jié)能的溫拌瀝青技術(shù)，包括對安全的堅(jiān)定信念和對提供創(chuàng)新解決方案的熱情，在提高美國道路的可持續(xù)性方面取得了持續(xù)的成功。

根據(jù)瀝青路面協(xié)會（NAPA）與聯(lián)邦公路管理（FHWA）合作進(jìn)行的針對瀝青混合料生產(chǎn)商的最新調(diào)查，從而成為一家獨(dú)一無二的采礦解決方案商和服務(wù)提供商。”在交易結(jié)束后，2015年，JoyGlobal可為Komatsu(小松)團(tuán)隊(duì)增加一萬多名擁有深厚采礦行業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員，美國將7720萬噸以上的回收材料（主要為從舊路和停車場回收的瀝青路面材料和瀝青瓦）用于生產(chǎn)新的瀝青路面混合料。此外，從而使本公司的全球員工數(shù)量超過5.7萬人。Komatsu(小松)企業(yè)的重心是為客戶提供不間斷的服務(wù)和設(shè)備供應(yīng)，全瀝青路面混合料的三分之一左右（32.8%）使用了溫拌瀝青技術(shù)拌制而成。

2009年，同時(shí)計(jì)劃利用兩家公司的最佳實(shí)踐背景并積極調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和運(yùn)營，該項(xiàng)調(diào)查開始收集來自瀝青路面混合料生產(chǎn)商和各州瀝青路面協(xié)會的年度數(shù)據(jù)，以獲得最佳的客戶支持。KomatsuMining Corp.將由總裁兼首席執(zhí)行官Jeffrey Dawes領(lǐng)導(dǎo)，記錄了此后幾年舊料再生和溫拌技術(shù)在美國日漸深遠(yuǎn)的應(yīng)用趨勢。在2015年的施工季節(jié)，他是Komatsu(小松)拉美地區(qū)前任總裁兼首席執(zhí)行官。Dawes及其管理團(tuán)將公司總設(shè)在威斯康星州密爾沃基市。在交易結(jié)束后(價(jià)值約為37億美元，這項(xiàng)調(diào)查進(jìn)行了廣泛的修改，包括Joy Global巨大債務(wù))，收集了關(guān)于在全國范圍內(nèi)使用回收瀝青路面材料和瀝青瓦（即Asphalt Shingle，Joy Global股票將從紐約證券交易所退市，是一種應(yīng)用于建筑屋面防水的新型屋面材料，并且不再進(jìn)行公開交易。(本文來自小松)，全稱為玻纖胎瀝青瓦，因其主要材質(zhì)為瀝青，故國內(nèi)一般稱之為瀝青瓦）的補(bǔ)充資料。

在美國，瀝青路面材料的再生利用率比其他材料更高。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2015年，JoyGlobal可為Komatsu(小松)團(tuán)隊(duì)增加一萬多名擁有深厚采礦行業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員，超過7400萬噸回收瀝青路面材料（RAP）和190萬噸的回收瀝青瓦（RAS）被用來生產(chǎn)新的瀝青路面混合料；另有700萬噸RAP用作集料、冷拌混合料以及其他道路活動。該調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，在2015年底，美國各地一共有8500萬噸RAP儲備，供將來使用。

和使用原始瀝青粘結(jié)劑與骨料相比，僅2015年，JoyGlobal可為Komatsu(小松)團(tuán)隊(duì)增加一萬多名擁有深厚采礦行業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員，回收、循環(huán)使用RAP與瀝青瓦就節(jié)了26億美元。這有助于控制瀝青路面混合料的成本，從而允許道路擁有者以有限的預(yù)算實(shí)現(xiàn)更多的道路維護(hù)和施工活動。

調(diào)查人員還詢問了生產(chǎn)商關(guān)于將廢舊輪胎橡膠粉、鋼鐵、高爐渣以及其他廢棄材料用于道路施工的做法。雖然無法計(jì)算這分回收材料在美國全境的使用量，但是根據(jù)受訪者的回答，他們在2015年使用了110萬噸上述材料，成功地生產(chǎn)出800萬噸瀝青路面混合料。

不但回收材料的使用與日俱增，溫拌瀝青技術(shù)也因?yàn)楣?jié)能而得到越來越廣泛的應(yīng)用。2015年，JoyGlobal可為Komatsu(小松)團(tuán)隊(duì)增加一萬多名擁有深厚采礦行業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員，美國生產(chǎn)了11980萬噸溫拌瀝青混合料，約占瀝青路面混合料總產(chǎn)量的三分之一。和2014年相比，增幅為5%；和2009年第一次統(tǒng)計(jì)時(shí)相比，增幅達(dá)到驚人的614%以上。

溫拌瀝青技術(shù)，是通過一系列技術(shù)措施使瀝青能在相對較低的溫度下進(jìn)行拌和與施工，同時(shí)保持其使用性能不低于HMA混合料的技術(shù)。采用溫拌瀝青技術(shù)，可以降低對環(huán)境的影響，提高工作人員的安全保障，并且?guī)砀鞣N施工效益。2009年，聯(lián)邦公路管理通過“每日必爭”（Every Day Counts）方案，將溫拌瀝青技術(shù)列為首批署的技術(shù)之一。

應(yīng)用溫拌瀝青技術(shù)正在變得司空見慣。在美國，有14個(gè)州使用溫拌瀝青技術(shù)生產(chǎn)過半瀝青路面混合料，其中4個(gè)州的比例甚至超過75%。

那么，在和各，每年用于瀝青路面的回收材料和溫拌瀝青的數(shù)字又是多少呢？(本文來自德基機(jī)械)

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