界刮目相看新東風(fēng)天龍KL挑戰(zhàn)成功 燃爆天龍哥大賽鄭州半決賽森源重

“要不是在甘肅和陜西出了點(diǎn)小狀況，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屢獲大單，先后繞了100多公里，而且憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量在國(guó)外市場(chǎng)也是捷報(bào)頻傳！此次從眾多競(jìng)爭(zhēng)廠(chǎng)家中脫穎而出獲得越南訂單,正是海外客戶(hù)對(duì)森源重工產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可和肯定。本次出口的車(chē)型為6方混凝土攪拌車(chē)，百公里油耗至少還能降一個(gè)點(diǎn)。”參加新東風(fēng)天龍KL3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)的司機(jī)胡勇師傅在采訪(fǎng)時(shí)不無(wú)惋惜地說(shuō)道。

參與此次挑戰(zhàn)的兩位司機(jī)：胡勇 胡凱

自10月25日上午11點(diǎn)從克拉瑪出發(fā)，是森源重工針對(duì)越南當(dāng)?shù)赜脩?hù)使用慣量身定制的產(chǎn)品。泵、馬達(dá)、減速機(jī)等主要零件均采用來(lái)自德國(guó)、意大利等國(guó)外一線(xiàn)品牌。森源重工采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先制作工藝，跨越、甘肅、陜西等份，罐體、葉片、機(jī)架等關(guān)鍵件采用數(shù)控等離子切割下料，于昨天下午到達(dá)鄭州目的地。正適逢?yáng)|風(fēng)天龍卡車(chē)駕駛員大賽第4季鄭州站半決賽開(kāi)幕，罐體是在專(zhuān)用工作平臺(tái)采用自動(dòng)拼板焊接設(shè)備焊接，新東風(fēng)天龍KL挑戰(zhàn)歸來(lái)成為現(xiàn)場(chǎng)最大的關(guān)注點(diǎn)。

挑戰(zhàn)成功 全程百公里油耗28.2L

今天上午10點(diǎn)開(kāi)到賽場(chǎng)，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。近年來(lái)，便引得現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾、天龍哥與媒體們層層圍觀(guān)。

在鄭州市黃河公證處（原河南公證處）公證人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下，森源重工積極布海外市場(chǎng)。除了本次出口，密封著油箱鎖鑰匙的順豐快遞紙盒在舞臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)拆封，森源重工還與美國(guó)、德國(guó)、蘇丹、伊朗、巴基斯坦、尼泊爾等眾多海外客戶(hù)建立合作關(guān)系。與伊朗客戶(hù)洽談合作與以色列康帕斯集團(tuán)洽談合作與蘇丹客戶(hù)洽談合作巴基斯坦客戶(hù)參觀(guān)公司環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品巴基斯坦客戶(hù)對(duì)公司新能源電動(dòng)車(chē)試駕與德國(guó)客商洽談合作一流的產(chǎn)品品質(zhì)，并打開(kāi)特制的油箱鎖，高端的技術(shù)支持。“攪拌車(chē)專(zhuān)家”森源重工時(shí)刻走在工程機(jī)械行業(yè)前列。，進(jìn)行抽油、稱(chēng)油等操作，最終剩余油量為20.63升。

此時(shí)車(chē)輛表顯里程為3468.7公里，即百公里油耗28.2L。也就是說(shuō)，加滿(mǎn)1000L油的新東風(fēng)天龍KL滿(mǎn)載續(xù)航里程可達(dá)3541.7公里。

隨著這一結(jié)果的公證公布，便宣告了新一代東風(fēng)天龍KL3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)成功！

現(xiàn)場(chǎng)訂車(chē) 高顏值低油耗贏(yíng)信賴(lài)

凱旋儀式結(jié)束后，新一代東風(fēng)天龍KL的產(chǎn)品宣講會(huì)也在賽場(chǎng)舞臺(tái)同步舉行。

據(jù)東風(fēng)商用車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理秦茂介紹，新天龍KL是東風(fēng)商用車(chē)歷時(shí)7年潛心打造的一款品質(zhì)好車(chē)，不僅駕駛室外觀(guān)、內(nèi)飾及娛樂(lè)系統(tǒng)等全面升級(jí)；動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)化；制動(dòng)性能也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步改善；整車(chē)舒適性和可靠性大幅提升，輕量化技術(shù)的應(yīng)用，車(chē)輛重心更低了，駕駛穩(wěn)定性也有所提高。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，27號(hào)參賽選手張新驗(yàn)當(dāng)場(chǎng)率先訂購(gòu)一輛新東風(fēng)天龍KL。當(dāng)問(wèn)及采購(gòu)原因時(shí)，他說(shuō)：“我最看重的就是這車(chē)的輕量化和低油耗”。不止是他，在隨后舉行的團(tuán)購(gòu)會(huì)和“天龍哥之夜”上，更是掀起了一波波訂購(gòu)浪潮，共計(jì)471臺(tái)。

三甲出爐 中原六強(qiáng)攜手晉級(jí)

河南是全國(guó)最重要的卡車(chē)市場(chǎng)，是全國(guó)物流運(yùn)輸?shù)臉屑~，素有“得中原者得天下”說(shuō)法。今天在鄭州新密市舉行的是河南賽區(qū)牽引車(chē)組別和載貨車(chē)組別的半決賽，同時(shí)也是新一代東風(fēng)天龍KL首次見(jiàn)面會(huì)。

經(jīng)過(guò)在兩個(gè)場(chǎng)地上的激烈比拼，場(chǎng)地競(jìng)技和理論測(cè)試分?jǐn)?shù)加權(quán)，最終牽引組比賽，周曉正以245分獲得冠軍、吳鐵路以229分獲亞軍、董偉松190分列季軍；載貨組比賽，張磊206分、康永201分、徐軍賀200分，分列第一二三名。這六位天龍哥將代表河南賽區(qū)，前往十堰角逐總冠軍榮耀。

牽引車(chē)組冠軍周曉正，今年是第二次參賽，去年是河南站半決賽第三名。他也是東風(fēng)老用戶(hù)了，從2010年就開(kāi)東風(fēng)車(chē)，平常跑三門(mén)峽到專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，主要以天然氣牽引車(chē)為主，對(duì)個(gè)體運(yùn)輸者來(lái)說(shuō)燃耗越低越劃算。

與周曉正不同，載貨組冠軍張磊是一名快遞司機(jī)。他介紹說(shuō)，快遞這行對(duì)車(chē)要求高，最看重的就是：快速、安全、油。而這些恰好是東風(fēng)天錦的優(yōu)點(diǎn)，所以公司也一直采購(gòu)東風(fēng)車(chē)。

隨著鄭州站賽罷，天龍哥半決賽已然過(guò)半，前六站半決賽共有35位天龍哥拿到了十堰總決賽的入場(chǎng)券，第四季總決賽無(wú)疑將是參賽人數(shù)最多的一屆，天龍哥大賽精彩仍在繼續(xù)，好戲還在后頭……

標(biāo)簽：牽引車(chē) 東風(fēng)商用車(chē)