再使用十年20年華菱攜手同行，戲如人生柯國松時間見

關(guān)上門，是首批購買三一挖掘機的河南登封用戶之一。時至今日，息了燈，這臺三一挖掘機已經(jīng)陪伴李學(xué)鵬整整10年，柯國松靜靜的坐著，使用時間達(dá)到13659小時，拉上眼簾，整機均完好無損。他說，往事一幕一幕在腦海中回演，這臺挖掘機還可再使用十年。開板車的他渴望開上挖掘機 2008年，走來，李學(xué)鵬還在工地上開板車，太多的艱辛，靠給別人運送挖掘機，太多的幸運，掙運輸費養(yǎng)家糊口。而他的妹妹有四臺挖掘機，少年的磨礪鍛煉了他的心智，其中3臺為三一SY75C挖掘機，成年后的堅韌與誠信帶給了他生命中的貴人。時光荏苒中，是當(dāng)?shù)芈劽耐诰驒C女老板。于是，兩度由零開始，李學(xué)鵬也想到了進(jìn)入這個行業(yè)。但買挖掘機需要錢，如今的柯國松已是擁有310輛華菱工程車的物流公司老總。在旁人眼里，僅首付款就得十幾萬元，他這一生的經(jīng)歷堪稱精彩的電視連續(xù)劇集，這對他家來說無異于一筆天文數(shù)字。當(dāng)時，于他而言，他有三個孩子，回首往事，老大上高中，每一個片段似乎都是銘刻在心的不輕松。

“閉上眼睛熄了燈，女兒上小學(xué)，回望這一段路程”張國榮這首《共同渡過》響起，小兒子也到了上幼兒園的年齡。妻子沒有工作，柯國松想起12歲成為孤兒時的無助，全家五口人都被他抗在肩上。每年掙的錢勉強僅夠溫飽，想起1983年當(dāng)兵入伍時候大字不識幾個打著手電在熄燈號吹響之后躲在被窩里學(xué)認(rèn)字的那份堅持，哪有一分錢的余錢去做投資呀！可李學(xué)鵬是一個一旦認(rèn)準(zhǔn)就不回頭的人。他明白，想起1998年長江洪水沖潰蟹塘?xí)r的欲哭無淚。挺過來，如果不抓住機會，這些都成為了別人眼中的故事。不過，人生的波折，在柯國松遇到華菱之后開始平順，“遇到華菱后，我的事業(yè)和生活越來越好，有華菱陪伴的20年，是我最幸福的20年。”

1982年，電影《少林寺》上映，萬人空巷，李連杰成了那個時代年輕人的偶像，這其中，也包括柯國松。柯國松告訴《卡車之友網(wǎng)》，當(dāng)年，李連杰曾經(jīng)主演過《中南海保鏢》，追溯過往，自己也曾經(jīng)在中南海當(dāng)過八年的兵。來到深圳，自己則成為了現(xiàn)實中的“保鏢”。“因為吃飯買單的問題，我和飯店的人講道理，他們不聽，反而打我。當(dāng)兵時，我散打就很厲害，那時候也年輕氣盛，我一個人和他們八個人打，我贏了。” 柯國松說，雖然打贏了，但自己卻有些六神無主，“畢竟人生地不熟，我一個保安打工仔會不會被報復(fù)？”

遇到華菱后，柯國松的生活走向一帆風(fēng)順。

隔墻有耳，隔窗有眼。在柯國松一個斗八個的時候，他人生的第一位貴人就在高處目睹了一切，自此，他的人生掀開了新篇章，他成為了這位貴人的保鏢。而后，又經(jīng)歷了考驗，憑借正直誠信的人品，贏得了老總信任，柯國松賺到了人生的第一桶金。帶著第一桶金的燦燦光芒，柯國松返回了家鄉(xiāng)養(yǎng)蟹，沒成想，1998年長江發(fā)生特大洪水，沖走了他的全夢想，富翁夢變成了欠下幾十萬巨款的負(fù)翁。

華菱成就人生的錦鯉

“華菱成就了我，真的。2000年我買了兩華菱，從此后，基本上平川，沒有再遇到什么波折。”柯國松說，洪水沖不走自己對未來的預(yù)期與夢想，背著債務(wù)，他二度來到深圳由零開始，再度從保安做起，且再一次賺到了錢。

“因為合作工廠搬走了，業(yè)務(wù)一下消失了。突然停下來后，我開始尋找新的機會。” 柯國松說，那時候的自己就是每天到處走走看看，尋找機會。看到路上有渣土車，自己就想著也許這個能賺錢，然后向從事這個行業(yè)的人打聽行情。按照柯國松的話說，這就是緣分，他和工程車、和華菱的緣分自此開始。就這樣，背著50萬的現(xiàn)金，他買了華菱星馬的工程車。

華菱，柯國松人生中的“錦鯉”，目前柯國松經(jīng)營的攪拌站業(yè)務(wù)，全年穩(wěn)定。

“那時候啥都不懂，在車行轉(zhuǎn)了好幾個小時，左看看，右看看，覺得華菱駕駛室特別好，看上了就買。”說到這里，柯國松忍不住笑了起來，“那時候居然不懂講價，55萬一華菱自卸車，銷售員報了價我都沒還價，回去湊了錢就提了車。”

安全讓我信賴華菱

110萬，買了2輛華菱的工程車。2年后，柯國松再度來到華菱專賣店，一次性就購置了17輛華菱工程車。“講老實話，我不懂車，選擇車輛都是車隊長和駕駛員的綜合意見。我每天只關(guān)心車輛的出車率。”作為老總，柯國松最關(guān)心的就是車輛的出車率，他說，因為深圳對渣土車限牌，目前他經(jīng)營的攪拌站運力不足，每輛車保持全勤，是他對車隊的硬性要求。

“出勤率不能低于90%，車隊長和駕駛員的收入也與車輛的出勤率掛鉤。所以，我們選擇車輛的第一個標(biāo)準(zhǔn)是安全，第二個是出勤率。”

人停車不停，充分利用車輛，這是深圳效率的一個體現(xiàn)，柯國松說：“每次買車之前，公司都會開討論會，每次的結(jié)果，都是選華菱。”

入行20年，柯國松的選擇只有華菱。

“華菱車雖然貴一些，但是值。”柯國松眼中的華菱車，一是安全。“華菱車的駕駛室盲區(qū)小，視線好。駕駛員普遍反應(yīng)乘坐舒適，開著舒服。二是出勤率高。“我們有三個攪拌站，每個站點的華菱車，常年的出勤率都超過90%。”柯國松表示，一輛車如果便宜2萬塊錢，但車隊的整體出勤率只有85%，這樣，就不如用多出兩萬元錢購買華菱。“出勤率越高，單車創(chuàng)造的價值就越大。”從企業(yè)運營的角度看，柯國松的攪拌站全年都是旺季，車輛出勤率低，一年算下來，310輛車少創(chuàng)造的財富絕對是一個大數(shù)字。

人情味是企業(yè)發(fā)展的根本

做事堅持，言出必行?？聡捎米陨硌孕袨樽约黑A得了機會，也贏得了員工的信任。“最早買那兩輛華菱的時候，我找了兩位駕駛員，他們兩人跟著我快20年了。去年，他們兩人年紀(jì)大了，開不動了才回家。”柯國松很隨和，員工對他的信任，他很在意，做一個有血有肉有人情味的老總，他這么想，也在這么做。

因為懂得，所以慈悲?？聡裳壑械娜A菱汽車，也是一個充滿人情味的公司。“每個品牌都不完美，華菱也有不足，但華菱的服務(wù)很有人情味，每次遇到什么問題，電話一打，售后就就人來及時處理。我們買車用車都知道會出問題，但能及時處理好，保證車輛不耽誤拉活就是完美。”柯國松說，理智、理性的評價一件事，是成熟，更是一種睿智。

深圳的城市渣土車管理，目前是國內(nèi)最嚴(yán)格的城市之一，每輛車都有兩個牌照，每天上路必須按照通行證上的線路行駛。柯國松說，規(guī)范能夠帶來安全。

回望前塵，柯國松告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，“從一無所有擁有數(shù)百輛車的公司，并不容易，但從巔峰跌落，從有錢變成一無所有，才是最痛苦的事情。1998年長江發(fā)生特大洪水后，自己經(jīng)常借酒消愁，“那段日子才最難熬。不過，我也想得開，人生不經(jīng)歷風(fēng)雨就見不到彩虹。”柯國松說，在自己的生命里，有兩個不能忘記，一個是有活力的深圳，一個是有未來的華菱。(本文來自卡車之友)

標(biāo)簽：華菱星馬