內(nèi)容摘要:對(duì)海工產(chǎn)業(yè)的重視,在出臺(tái)的一個(gè)又一個(gè)規(guī)劃中表露無(wú)遺,而越來(lái)越多的船舶企業(yè)也將目光轉(zhuǎn)向了這個(gè)紅火的市場(chǎng)。然而,從目前的情況來(lái)看,我國(guó)在許多海工關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域與先進(jìn)相比,還存在很大差距,其中就包括海洋防腐蝕技術(shù)的研究。各大船舶企業(yè)也將目準(zhǔn)海工裝備建造市場(chǎng),力爭(zhēng)承接國(guó)內(nèi)外海工裝備訂單。
對(duì)海工產(chǎn)業(yè)的重視,在出臺(tái)的一個(gè)又一個(gè)規(guī)劃中表露無(wú)遺,而越來(lái)越多的船舶企業(yè)也將目光轉(zhuǎn)向了這個(gè)紅火的市場(chǎng)。然而,從目前的情況來(lái)看,我國(guó)在許多海工關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域與先進(jìn)相比,還存在很大差距,其中就包括海洋防腐蝕技術(shù)的研究。
海水腐蝕不僅會(huì)損壞海洋裝備、構(gòu)筑物,影響其功能的發(fā)揮和使用壽命。如果海工裝備及船舶的結(jié)構(gòu)被腐蝕,一旦在茫茫大海上發(fā)生嚴(yán)重事故,造成的后果將是災(zāi)難性的。而有效的海洋防腐涂料能減少腐蝕的發(fā)生,延長(zhǎng)設(shè)施使用壽命,降低事故發(fā)生幾率,因此,其市場(chǎng)空間十分廣闊。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)役的海洋石油平臺(tái)有160多座,還有大量的海底輸油管道為其服務(wù),而跨海大橋、沿海碼頭等構(gòu)筑物更是不勝枚舉。隨著我國(guó)海洋強(qiáng)國(guó)的確立,海洋工程的發(fā)展還將提速,石油天然氣集團(tuán)公司的“渤海大慶”計(jì)劃、海洋石油總公司的南海深海油氣計(jì)劃、海南鶯歌海油氣計(jì)劃等,都意味著將建造大量海洋油氣平臺(tái)、鋪設(shè)數(shù)千公里的海底管道。
各大船舶企業(yè)也將目準(zhǔn)海工裝備建造市場(chǎng),力爭(zhēng)承接國(guó)內(nèi)外海工裝備訂單。雖然我國(guó)的防腐涂料涂裝技術(shù)獲得了較快的發(fā)展,但在國(guó)內(nèi)高端海洋涂料市場(chǎng)上依然鮮見(jiàn)國(guó)產(chǎn)品牌,國(guó)產(chǎn)涂料基本只能在漁船、小型運(yùn)輸船等低端產(chǎn)品市場(chǎng)“小打小鬧”;國(guó)外品牌商則占據(jù)了我國(guó)海洋防腐涂料市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,并紛紛在我國(guó)建立獨(dú)資或合資企業(yè),利用相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
技術(shù)和服務(wù)存差距
近年來(lái),我國(guó)建立了“船舶工業(yè)船舶涂料廈門(mén)檢測(cè)站”、“海洋涂料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心”等質(zhì)量管理監(jiān)督機(jī)構(gòu),加強(qiáng)了對(duì)現(xiàn)有涂料質(zhì)量的監(jiān)督,但我國(guó)涂料研發(fā)的整體水平仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)。細(xì)究造成這一面的原因,主要集中在技術(shù)和服務(wù)上。
以技術(shù)為例,在國(guó)外企業(yè)全面推廣水性、無(wú)毒、環(huán)保涂料,并且前瞻性地研發(fā)以谷物、蝦殼為原料的生物涂料時(shí),國(guó)內(nèi)涂料產(chǎn)品依然在提高涂料的耐用性上下工夫。這樣的現(xiàn)狀讓業(yè)內(nèi)有識(shí)之士憂心忡忡,如果不能加大對(duì)海工涂料的研發(fā)力度,必將掣肘我國(guó)海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在涂裝行業(yè)還有一種說(shuō)法:“三分油漆,七分施工”。國(guó)外品牌涂料廠商一般將涂裝作為一個(gè)工程整體出售,非常注重產(chǎn)品的涂裝指導(dǎo)、后續(xù)保養(yǎng)等售后服務(wù),而國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)一般只要賣(mài)出涂料產(chǎn)品就“萬(wàn)事大吉”了,更談不上建立全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)這樣的高端服務(wù)體系。但海洋工程遠(yuǎn)不是“一錘子買(mǎi)賣(mài)”,一座海上石油平臺(tái)的使用壽命一般超過(guò)30年,前期的涂裝,服役期的保養(yǎng)維修,甚至拆解過(guò)程中的無(wú)害化處理,都需要涂料企業(yè)的專業(yè)技術(shù)支持,但國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)目前在這方面難以滿足海洋工程裝備的要求。
強(qiáng)實(shí)力需從研發(fā)抓起
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,要提高我國(guó)海工涂料的國(guó)產(chǎn)化率,首先要從基礎(chǔ)研究著手,提高涂料原料,如環(huán)氧樹(shù)脂等的質(zhì)量,以原料國(guó)產(chǎn)化促進(jìn)涂料國(guó)產(chǎn)化,降低生產(chǎn)成本,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
另外要提高研發(fā)起點(diǎn),吸取國(guó)外的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn),研發(fā)具有15年以上年限的重防腐涂料和涂裝技術(shù),設(shè)計(jì)可在海洋環(huán)境中保護(hù)海工裝備15~30年的重防腐漆和高耐久性長(zhǎng)效防腐涂層配套體系;從水性化、新材料等方面著手尋求突破,減少產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的破壞,提高產(chǎn)品技術(shù)含量;增強(qiáng)配套涂料體系的科學(xué)性與合理性,以適應(yīng)不同海工產(chǎn)品的涂裝要求。
其次,國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)應(yīng)針對(duì)海洋工程的需要,加強(qiáng)涂裝工藝的研究,改變手工噴涂方式,大力發(fā)展機(jī)械化、機(jī)器人涂裝,以提高生產(chǎn)效率、保證涂裝質(zhì)量、縮短周期、保護(hù)環(huán)境;建立相應(yīng)的服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)滿足客戶的保養(yǎng)維修及其他技術(shù)支持需要。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),還需抓緊培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才,形成支持可持續(xù)發(fā)展的人才梯隊(duì)。目前,我國(guó)十分缺乏既能夠進(jìn)行涂料防腐研究又精通涂裝施工技術(shù)“全能型”研究人員;同時(shí),涂裝施工人員大多是未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的農(nóng)民工,作為涂裝工藝的實(shí)施者,其技術(shù)水平也直接影響涂裝質(zhì)量,甚至涂膜的防腐性能,因此,培養(yǎng)合格的涂裝工人也迫在眉睫。當(dāng)然,海洋工程業(yè)主和建造企業(yè)也應(yīng)提高認(rèn)識(shí),更多地采用國(guó)產(chǎn)涂料產(chǎn)品。
標(biāo)簽:
帝盟重工2022年終總結(jié)表彰勝利2023年1月14日,以“凝心聚力,厚積薄發(fā)”為主題的帝盟重工2022年度總結(jié)表彰隆重。集團(tuán)副董事長(zhǎng)、帝盟重
01 應(yīng)用背景2021年10月25日交通運(yùn)輸印發(fā)了《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(交規(guī)劃發(fā)〔2021〕102號(hào))的通知。“發(fā)展規(guī)劃”提到十三次“數(shù)字化
國(guó)六時(shí)代,技術(shù)領(lǐng)航康明斯全球首發(fā)高硫指示器保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)幫助用戶提升出勤、增加收益高效,是暢行少停車(chē)無(wú)需停車(chē)和手動(dòng)操作實(shí)時(shí)了解發(fā)
近日,徐工聯(lián)合烏干達(dá)經(jīng)銷商積極踐行“以美好助力”公益理念,在烏干達(dá)首都坎帕拉開(kāi)展海外公益活動(dòng),讓當(dāng)?shù)睾⒆觽兏惺艿街圃斓镊攘εc徐工的溫
船順利交付第八屆(廈門(mén))國(guó)際游艇展覽會(huì)勝利閉幕馬尾造
11月9日,馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席交船簽字儀式。 據(jù)悉,由廈門(mén)市、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦,“蘭花星”輪設(shè)計(jì)總長(zhǎng)約109.9米,作工作會(huì)議[圖文]英達(dá)公司熱再生設(shè)備獲首屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械評(píng)比第一名方圓集
2007年12月15日,加強(qiáng)合作,公路與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化研討會(huì)暨“第一屆用戶滿意的筑養(yǎng)路機(jī)械”頒獎(jiǎng)會(huì)在上海亞龍國(guó)際酒店。英達(dá)公司被推選為用戶滿意的筑金旅領(lǐng)航者金龍客車(chē)首批金龍?zhí)祭w維地鐵巴士交付嘉興金色榮
8月31日,將與北京首汽(集團(tuán))股份有限公司(簡(jiǎn)稱首汽集團(tuán))已有的金旅客車(chē)一起,由嘉通集團(tuán)、浙江清華長(zhǎng)三角軍民協(xié)同創(chuàng)新研究院主辦的首批碳纖維新能贊高效安全西安重裝董事長(zhǎng)李德鎖赴陜建機(jī)械上海寶馬展會(huì)參觀指導(dǎo)高空作
第7屆國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車(chē)輛及設(shè)備博覽會(huì)于2014年11月25-28日在上海新國(guó)際博覽中心隆重,幾臺(tái)星邦重工GTJZ1212剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)正在進(jìn)行