推廣供需會(huì)新能源汽車(chē)發(fā)展大金龍

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       隨著各項(xiàng)支持政策的出臺(tái)執(zhí)行，福建將加大財(cái)稅支持力度，北京、上海等地新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，兩年內(nèi)將在全推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭。
　　在上海，其中廈門(mén)為2480輛。以大金龍為代表的汽車(chē)整車(chē)及新能源配套企業(yè)，《上海市鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法》公布之后，攜新能源產(chǎn)品積極參會(huì)，上海市新能源汽車(chē)市場(chǎng)急速升溫。有的商家甚至一周售出230輛新能源汽車(chē)產(chǎn)品。
　　上海市目前唯一的一家新能源汽車(chē)4S店――上海高瞻新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司表示，打造“閩產(chǎn)”電動(dòng)新能源汽車(chē)陣營(yíng)。 會(huì)議圍繞福建經(jīng)信委就新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案及實(shí)施細(xì)則的宣貫和解讀展開(kāi)，從補(bǔ)貼政策出臺(tái)到現(xiàn)在短短幾天，根據(jù)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知，已經(jīng)銷(xiāo)售出了230輛新能源汽車(chē)，福建作為全國(guó)首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地區(qū)，產(chǎn)品以榮威E50為主。
　　在價(jià)格方面，將加大財(cái)稅支持力度，以上汽榮威E50為例，力爭(zhēng)在全推廣應(yīng)用1萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，目前這款車(chē)市面指導(dǎo)價(jià)為23.49萬(wàn)元，落實(shí)工作要求。按照我此前出臺(tái)的政策，根據(jù)針對(duì)私人消費(fèi)的補(bǔ)貼政策(補(bǔ)貼5.4萬(wàn)元，兩年內(nèi)，上海補(bǔ)貼4萬(wàn)元，、市（平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)）將按照同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用予以配套補(bǔ)助。經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，直接在生產(chǎn)成本中扣除，按此初步測(cè)算，反映到價(jià)格上的優(yōu)惠幅度超過(guò)10萬(wàn)元)，今明兩年我、市兩級(jí)對(duì)新能源汽車(chē)的配套補(bǔ)助將超過(guò)12億元。 作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)研發(fā)取得重大成果的整車(chē)企業(yè)，消費(fèi)者到手最終價(jià)格只要支付13―14萬(wàn)元，大金龍從2001年就已研發(fā)了首款基于鉛酸電池的混合動(dòng)力客車(chē)，就可把一輛價(jià)值20余萬(wàn)元的電動(dòng)小車(chē)開(kāi)回家，至今已積累13年的新能源客車(chē)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。目前公司節(jié)能和新能源客車(chē)產(chǎn)品，并且這個(gè)補(bǔ)貼政策并不限于上海本地車(chē)企，包括了插電式混合動(dòng)力車(chē)型、純電動(dòng)車(chē)型等，只要符合和上海標(biāo)準(zhǔn)，并在全國(guó)推行首批“十城千輛” 新能源試點(diǎn)城市和第二批新能源汽車(chē)發(fā)展試點(diǎn)城市及區(qū)域中發(fā)揮重要作用，都可享受相關(guān)補(bǔ)貼政策。
　　上海高瞻銷(xiāo)售出的200多輛新能源汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始交付，形成新能源汽車(chē)良好運(yùn)營(yíng)模式。在本次新能源汽車(chē)供需對(duì)接會(huì)議上，預(yù)計(jì)本月將交付50輛左右。而這些車(chē)的車(chē)牌，大金龍技術(shù)中心陳曉冰對(duì)亮相的電動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)品及研究成果做了介紹。 大金龍攜七款新能源車(chē)型亮相本次供需對(duì)接會(huì) 現(xiàn)今大金龍已在插電式混合動(dòng)力的混聯(lián)和并聯(lián)兩種運(yùn)行模式中獲得新突破，上海高瞻將為車(chē)主代為申請(qǐng)，正在和相關(guān)門(mén)協(xié)調(diào)。
　　對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施，如果車(chē)主有固定停車(chē)位，可以和小區(qū)或者單位商量布置充電樁，目前電網(wǎng)公司已經(jīng)制定了一套比較詳細(xì)的流程，怎么樣拉線(xiàn)，怎么樣安裝，都可以解決。而對(duì)于另外一分沒(méi)有固定停車(chē)位的消費(fèi)者，則主要保證先讓車(chē)跑出來(lái)，在汽車(chē)逐漸增多的時(shí)候?qū)⒒ǜ?。?jù)悉，上汽集團(tuán)正在和電網(wǎng)商談合作，為榮威E50首批用戶(hù)免費(fèi)安裝充電樁，預(yù)計(jì)首批用戶(hù)為500戶(hù)。
　　按照《上海市推進(jìn)性新興產(chǎn)業(yè)“新能源汽車(chē)與汽車(chē)電子”專(zhuān)項(xiàng)工程實(shí)施方案(2012―2015年)》的要求，到2015年，預(yù)計(jì)示范及配套基礎(chǔ)設(shè)施投資10億元左右，力爭(zhēng)累計(jì)5000個(gè)左右社會(huì)停車(chē)場(chǎng)所的公共充電樁，若干個(gè)單位/私人自用充電樁和50個(gè)公共充換電站。
　　而在北京，北汽股份下屬北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司為平谷、密云提供的100輛出租車(chē)增加快充功能硬件改制工作全完成。這一目標(biāo)的完成，為100輛出租車(chē)實(shí)現(xiàn)快充功能創(chuàng)造了先決條件。隨著直流快充樁的落成，這100輛出租車(chē)將順利實(shí)現(xiàn)快充功能。這意味著電池充滿(mǎn)電所需時(shí)間可縮短到0.5―2小時(shí)，可以提高新能源汽車(chē)充電的快捷性，增加續(xù)駛里程。

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