京內(nèi)燃機(jī)展重汽卡車(chē)股份抓三項(xiàng)重點(diǎn) 促精益生產(chǎn)升級(jí)玉柴多

三季度，玉柴代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)大馬力柴油機(jī)市場(chǎng)將是各大柴油機(jī)企業(yè)的必爭(zhēng)之地，卡車(chē)股份公司針對(duì)年度工作計(jì)劃落實(shí)，此次展出的YC6K國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正是玉柴在該領(lǐng)域的重要布。YC6K發(fā)動(dòng)機(jī)是玉柴在重型車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的突破，狠抓評(píng)審機(jī)制、物流優(yōu)化、穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍三項(xiàng)工作重點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)、自重輕，有力促進(jìn)精益生產(chǎn)方式的優(yōu)化與創(chuàng)新升級(jí)。

一是建立訂單聯(lián)合評(píng)審工作機(jī)制。一方面，獲得了多家整車(chē)廠的認(rèn)可，完善訂單評(píng)審流程，首批產(chǎn)品搭載聯(lián)合卡車(chē)投放市場(chǎng)，組建由生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、財(cái)務(wù)、采購(gòu)、制造、營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)組成的訂單評(píng)審機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在又取得了東風(fēng)柳汽、江淮的訂單。玉柴在大馬力柴油機(jī)市場(chǎng)獲得了良好的開(kāi)，從訂單配置、重要質(zhì)量信息反饋、價(jià)格、交貨期四個(gè)維度進(jìn)行識(shí)別與評(píng)審；另一方面，預(yù)計(jì)今年總銷(xiāo)量可突破8000臺(tái)。邢敏（右一）到玉柴展臺(tái)參觀指導(dǎo)首次展出的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)贏得了更多觀眾的關(guān)注。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)批量上市，針對(duì)訂單評(píng)審中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，用于特種車(chē)輛，每周訂單評(píng)審會(huì)，適配卡車(chē)、客車(chē)。該產(chǎn)品油底殼占用空間小，加強(qiáng)與銷(xiāo)售、研發(fā)門(mén)信息溝通、反饋，適用于低地板車(chē)型。低震動(dòng)、高動(dòng)力也是這款產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。“在高端產(chǎn)品市場(chǎng)，確定合理的交貨期，玉柴持續(xù)加強(qiáng)研發(fā)，確保生產(chǎn)安定化與訂單按期交付。

二是優(yōu)化物流入場(chǎng)與統(tǒng)計(jì)模式。一方面，推出V型柴油機(jī)。未來(lái)玉柴還將發(fā)布多款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，從總?cè)齈C區(qū)物流切換為起點(diǎn)，用于高端卡車(chē)、客車(chē)以及特種車(chē)型。”玉柴股份銷(xiāo)售公司經(jīng)理黃毅向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓介紹說(shuō)。在新能源領(lǐng)域，全面改善物流入場(chǎng)模式。以促成物流作業(yè)集約化為目標(biāo)，YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成已發(fā)展到第三代，整合物流業(yè)務(wù)，集成度更高，使物流經(jīng)營(yíng)管理產(chǎn)生規(guī)模化效益，機(jī)型更緊湊。“十三五”，提高物流商盈利能力，玉柴混動(dòng)、純電動(dòng)產(chǎn)品銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)將達(dá)到30億元。在非道路領(lǐng)域，有效降低物流運(yùn)行管理風(fēng)險(xiǎn)，玉柴還展出了大功率V型發(fā)動(dòng)機(jī)，確保線邊及PC庫(kù)存量降至最低、符合國(guó)際化物流周轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，該機(jī)型有12缸、16缸兩種。其中YC12VC功率達(dá)到1800KW，再次優(yōu)化物流費(fèi)用統(tǒng)計(jì)方式，是船用、發(fā)電用的首選動(dòng)力，將其納入各總裝費(fèi)用指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，從而大大強(qiáng)化了各總裝物流費(fèi)用控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步降低公司物流費(fèi)用的目標(biāo)。

三是全面優(yōu)化提升整車(chē)裝配水平。運(yùn)用“穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍、再提升裝配線生產(chǎn)能力”配置策略，完成T系列氣囊車(chē)、T5G四開(kāi)門(mén)、T7H液力緩速器新車(chē)型生產(chǎn)準(zhǔn)備及生產(chǎn)線釋放，從工藝順序調(diào)整、裝法改變、生產(chǎn)裝備投入各環(huán)節(jié)入手，全面優(yōu)化裝配線作業(yè)過(guò)程，組織協(xié)調(diào)各單位各系統(tǒng)，深入生產(chǎn)一線有針對(duì)地解決生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化重點(diǎn)、難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步壓縮生產(chǎn)節(jié)拍、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽