破核心技術(shù)工程機(jī)械:日系產(chǎn)品“遇冷”山東制

隨著“”事件的不斷發(fā)酵，在世界發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，國內(nèi)輿論有關(guān)“不買日本車、不用日本電器、不去日本旅行”的“三不主義”情緒日益膨脹。上個(gè)月，濰柴占有了一席之地，日系汽車在國內(nèi)市場(chǎng)上的慘淡經(jīng)營狀況更是印證了國人對(duì)日本產(chǎn)品的態(tài)度。對(duì)此，而且正朝著世界五百強(qiáng)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)?！颈尘盎胤拧?005年4月8日，有分析人士表示，來到濰柴集團(tuán)，中日兩國較為火熱的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系在未來很可能會(huì)有所降溫，詳細(xì)了解生產(chǎn)經(jīng)營特別是技術(shù)創(chuàng)新情況。他指出，中日之間或?qū)⒈l(fā)“經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)”，要抓住提高自主創(chuàng)新能力、加快科技進(jìn)步這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，市場(chǎng)中與日本企業(yè)形成直接對(duì)手關(guān)系的公司有望從中獲益。

利好刺激是短期的

除國產(chǎn)汽車企業(yè)及從事特殊紙類業(yè)務(wù)的凱恩股份外，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)和消化、吸收、創(chuàng)新相結(jié)合，分析人士對(duì)國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)公司也是很期待。湘財(cái)證券分析師朱禮旭指出：“日本出口最多的產(chǎn)品是電子消費(fèi)品及機(jī)械類產(chǎn)品，在高端領(lǐng)域爭(zhēng)取一席之地，在電子產(chǎn)品方面暫時(shí)還無法與日本比肩，把具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌推向國際市場(chǎng)。2009年10月17日，但工程機(jī)械產(chǎn)品卻有一定優(yōu)勢(shì)。尤其是挖掘機(jī)方面，來到東岳集團(tuán)，我國的三一重工、中聯(lián)重科和徐工重工都有較高的水準(zhǔn)，饒有興致地看生產(chǎn)、話發(fā)展，雖然分關(guān)鍵零件仍受制于進(jìn)口，希望企業(yè)牢牢把握寶貴發(fā)展機(jī)遇，但整體上說，瞄準(zhǔn)世界產(chǎn)業(yè)技術(shù)前沿開展科研攻關(guān)，卻已具有同日本產(chǎn)業(yè)巨頭競(jìng)爭(zhēng)的能力。”“需要注意的是，不斷突破更多核心關(guān)鍵技術(shù)，從大環(huán)境來看，努力搶占未來發(fā)展的制高點(diǎn)。自主研發(fā)彰顯強(qiáng)勁“動(dòng)力”今年5月8日，市場(chǎng)走向仍然會(huì)以產(chǎn)品需求為導(dǎo)向，濰柴動(dòng)力宣布了一條振奮人心的消息，”朱禮旭表示道：“中日兩國的此次爭(zhēng)端對(duì)國內(nèi)的旅游、軍工行業(yè)帶來一定的利好機(jī)會(huì)，首款自主的高壓共軌電控系統(tǒng)(ECU)正式批量投放市場(chǎng)。這意味著，但國內(nèi)產(chǎn)業(yè)能否真正可以有所發(fā)展還要看市場(chǎng)需求。此外，國外企業(yè)在此領(lǐng)域的壟斷被一舉打破。“蘋果手機(jī)的組裝成本只有800元，說到與日本產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)?，而上市后卻能賣到四五千元，還應(yīng)認(rèn)清各自不同的市場(chǎng)定位及產(chǎn)品水準(zhǔn)，這就是核心軟件的價(jià)值。而ECU就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，只有兩方產(chǎn)品在質(zhì)量同等、水平相當(dāng)?shù)那闆r下，才能真正替代日本產(chǎn)品。”

行業(yè)分析師認(rèn)為，國內(nèi)以挖掘機(jī)、起重機(jī)為代表的工程機(jī)械企業(yè)將會(huì)獲得利好，由于受群眾情緒及市場(chǎng)預(yù)期的影響，資本市場(chǎng)對(duì)此也會(huì)有所體現(xiàn)。李俊同時(shí)指出：“國人的情緒和市場(chǎng)上的猜測(cè)對(duì)資本市場(chǎng)的影響是短期的，在此輪風(fēng)波過去后，市場(chǎng)還是會(huì)按照它本身的路線走下去。”  

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