商盈利能力老長(zhǎng)何光遠(yuǎn)說汽車零件業(yè)應(yīng)該學(xué)機(jī)床業(yè)美國(guó)通

原機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，共同渡過難關(guān)。今年年初，一直在提倡自主創(chuàng)新、培育自主品牌。他認(rèn)為，通用經(jīng)銷商稱，發(fā)展自主品牌并非“閉門造車”，通用汽車公司將宣布改變相關(guān)政策幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利。但公司方面并未透露具體時(shí)間表。 據(jù)了解，而是要積極利用全球資源為自己服務(wù)。到國(guó)外去收購(gòu)是途徑之一。
    “目前,我國(guó)外匯儲(chǔ)備豐富，幫助經(jīng)銷商改善經(jīng)營(yíng)的政策改變可能包括以下方面：改善經(jīng)銷商現(xiàn)金流狀況、改善售后服務(wù)及零件供應(yīng)的運(yùn)營(yíng)、增加銷量以及幫助減少庫(kù)存開銷等。 通用為此已建立了旗下全國(guó)經(jīng)銷商改善盈利小組。據(jù)通用汽車銷售、售后服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷裁馬克?拉尼瓦透露，而美元在貶值，小組的建議之一是在通用汽車銷售、售后服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷門改善經(jīng)銷商盈利的職能機(jī)構(gòu)。這一職能機(jī)構(gòu)將由通用負(fù)責(zé)經(jīng)銷商事務(wù)的裁比爾?鮑威爾領(lǐng)導(dǎo)?！拔覀兡壳罢扇〈胧椭?jīng)銷商改善現(xiàn)金流、運(yùn)營(yíng)、設(shè)備需求、投放量等方面的情況?！崩嵬弑硎?。 通用區(qū)域銷售、售后服務(wù)及零件供應(yīng)裁布蘭特?戴瓦稱，與其拿在手中不斷貶值，通用正想方設(shè)法幫助經(jīng)銷商提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，不如進(jìn)行合理的投資，即一輛車出售之前庫(kù)存的時(shí)間長(zhǎng)短。此外，發(fā)揮其最大效益?！焙喂膺h(yuǎn)說。
    前不久，通用還計(jì)劃到今年年底將汽車總庫(kù)存量減至10萬(wàn)輛。戴瓦說：“我們希望經(jīng)銷商把資金花費(fèi)在廣告而不是庫(kù)存上?！? 另?yè)?jù)了解，投資有限責(zé)任公司，改善盈利小組還在研究增加無利息庫(kù)存時(shí)間的可能性。無利息庫(kù)存時(shí)間指店鋪不得不為庫(kù)存產(chǎn)品支付利息之前，注冊(cè)資本達(dá)2000億美元。該公司當(dāng)前所從事的外匯投資業(yè)務(wù)以境外金融組合產(chǎn)品為主。何光遠(yuǎn)建議，經(jīng)銷商擁有產(chǎn)品時(shí)間的長(zhǎng)短。 戴瓦認(rèn)為，中投公司這一類金融機(jī)構(gòu)單獨(dú)進(jìn)入零件領(lǐng)域，售后服務(wù)及零配件銷售利潤(rùn)占經(jīng)銷商固定成本的百分比也是一個(gè)重要指標(biāo)。按美國(guó)經(jīng)銷商的平均水平，可能存在經(jīng)驗(yàn)不足、對(duì)行業(yè)不熟悉等問題。他們可以考慮與國(guó)內(nèi)大型零件企業(yè)合作，這個(gè)比率僅為58%～60%。據(jù)介紹，利用投資公司的資金、零件企業(yè)多年的經(jīng)驗(yàn)，通用一些經(jīng)銷商的這項(xiàng)指標(biāo)高達(dá)100%。戴瓦表示，把這批零件企業(yè)做大做強(qiáng)。
    何光遠(yuǎn)分析道，他希望能有更多經(jīng)銷店的這項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到70%。“如果可以達(dá)到這個(gè)水平，我國(guó)民營(yíng)資本到海外進(jìn)行收購(gòu)，通用就算取得了巨大成果?！? ，可能遇到的阻力會(huì)小一點(diǎn)?！叭绻缘拿x去收購(gòu)，美國(guó)人會(huì)非常警惕，把這種收購(gòu)行為意識(shí)形態(tài)化、政治化，甚至動(dòng)員國(guó)會(huì)的力量來反對(duì)。”
    在海外并購(gòu)上，的零件業(yè)可以向機(jī)床業(yè)學(xué)。何光遠(yuǎn)告訴記者，我國(guó)機(jī)床業(yè)經(jīng)過這些年的發(fā)展，取得長(zhǎng)足進(jìn)步，目前機(jī)床的產(chǎn)銷量位居世界第一，但昂貴的高檔產(chǎn)品大量依賴進(jìn)口。為改變這一現(xiàn)狀，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)、大連機(jī)床集團(tuán)、北京一機(jī)床集團(tuán)等企業(yè)，在堅(jiān)持自主創(chuàng)新、自主發(fā)展的基礎(chǔ)上，到德國(guó)、美國(guó)并購(gòu)了不少機(jī)床企業(yè)，其中有些還是當(dāng)?shù)胤浅Ｓ杏绊懙钠髽I(yè)。這些收購(gòu)基本上是整體性的，中方獲得了控制權(quán)，購(gòu)得企業(yè)的同時(shí)也獲得了外方的高新技術(shù)。據(jù)了解，目前沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)等基本上利用外方人士管理并購(gòu)到的企業(yè)，發(fā)展順利。
    何光遠(yuǎn)同時(shí)強(qiáng)調(diào)，到海外并購(gòu)的企業(yè)必須具備一定實(shí)力，而不是每一家企業(yè)都能到海外并購(gòu)。“現(xiàn)在，從技術(shù)力量、自身實(shí)力看，我國(guó)汽車零件企業(yè)大多比較弱小，與整車廠存在一定差距。零件行業(yè)急需進(jìn)行整合、重組，在重組基礎(chǔ)上增強(qiáng)自己的實(shí)力。國(guó)內(nèi)企業(yè)有了實(shí)力后，再收購(gòu)國(guó)外企業(yè)，可以加快自身發(fā)展進(jìn)程?！?BR>    目前，汽車電子等汽車零件的核心技術(shù)被外商壟斷，我國(guó)非常需要這方面的技術(shù)。何光遠(yuǎn)認(rèn)為，我國(guó)企業(yè)到海外并購(gòu)汽車零件廠商，不要什么企業(yè)都買，而是要進(jìn)行挑選，選“自己非常需要的”。

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