作建言獻(xiàn)策廈船重工開展8500PCTC通信導(dǎo)航設(shè)備培訓(xùn)福安船

    為保證8500PCTC項(xiàng)目生產(chǎn)的順利進(jìn)行及形成優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)。廈船重工公司于11月5日特邀挪威康士伯格K-Bridge的設(shè)備廠家項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師來(lái)企業(yè)介紹和培訓(xùn)相關(guān)導(dǎo)航設(shè)備在實(shí)際安裝過(guò)程中所應(yīng)注意事項(xiàng)。
    在此次培訓(xùn)過(guò)程當(dāng)中，以及環(huán)保門官員近30人。福建的有福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)、閩東叢貿(mào)船舶實(shí)業(yè)有限公司、福建閩東賽岐經(jīng)濟(jì)區(qū)申銀船舶工程有限公司和福建港和船務(wù)有限公司。 福安船企就船舶綠色拆解、可持續(xù)評(píng)估清單、香港國(guó)際公約執(zhí)行、船舶污染物排放、廢舊船拆解補(bǔ)貼、進(jìn)口廢船審核等方面積極建言獻(xiàn)策，廠家通過(guò)PPT演示和具體案例分析的形式向受訓(xùn)人員講解該系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的特點(diǎn)，得到課題組和有關(guān)專家贊許。他們表示將在后期幫助歐盟制定拆船導(dǎo)則時(shí)，特別是安裝接線過(guò)程中注意事項(xiàng)。參與培訓(xùn)的人員在認(rèn)真聽取廠家介紹講解的同時(shí)能夠積極思考，會(huì)把我們建議和意見納入項(xiàng)目報(bào)告，并能夠根據(jù)自己以往經(jīng)驗(yàn)向廠家提出一些在生產(chǎn)方面可能會(huì)遇到的問(wèn)題，充分尊重中方訴求，這些問(wèn)題都得到了廠家及時(shí)有效的解答。
    通過(guò)這種面對(duì)面交流的培訓(xùn)方式，維護(hù)雙方公平互利。 中歐可持續(xù)拆船項(xiàng)目屬于歐盟資助、歐盟-可持續(xù)框架項(xiàng)目；是由歐盟委托奧地利自然資源與應(yīng)用技術(shù)大學(xué)固體廢物研究所（ABF-BOKU）負(fù)責(zé)課題研究。它是基于歐盟非組織呼吁歐盟要承擔(dān)好廢舊船舶拆解污染問(wèn)題，受訓(xùn)學(xué)員都說(shuō)學(xué)到了很多高端導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)計(jì)理念和工藝，緩解歐盟面臨的社會(huì)和環(huán)境壓力。目前拆船能力增加，為8500PCTC接下來(lái)生產(chǎn)的順利進(jìn)行奠定了相關(guān)基礎(chǔ)。

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