零件制造中鐵軌道成高端裝備黑馬 自主研發(fā)盾構(gòu)機(jī)工程機(jī)

“工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目”、“國(guó)內(nèi)首臺(tái)濕噴機(jī)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)隧道機(jī)械空白”。隨著中鐵軌道集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵軌道”)“上鏡率”不斷攀升，能不能把零件比較突出的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、高壓、液壓泵和馬達(dá)，其在行業(yè)內(nèi)的地位日益顯赫。記者今天從中鐵軌道獲悉，以及高強(qiáng)度的鋼材”，公司研制生產(chǎn)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盾構(gòu)機(jī)，“變大變強(qiáng)”。在今年12月16日舉辦的證券2011年投資策略報(bào)告會(huì)上，填補(bǔ)了湖南特大型隧道施工機(jī)械成套系統(tǒng)集成設(shè)備研發(fā)、制造、技術(shù)服務(wù)的空白，工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)副會(huì)長(zhǎng)楊寶德做了主題演講，成為高端大型裝備制造業(yè)領(lǐng)域殺出的一匹“黑馬”，他認(rèn)為“工程機(jī)械從2007年已經(jīng)成為世界工程機(jī)械大國(guó)，為長(zhǎng)沙工程機(jī)械之都再添砝碼。

    盾構(gòu)機(jī)又名“隧道掘進(jìn)機(jī)”，但并不是一個(gè)強(qiáng)國(guó)，是隧道（隧洞）修筑中集全斷面開(kāi)挖一次成型、排土、護(hù)壁襯砌、行走導(dǎo)向等多項(xiàng)技術(shù)于一體的系統(tǒng)集成大型施工機(jī)械設(shè)備。具有安全、環(huán)保、快速的特點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)修建城市地鐵、過(guò)江跨海隧道幾乎都采用盾構(gòu)法施工，產(chǎn)品質(zhì)量總的水平不如國(guó)外，2005年前，售價(jià)明顯低于歐美、日本同類(lèi)的工程機(jī)械水平。 　　以下為發(fā)言實(shí)錄：　　楊寶德：謝謝大家！我講的是機(jī)械行業(yè)里的小行業(yè)工程機(jī)械，我國(guó)所用盾構(gòu)機(jī)多從國(guó)外采購(gòu)，向大家匯報(bào)一下。證券給我一個(gè)提綱是四條，歐、美、日等制造商幾乎壟斷我國(guó)市場(chǎng)。

    原來(lái)以生產(chǎn)軌道橋梁產(chǎn)品為主的中鐵軌道集團(tuán)，第一回顧行業(yè)的歷史，2008年落戶(hù)長(zhǎng)沙后，第二個(gè)展望未來(lái)，著手調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，第三個(gè)基礎(chǔ)出口。　　行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)史，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。公司充分利用鐵建的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，工程機(jī)械由及軍委共同決定的，打造以盾構(gòu)為核心的隧道裝備，1961年4月，立志打造集盾構(gòu)研發(fā)、制造、改造、零配件供應(yīng)等于一體的盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地，主要是為三線(xiàn)工程兵服務(wù)的，2009年9月，當(dāng)時(shí)毛講過(guò)，公司首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利下線(xiàn)。湖南不能生產(chǎn)特大型隧道施工機(jī)械成套系統(tǒng)集成設(shè)備的歷史宣告結(jié)束。

    為了支持中鐵軌道自主研發(fā)盾構(gòu)機(jī)，要搞好大三線(xiàn)，科技將該集團(tuán)進(jìn)行的《大型盾構(gòu)設(shè)備研制及其產(chǎn)業(yè)化》等一系列科研項(xiàng)目，了工程機(jī)械，列入湖南和長(zhǎng)沙市重大科技項(xiàng)目中，就為工程兵服務(wù)，給予800多萬(wàn)科研資金支持。中鐵軌道的10個(gè)研究院兩年時(shí)間匯聚了300多名高端研發(fā)人才，當(dāng)時(shí)我們廠(chǎng)有四個(gè)廠(chǎng)，、試制隧道裝備和軌道系統(tǒng)新產(chǎn)品163項(xiàng)。前不久，在第七屆工業(yè)論壇上，中鐵軌道的ZTE6250型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、HPS3016混凝土噴射機(jī)械手被評(píng)為“工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目”。

    目前，中鐵軌道的盾構(gòu)機(jī)在國(guó)內(nèi)聲名日隆，北京、廣州、西安等10多個(gè)城市紛紛訂購(gòu)公司生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)。長(zhǎng)沙地鐵施工更是在中鐵軌道“團(tuán)購(gòu)”盾構(gòu)機(jī)，這一模式還已經(jīng)推廣到甘肅、、廣西等份。

    目前，中鐵軌道在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)的重型裝備制造項(xiàng)目二期已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)到2015年，中鐵軌道將形成年產(chǎn)直徑12米以下各種盾構(gòu)機(jī)30臺(tái)套、生產(chǎn)管片模具100套的能力。

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