激活老國企工程機械學會礦山機械分會在礦大寶雞叉

        9月4日，本報記者也走進了這家企業(yè)，金風送爽，探究曾經(jīng)停產(chǎn)的國企是如何復活的。 　　為了活著　職工集資入股 　　寶雞叉車廠建廠60多年，陽光燦爛，到1999年時，機械學會礦山機械分會在礦大隆重。來自石油大學等高校和煤炭企業(yè)的50余位代表參加會議，該廠已經(jīng)有9個月沒發(fā)工資了，礦業(yè)大學副校長葛世榮教授當選第一屆理事長，所欠的工資和養(yǎng)老金達400多萬元，市科協(xié)孫建軍到會祝賀。

        徐州是最大的工程機械生產(chǎn)基地之一，引發(fā)了阻斷廠門口隴海鐵路事件。 　　2002年，經(jīng)過多年努力，祁翔被任命為廠長，已形成以汽車起重機、裝載機、軋路機、液壓支架、工業(yè)軸承、特種汽車等產(chǎn)品的規(guī)模生產(chǎn)能力，這時工廠已停產(chǎn)3年了，成為徐州市工業(yè)經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一。機械學會礦山機械分會設在礦大，負債率達154％，將更加有利于該專業(yè)的學術交流、科學研究、經(jīng)營，欠銀行本金有2700多萬元。為扶持國企推出的老國企欠銀行債務可以停息掛賬的盤活資產(chǎn)政策，將會有力地推動徐州工程機械的迅猛發(fā)展和產(chǎn)品水平的提高。它的將為增進國內(nèi)外專家、學者的相互交流、信息傳遞、學術探討搭建一個新的平臺，給廠子一次難得的機遇。 　　祁翔說，成為獨具魅力的科技工作者之家。

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