命老區(qū)延安重汽銷售積極應(yīng)對重柴國Ⅴ排放法規(guī)山推客

截至工信第273批公告，服務(wù)小組一行來到延安新城的一處工地，重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司、濟(jì)寧商用車有限公司累計(jì)申報(bào)國Ⅴ排放二類底盤公告70個(gè)，用戶見到山推廠家服務(wù)人員過來，在全國總質(zhì)量12噸及以上的國Ⅴ排放二類底盤公告中占34%，熱情的打著招呼。寒暄過后，位列第一；累計(jì)申報(bào)國Ⅴ排放整車公告108個(gè)（含半掛牽引車），談及機(jī)械的使用情況時(shí)，不僅數(shù)量多，用戶向小組介紹道，覆蓋范圍也非常廣。

今年5月26日，“去年7月我買的第一臺SD16推土機(jī),這車一直用著好著哩，北京市環(huán)境保護(hù)、北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督和北京市公安公安交通管理聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，現(xiàn)在也有2000多個(gè)小時(shí)，公告規(guī)定：自2015年8月1日起對于不符合第五階段規(guī)定的車型不予辦理車輛注冊登記手續(xù)。自此拉開了重型柴油車第五階段排放法規(guī)實(shí)施的序幕。

在今年的上海車展中，幾乎沒有什么毛病，重汽全系列柴油國五產(chǎn)品驚艷亮相，工作有力，凸顯MC系列發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢，速度快。今年過年時(shí)車不夠用，引起了廣泛關(guān)注。為積極應(yīng)對國Ⅴ排放法規(guī)的實(shí)施，這又提上一臺”。這回走訪恰逢推土機(jī)到了強(qiáng)保的時(shí)間，自2014年起，山推服務(wù)人員對這臺設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的保養(yǎng)、調(diào)試，重汽銷售就依據(jù)重點(diǎn)地區(qū)反饋，并和駕駛員叮囑起推土機(jī)檢修、保養(yǎng)的方法和經(jīng)驗(yàn)。用戶對山推人的服務(wù)表示感謝，按照緊急程度分三個(gè)批次提交了新車型公告需求。在技術(shù)中心策劃、設(shè)計(jì)和認(rèn)證等門的大力支持下，“山推推土機(jī)質(zhì)量好，整車和底盤的公告申報(bào)工作迅速開展。申報(bào)車型不僅包含牽引車、自卸車、載貨車和攪拌車等，服務(wù)更是沒得說，還針對城市專用車市場申報(bào)了曼技術(shù)五平臺的全系列二類底盤，下回啊我還會繼續(xù)買山推的車”。山推“客戶關(guān)愛行”走進(jìn)老區(qū)延安在延安新城另一個(gè)工地的攪拌站旁，并針對特殊市場申報(bào)了相應(yīng)的特種作業(yè)車底盤。

交通油耗方面，兩臺山推裝載機(jī)正忙碌的工作著。為不影響用戶工作，銷售針對重點(diǎn)車型的油耗配置需求進(jìn)行了詳細(xì)的梳理，利用工地午休間隙，專用車派遣了三名技術(shù)支持人員常駐定遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)場，服務(wù)小組向用戶詳細(xì)了解產(chǎn)品的使用情況，通過合理的分工安排和認(rèn)真細(xì)致的工作，并對機(jī)械進(jìn)行認(rèn)真的檢修。檢查中發(fā)現(xiàn)電氣線路破損的情況，全力協(xié)助檢測機(jī)構(gòu)申報(bào)交通油耗。截至第三十批《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型》，HOWO-7、T5G、T7H和豪瀚J5G等系列的國Ⅴ產(chǎn)品共下發(fā)32個(gè)油耗配置；在正進(jìn)行申報(bào)的第三十一批中，已有30個(gè)國Ⅴ配置完成了實(shí)驗(yàn)，其余重點(diǎn)車型的申報(bào)工作也在緊張有序地進(jìn)行中。

與此同時(shí)，銷售根據(jù)暢銷程度和市場需求對車型公告進(jìn)行了整理并反饋認(rèn)證門，努力保證暢銷車型的公告、油耗、CCC和環(huán)保公告及時(shí)下發(fā)，做足準(zhǔn)備工作，減少對銷售環(huán)節(jié)的影響。

二類底盤推廣方面，銷售城市專用車項(xiàng)目組對豪沃T5G、豪瀚J5G產(chǎn)品的自身優(yōu)勢和目標(biāo)市場進(jìn)行了詳細(xì)分析和調(diào)研。重汽的產(chǎn)品雖然剛進(jìn)入城市專用車領(lǐng)域不久，但強(qiáng)大的產(chǎn)品力使得T5G、J5G在短短的時(shí)間內(nèi)引起了行業(yè)內(nèi)的較大關(guān)注。T5G和J5G的國Ⅴ公告資源豐富，MC05、MC07發(fā)動機(jī)性能、油耗與排放優(yōu)異，曼車橋先進(jìn)可靠，動力系統(tǒng)匹配成熟且底盤具備輕量化優(yōu)勢。多種優(yōu)點(diǎn)集于一身，曼技術(shù)五平臺產(chǎn)品引起了改裝廠的濃厚興趣。經(jīng)過近一年的努力，城市專用車項(xiàng)目組在環(huán)衛(wèi)車、冷藏保溫車、危險(xiǎn)品罐式車和起重運(yùn)輸類等領(lǐng)域與多家重點(diǎn)改裝廠商定了城市專用車產(chǎn)品的公告申報(bào)計(jì)劃。

截至工信第273批公告，服務(wù)小組一行來到延安新城的一處工地，已有改裝廠采用HOWO-7、T5G、T7H和豪瀚的國Ⅴ二類底盤申報(bào)專用車整車公告33個(gè)，并有18個(gè)公告正在274批公示中。除此之外，專用車還在消防車、清障車和油田作業(yè)類車輛中積極導(dǎo)入曼技術(shù)七平臺產(chǎn)品，例如符合國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，總重44噸的T7H-8×4特種作業(yè)底盤，利用新平臺、新技術(shù)在細(xì)分領(lǐng)域中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新升級新突破。

隨著環(huán)境問題日益凸顯，重柴車排放標(biāo)準(zhǔn)升級的步伐也越來越快,曼發(fā)動機(jī)為排放升級提供了強(qiáng)大的技術(shù)保障。重汽銷售正利用這一巨大優(yōu)勢積極應(yīng)對排放升級，做好市場與技術(shù)的銜接。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽