龍陵縣交通運輸在開展“轉(zhuǎn)作風、提素質(zhì)、促發(fā)展”干作風整治專項行動中,全面推行“三法四曬”工作機制,切實推動干作風轉(zhuǎn)變,牢固樹立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的效率意識,推動問題整改效果和工作落實效果雙提升。2022年以來,龍陵開工農(nóng)村公路項目20個94.656公里,實現(xiàn)固定資產(chǎn)投資3047萬元,打通連接村組的“斷頭路”“腸梗阻”。
龍陵縣交通運輸主要負責人表示,“我們把10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)分為4個片區(qū),按照組會議研究結(jié)果,由分管領(lǐng)導分別掛片區(qū)長,把自己負責的片區(qū)列進項目清單,實行清單化管理,接受干職工和群眾監(jiān)督。”通過施行項目工作法,堅持任務(wù)項目化、項目清單化、清單具體化,明確每條路、每個項目都有責任單位、責任人、完成時限、工作標準、考核辦法等,強化項目意識和責任意識,用制度管人,按清單“請客”,各人掃好“門前雪”,種好“責任田”。
新建過集鎮(zhèn)道路
截至目前,前期工作7個、在建工程22個,做到全有人抓,有人管,工作推進一周一匯總,一月一總結(jié),項目工作扎實高效落實。1-7月,完成交通固定資產(chǎn)投資250463萬元,其中:大瑞鐵路完成9223萬元;瑞孟高速龍陵段240454萬元;臘碧公路完成15301萬元;七0七至龍山卡(大埡口至臘勐鎮(zhèn)段)公路項目完成4190萬元;2022年新開工農(nóng)村公路項目完成投資投資3047萬元。
“我把農(nóng)村公路中的難點列進各人問題清單,下一步將針對公路工程不同存在問題進行細化梳理,認真組織研究提出解決方案,切實解決好農(nóng)村公路無補償和相關(guān)政策規(guī)避、化解問題。”龍陵縣交通運輸分管項目的副長陳倫佳表示。
開展農(nóng)村公路復測
“我們幾乎天天在一線,天天貫徹‘一線工作法’。”負責龍新、象達片區(qū)的技術(shù)員段劍美說。項目一啟動,從復測工作開始,到開挖、支砌、回填、夯實、澆灌等等每一道工序,都要參與,日曬雨淋、風雨無阻,和施工隊共同丈量每一段路,才能保證最后路面質(zhì)量。像這樣的技術(shù)負責人,每個片區(qū)搭配2人,配合片區(qū)長抓好項目。通過啟動會、技術(shù)交底、日常督查,近年來,全縣農(nóng)村公路233條848公里,質(zhì)量在接受上級抽查檢查中,合格率100%。龍陵縣交通運輸規(guī)劃股負責人閆奎鋒說:“抓好農(nóng)村公路是我們交通的主責主業(yè),我們工作在一線,生活在一線,快樂在一線。我們?yōu)槟茏鼋煌ㄈ硕院?”
通過推進作風、加強效能,龍陵縣交通運輸牢固樹立了新時代“趕考人”思想,一往無前抓落實、竭心盡力交答卷,毫不放松抓前期、誠心誠意抓對接、撲下身子修公路,2022年以來,國道G219線、臘勐至碧寨通鄉(xiāng)三級公路、30戶以上自然村通村公路、邊境小康村項目、鄉(xiāng)村振興項目等批農(nóng)村公路項目落地實施,進一步提升農(nóng)村公路通行質(zhì)量,織密通鄉(xiāng)、通村道路毛細血管,打通交通輸血功能的神經(jīng)末梢。(匡 鵬)
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