涂裝以過硬能力作風凝聚干事創(chuàng)業(yè)磅礴力量

       今年以來，馬尾、東南事業(yè)涂裝在生產(chǎn)保障涂裝支的帶領下，積極調整生產(chǎn)組織模式，優(yōu)化工藝流程，強化生產(chǎn)資源統(tǒng)籌，穩(wěn)步完成1100TEU集裝箱船、2900TEU集裝箱船、22500DWT散貨船和鋼結構等重點項目涂裝節(jié)點，全體干職工以飽滿的工作熱情投入到各自的工作崗位，為完成公司各項計劃指標全力以赴。

錘煉實干擔當過硬本領  

        東南事業(yè)涂裝不斷推進工藝改進與創(chuàng)新，圍繞1100TEU集裝箱系列船展開攻關，提前介入圖紙及配套消化，推動分段完整性及油漆保護，及時做好艙室破損數(shù)量及類型的統(tǒng)計分析。同時，對施工人員分批次組織涂裝施工工藝培訓，逐步提升其技能水平及質量意識，適時推進分段角焊縫抽真空工藝，有效減少勞力浪費及油漆損耗。

        組織門各級人員研究策劃船舶貨艙出塢前的涂裝完成率、出塢涂裝完成率以及分段完整性出涂（面漆）方案，加強各班組在沖砂時長、動能消耗、油漆用量、施工周期等方面的對標管理，相互促進提升。

        馬尾事業(yè)涂裝進一步推進數(shù)字化涂裝工作，通過建立噴漆工考核制度和刷涂/噴涂剩余油漆調配制度等，有效控制船體區(qū)域噴涂膜厚，減少船體涂裝區(qū)返工，降低先行/船體區(qū)域膜厚偏差率，2023年各船油漆損耗系數(shù)控制在2.2以內。同時，7500車位雙燃料汽車滾裝船涂裝工藝推進項目團隊，消化新船型建造規(guī)格書和特殊工藝，策劃車庫涂裝方案，為該船后續(xù)順利建造奠定堅實基礎。

凝聚干事創(chuàng)業(yè)磅礴力量

       生產(chǎn)保障涂裝支將“提高涂裝產(chǎn)能”列為“建+”項目，切實做好生產(chǎn)前準備工作，消化項目工藝配套文件，全力做好勞力統(tǒng)籌、生產(chǎn)前材料準備等工作，編制各分段所需油漆用量及噴漆時長，并將其與工藝定額進行對比管控，切實將提質增效的要求落到實處。同時，由支員帶頭行動， 在各事業(yè)展開現(xiàn)場施工管控、船體涂裝區(qū)產(chǎn)能提升、先行涂裝區(qū)產(chǎn)量提升、內場分段涂層漆膜控制等精細化管理工作，平均每月先行涂裝區(qū)域達到6萬平方米。

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