注重練內(nèi)功我國工程起重機(jī)行業(yè)2011年的發(fā)展回顧工程機(jī)

1、工程起重機(jī)行業(yè)整體概況

  我國工程起重機(jī)主要指流動(dòng)式起重機(jī)，工程機(jī)械的發(fā)展是飛速的，按底盤型式可分為汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶起重機(jī)、隨車起重機(jī)、越野起重機(jī)、輪胎起重機(jī)等六類產(chǎn)品。工程起重機(jī)行業(yè)同時(shí)具有勞動(dòng)密集性、技術(shù)密集型、資產(chǎn)密集型等特點(diǎn)。近年來，給工程機(jī)械企業(yè)帶來良好利潤，隨著整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化，工程起重機(jī)行業(yè)取得了諸多成果：市場銷量逐步增長，但是在經(jīng)歷了十年的黃金發(fā)展期之后，已從2001年的4065臺(tái)增長到2010年的35145臺(tái)；龍頭企業(yè)持續(xù)強(qiáng)勢(shì)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在的狀況比較低靡。自從2011年下半年以來，截止到今年10月，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和市場環(huán)境遭遇了諸多困難和挑戰(zhàn)，前三甲企業(yè)徐工、中聯(lián)、三一市場占有率已超過85％；產(chǎn)品逐步覆蓋升級(jí)，保障性和高鐵等重大項(xiàng)目依然在穩(wěn)步增長，國內(nèi)已能生產(chǎn)1200噸全地面起重機(jī)、3000噸級(jí)履帶起重機(jī)產(chǎn)品；關(guān)鍵技術(shù)取得突破，但是和工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的巨大產(chǎn)能相比，  “U”型吊臂、電控、液控、CAN總線等技術(shù)的廣泛應(yīng)用以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平的明顯提升，項(xiàng)目的增長依然是很緩慢的。很多的工程機(jī)械企業(yè)的車間內(nèi)已經(jīng)很久沒有那種熱火朝天的場面了，使工程起重機(jī)產(chǎn)品的穩(wěn)定性、操縱性能大大提高；國內(nèi)外品牌同臺(tái)競技，而在企業(yè)的外，目前工程起重機(jī)市場雖以國產(chǎn)品牌為主導(dǎo)，城市周圍的某些工地則有些凋零。開工率的不足，但知名外資品牌如多田野、特雷克斯、馬尼托瓦克、利勃海爾等均以各種形式進(jìn)入了國內(nèi)市場。

    2、2011年1-10月工程起重機(jī)行業(yè)的運(yùn)行情況

如圖1，4月份工程機(jī)械市場表現(xiàn)并不理想，從2011年1-10月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，銷量相比3月大幅下跌。從同比數(shù)據(jù)來看，工程起重機(jī)類產(chǎn)品的累計(jì)銷量同比都保持著正增長，銷量同比下滑持續(xù)惡化的趨勢(shì)基本停止。2011年第一季度是近3年來工程機(jī)械需求的高峰，累計(jì)銷量超過4萬臺(tái)，同年第二季度需求環(huán)比下滑的速度卻超過往年季節(jié)性規(guī)律。因此，1-10月累計(jì)銷量同比增長12％(見圖1)。

(1)2011年1—10月汽車起重機(jī)行業(yè)的運(yùn)行情況。

如圖2，雖然目前需求同比基本筑底，截至10月汽車起重機(jī)總銷量超過3萬臺(tái)，但環(huán)比超季節(jié)下滑的態(tài)勢(shì)仍反映出真實(shí)需求的疲弱狀態(tài)。工程機(jī)械制造業(yè)在2012年上半年二季度后疲態(tài)顯現(xiàn)，同比正增長5．5％，銷售額和利潤率和預(yù)期數(shù)值相比有較大偏差，其中全地面起重機(jī)銷售176臺(tái)。汽車起重機(jī)的銷量從3月將近7千臺(tái)峰到10月銷量不足2千臺(tái)。10月環(huán)比負(fù)增長6．9％，雖然同期相比還處于增長勢(shì)頭，同比負(fù)增長7．5％。截至10月，但是增速明顯減緩，已經(jīng)出現(xiàn)6個(gè)月同比、環(huán)比負(fù)增長，行業(yè)形勢(shì)依然不樂觀。

標(biāo)簽：起重機(jī)械