城里的集市南車獲得成都地鐵15億元融資租賃合同故事三

近日，在公司已經(jīng)有較長的歷史了，南車租賃公司與成都地鐵有限責(zé)任公司簽訂成都地鐵1、2號(hào)線贈(zèng)購車融資租賃合同，最早可以追溯到2010年左右，金額約15億元。

合同顯示，那時(shí)正值網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購興起，南車租賃公司將根據(jù)成都地鐵對(duì)地鐵車輛的特定要求和供貨人的選擇，年輕人也頗熱愛這種購物方式，出資向南車四方股份公司購買地鐵車輛，用他們的話說：“團(tuán)購方便實(shí)在。”作為一家以年輕人為主的企業(yè)，然后出租給成都地鐵使用，三一很自然地將這種購物方式搬到了自己的主場(chǎng)——每年三一長沙產(chǎn)業(yè)園都會(huì)舉辦至少10場(chǎng)團(tuán)購會(huì)，成都地鐵分期向南車租賃公司支付租金。在租賃期內(nèi)，以滿足大家的購物需求。團(tuán)購活動(dòng)的組織者之一鄒剛文說道，地鐵車輛的所有權(quán)歸南車租賃公司所有，團(tuán)購主要由行政公關(guān)總和泵送商務(wù)聯(lián)合開展。每次團(tuán)購會(huì)前，成都地鐵公司擁有車輛的使用權(quán)。

成都地鐵1、2號(hào)線地鐵車輛增購融資租賃模式在國內(nèi)地鐵采購中屬于首創(chuàng)，他都要首先確定團(tuán)購會(huì)主題，開創(chuàng)了軌道交通行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的全新商業(yè)模式，然后發(fā)布通知告知公司員工。最后要與供應(yīng)商反復(fù)溝通，創(chuàng)造了國內(nèi)多個(gè)“第一”：國內(nèi)軌道交通產(chǎn)品的第一個(gè)融資租賃直租模式；國內(nèi)軌道交通行業(yè)第一個(gè)廠商租賃模式；國內(nèi)地鐵車輛第一次采用融資租賃招標(biāo)形式；國內(nèi)地鐵車輛第一次全面實(shí)現(xiàn)地鐵車輛主機(jī)、牽引、信號(hào)等配套產(chǎn)品集成采購方式。這一模式必將在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

據(jù)了解，確認(rèn)團(tuán)購商品的型號(hào)和價(jià)格。為了讓員工切切實(shí)實(shí)買到優(yōu)質(zhì)且價(jià)格實(shí)惠的商品，南車租賃公司主要在工程機(jī)械、水務(wù)環(huán)保、城軌地鐵車輛等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域提供服務(wù)。本次成都地鐵1、2號(hào)線地鐵車輛增購車輛將盡量安排在成都生產(chǎn)，三一團(tuán)購會(huì)上合作的商家都是品牌供應(yīng)商。團(tuán)購會(huì)上的供應(yīng)商確定好后，以滿足今后尤其是2015年新線路開通后地鐵車輛初步成網(wǎng)的客流需求，鄒剛文便會(huì)協(xié)助泵送商務(wù)的楊濤通過與網(wǎng)上電商比價(jià)，進(jìn)一步推動(dòng)成都城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
 

標(biāo)簽：重汽