倒計時4天｜三一重機全新一代國四上市盛典即將開啟！

乘標(biāo)準(zhǔn)之東風(fēng)，續(xù)行業(yè)之巨擎三一重機全新一代國四產(chǎn)品聚力而來新 動 力新 技 術(shù) 新 造 型以“三新”之作，再造行業(yè)浪潮一場精彩紛呈的盛典即將開啟你準(zhǔn)備好了嗎？•時間•2022年10月31日三一昆山產(chǎn)業(yè)園•地點•詳情請見下方海報~

?央視財經(jīng)×三一重工：8月開工率延續(xù)增勢！

挖掘機是基礎(chǔ)設(shè)施的“標(biāo)配”，是反映基礎(chǔ)設(shè)施、觀察固定資產(chǎn)投資等經(jīng)濟變化的風(fēng)向標(biāo)。央視財經(jīng)與三一重工、樹根互聯(lián)聯(lián)合打造的“央視財經(jīng)挖掘機指數(shù)”發(fā)布了最新相關(guān)數(shù)據(jù)。上半年我國各項基礎(chǔ)設(shè)施投資加速推進，多地出現(xiàn)基建熱潮。開工率延續(xù)增勢，各項基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)活躍2022年1-8月，全國工程機械單月平均開工率為61.45%，整體趨穩(wěn)。8月全國工程機械單月平均開工率為63.99%，延續(xù)二季度以來增長趨勢。這些機械設(shè)備8月“最勤奮”，汽車起重機開工率遙遙領(lǐng)先！8月份，開工率超過60%的設(shè)備有4類，汽車起重機、挖掘機、泵車、攤鋪機“最勤奮”。其中，汽車起重機開工率為80.54%，已經(jīng)連續(xù)18個月開工率第一。表明我國基建投資呈現(xiàn)持續(xù)發(fā)力的態(tài)勢，展現(xiàn)出強大的韌性和潛力。福建數(shù)據(jù)亮眼，多項數(shù)據(jù)領(lǐng)跑全國！8月，福建實現(xiàn)5項指標(biāo)同比增長，其中，攤鋪機（76.30%）、壓路機（67.90%）均獲全國第一。中崛起勢正勁！河南、湖北基建領(lǐng)航8月，河南實現(xiàn)5項指標(biāo)同比增長，分別為樁工設(shè)備、壓路機、攤鋪機、正面吊、汽車起重機。湖北實現(xiàn)5項指標(biāo)同比增長，分別為攤鋪機、壓路機、堆高機、汽車起重機、挖掘機。表明我國多地重大項目加速推進，在三季度趕工高峰的帶動下，各項投資活躍度持續(xù)提升。政策定力護航，外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展，韌性十足！外貿(mào)方面，隨著政策的持續(xù)發(fā)力，增長韌性持續(xù)顯現(xiàn)。8月，與進出口相關(guān)的正面吊平均作業(yè)量同比增長前三的地區(qū)，分別是內(nèi)蒙古、黑龍江、河南。堆高機平均作業(yè)量同比增長前二的份，分別為湖北、湖南。內(nèi)容來源：央視財經(jīng)

三一重工：搭載這項技術(shù)，主臂伸縮效率能提升50%？

起重機性能和臂長是吊友們最關(guān)注的地方，臂長不斷加長，導(dǎo)致整車重量越來越重，受道路法規(guī)限制，整車結(jié)構(gòu)輕量化將成為起重機的關(guān)鍵性突破點。目前，三一自主研發(fā)的單缸五節(jié)臂技術(shù)，在性能不減弱的條件下，達到了時力減重的效果，充分適應(yīng)發(fā)展趨勢。

十年泵手發(fā)話了，三一微混有啥好的?。?/a>

關(guān)于舉辦“輝煌十年——工程機械展示與技術(shù)交流會（北京）”和“工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇”的通知

行業(yè)各有關(guān)單位：為慶祝第二十次全國代表勝利，充分展示的以來工程機械行業(yè)各領(lǐng)域取得的輝煌成就，全面展示行業(yè)企業(yè)由大變強的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展風(fēng)貌，工程機械工業(yè)協(xié)會經(jīng)研究，決定舉辦“輝煌十年——工程機械展示與技術(shù)交流會（北京）”和“工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇”。本次活動將以行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展關(guān)鍵內(nèi)容為板塊，充分展示的以來行業(yè)在新技術(shù)、新產(chǎn)品、新企業(yè)、新領(lǐng)域、新服務(wù)等方面所取得的優(yōu)秀成果和歷史性成就。我們真誠地邀請行業(yè)各有關(guān)單位參加本次活動并組織參觀、交流，共同展示行業(yè)發(fā)展成就、研討合作共贏愿景和謀劃行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展未來。一、活動內(nèi)容：1、的以來，工程機械行業(yè)各領(lǐng)域輝煌成就展示與技術(shù)交流2、工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇（含工程機械“雙碳”、非道路四階段標(biāo)準(zhǔn)實施、用戶設(shè)備采購、施工技術(shù)、典型工程交流等有關(guān)專項會議論壇）3、有關(guān)高端技術(shù)和產(chǎn)品、先進人物、典型工程、優(yōu)秀企業(yè)選樹和表彰二、時間與地點：時間：2022年12月1日-3日地點：北京冬奧會滑雪項目舉辦地——北京首鋼會展中心三、展示范圍：重大技術(shù)裝備；高端、智能、新能源工程機械；關(guān)鍵配套件；產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺等四、觀眾邀請：1、誠邀有關(guān)門、社會各界相關(guān)人士蒞臨現(xiàn)場指導(dǎo)參觀體驗2、邀請能源、建筑、交通、市政、礦山、租賃、施工、工程承包單位、機手等專業(yè)觀眾親臨現(xiàn)場參觀交流五、報名聯(lián)系人：呂　瑩010-68596565　lvying@cncma.org夏　韋010-67870328　xw@e-bices.org孫起中010-67870913　sqz@e-bices.org朱風(fēng)振010-67870572　zhfzh@e-bices.org王一鳴010-63704682　wym@e-bices.org班玉兵010-67870972　bob.ban@e-bices.org麻　堯010-67870812　lisamayao

“王牌”對“王牌”：丁龍禮與雷沃的故事

雷沃菁英客戶大學(xué)西南分校儀式上，丁龍禮做為班長代表精彩的發(fā)言讓我們想要對他一探究竟，他的自信與從容無時無刻不在影響著在場的所有學(xué)員朋友，這更讓我們對他的經(jīng)歷產(chǎn)生了濃厚的興趣。孟子曰：“苦其心志、空乏其身。曾益其所不能”。指能夠成就大事，才干出眾的人必然需要經(jīng)歷內(nèi)心和身體的雙重貧困之苦。丁龍禮的創(chuàng)業(yè)道路正是這句圣賢之言的最好詮釋。雷沃菁英客戶大學(xué)西南分校儀式上精彩發(fā)言雷沃菁英客戶大學(xué)西南分校班長丁龍禮蜀道難，創(chuàng)業(yè)亦難08年進入到工程機械行業(yè)，從最初的懵懂，經(jīng)過摸爬滾打，感受到了這個行業(yè)所能經(jīng)歷的所有窘迫，國產(chǎn)品牌和外資品牌都使用過，人生的轉(zhuǎn)折點是11年參加雷沃推介會開始，“當(dāng)時多個品牌猶豫不決，抱著嘗試看的態(tài)度參加了雷沃推介會，通過會議對雷沃工程機械集團以及雷沃的產(chǎn)品有了一個全面了解，并且雷沃的服務(wù)政策可以說是沒有一點后顧之憂的，所以當(dāng)即決定購買一臺雷沃FR150挖掘機”丁龍禮回憶道。從最初結(jié)識雷沃的“觀察、猶豫、觀望”到今天把自己當(dāng)做“雷沃的一份子”，從最初一名創(chuàng)業(yè)者，到如今自己經(jīng)營著5臺挖掘機、自發(fā)組建了擁有百余臺挖掘機老板的隊伍并且還擔(dān)任著該區(qū)域工程機械協(xié)會的會長。這條路他走得辛苦、堅持而又必然。如今的他早已不見當(dāng)初的窘迫和困頓，笑容里只剩下滿滿的自信和從容！丁龍禮與機沃菁英客戶大學(xué)西南分校班長丁龍禮雷沃FR260挖掘機“王牌”對“王牌”，“英雄”惜“英雄”2013年，通過親身經(jīng)歷，感受過雷沃挖掘機的產(chǎn)品品質(zhì)和雷沃服務(wù)的丁龍禮再次選購了一臺雷沃FR260E產(chǎn)品，他介紹道：“雷沃設(shè)備故障率低，而且油耗和效率兼顧的很不錯，這是很多外資品牌都沒有做到的，即

三一重工：安徽張大偉：不甘平凡的營銷老兵

人物簡介張大偉三一泵送安徽代理商合肥區(qū)域營銷代表，于2008年5月加入三一至今，銷售總額超4.5億，曾獲2014安徽銷售冠軍，多次獲優(yōu)秀營銷代表、優(yōu)秀導(dǎo)師等榮譽。初“遇”安徽“若不開閘，河南被淹。若是開閘，江蘇被淹。”這里的閘，是“千里淮河第一閘”，位于安徽阜南縣濛洼蓄洪區(qū)的王家壩閘，自1953年建閘以來的12個洪水年份里，王家壩共開閘泄洪15次，泄洪區(qū)內(nèi)近16萬人口，1.18萬畝耕地反復(fù)化為一片。在淮河中游的安徽，這樣的畫面幾乎每年都會上演。安徽開閘蓄洪，不僅是保衛(wèi)家鄉(xiāng)，更是守衛(wèi)兄弟的安全，正所謂“上保河南，下保江蘇”。這就是安徽，一個不斷付出、卻經(jīng)常被忽略的區(qū)域。今天就讓我們走進這低調(diào)的江淮大地，對話三一合肥營銷代表張大偉，聽聽他的故事。2020年7月20日，安能第一工程合肥分公司第一工程大隊（巢湖）搶險隊員指揮運送沙石車輛，填堵漫堤形成的缺口。圖/視覺張大偉的自述/營銷代表的那些年以下是張大偉的自述。我于2007年7月份從大學(xué)市場營銷專業(yè)畢業(yè)，當(dāng)時從事了半年的汽車和半年日企挖掘機銷售工作。在很多人眼里，這是個不錯的工作，但我總覺得差了點什么。2008年正值合肥大的第三年，投資之多、規(guī)模之大、任務(wù)之重，是合肥城建史上前所未有的。就是那時，城市里隨處可見的“三一紅”進入了我的視線。我感覺找到方向了，一個想法油然而生，我要去工程機械行業(yè)，去品牌。當(dāng)下，我就辭去了我的日企工作。2008年5月份參加了三一重工泵送事業(yè)在上海組織的招聘會，經(jīng)過層層選拔，最終榮幸通過面試。經(jīng)過為期兩個多月的入司和崗前培訓(xùn)學(xué)，2008年7月份入職三一重工泵送事業(yè)安徽分公司，現(xiàn)在已經(jīng)入司14年多了。本著對銷售崗位的喜歡和對工程機械

江山SE | 三一電動化2.0駕駛平臺都做了哪些升級？

三一重卡將于9月23日盛大舉辦“快人一步 電·動起來”三一電動化2.0新品發(fā)布會！三一電動化2.0產(chǎn)品命名正式公布：江山SE。電多拉輕量化江山SE- 291H（換電）江山SE- 291C（充電）復(fù)合運輸電量王者江山SE- 373H（換電）江山SE- 373C（充電）效率續(xù)航電動王江山SE - 437H（換電）江山SE - 437C（充電）電量最大中短途超級電車江山SE - 565C（充電）江山SE顛覆以往傳統(tǒng)重卡的形象和功能，以全新的造型詮釋三一重卡的“天海藍”。新一代駕駛室將分為高頂、中頂兩種，全面實現(xiàn)了舒適性提升和工況覆蓋更廣的目的。低風(fēng)阻設(shè)計兼顧美學(xué)體驗，搭載三一自主研發(fā)MTB技術(shù)電池，打造三一重卡“超級電車”。目前電動重卡使用場景為中短途、國道，江山SE推出高頂和中頂駕駛室供客戶選擇，中頂高度降低了300mm，前保離地間隙抬高了90mm，大大提高了整車通過性，同時還能降本減重。江山SE前臉造型基于電動車相比燃油車的差異性重新進行差異化設(shè)計，卡友都知道燃油車前需預(yù)留足夠的進風(fēng)格柵。而電動車則不需要，因為電動機的效率大都在90%以上，需要散的熱量很小，只需一塊小小的進風(fēng)口即可。“天海藍”搭配科技黑，深淺拼接的前臉酷炫十足。新式中網(wǎng)與導(dǎo)流線條組成“X”字母，從正中間交叉而過，識別度更高。都說眼睛是心靈的窗戶，卡車也不例外。與日常車輛的集成式大燈不同，江山SE采用菱形設(shè)計的日行燈，單獨放置在左右大燈上方，全LED燈珠照明亮度高、節(jié)能效果好。保險杠的設(shè)計采用當(dāng)下乘用車造車新勢力最流行的貫穿式日行燈設(shè)計，巧妙地將左右兩分回旋樣式的燈組相連起來，更具整體感。上揚的造型與整車靈動的風(fēng)格相得益彰，熏黑的大燈又增添了幾分凌厲氣勢，夜幕降臨，車燈與底燈帶啟動，與背光三一重卡logo形成絢

匠心逐夢 強國有我 | 鐵建重工亮相大國工匠論壇獲全國總工會點贊

9月2日，首屆大國工匠論壇在湖南長沙舉辦，論壇由全國總工會、湖南委、湖南主辦，是我國首次為“工匠”舉辦的全國性論壇。本次論壇除設(shè)立了主旨演講、現(xiàn)場訪談以及理論研討等環(huán)節(jié)，還在9月2日-5日設(shè)立了首屆湖湘勞模工匠創(chuàng)新成果展，并開展了大國工匠長沙企業(yè)技術(shù)交流活動。鐵建重工深度參與了首屆大國工匠論壇的各項活動。湖湘勞模工匠創(chuàng)新成果展鐵建重工匠心成果獲關(guān)注論壇期間舉辦的湖湘勞模工匠創(chuàng)新成果展，展期五天，展示了湖南14個市州、直工會、大型企業(yè)自身勞模工匠的創(chuàng)新成果。9月2日當(dāng)天，全國總工會組、副、處第一陳剛，湖南委、會，湖南委副、長毛偉明等領(lǐng)導(dǎo)，蒞臨鐵建重工展臺，詳細(xì)聽取了國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機“京華號”、三臂鑿巖臺車、六行采棉機、鉆爆法隧道智能裝備等創(chuàng)新成果介紹，給予了高度評價。全國總工會組、副、處第一陳剛，湖南委、會，湖南委副、長毛偉明等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨鐵建重工展臺鐵建重工本次不僅展出了“京華號”盾構(gòu)機模型、三臂鑿巖臺車模型、鉆爆法隧道智能裝備模型、高速道岔模型、中低速磁浮道岔和巡檢車模型，還展示了全國勞模、鐵建重工委、董事長劉飛香，火車頭獎?wù)芦@得者、盾構(gòu)工匠、湖湘工匠提名獎張帥坤，火車頭獎?wù)芦@得者、湖南技術(shù)能手、鐵建陳建軍勞模創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人陳建軍，湖南技術(shù)能手、青年崗位能手、企業(yè)青年崗位能手、長株潭融城工匠宋海鵬的創(chuàng)新事跡成果，廣泛宣傳了鐵建重工湖湘勞模工匠的風(fēng)采。鐵建重工展臺“京華號”盾構(gòu)機（模型）全工序鉆爆法隧道智能裝備（模型）鐵路高速道岔（模型）中低

群議 精益求精丨三一高機服務(wù)萬里行活動圓滿收官

服/務(wù)/萬/里/行華西、華南區(qū)域以客戶為本，群議金秋十月，丹桂飄香，三一高機的服務(wù)萬里行活動也有條不紊的迎來了收尾時刻。一支由研究院，營銷、服務(wù)組成萬里行團隊先后拜訪了華西、華南區(qū)域的多家客戶，以真誠的關(guān)懷及細(xì)致的服務(wù)，踐行三一高機對客戶極致服務(wù)的承諾。任勞任怨，零距離服務(wù)在萬里行期間，我們的服務(wù)團隊秉承著精工至善、效率爭先的精神，對區(qū)域內(nèi)設(shè)備進行了全方位的隱患排查和檢修，整車結(jié)構(gòu)件、電氣件、控制程序等都進行了全面的優(yōu)化升級。無論是驕陽似火還是大雨滂沱，不管是在旭日東升的破曉亦或是月明星稀的凌晨都能看到三一高機服務(wù)工程師在檢修設(shè)備的身影。三一高機堅信：客戶的滿意是我們最大的動力，三一高機將竭盡全力為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。推陳出新，精益求精調(diào)研團隊奔走于各個工程項目，了解客戶的需求，收集客戶的意見，傾聽客戶的心聲?？蛻舻慕鹩窳佳砸I(lǐng)著我們前進，三一高機必將腳踏實地，雷厲風(fēng)行地將產(chǎn)品優(yōu)化建議落實到位。三一集團作為工程機械行業(yè)的領(lǐng)頭羊，始終向著“品質(zhì)改變世界”的愿景探索前進。三一高機必然會牢記集團自強不息，產(chǎn)業(yè)報國的企業(yè)精神，致力于將高機設(shè)備提升至世界一流水準(zhǔn)。

給力！三一泵車助力渝昆高鐵特大橋飛駕南北，云貴天塹秒變通途

云貴高鐵高架橋梁是云貴山區(qū)“天塹變通途”的縮影。2023年11月14日，三一泵車成功助力渝昆高鐵昆明段項目八家村跨滬昆鐵路特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁轉(zhuǎn)體！基建狂魔成功再現(xiàn)“一橋飛架南北，天塹變通途”的壯舉。據(jù)了解，在整個項目中，三一重工派出了49米、52米、56米、62米燃油版泵車的王牌組合，整體工程累計泵送混凝土近5萬方！作為全線轉(zhuǎn)體跨度最大、單墩重量最重的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的轉(zhuǎn)體項目，其施工對涉及設(shè)備要求特別高，不僅要保證連續(xù)高強度作業(yè)可靠，還得隨時應(yīng)變多種工地突發(fā)情況。據(jù)項目經(jīng)理劉熊先生介紹：在轉(zhuǎn)體施工過程中，曾有一次要求一次性泵送近500方混凝土，這種需要長時間不間斷的泵送作業(yè)特別讓施工方緊張。在項目實施前，包括設(shè)備、維護、攪拌站等多方都開過了幾輪方案會議，最后一致決定，采用三一49米、52米、56米、62米燃油版泵車同時保障施工的執(zhí)行方案。三一也派來駐場服務(wù)工程師在現(xiàn)場盯工，隨時準(zhǔn)備解決突發(fā)情況。在強有力的保障體系下，項目終于如期進行。據(jù)了解，本次橋梁轉(zhuǎn)體是以兩個橋墩為軸進行，一個橋墩主梁重達1.1萬噸，另一個重1萬噸，泵送作業(yè)必須保證非常準(zhǔn)確，否則后果不堪設(shè)想。在施工中，所有的人心情都很緊張，好在泵車經(jīng)受住了考驗，平穩(wěn)柔順的完成了所有的作業(yè)指標(biāo)。無論是本次萬噸連續(xù)梁轉(zhuǎn)體，還是整個高鐵項目上的其他作業(yè)，三一泵車的工作表現(xiàn)以及優(yōu)秀的售后服務(wù)都獲得了中鐵四的高度認(rèn)可。中鐵四工地管理人員張寶柱高度評價“三一的設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，售后服務(wù)態(tài)度好，提高了施工效率，施工效果不錯！”在被問到之后項目是否還會繼續(xù)使用三一的產(chǎn)品時，他不僅給了肯定的答復(fù)，同時也表示了對三一新能源泵車的強烈興趣。渝昆高鐵云貴段在加速西南地區(qū)融入

福建船政重工受邀出席海上風(fēng)電技術(shù)學(xué)術(shù)報告會

近日，福建船舶與海洋工程學(xué)會組織海上風(fēng)電技術(shù)學(xué)術(shù)報告會，福建船政重工研發(fā)設(shè)計院受邀出席。 在報告會上，研發(fā)設(shè)計院相關(guān)負(fù)責(zé)人作“我國海上風(fēng)電運維船舶發(fā)展趨勢探討”學(xué)術(shù)報告，針對國內(nèi)外風(fēng)電裝備發(fā)展現(xiàn)狀、運維發(fā)展及運維船的設(shè)計和未來發(fā)展進行交流與探討，并重點介紹公司自主研發(fā)設(shè)計的譜系化風(fēng)電運維船，切實提高該類型船的業(yè)內(nèi)知名度。本次會議充分展現(xiàn)了福建船政重工在海上風(fēng)電領(lǐng)域的設(shè)計建造能力。未來，公司將進一步推動海上風(fēng)電領(lǐng)域的技術(shù)革新，抓住市場發(fā)展機遇，為福建海上風(fēng)電裝備提供強有力的支撐。

福建勁牛重工公司將形成年產(chǎn)800輛專用車生產(chǎn)能力

新年伊始，福建勁牛重工發(fā)展有限公司環(huán)衛(wèi)專用車、混凝土攪拌車、隨車起重運輸車改裝項目獲有關(guān)門批準(zhǔn)。項目總投資為5000萬元。項目地點位于晉江市永和鎮(zhèn)邵厝村、巴厝村。 該專用車生產(chǎn)項目主要內(nèi)容：利用晉江市永和鎮(zhèn)邵厝村原有征地5095平方米，租賃土地15875平方米，利用已有聯(lián)合車間、焊裝車間、總裝車間、油漆車間、辦公及生活配套用戶和公用配套設(shè)施，購買生產(chǎn)和試驗檢測設(shè)備180臺套，建立主要關(guān)鍵件的生產(chǎn)，通過下料、沖壓、焊接、涂裝、總裝、試驗檢測等工序，完成專用車的改裝生產(chǎn)。補充完善變配電、給排水、壓縮空氣、污水處理等公用配套設(shè)施。 項目建成后形成年產(chǎn)800輛專用車的生產(chǎn)能力，其中自裝卸式垃圾車300輛、混凝土攪拌車200輛、隨車起重運輸車200輛、對接式垃圾車100輛，達產(chǎn)后預(yù)計年新增產(chǎn)值15500萬元

山東圓友：在市場競爭中成長

——對話山東圓友重工科技有限公司經(jīng)理呂建元【路面機械網(wǎng)上?，F(xiàn)場報道記者/楊峰】經(jīng)歷20余載的發(fā)展，山東圓友在市場中不斷壯大，多年的發(fā)展積淀鑄造了企業(yè)的輝煌，在行業(yè)中進取，在市場中發(fā)展，已成為企業(yè)發(fā)展秉承的重要理念。此次是山東圓友第四次參加上海寶馬展，從2008年9平米的小展位到2011年走出國門參加德國慕尼黑展會、再到2012年上海寶馬展的震撼登場。正如山東圓友重工科技有限公司經(jīng)理呂建元所言，堅持在市場中鍛造自己，不懼怕競爭，是企業(yè)不斷壯大的重要因素。山東圓友重工科技有限公司領(lǐng)導(dǎo)與路面機械網(wǎng)記者胡文靜合影專注山東圓友多年來，立足混凝土機械領(lǐng)域，目前以主打混凝土機械和預(yù)拌砂漿成套設(shè)備為主。呂建元認(rèn)為企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該專注，只有在混凝土機械領(lǐng)域做好，才能去實施多元化。對市場而言，需要的也是能專注于研發(fā)和投身市場競爭的企業(yè)，這樣的企業(yè)才能讓客戶相信它有實力去應(yīng)對各種競爭挑戰(zhàn)。不能去專注的企業(yè)很難能經(jīng)得起市場的競爭。呂建元的言語中充滿著對山東圓友的發(fā)展信心。近年來，山東圓友始終堅持產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的發(fā)展之路，從研發(fā)到生產(chǎn)，再到市場每個環(huán)節(jié)都在用心的去做。山東圓友相繼與國內(nèi)多所大專院校、科研院所建立合作關(guān)系，這些科研成果將帶動公司騰飛和蛻變。山東圓友始終堅持用最新的創(chuàng)新理論來指導(dǎo)市場的產(chǎn)品，讓研發(fā)和用戶的需求緊密的結(jié)合。我們立足已經(jīng)成熟的混凝土機械等領(lǐng)域，下一步還要發(fā)展煤礦機械和廢棄物的綜合能源利用方面的機械，在2014年將會有一系列新品推出。變革翻開企業(yè)的本，一頁頁的成就歷歷在目。20載光陰可以讓一個人成長，也可以讓一個企業(yè)成熟。目前，山東圓友已在北京、四川、河南、浙江等建立了科技成果

鐵建重工國產(chǎn)最大直徑頂管機“鐵軍號” 助力國內(nèi)最大直徑頂管隧道雙洞貫通

近日，由鐵建重工和中建八聯(lián)合打造的國產(chǎn)最大直徑頂管機“鐵軍號”刀盤破墻而出，標(biāo)志著國內(nèi)最大直徑頂管隧道實現(xiàn)雙洞貫通。國產(chǎn)最大直徑頂管機“鐵軍號”出洞燕子磯新城綜合管廊為現(xiàn)階段全國最大斷面的圓形頂管工程，是南京市江南環(huán)干線管廊的重要組成分，建成后將切實提高管線安全水平和城市防災(zāi)抗災(zāi)能力。該工程地質(zhì)條件及周邊環(huán)境極其復(fù)雜，需穿越河道、古城墻、市政路、鐵路，涉及多處 220 千伏高壓線遷改。頂管穿越地層軟硬不均、地面沉降控制要求高，施工難度大、安全風(fēng)險極高。針對復(fù)雜頂進工況，鐵建重工和中建八克難，共同打造“鐵軍號”泥水平衡頂管機。設(shè)備開挖直徑5.47米，主機長度約7米，整機總重量約300噸，在國內(nèi)首次采用鄂式巖石破碎系統(tǒng)、超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、膨潤土自動注漿技術(shù)、土倉可視化技術(shù)等，智能化程度高，為燕子磯綜合管廊工程順利貫通提供有效技術(shù)保障。“鐵軍號”泥水平衡頂管機截至目前，鐵建重工研制的硬巖頂管機、快速鋪頂機、可回退管幕機、頂盾一體機，已廣泛應(yīng)用于引排水隧道、電力隧道、石油管道、綜合管廊等地下工程項目，正為城市地下管網(wǎng)工程提供全方位系統(tǒng)性解決方案。

宇通客車湯玉祥談海外市場：品牌永遠是第一位的

6月19~30日，宇通客車?yán)纼r值探索之旅開啟，20多家媒體跟隨宇通走訪了位于拉丁美洲的古巴、智利兩國，深入了解當(dāng)?shù)乜蛻簟⒐賳T、民眾與宇通之間的故事。尤其在古巴這個宇通客車占有90%以上客車市場份額的，從官員到街頭百姓都對宇通贊譽有加，宇通也從這里出發(fā)，總結(jié)出了拓展海外市場極具參考價值的“古巴模式”。宇通客車湯玉祥談海外市場：品牌永遠是第一位的7月21日，宇通客車董事長湯玉祥在鄭州宇通工業(yè)園再次就海外市場的發(fā)展模式接受了記者們的采訪。在這次采訪中，湯玉祥講的最多的不是市場，不是銷量，而是“品牌”二字，“宇通不是一輛車，是一種品牌、文化。”他強調(diào)，“古巴模式”的核心是“做品牌”。從這點出發(fā)，湯玉祥對海外業(yè)務(wù)的要求是，要進入海外任何的市場，必須服務(wù)先行，建立滿足客戶需求的能力。在國內(nèi)，企業(yè)內(nèi)則要把品牌理念之繩系于每個員工心中，“要統(tǒng)一各種想法，為品牌添光彩，而不是給品牌抹黑”。“我寧可少賣幾百臺車，也不能把品牌做壞了，把市場做壞了。”這句話湯玉祥在時間并不長的采訪中強調(diào)了三遍以上，他把打造品牌看作自己的重任，“的品牌需要樹立口碑。我們要為的客車，把口碑做出來，把尊嚴(yán)樹立起來。”記者了解到，當(dāng)下，“古巴模式”配合適應(yīng)性的產(chǎn)品正被推廣至全球20多個目標(biāo)市場，成為宇通獨有的法寶。湯玉祥認(rèn)為，這個模式別人學(xué)不來，因為它的根深扎在宇通的管理體系和企業(yè)文化中，是一種內(nèi)化于員工心中的思路和精神，以及外化的強大執(zhí)行力，源自宇通適應(yīng)市場能力的體制、機制保障。再談“古巴模式”重在精準(zhǔn)實現(xiàn) 出發(fā)去古巴之前，記者在宇通客車的一份資料中看過其對“古巴模式&rdq

金九銀十開工熱！快上機惠寶推薦購機贏1318元紅包

金九銀十開工三一機惠寶紅包福利再加碼8月26日-9月26日上機惠寶推薦購機，贏1318元現(xiàn)金紅包更有海量積分、遙控模型免費贏活動期間，每日在機惠寶簽到即可立即獲得30積分天天都能領(lǐng)！用積分可免費兌換精美三一模型、茶具等好禮凡在活動期間內(nèi)上機惠寶推薦他人購機根據(jù)線索轉(zhuǎn)化為“有效狀態(tài)”的數(shù)量排名設(shè)置如下獎項（含已成交、已發(fā)傭狀態(tài)）若有效線索數(shù)量相同時則按活動期間內(nèi)轉(zhuǎn)化成交設(shè)備臺數(shù)依次排名若有效線索數(shù)量及成交設(shè)備臺數(shù)均相同時按活動期間內(nèi)首臺設(shè)備成交時間在前的優(yōu)先排名有效線索數(shù)量可直接在“我的”-“推薦記錄”-“產(chǎn)品推薦”-“有效”中查看每日積分“簽”不停點擊機惠寶“我的”-右上角輕松簽到推薦購機“贏”紅包點擊首頁推薦、分享產(chǎn)品頁分享海報或轉(zhuǎn)發(fā)微信群等即可推薦趕緊長按識別下方二維碼進入機惠寶或微信搜一搜“三一機惠寶”小程序贏千元紅包、精美三一模型還有海量積分拿到手軟掃描上方二維碼進入機惠寶，贏1318元現(xiàn)金紅包！還有海量積分、模型等你贏！（溫馨提示：如有惡意刷榜等不正當(dāng)競爭手段將被取消活動資格，本活動解釋權(quán)歸三一集團所有）

金龍汽車集團2021年度工作會議暨風(fēng)廉政和反腐敗工作會議

2021年3月8日，金龍汽車集團2021年度工作會議暨風(fēng)廉政和反腐敗工作會議，金龍汽車集團總?cè)w干職工、各權(quán)屬企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子及工團負(fù)責(zé)人參加會議。 福汽集團組成員、經(jīng)理，金龍汽車集團委副、副董事長謝思瑜作了2020年度工作報告。2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，金龍汽車領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)帶領(lǐng)廣大干職工穩(wěn)健經(jīng)營，擴量增效，奪取了疫情防控和企業(yè)發(fā)展“雙勝利”。這一年，集團經(jīng)受住了疫情大考，保質(zhì)保量完成工信和委署的負(fù)壓救護車應(yīng)急生產(chǎn)任務(wù)，收到應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制醫(yī)療物資保障組、赴湖北等疫情嚴(yán)重地區(qū)指導(dǎo)組物資保障組的感謝信。這一年，集團創(chuàng)新驅(qū)動取得新成效，聯(lián)手百度共同推出L4級自動駕駛中巴，聯(lián)合京東共同打造了自動駕駛物流車，由蘇州金龍生產(chǎn)的60臺氫能重卡是全球一次性批量投入最大的氫能重卡商業(yè)化運營項目。這一年，集團海外市場進一步鞏固，出口量繼續(xù)保持行業(yè)首位。這一年，集團體制機制邁出新步伐，金龍客車入選“科改示范行動”企業(yè)，在營銷體系、生產(chǎn)體系、選人用人機制等方面進行了積極探索。 金龍汽車集團紀(jì)委熊夢龍作了2020年度風(fēng)廉政和反腐敗工作報告。2020年，集團紀(jì)委堅持以新時代特色思想為指導(dǎo)，進一步強化政治監(jiān)督，細(xì)化日常監(jiān)督，常態(tài)化推進作風(fēng)，精準(zhǔn)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)，規(guī)范化隊伍，干事創(chuàng)業(yè)氛圍更加濃厚，重品行、重實干的選人用人導(dǎo)向更加鮮明，全面從嚴(yán)治深入推進，治理體系和治理能力進一步提升。 會上，主要權(quán)屬企業(yè)圍繞“十四五”規(guī)劃目標(biāo)和2021年高質(zhì)量發(fā)展主線，匯報了2021年度工作思路。會議還對2020年度成績突出的先進集體和先進個人進行表

三一李赟：股改股票是我設(shè)計的

一場，重塑資本市場的新生。一場，成就了三一重工“股改第一股”的無上榮耀，更奠定了其成為工程機械行業(yè)首個市值過千億上市公司的基石?！　?月10日，正是三一股改六的日。這一天，記者走訪了曾參與三一股改全過程的宣傳文化VI主管李赟，試圖還原當(dāng)年那牽動人心的一幕幕……臨時股東投票表決　　“那段時間，我們什么都要做”　　2005年4月29日，“五一”長假前的最后一個交易日，節(jié)日氣氛彌漫市場上空。15時收市后，大家滿腦子盤算著假期生活。不料，18時左右，電話響起，證監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于上市公司股權(quán)分置試點有關(guān)問題的通知》。5月7日，長假最后一天的下午，首批試點公司名單出爐，三一重工入圍首批試點公司?！　?ldquo;能進入首批試點是所有三一人都希望的，大家都很有信心。”李赟吐露當(dāng)時的心情?！　?月9日，三一重工停牌，并于5月10日出臺試點方案：流通股股東每持有10股流通股獲得3股股票和8元現(xiàn)金。“當(dāng)時，公司的對價方案成了靶心，大家議論紛紛，認(rèn)為非流通股東讓利不夠。”　　李赟回憶：“為了讓投資者和媒體理性看待，公司花了很多時間和精力。那段時間，基本上我們什么都做。除了自己的本職工作，還要協(xié)助接待投資者、接待各大媒體等等，幾乎每餐飯都跟不同的人吃。”　　“神經(jīng)高度緊張，大家都是摸著石頭過河。”這是李赟當(dāng)時的切身感受，他回憶，當(dāng)時的每個細(xì)節(jié)都小心翼翼，“公司當(dāng)時給所有在司員工贈送不同面值的股票，是我做的設(shè)計，但就這么一件在我看來很簡單的設(shè)計，都來來回回改了很多次，公司董事都坐在一起討論具體的設(shè)計方案，提了很多建議。”　　親歷破冰時刻　　“公司的危機公關(guān)還是卓有

“智”領(lǐng)時代·礦山賦“能”③：鐵建重工開創(chuàng)礦山巷道高效運輸新面

巷道運輸與掘進、支護組成巷道掘進主要系統(tǒng)，在掘進和支護實現(xiàn)掘支平衡的情況下，如何實現(xiàn)運輸高效協(xié)同作業(yè)，對提升整體掘進效率意義重大。就煤礦巷道掘進而言，運輸分為主運輸和輔助運輸兩大系統(tǒng)，主運負(fù)責(zé)輸送煤炭，輔運負(fù)責(zé)支護材料等輔助物料運輸。傳統(tǒng)施工中，主運系統(tǒng)基本能滿足機械化施工要求，而輔助運輸仍靠人工搬運，作業(yè)人員多，勞動強度大，安全風(fēng)險高。鐵建重工打造了主運、輔運一站式整體解決方案，開創(chuàng)了礦山巷道高效運輸新面。01主、輔運整體解決方案鐵建重工始終堅持“工法先行”理念，以安全、高效、綠色、智能施工為目標(biāo)，提出了主運、輔運一站式整體解決方案，研制了大跨距帶式轉(zhuǎn)載機、自移式連續(xù)帶式輸送機、特殊工況帶式輸送機、輔助材料運輸系統(tǒng)等系列化運輸裝備。主運輸系統(tǒng)持續(xù)創(chuàng)新//大跨距帶式轉(zhuǎn)載機常規(guī)帶式輸送機轉(zhuǎn)載距離為30m，當(dāng)日進尺大于30m后，存在生產(chǎn)班拉移機尾問題，影響開機率。為避免主運輸影響掘進速度，鐵建重工按“轉(zhuǎn)載距離≥最大日進尺”原則配置轉(zhuǎn)載皮帶機，自主研發(fā)了轉(zhuǎn)載距離51m、60m系列大跨距帶式轉(zhuǎn)載機，對于月進尺1800m的礦井，滿足一個圓班只延伸一次皮帶的需求。//自移式連續(xù)帶式輸送機隨著快掘工法和裝備日趨成熟，巷道掘進進尺進一步提升，日進尺遠超60m，此種情況下，為滿足一個圓班只延伸一次皮帶的目的，鐵建重工創(chuàng)新研制了自移式連續(xù)帶式輸送機，皮帶機跟隨設(shè)備連續(xù)掘進自動延伸，單次延伸可達100m。同時，面向礦山水平、斜向、垂直多維度特殊工況下的連續(xù)輸送需求，鐵建重工研制了連續(xù)帶式輸送機、斜井帶式輸送機、垂直帶式輸送機等系列輸送機產(chǎn)品，可根據(jù)項目工況為客戶量身定制最優(yōu)帶式輸送機設(shè)備系統(tǒng)。輔運系統(tǒng)迎難而生傳統(tǒng)輔助運輸全