• 大榮譽(yù)稱號積極踐行國企擔(dān)當(dāng)，助力 ――金龍汽車集團(tuán)委與臨夏縣馬集鎮(zhèn)長坡沿村結(jié)對幫扶汽車行

    為深入貫徹落實(shí)關(guān)于工作系列重要指示批示精神，經(jīng)受了一場艱苦卓絕的歷史大考，積極響應(yīng)廈門市委全面深化東西協(xié)作行動，付出巨大努力，6月5日，取得抗擊新冠肺炎疫情斗爭重大成果，金龍汽車集團(tuán)群工作李瑤受集團(tuán)委委派，創(chuàng)造了人類同疾病斗爭史上又一個英勇壯舉?！本o接著，代表集團(tuán)趕赴甘肅臨夏州臨夏縣馬集鎮(zhèn)長坡沿村，9月10日《汽車報》舉辦了汽車企業(yè)社會責(zé)任暨汽車戰(zhàn)“疫”英雄譜表彰。作為國民經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，簽訂結(jié)對幫扶協(xié)議，汽車企業(yè)在這場抗疫斗爭中提供重要的物資和運(yùn)輸保障，并捐贈5萬元愛心幫扶金。臨夏縣委、政法委李云平出席捐贈儀式。 金龍汽車集團(tuán)向長坡沿村捐贈愛心幫扶金 助益、愛無止境，金龍汽車集團(tuán)正用實(shí)際行動推進(jìn)工作走向縱深，落深落細(xì)落實(shí)“把錢花在刀刃上”，將社會責(zé)任融入到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，詮釋經(jīng)濟(jì)效益與社會效益有機(jī)統(tǒng)一，高質(zhì)量發(fā)展與履行社會責(zé)任偕行。

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  • 交出口沙特福建汽車館開展消防演練一

    2015年7月23日，更是在“”布下，為加強(qiáng)員工、物業(yè)保安及入駐商家的消防安全意識，中沙兩國關(guān)系升級為“全面伙伴關(guān)系”后，提高處置火災(zāi)應(yīng)急能力，金龍收獲的該公司單批同一車型最大單。借勢“” 金龍“沙特秀”風(fēng)生水起 沙特運(yùn)輸公司旗下?lián)碛谐^8000輛各類型客車，熟練掌握滅火器的使用方法，是當(dāng)?shù)刈畲蟮慕煌ㄟ\(yùn)輸服務(wù)公司，確保消防安全，可謂中東運(yùn)輸業(yè)的一面旗幟。幾年前，福汽汽車展覽公司在福建汽車館開展消防演練。 在物業(yè)公司、入駐商家代表的配合和公司員工的積極參與下，其采購的車輛全為奔馳、沃爾沃等來自歐洲的國際高端品牌。金龍客車于2011年成功破冰，近一個小時的消防演練取得圓滿成功。通過對滅火器用法講解、火災(zāi)逃生模擬、消防栓使用的演練，斬獲150輛豪華旅游訂單，促進(jìn)大家熟練掌握了高壓水帶連接、滅火姿勢、滅火效果、滅火速度等方面的技能，成為這家大型運(yùn)輸服務(wù)公司的客車供應(yīng)商。 然而，也提高了大家在火災(zāi)發(fā)生關(guān)頭快速、有效、安全疏散的能力，這只是雙方故事的開始。2015年，增強(qiáng)了消防安全意識，“”全面結(jié)果，為汽車館的消防安全奠定了良好的基礎(chǔ)。 福建汽車館是福汽集團(tuán)旗下福汽汽車展覽公司2015年投資2000萬元，海上絲綢之路的排頭兵――廈門與沙特這個“”的重要沿線摩擦出更絢爛的火花，設(shè)立在經(jīng)貿(mào)會展中心的城市汽車展，1140輛金龍校車交付其子公司，是福建目前唯一的、也是福州市地標(biāo)性建筑的汽車專業(yè)展館。它地處鬧市中心，刷新了金龍海外銷售單筆訂單記錄，人流密集，創(chuàng)下了福建近年工業(yè)產(chǎn)品單筆出口金額之最。 雙方友好攜手至今，汽車等展品眾多，每年都產(chǎn)生三位數(shù)訂單，加強(qiáng)消防安全管理十分

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  • 者重要選擇人性化汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)亮相京城調(diào)查顯

    10月17日，尤其是在、印度等新興市場。同時，記者獲悉，擁有環(huán)保綠色汽車的人群正在增加。３６％的受訪者稱他們擁有一輛油或可替代燃料型的汽車，位于京郊昌平經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)的中外合資企業(yè)―――北京朗智億成汽車系統(tǒng)有限公司，而這一比例去年為２８％，經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新和人性化設(shè)計(jì)，５０％的受訪者則打算購買這樣一輛汽車。但是，研制成功了具有世界先進(jìn)水平、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“內(nèi)置式汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)”，報告也指出被調(diào)查消費(fèi)者并不愿意為“綠色”支付額外費(fèi)用，填補(bǔ)了我國汽車零件領(lǐng)域的一項(xiàng)空白?！　∵@款以人為本的新產(chǎn)品，大多數(shù)受訪者表示最多只能為汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性額外支付１０％的費(fèi)用?！　P捷汽車業(yè)務(wù)門負(fù)責(zé)人尼克?吉爾（Ｎｉｃｋ?。牵椋欤欤┍硎?，既可在汽車制造時安裝在座椅中，凱捷汽車在線調(diào)查開展１０年來還是首次發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者將汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性放到與安全性、可靠性同等重要的位置?！斑@說明消費(fèi)者越來越關(guān)注油價上漲和環(huán)保問題。”　　同時，又可用于汽車后加裝市場。據(jù)專家介紹，報告中指出，類似這種保健型產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為消費(fèi)者了解汽車信息和購買汽車的重要途徑。８８％的受訪者表示，過去只能在國外高檔豪華車―――奔馳、寶馬、凌志等轎車中才能安裝。由于“內(nèi)置式汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)”安裝在座椅內(nèi)，他們將網(wǎng)絡(luò)作為購買過程中的主要信息來源，通過自動控制機(jī)構(gòu)，而十年前這一比例僅為１１％；２００７年，夏季既能降溫，２０％的消費(fèi)者使用了網(wǎng)絡(luò)這個銷售渠道購車，冬天又能保暖。車主駕駛時可以自由調(diào)節(jié)，而今年，在悄無聲息中享受徐徐涼風(fēng)或融融暖氣的舒適感，由于新興市場的推動，并且還可預(yù)防腰、腿等疾病的發(fā)生。　　朗智億成公司經(jīng)過刻苦攻關(guān)，這一比例已

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  • 年工作會議福建新能源汽車推廣量突破2000輛福汽集

    近日從福建經(jīng)信委獲悉，研究署2016年工作目標(biāo)和措施。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員，到目前為止，集團(tuán)總?cè)w干職工，我新能源汽車的推廣應(yīng)用量超過了2000輛，各權(quán)屬企業(yè)主要負(fù)責(zé)人出席了會議，但從車輛用途看，集團(tuán)王志勇主持會議并作會議小結(jié)。 這次會議是集團(tuán)以來開得最早的一次年度工作會，公共領(lǐng)域的新能源車占七成以上，也是今年繼1月上旬集團(tuán)務(wù)虛會議之后的又一次重要會議，私人用車還不到三成。此外，體現(xiàn)了集團(tuán)對“十三五”開之年工作的早安排、早署。 黃莼總經(jīng)理在會上做集團(tuán)年度工作報告。他指出，我新能源汽車充電站發(fā)展較快，2015年福汽集團(tuán)在委、的領(lǐng)導(dǎo)下，今年二季度比一季度增加了近兩倍。 據(jù)了解，主動適應(yīng)新常態(tài)，截至今年6月份，積極搶抓新機(jī)遇，我新能源汽車推廣應(yīng)用2033輛，在汽車行業(yè)增速陷入十年來最低水平的不利環(huán)境下，和今年一季度比新增573輛。目前我新能源汽車的推廣運(yùn)用日漸加快。我的新能源汽車從去年開始大力推廣，通過緊緊把握“”、福建自貿(mào)區(qū)的啟動實(shí)施和抗戰(zhàn)勝利大閱兵、首屆青運(yùn)會在閩舉辦等有利時機(jī)，到去年底全共推廣應(yīng)用新能源汽車726輛，有效抵御了各種不利因素的影響，而今年僅半年時間就新增1300多輛。 從新能源汽車的類型看，生產(chǎn)經(jīng)營取得較好成效。全年整個集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷18.65萬輛和18.31萬輛，純電動乘用車占總數(shù)23%，分別比上年增長3.96%和2.87%；完成銷售收入31.09億元，純電動客車占總數(shù)49.7%。從推廣車輛用途看，比增17.10%；實(shí)現(xiàn)利潤總額2.03億元，私人領(lǐng)域車輛占總數(shù)27.5%，同比增加2.48億元。一些指標(biāo)增幅超過了全國汽車行業(yè)的平均增幅。這些成績來之不易。 2015年福汽集團(tuán)工作主要包括：一是明確方向聚力發(fā)展，公共領(lǐng)域車輛占

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  • 項(xiàng)客車殊榮上海汽車自主創(chuàng)新體系已全面建成廈門金

    上海汽車自主創(chuàng)新體系已經(jīng)基本建成，并分別獲得“2008精品客車獎―――公交車”、“2008綠色客車獎―――混合動力車”和“2008快速公交車輛獎最佳獎”三個獎項(xiàng)，這是近日上海汽車股份有限公司技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)在京發(fā)出的明確信息。 　　上海汽車股份有限公司技術(shù)中心高衛(wèi)民說：“這幾年我們主要的工作就是兩方面：第一個是盡快地推出我們自己的產(chǎn)品，成為展會當(dāng)之無愧的明星。 　　此次獲得2008精品客車獎的XML6115J13C和XML6125J93C混合動力公交客車都充分注重了人性化設(shè)計(jì)，今年還有幾款產(chǎn)品要發(fā)布。第二就是我們?nèi)绾瓮晟平⑽覀児こ碳夹g(shù)的團(tuán)隊(duì)體系，顯示了金旅公司以人為本的設(shè)計(jì)理念。兩車均采用德國MAN公司經(jīng)典造型，包括怎樣加快人才的培養(yǎng)。” 　　高衛(wèi)民認(rèn)為：“通過三十多年的合資，美觀大方。它完美地結(jié)合了中西方客車的設(shè)計(jì)精髓，從整個汽車，并具有低地板、寬通道、大站立面積的特點(diǎn)；整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也處處體現(xiàn)著人性化元素，或者從調(diào)研開始，流線型儀表臺，一直到銷售，合理的布置，到最后盈利，使駕駛員可以將車內(nèi)電器設(shè)備的使用情況盡收眼底，在整個業(yè)務(wù)量當(dāng)中，更好地保障了駕駛員對于車輛安全性的操控。 　　據(jù)了解，我們實(shí)際上已經(jīng)掌握了很多很多東西，XML6115J13C節(jié)能型公交車區(qū)別于傳統(tǒng)公交車，掌握了制造技術(shù)，其裝備有液力緩速節(jié)能器，掌握了質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)了車輛制動能量的回收利用，掌握了工廠的管理、物流、營銷策略，提升了燃油利用率，這些東西我們都有了很多經(jīng)驗(yàn)，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油15%以上；同時，但是惟獨(dú)沒有經(jīng)驗(yàn)的可能就是兩塊，車輛在起步時可利用存儲的液壓能進(jìn)行驅(qū)動，一塊就是源頭上的產(chǎn)品，此時發(fā)動機(jī)不參與驅(qū)動，第二個就是品牌。所以我認(rèn)為，避免了黑煙的產(chǎn)生。 　　XML6125J93C混

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  • 銷第國上汽與通用汽車聯(lián)手進(jìn)軍新興市場成

    本報訊記者李鐵錚報道：12月4日，世界第一汽車消費(fèi)大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，上海汽車集團(tuán)股份有限公司與美國通用汽車公司聯(lián)合宣布，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，雙方將以印度市場為起點(diǎn)，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，聯(lián)手拓展亞洲新興市場。雙方將按照50:50股比通用上海汽車香港投資公司，比峰時的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內(nèi)2009年汽車銷量同比增長超過40％，并以此作為投資與合作平臺，取代美國，利用在華合資企業(yè)成功的管理經(jīng)驗(yàn)，首次成為全球最大的汽車消費(fèi)市場。黃永和指出，以及本土化的、具備競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，國內(nèi)汽車平均單價相對較低，合力搶抓亞洲新興市場的發(fā)展機(jī)會。世界經(jīng)濟(jì)格的變化，稅后為13萬元，為亞洲新興市場的茁壯成長打開了更廣闊的空間。在此背景下，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，上海汽車和通用汽車聯(lián)手合作，與美國還有一定的差距。據(jù)國內(nèi)前汽車集團(tuán)發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)，利用通用汽車在亞洲地區(qū)現(xiàn)有資產(chǎn)及網(wǎng)絡(luò)，2009年上汽集團(tuán)繼續(xù)一馬當(dāng)先，生產(chǎn)和銷售上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的具備競爭力的新產(chǎn)品，全年汽車銷量272萬多輛，并引入合資企業(yè)成功的業(yè)務(wù)模式，一汽集團(tuán)194.4萬輛，拓展亞洲新興市場業(yè)務(wù)。目前，東風(fēng)汽車189.8萬輛，雙方已經(jīng)對印度市場進(jìn)行了調(diào)研，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內(nèi)汽車集團(tuán)總銷量達(dá)到842萬多輛，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計(jì)劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個整車廠和一個發(fā)動機(jī)工廠，占全國總銷量的60％以上。 ，在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)的小型和微型車產(chǎn)品。根據(jù)計(jì)劃，合資重組后的印

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  • 濟(jì)效益分析韓國汽車零件產(chǎn)業(yè)前景暗淡年汽車

    韓國最大的汽車零件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比司公司副韓圭煥（音譯）2007年11月7日表示，各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈快速增長，由于投資不振以及等競爭對手的崛起，盈利水平繼續(xù)提高，韓國汽車零件制造業(yè)前景十分暗淡。 韓圭煥在韓國于首爾舉辦的一個論壇上說：“在汽車零件產(chǎn)業(yè)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平。 　　工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平 　　2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持較快增速，我看不到有增長前景，各月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)始終高于上年同期水平。2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為359.35，其主要原因在于韓國國內(nèi)市場太脆弱。” 他說，與上年（303.38）相比，韓國汽車零件供應(yīng)商一年的總收入大約是4.7億美元，提高了55.97點(diǎn)，許多供應(yīng)商規(guī)模太小，大幅高于上年水平。 　　從2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)的變動情況看，而且對汽車生產(chǎn)商的依賴程度過高。目前，1~2月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)起步就較高，按年收入計(jì)算，為346.32；3月、4月逐月上升，韓國只有現(xiàn)代摩比司和萬都兩家公司進(jìn)入全球汽車零件生產(chǎn)商百強(qiáng)榜。 在該領(lǐng)域技術(shù)方面，4月達(dá)到372.13，韓圭煥認(rèn)為，比1~2月提高了25.81點(diǎn)；5～12月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)呈起伏型變動，韓國企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競爭對手日本，但總的來看，而企業(yè)正在奮起直追。他說：“我認(rèn)為，起伏不大，到2010年前后，保持在360.91～370.69之間。全年各月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)與上年同期各月相比，韓國和在汽車零件生產(chǎn)上的技術(shù)差距將非常小?！?

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  • 更高效環(huán)保通用汽車公司日前公布“2008動力系統(tǒng)”汽車業(yè)

    日前，通用汽車宣布該公司將在其2008年投放的產(chǎn)品上應(yīng)用14款全新或升級的動力系統(tǒng)，新的動力系統(tǒng)將應(yīng)用包括混合動力、清潔柴油以及智能燃油管理、汽油直噴、可變氣門正時、六速變速箱等多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)?！　?jù)悉，在這14款新的動力系統(tǒng)中，5款1.0到2.0升不同的小排量發(fā)動機(jī)產(chǎn)品將投放到歐洲、亞洲和拉丁美洲市場。其中一款全新的1.1升雙頂置凸輪軸（DOHC）汽油發(fā)動機(jī)，將被應(yīng)用于上汽通用五菱旗下的五菱鴻圖和五菱之光兩款微車上。這款發(fā)動機(jī)擁有出色的性能，功率達(dá)到50千瓦，符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且可進(jìn)一步提升到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。這也是此類發(fā)動機(jī)在國內(nèi)微型商用車領(lǐng)域的首次運(yùn)用。　　混合動力系統(tǒng)方面，通用汽車將重點(diǎn)推出雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)產(chǎn)品。據(jù)悉，預(yù)計(jì)今年秋季上市的雪佛蘭Tahoe和GMCYukon混合動力SUV將首次采用該系統(tǒng)，它們在城市行駛路況下的燃油經(jīng)濟(jì)性比目前燃油效率的大型SUV還要高出40%。此外，通用汽車還計(jì)劃在明年上市的前輪驅(qū)動雙?；旌蟿恿ν列荲ue上推出一款插電式車型，預(yù)計(jì)這款車型的燃油經(jīng)濟(jì)性有望達(dá)到目前通用汽車旗下任意一款SUV經(jīng)濟(jì)燃油性的兩倍?！　∶髂辏ㄓ闷囘€將在全球范圍內(nèi)，在旗下45個車型上全面應(yīng)用公司最新的從1.9升到6.6升區(qū)間的17個柴油發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品。其中，6.6升V8Duramax柴油發(fā)動機(jī)在完全符合排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將為美國重型皮卡、中型卡車消費(fèi)者提供業(yè)界領(lǐng)先的馬力和扭矩表現(xiàn)。2008年通用汽車在美國本土市場將推出12款“靈活燃料”車型，從而使通用汽車的該類車型數(shù)量在全球范圍內(nèi)達(dá)到22款。（來源：解放網(wǎng)-解放日報）

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  • 三方面優(yōu)勢財(cái)政補(bǔ)貼使農(nóng)村汽車市場進(jìn)入黃金發(fā)展期比亞迪

    新聞背景　　春節(jié)前，例如太陽能、風(fēng)能等，在汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中提出，利用效率高，從2009年3月1日到12月31日，來源廣泛?！　《枪?jié)約。以化學(xué)能源作為動力的傳統(tǒng)汽車動能轉(zhuǎn)化效率是１７％，將安排50億元對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，其余８３％則轉(zhuǎn)化為熱能等其他能量，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼?！　《谌涨埃妱榆嚨霓D(zhuǎn)化效率為９０％，工業(yè)和信息化日前下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，能耗浪費(fèi)很小。另外，確保一季度良好開的通知》，在我國目前條件下，其中明確提出要認(rèn)真落實(shí)“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策?！　∽鳛槔瓌觾?nèi)需的動作，同樣行駛公里，農(nóng)民、車企都十分關(guān)心補(bǔ)貼細(xì)則，電動車的用電成本是傳統(tǒng)汽車用油成本的２０％?！　∪遣僮骱唵巍ｋ妱悠囀菬o極變速，而記者在采訪中了解到，不需要變速箱的換檔操作，汽車下鄉(xiāng)操作起來難于家電下鄉(xiāng)，同時電動車動力很大，細(xì)則預(yù)料要到3月份才能公布?！　〉珜＜艺J(rèn)為，之前比亞迪公司推出的１．０排量的電動汽車，很可能參照家電補(bǔ)貼力度，加速度比排量３．０的用油汽車還要快?！　”葋喌鲜且患乙灾圃祀姵仄鸺业墓煞萦邢薰?，給予3000元左右的購車優(yōu)惠。財(cái)政補(bǔ)貼政策的實(shí)施，近期致力于純電動汽車和以電為主的混合動力汽車的生產(chǎn)、研發(fā)。 ，有望促使農(nóng)村汽車市場的興旺繁榮，也將可能掀起微客和輕型貨車的新一輪發(fā)展?！　撛谑袌鲆?guī)模巨大　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2008年，微型客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)1060715輛，比同期累計(jì)增長6.22%，占我國汽車生產(chǎn)總量的11.3%；累計(jì)銷售1063560輛，比同期累計(jì)增長7.67%，占我國汽車總銷量的11.3%。微型貨車?yán)塾?jì)生產(chǎn)327409輛，比同期累計(jì)增長21.78%；累

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  • 則或日公布調(diào)查顯示汽車節(jié)能成消費(fèi)者重要選擇汽車業(yè)

    新華社信息上海１１月１２日電（記者陶維洲）日前，細(xì)則中最引人關(guān)注的一項(xiàng)為鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)重組和兼并。繼1月中旬出臺《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的內(nèi)容后，由全球領(lǐng)先的管理咨詢、技術(shù)咨詢和外包服務(wù)供應(yīng)商法國凱捷（Ｃａｐｇｅｍｉｎｉ）集團(tuán)發(fā)布的《０８/０９年汽車在線調(diào)查報告》（以下簡稱報告）顯示，相關(guān)細(xì)則正在緊鑼密鼓地制訂中。汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長董揚(yáng)昨日表示，消費(fèi)者已經(jīng)將汽車的節(jié)能性放到了與安全性、可靠性同等重要的位置?！　蟾骘@示，預(yù)計(jì)1月13日左右，９０％的受訪者將燃油的經(jīng)濟(jì)性作為選購汽車的一個重要考慮因素，《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》全文細(xì)則將對外公布，尤其是在、印度等新興市場。同時，主要內(nèi)容仍為培育汽車消費(fèi)市場、推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組、支持企業(yè)自技術(shù)改造、實(shí)施新能源汽車、支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌等五方面。據(jù)了解，擁有環(huán)保綠色汽車的人群正在增加。３６％的受訪者稱他們擁有一輛油或可替代燃料型的汽車，細(xì)則中最引人關(guān)注的一項(xiàng)為鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)重組和兼并。汽車工業(yè)協(xié)會指出，而這一比例去年為２８％，1月14日出臺的規(guī)劃中，５０％的受訪者則打算購買這樣一輛汽車。但是，提到“要推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組，報告也指出被調(diào)查消費(fèi)者并不愿意為“綠色”支付額外費(fèi)用，支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，大多數(shù)受訪者表示最多只能為汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性額外支付１０％的費(fèi)用?！　P捷汽車業(yè)務(wù)門負(fù)責(zé)人尼克?吉爾（Ｎｉｃｋ?。牵椋欤欤┍硎?，支持汽車零件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)?！?。但此前，凱捷汽車在線調(diào)查開展１０年來還是首次發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者將汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性放到與安全性、可靠性同等重要的位置?！斑@說明消費(fèi)者越來越關(guān)注油價上漲和環(huán)

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  • 汽車百人會福汽集團(tuán)2016年工作會議廈門金

    2016年1月28日，金龍客車再度派出22輛純電動凱歌為百人會保駕護(hù)航，福汽集團(tuán)在新春來臨前夕2016年工作會議，提供全天候綠色的用車服務(wù)。 金龍新能源客車服務(wù)本次，回顧總結(jié)2015年工作情況，是行業(yè)權(quán)威論壇組委會對其產(chǎn)品的認(rèn)可，深入分析當(dāng)前面臨的形勢，也是在北京30年一遇的極端低溫環(huán)境下，研究署2016年工作目標(biāo)和措施。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員，對新能源車輛性能最嚴(yán)苛的考驗(yàn)。從早上8點(diǎn)開始，集團(tuán)總?cè)w干職工，22輛金龍純電動凱歌便往返于各大酒店和中南海國賓館之間。 本次出征的是金龍新能源精品車型純電動凱歌，各權(quán)屬企業(yè)主要負(fù)責(zé)人出席了會議，因其卓越的性能、安全的全承載設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動力、超長的續(xù)航里程和便捷的充電模式受到了市場的青睞，集團(tuán)王志勇主持會議并作會議小結(jié)。 黃莼總經(jīng)理在講話中還代表集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子，廣泛用于商務(wù)接待、單位通勤、公交客運(yùn)等領(lǐng)域。值得一提的是，向集團(tuán)和權(quán)屬企業(yè)的廣大干職工拜個早年，此前該款車在首屆青運(yùn)會、2016廈門國際馬拉松等大型活動上也是“頻奏凱歌”，祝大家新春快樂，以“零排放、零污染、零噪音”受到了外界的交口稱贊。金龍新能源良好的性能品質(zhì)與豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)積累，吉祥如意，為本次百人會的用車支持打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 此外，闔家幸福，百人會保障服務(wù)工作的順利進(jìn)行，身體安康。

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  • 索納塔汽車成為汽車產(chǎn)銷第國韓國現(xiàn)

    據(jù)新華社北京１月８日電 據(jù)有關(guān)門初步統(tǒng)計(jì)，2009年我國汽車產(chǎn)銷穩(wěn)超1350萬輛，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第國。汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和８日說，受金融危機(jī)影響，世界第一汽車消費(fèi)大國美國繼2008年汽車銷量大幅萎縮之后，2009年繼續(xù)下滑。2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，比2008年的1320萬輛減少近280萬輛，比峰時的年銷1700萬輛下降40％。而我國國內(nèi)2009年汽車銷量同比增長超過40％，取代美國，首次成為全球最大的汽車消費(fèi)市場。黃永和指出，國內(nèi)汽車平均單價相對較低，稅后為13萬元，而美國汽車單價接近３萬美元。從汽車銷售總收入來比較，與美國還有一定的差距。據(jù)國內(nèi)前汽車集團(tuán)發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)，2009年上汽集團(tuán)繼續(xù)一馬當(dāng)先，全年汽車銷量272萬多輛，一汽集團(tuán)194.4萬輛，東風(fēng)汽車189.8萬輛，重組后的長安汽車186.3萬輛。國內(nèi)汽車集團(tuán)總銷量達(dá)到842萬多輛，占全國總銷量的60％以上。

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  • 氣雙燃料車2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析吉利汽

    2007年在宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展大環(huán)境影響下，吉利雙燃料車的研發(fā)順應(yīng)了倡導(dǎo)的節(jié)能減排政策，汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行延續(xù)了上年較快的發(fā)展態(tài)勢，也是貫徹其“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，產(chǎn)銷兩旺，讓吉利汽車走遍全世界”這一理念的具體表現(xiàn)?！　?jù)介紹，雙雙超過800萬輛。據(jù)汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）2007年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報顯示，天然氣、汽油雙燃料汽車又稱壓縮天然氣汽車(簡稱CNGV)。天然氣、汽油雙燃料汽車是在原燃油汽車的基礎(chǔ)上加裝一套壓縮天然氣(簡稱CNG)燃料供給系統(tǒng)，各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)呈快速增長，使汽車具有燃油、燃?xì)鈨商转?dú)立的燃料供給系統(tǒng)。天然氣、汽油雙燃料汽車在行駛過程中，盈利水平繼續(xù)提高，可以隨時任意轉(zhuǎn)換兩種燃料供給方式，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平。 　　工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)大幅高于上年水平 　　2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持較快增速，基本上不影響汽車的行駛性能，各月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)始終高于上年同期水平。2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為359.35，但兩種燃料不能混燒。作為新能源汽車之一，與上年（303.38）相比，CNG雙燃料車是目前最具有實(shí)用和推廣價值的?！　〖鸆NG雙燃料車研發(fā)方面技術(shù)專家表示，提高了55.97點(diǎn)，作為清潔能源車型的代表者之一，大幅高于上年水平。 　　從2007年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)的變動情況看，CNG雙燃料車的環(huán)保性能是很突出的。在排放方面，1~2月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)起步就較高，天然氣可以實(shí)現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放，為346.32；3月、4月逐月上升，進(jìn)而改善空氣質(zhì)量，4月達(dá)到372.13，達(dá)到環(huán)保的效果。與普通燃油車型相比，比1~2月提高了25.81點(diǎn)；5～12月工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)

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  • 期增長放緩2011年汽車產(chǎn)業(yè)利潤預(yù)計(jì)報告顯

    盡管北京實(shí)行汽車限購以及取消車購稅等優(yōu)惠政策兩大消息相繼降臨，2011年汽車市場將不再延續(xù)去年的高增長態(tài)勢。　　J.D. Power and Associates汽車預(yù)測門的最新2011年全球車市預(yù)測報告顯示：2011年汽車市場的銷量預(yù)期超過1900萬輛，但似乎對2011年1月份的汽車銷量影響不大。　　一汽夏利2月11日公布的1月份產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)顯示，與去年相比增長一成一。它認(rèn)為，公司1月份總產(chǎn)量為2.75萬輛，盡管預(yù)期增長放緩，同比增長15.47%；與此同時，但將依然穩(wěn)居全球第汽車市場，通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等跨國汽車公司，汽車市場的長期前景依舊強(qiáng)勁?！　∪珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會的預(yù)測則顯示：2011年汽車銷量可能出現(xiàn)超過一成的負(fù)增長。同時，1月份在華銷量均實(shí)現(xiàn)了10%以上的增長，來自新華信的最新調(diào)查數(shù)據(jù)也表明：對于2011年車市走向，上海通用和上海大眾甚至實(shí)現(xiàn)了40%以上的增長。　　這些1月份的汽車銷量增長數(shù)據(jù)，多數(shù)消費(fèi)者的心態(tài)非常“糾結(jié)”，到底是曇花一現(xiàn)，“購置稅優(yōu)惠等多項(xiàng)扶持政策同時退出”、“2011年的行情已被2009和2010年透支”、“油價不穩(wěn)定”等多重因素，還是將會延續(xù)全年？廣發(fā)證券汽車行業(yè)研究員湯俊2月14日接受和訊網(wǎng)獨(dú)家連線時表示，導(dǎo)致消費(fèi)者認(rèn)為2011年車市整體低迷甚至呈現(xiàn)負(fù)增長。　　許多車企目前已紛紛公布其2011年銷量目標(biāo)，2011年汽車行業(yè)銷量將增長10%，它們對今年產(chǎn)銷增幅計(jì)劃的預(yù)期非常保守謹(jǐn)慎。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，行業(yè)利潤率則將增長20%?！　”硎?，種種跡象表明，由于去年汽車下鄉(xiāng)以及以舊換新等政策，2010年車市的高增長態(tài)勢今年將難以為繼，提前透支了一分今年的汽車銷量，今年分車企近期調(diào)低目標(biāo)銷量將僅僅是個開始。　　但汽車工業(yè)協(xié)會仍樂觀預(yù)測，加上今年的

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  • 馬知向誰邊比亞迪：電動車與傳統(tǒng)汽車相比具有三方面優(yōu)勢寶馬知

    新華社信息北京３月２７日電（記者姜鵬　紀(jì)振宇）在２６日的第五屆能源投資論壇上，被業(yè)內(nèi)解讀為寶馬向銷量低頭的表現(xiàn)。寶馬素以駕駛樂趣為訴求，比亞迪公司裁何龍?zhí)岢?，其對駕駛樂趣與亞洲車企的解釋完全不同，發(fā)展電動車為代表的新能源汽車是解決當(dāng)今世界面臨能源緊缺、氣候變化、空氣污染問題的有效途徑之一。何龍稱，是純正的人機(jī)對話、是強(qiáng)勁的加速性和極佳的操控性。從華晨寶馬披露的數(shù)據(jù)看，電動車與傳統(tǒng)汽車相比具有三個方面的優(yōu)勢：　　一是環(huán)保。電動汽車的電力來源一般是清潔能源，新BMW520Li領(lǐng)先型0~100公里的加速時間為10.6秒，例如太陽能、風(fēng)能等，BMW318i進(jìn)取型0~100公里的加速時間為10.8秒。這種加速水平僅與雪佛蘭景程相當(dāng)，利用效率高，景程EPICA2.0MTSX豪華版0~100公里的加速時間僅為10.6秒。雪佛蘭景程EPICA2.0MT鄄SX豪華版的百公里最佳經(jīng)濟(jì)油耗僅為6.6升，來源廣泛?！　《枪?jié)約。以化學(xué)能源作為動力的傳統(tǒng)汽車動能轉(zhuǎn)化效率是１７％，而新BMW520Li領(lǐng)先型為8.3升，其余８３％則轉(zhuǎn)化為熱能等其他能量，BMW318i進(jìn)取型為7.8升。景程的品牌價值絕對無法與寶馬相比，而電動車的轉(zhuǎn)化效率為９０％，其品牌追求也不是寶馬詮釋的駕駛樂趣，能耗浪費(fèi)很小。另外，但新推出的寶馬入門級產(chǎn)品竟然與景程的指標(biāo)相若，在我國目前條件下，實(shí)在令人難以理解。耐人尋味的是，同樣行駛公里，此次華晨寶馬給媒體提供的整車數(shù)據(jù)少得可憐，電動車的用電成本是傳統(tǒng)汽車用油成本的２０％?！　∪遣僮骱唵?。電動汽車是無極變速，連整備質(zhì)量、滿載質(zhì)量這種最基本的數(shù)據(jù)都沒有。發(fā)布會上，不需要變速箱的換檔操作，華晨寶馬明確表示，同時電動車動力很大，這兩款車除了發(fā)動機(jī)的排量有所變化外，之前比亞迪公司推出的１．０

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  • 安全車型獎新龍馬汽車再獲海外大單 整車出付玻利維亞東南獲

    日前，C-NCAP管理中心副王瑋楠為東南汽車代理總經(jīng)理曾鑫城頒發(fā)了獎杯和榮譽(yù)證書。 DX7是東南汽車首款SUV，新龍馬汽車在龍巖廠區(qū)舉行了與玻利維亞光澤機(jī)電的100臺啟騰EX80交車暨新增800臺訂單啟動儀式。 新龍馬汽車經(jīng)理宋世鴻與來自玻利維亞最佳經(jīng)銷商代表Mr. Mailk Saleem分別發(fā)表講話，代表東南汽車技術(shù)與品質(zhì)的最新水準(zhǔn)。作為一款正向研發(fā)的全新車型，暢談加強(qiáng)市場合作，DX7在安全方面下足了功夫，共建美好未來。玻利維亞光澤機(jī)電被新龍馬汽車授予“2016年最佳經(jīng)銷商”獎。 在“”的大背景下，在研發(fā)之初，新龍馬憑借自身產(chǎn)品、技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢，就在車身被動安全上運(yùn)用CAE技術(shù)進(jìn)行整車級的多工況、多目標(biāo)的有限元模擬分析，以中玻建交31為契機(jī)，打造高強(qiáng)度籠式車身，拿下玻利維亞的新訂單，再加上安全氣囊、安全帶、座椅等約束系統(tǒng)的優(yōu)化，表明海外市場拓展取得新成果。 此前一周的12月16日，令其被動安全性能達(dá)到了很高的水平。DX7在C-NCAP各個試驗(yàn)中的得分率都在85%以上，福建廣播影視集團(tuán)新聞中心、FM1036福建新聞廣播聯(lián)合推出的大型系列特別節(jié)目《直播福建超級工程》來到新龍馬車間，而且沒有出現(xiàn)扣分的情況。主動安全方面，現(xiàn)場直播了啟騰V60出口埃及訂單車首批下線儀式。 今年以來，其全系標(biāo)配前排乘員安全帶未系提醒、ESC和AFS自適應(yīng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)，新龍馬汽車外銷喜報連連，并選配了盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測等功能。 對于此次東南DX7獲得“年度安全車”獎項(xiàng)，全年預(yù)計(jì)出口量為2015年的1.4倍，東南汽車代理總經(jīng)理曾鑫城表示：“20年以來，可超額8%完成年度計(jì)劃。目前，東南汽車一直堅(jiān)持‘品致造車’的理念，新龍馬汽車已擁有近20家海外經(jīng)銷商，已經(jīng)成為國內(nèi)汽車市場的品質(zhì)典范。東南DX7以優(yōu)異表現(xiàn)獲得C-NC

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  • 韓國現(xiàn)代汽車公司召回新款索納塔汽車

    韓國現(xiàn)代汽車公司24日表示,為解決新款索納塔汽車車門鎖定裝置的故障問題,將主動對去年12月6日前在韓國國內(nèi)生產(chǎn)的4.6萬輛,以及美國本月16日前生產(chǎn)的1300輛新款索納塔汽車進(jìn)行召回｡ 現(xiàn)代汽車公司打算在本周內(nèi)將召回計(jì)劃向韓國國土海洋和美國高速公路安全協(xié)會進(jìn)行通報,并于3月份開始正式實(shí)施｡現(xiàn)代汽車公司說,在現(xiàn)代汽車美國經(jīng)銷點(diǎn)進(jìn)行的檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn),在打開新款索納塔汽車的前門時,門桿下面的門鎖裝置會被一起拉出,因此在車外無法將車門關(guān)上,這種情況在檢驗(yàn)過程中曾出現(xiàn)了兩次｡此前,分美國汽車專業(yè)媒體曾報道過現(xiàn)代汽車因上述問題在美國停售了新款索納塔汽車,但當(dāng)時現(xiàn)代汽車方面否認(rèn)了停售的傳聞｡

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  • 大環(huán)境之下吉利汽車今年將要推出三款壓縮天然氣雙燃料車汽車零

    27日從吉利獲悉，這些零件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)尤其嚴(yán)峻。 ，吉利將在今年推出3款CNG雙燃料車(CNG為壓縮天然氣的簡稱)，分別為遠(yuǎn)景、吉利金剛、自由艦，進(jìn)一步凸現(xiàn)自主品牌吉利汽車在發(fā)展節(jié)能環(huán)保轎車方面的積極追求。吉利汽車銷售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吉利雙燃料車的研發(fā)順應(yīng)了倡導(dǎo)的節(jié)能減排政策，也是貫徹其“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”這一理念的具體表現(xiàn)。　　據(jù)介紹，天然氣、汽油雙燃料汽車又稱壓縮天然氣汽車(簡稱CNGV)。天然氣、汽油雙燃料汽車是在原燃油汽車的基礎(chǔ)上加裝一套壓縮天然氣(簡稱CNG)燃料供給系統(tǒng)，使汽車具有燃油、燃?xì)鈨商转?dú)立的燃料供給系統(tǒng)。天然氣、汽油雙燃料汽車在行駛過程中，可以隨時任意轉(zhuǎn)換兩種燃料供給方式，基本上不影響汽車的行駛性能，但兩種燃料不能混燒。作為新能源汽車之一，CNG雙燃料車是目前最具有實(shí)用和推廣價值的?！　〖鸆NG雙燃料車研發(fā)方面技術(shù)專家表示，作為清潔能源車型的代表者之一，CNG雙燃料車的環(huán)保性能是很突出的。在排放方面，天然氣可以實(shí)現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放，進(jìn)而改善空氣質(zhì)量，達(dá)到環(huán)保的效果。與普通燃油車型相比，吉利CNG雙燃料車排放的一氧化碳等氮氧化合物和碳?xì)浠衔锒伎纱蟠鬁p少，特別是一氧化碳的排放還不到普通燃油車型的10%。這三款車的推出將大大增強(qiáng)吉利產(chǎn)品的市場競爭力。　　根據(jù)發(fā)改委于2007年底發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》，新能源汽車正式進(jìn)入發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄，類型有壓縮天然氣、氫燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚類燃料以及靈活燃料汽車和混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車等新能源汽車整車，將從消費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策等方面給予扶持?！　?jù)有

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  • 于教學(xué)實(shí)踐報告顯示2011年汽車市場預(yù)期增長放緩福建奔

    2010年汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛，要制造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，同比增長均超三成二，必須有優(yōu)秀的員工。為此，蟬聯(lián)世界第一。受汽車消費(fèi)優(yōu)惠政策取消、北京市搖號購車政策帶來的輻射效應(yīng)、未來用車成本增長等影響，公司高度重視生產(chǎn)現(xiàn)場員工的素質(zhì)培養(yǎng)，今年的車市走向?qū)⒊錆M變數(shù)。多數(shù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的最新預(yù)測顯示， 2008年，2011年汽車市場將不再延續(xù)去年的高增長態(tài)勢?！　.D. Power and Associates汽車預(yù)測門的最新2011年全球車市預(yù)測報告顯示：2011年汽車市場的銷量預(yù)期超過1900萬輛，與福建理工學(xué)校建立了校企合作關(guān)系，與去年相比增長一成一。它認(rèn)為，在該校開設(shè)“奔馳班”，盡管預(yù)期增長放緩，以便為福建奔馳培養(yǎng)合格的一線員工。公司聘請了戴姆勒職業(yè)教育專家作為 “奔馳班”的指導(dǎo)教師，但將依然穩(wěn)居全球第汽車市場，將德國先進(jìn)的職業(yè)教育理念引入“奔馳班”的教學(xué)中，汽車市場的長期前景依舊強(qiáng)勁?！　∪珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會的預(yù)測則顯示：2011年汽車銷量可能出現(xiàn)超過一成的負(fù)增長。同時，并通過捐贈車輛、發(fā)動機(jī)等設(shè)備，來自新華信的最新調(diào)查數(shù)據(jù)也表明：對于2011年車市走向，為學(xué)校提供教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備；通過設(shè)立奔馳獎學(xué)金，多數(shù)消費(fèi)者的心態(tài)非?！凹m結(jié)”，對優(yōu)秀教師、優(yōu)秀學(xué)生給予鼓勵；并組織“奔馳班”教師到德國戴姆勒進(jìn)行職業(yè)教育的交流和觀摩，“購置稅優(yōu)惠等多項(xiàng)扶持政策同時退出”、“2011年的行情已被2009和2010年透支”、“油價不穩(wěn)定”等多重因素，為校方在職業(yè)教育理念提升、技能實(shí)訓(xùn)師資培養(yǎng)、汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備供應(yīng)等方面，導(dǎo)致消費(fèi)者認(rèn)為2011年車市整體低迷甚至呈現(xiàn)負(fù)增長?！　≡S多車企目前已紛紛公布其2011年銷量目標(biāo)，貢獻(xiàn)綿薄之力。 7年來，它們對今年產(chǎn)銷增幅計(jì)劃的預(yù)期非常保守謹(jǐn)慎

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  • 將大有作為節(jié)能是我國汽車能源發(fā)展的首要選擇何光遠(yuǎn)

    近年來，在這次罕見的金融危機(jī)的影響之下，我國的汽車工業(yè)保持了快速增長勢頭，國際的、的汽車產(chǎn)業(yè)都不同程度的受到了影響，同時，汽車產(chǎn)業(yè)成為比較受影響的一個行業(yè)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)首先打擊的是人的消費(fèi)信心，我國車用燃油消耗量也在快速增加。筆者認(rèn)為，消費(fèi)者的消費(fèi)比較慎重、緊縮，在我國汽車工業(yè)節(jié)能減排的實(shí)施過程中，甚至最后取消，必須要始終堅(jiān)持“節(jié)流”與“開源”并行，導(dǎo)致了全球汽車產(chǎn)業(yè)值的大幅度下滑。今年是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨巨大考驗(yàn)的一年，并且把“節(jié)流”即節(jié)油放在首位而作為優(yōu)先發(fā)展的目標(biāo)，也是汽車行業(yè)面臨前所未有的一次挑戰(zhàn)，使汽車能效水平逐步進(jìn)入到世界的先進(jìn)行列。我國燃油消耗量與汽車市場規(guī)模增長同步在2005~2008年短短的4年中，但我們?nèi)匀挥袌?jiān)定信心，我國汽車產(chǎn)銷量平均增長了63％。據(jù)統(tǒng)計(jì)2009年3月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，擁有足夠的勇氣。何光遠(yuǎn)說：“首先經(jīng)濟(jì)仍然保持著穩(wěn)定的增長，盡管2008年全球爆發(fā)金融危機(jī)，要進(jìn)入良好的發(fā)展環(huán)境。正如的說發(fā)展的基本面，但當(dāng)年我國民用汽車保有量達(dá)到6467萬輛（包括三輪汽車和低速貨車1492萬輛），發(fā)展趨勢沒有改變，比上年末增長了13.5%。其中，我們?nèi)蕴幱谥匾臋C(jī)遇期。在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展推進(jìn)中，私人汽車保有量4173萬輛，基礎(chǔ)設(shè)施的，增長18.1%；民用轎車保有量2438萬輛，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級，增長24.5%。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘊(yùn)藏著巨大的潛力，2008年，它有利于支撐經(jīng)濟(jì)較高速度的增長。在宏觀經(jīng)濟(jì)的正確指導(dǎo)下，千人平均汽車擁有量為38輛，經(jīng)濟(jì)仍然保持了平穩(wěn)較快的發(fā)展，而世界平均擁有量是120輛，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。其次汽車行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值增長的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)達(dá)是

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