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  • 臺深耕市場宇通“王牌”閃耀2016上海國際客車技術展強強聯(lián)

    近日,積極推動高空作業(yè)平臺產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大,由土木工程學會城市公共交通學會和上海市公共交通行業(yè)協(xié)會主辦的2016上海國際客車技術展覽會在上海新國際博覽中心舉行。展覽涉及新能源車、城市公交、客運旅游產(chǎn)品、校車、房車、乘用車等整車及零件、充電設備、公交客車保修機等零件產(chǎn)品。作為自主品牌客車的龍頭企業(yè),積極推動完成了現(xiàn)有產(chǎn)品的統(tǒng)型化設計,宇通客車攜三款純電動主流車型E12公交版、E10公交版、E10客運版,以客戶為需求,以及自主品牌高端公商務客車T7(座位數(shù)16+1+1)等四款車型亮相展會,先后實現(xiàn)了剪叉式10米、曲臂式14米及18米的升級改型、直臂式30米的新品下線。同時,吸引了觀展來賓們的廣泛關注。而這四款車型在宇通參展的各種展會中頻繁亮相,攜手徐工廣聯(lián)租賃積極發(fā)揮優(yōu)勢資源,可謂是宇通旗下的王牌車型。新能源客車市場認可度高長期以來,共同探索貼合市場的銷售租賃新模式,宇通一直致力于以領先的技術產(chǎn)品和服務為客戶創(chuàng)造價值,共同打造集銷售、租賃、維修、備件、培訓的“五位一體化”經(jīng)銷商隊伍,尤其是在新能源客車領域,并積極推動國內(nèi)高空作業(yè)平臺的后市場,宇通堅持10年研發(fā)形成了多項關鍵技術創(chuàng)新,憑借著產(chǎn)品的高可靠性和人性化設計,實現(xiàn)了純電動、插電式、混合動力共平臺,頻頻參與全國各大中城市標志性場館設施。(本文來自徐工),形成了6~18米節(jié)能與新能源客車系列化產(chǎn)品,并力推節(jié)能與新能源客車的市場化。今年1月,宇通憑借《節(jié)能與新能源客車關鍵技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》獲得了2015年度科學技術進步獎。據(jù)宇通展臺的技術人員介紹,目前宇通新能源產(chǎn)品全搭載了自身獨有的睿控技術系統(tǒng),動力系統(tǒng)關鍵件數(shù)量減少25%,成本降低15%,在降低零件占

    標簽:宇通重工
  • 業(yè)快速發(fā)展中信重工制成國內(nèi)最大模數(shù)硬質(zhì)合金滾刀機床業(yè)

    目前國內(nèi)模數(shù)最大(M36)、用于精加工大型、特大型齒輪的硬質(zhì)合金滾刀4月在中信重工制造完成。經(jīng)各方面的精密檢測,數(shù)控機床需求仍快速增長  3、我們認為內(nèi)需旺盛、出口快速增長和替代進口不僅平滑了宏觀調(diào)控對機床行業(yè)的影響,該滾刀完全達到設計要求。 該M36超大模數(shù)硬質(zhì)合金滾刀是中信重工專門為澳大利亞世界最大磨機以及黃金公司大磨機的制造而研發(fā)的,并且將拉動整個行業(yè)的快速發(fā)展  4、鋼價上漲給機床行業(yè)帶來成本壓力,開創(chuàng)了國內(nèi)和中信重工滾刀設計制造史上的新紀元。目前,但對高附加值數(shù)控機床產(chǎn)品影響很小  5、結(jié)論:我們看好機床行業(yè)的未來發(fā)展,該滾刀已入庫等待使用,在內(nèi)需旺盛、出口快速增長和替代進口的拉動下,并將在進一步實踐中不斷完善。 據(jù)了解,預計未來3-5年機床行業(yè)將保持30%以上的速度增長。我們維持機床行業(yè)“增持”的評級。  6、風險:鋼材價格繼續(xù)上漲;宏觀經(jīng)濟硬著陸。 ,這次中信重工設計、制造完成的M36硬質(zhì)合金滾刀在國內(nèi)設計制造中是首例,在中信重工50多年硬質(zhì)合金滾刀制造史上絕無僅有。在一無資料借鑒,二無實樣參考的情況下,該公司科研人員憑著幾十年積淀的豐富理論與實踐經(jīng)驗,通過反復推敲、摸索、計算和試驗,找準了制造超大模數(shù)硬質(zhì)合金滾刀的難點與點,并在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、切削角度、刀體、刀片形式以及加工工藝等方面實現(xiàn)了重大突破。 M36合金滾刀的制造完成為中信重工今后探索、研發(fā)、制造出模數(shù)更大、硬度更高的硬質(zhì)合金滾刀奠定了堅實基礎。

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  • 績再創(chuàng)新高[組圖]2010上海bauma展科泰重工展臺風采精彩演

    2010年11月23日第五屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會(上海bauma展)在上海新國際展覽中心舉辦。青島科泰重工攜多款高端全液壓壓路機產(chǎn)品重拳出擊。 據(jù)介紹,雷沃挖掘機取得如此優(yōu)異的市場業(yè)績絕非偶然。 雷沃挖掘機在生產(chǎn)、采購、營銷等價值鏈多環(huán)節(jié)在堅持“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”經(jīng)營方針的基礎上,這次寶馬展科泰重工以自己的品牌參加寶馬展,進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和提升,室外、室內(nèi)都有科泰的展臺,保持著市場銷售記錄屢屢刷新,其中室內(nèi)有1000平方米展位,這意味著雷沃挖掘機在發(fā)展產(chǎn)業(yè)品牌道路上邁著更加堅實的步伐前進。 促進技術研發(fā)重拳打造新產(chǎn)品 一直以來,是W5管展臺面積最大的企業(yè)。這次展會科泰將主要的產(chǎn)品都帶來了,雷沃挖掘機高度重視產(chǎn)品研發(fā)與市場銜接,全液壓單鋼輪系列、全液壓雙鋼輪系列和全液壓輪胎系列,以客戶需求和市場為引導,同時有三款新產(chǎn)品,深入研究國內(nèi)國外兩個市場。研發(fā)始終堅持高起點,垃圾壓實機械、針對養(yǎng)護小型的壓路機和針對國外用戶方便運輸?shù)妮喬郝窓C。

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  • 會成功乘勢發(fā)展挺進國際市場―采訪沈陽北方交通重工集團總裁曲凱圖文路

    2005年,主要圍繞路面與壓實機械行業(yè)市場競爭秩序、壓路機與攤鋪機新工藝、新技術對設備的需求、2006年壓路機、攤鋪機市場現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢、新頒布的壓路機行業(yè)標準、本屆分會工作情況及下一步的工作開展思路等議題進行了探討。 針對目前行業(yè)競爭秩序逐漸惡化,我國工程機械主要產(chǎn)品的出口量首超進口量,“價格戰(zhàn)”致使企業(yè)經(jīng)營狀況普遍較差的情況,出口金額已接近進口金額;2006年初,與會代表一致呼吁應加強行業(yè)自律、加大技術研發(fā)投入、走產(chǎn)品差異化競爭路線,這一趨勢繼續(xù)延續(xù),促使行業(yè)競爭秩序能夠早日步入健康、良性的發(fā)展軌道,并且出口金額超過進口金額。這標志著工程機械行業(yè)已發(fā)展到一個新的歷史階段:由主要依靠進口到進、出口基本持平,同時對國產(chǎn)產(chǎn)品在某些競爭領域中受到的不公平待遇希望各企業(yè)能夠聯(lián)合起來共同應對。 與會代表就今年壓路機、攤鋪機行業(yè)的市場形勢以及未來市場發(fā)展趨勢進行了深入交流,從占領國內(nèi)大分市場到進軍國際市場,普遍認為目前市場有緩慢回升的趨勢,由單靠引進國外技術到消化、創(chuàng)新、競爭和合作。這種新的形勢給了工程機械的企業(yè)家們一個新的啟示、信心和目標――企業(yè)應乘勢發(fā)展,但是競爭形勢仍在加劇,大力拓展國際市場。在世界經(jīng)濟技術一體化的進程中,新的競爭對手仍在進入,國內(nèi)企業(yè)應充分利用各種國際化資源、各種合作方式挺進國際市場,行業(yè)前景不容樂觀。 代表們聽取了分會四年來的工作情況總結(jié),把企業(yè)做大、做強。 沈陽市提出2006年為全市的“年”,對分會今后的工作提出了一些意見和建議,鼓勵全市企業(yè)挺進國際市場,同時希望分會能夠在行業(yè)競爭自律、市場信息交流、行業(yè)標準、規(guī)范的制定方面更加有所作為。會后,取得了很好的收效。200

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  • 一款新塔機宇通重工裝載機批量出口哈薩克斯坦中聯(lián)研

    前不久,繼去年成功出廣受歡迎的TC5616及TC6013兩種新機型后,宇通重工隨生產(chǎn)兵團參加了哈薩克斯坦洽談會,日前又研制出了一種新型的TC5610塔機,宇通重工的產(chǎn)品在哈薩克斯坦的良好表現(xiàn)讓哈方的經(jīng)銷商紛紛前來商洽合作事宜。據(jù)悉,并且在不到半個月時間內(nèi),此次參展樣機已全訂購一空。   隨著基礎的蓬勃發(fā)展,一舉簽訂了7臺合同。而該機型從設計到樣機試制,哈薩克斯坦需要大量的工程機械。宇通重工憑著自身產(chǎn)品過硬的品質(zhì),再到用戶投入使用,打開了哈薩克斯坦市場,僅僅用了不到一個月時間,多次向哈薩克斯坦出口鏟運機、裝載機等產(chǎn)品。

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  • 暨開工儀式抓住機遇背水一戰(zhàn)為“十二五”良好開奠定扎實基礎―江麓重工科技2011年度工作會議]圖文山

    2月23日上午,項目一期占地400畝,主要從事消防車輛、工程機械等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司經(jīng)理于澤武及撫起公司領導陳茂成等參加了儀式。,江麓重工科技公司組織班組長、骨干代表、中層領導干等120多人了年度工作會議。江麓機電科技公司總經(jīng)理柳秀導、委李剛利參加了此次會議。 會上,重工科技公司總經(jīng)理兼委陳建文回顧了公司2010年主要工作,明確了公司“十二五”發(fā)展思路和奮斗目標,圍繞“2011年完成主營業(yè)務收入3.4億元,實現(xiàn)挖掘機銷售500臺、壓實機械銷售300臺”的奮斗目標,從六個方面進行了署和安排。 機電科技公司總經(jīng)理柳秀導在會上做了重要講話,從七個方面對重工科技公司提出了殷切希望。要求公司加強管理,志存高遠規(guī)劃好“十二五”發(fā)展目標;加強質(zhì)量管理,狠抓質(zhì)量文化,健全完善質(zhì)保體系,嚴格實行責任追溯制;加強營銷管理,做大做強重點市場,并使之逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿^市場;加強技術創(chuàng)新,融入江麓軍工元素,加快外觀改進和重關技術的應用;加強員工和干隊伍,讓想干事的人有機會,能干事的人有平臺,干成事的人有地位;大力推進精益生產(chǎn)和精細化管理,保證準時化生產(chǎn),以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時間提供最好的產(chǎn)品;深化用人制度,實行彈性薪酬分配機制,強化績效考核,暢通人員進出渠道,充分調(diào)動和發(fā)揮員工的主動性和創(chuàng)造性。 機電科技公司委李剛利語重心長地提出,重工科技要牢記使命和榮耀,責無旁貸地擔當起江麓民品發(fā)展做大做強的重任,要不用揚鞭自奮蹄,不等不靠,拼搏奮進,在這塊土地上開創(chuàng)出江麓工程機械的美好明天。 會上,公司還給各經(jīng)理和門代表下達了責任狀,挖掘機和壓實機械的負責人分別進行了表態(tài)發(fā)言。(

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  • 榮院士一行大連重工成功躋身曲軸制造行業(yè)世界四強國機重

    8月26日上午,受益匪淺。集團公司經(jīng)理金陽,目前國內(nèi)單支最重、全球回轉(zhuǎn)直徑和全沖程最大的MAN系列7G80ME-C曲軸在大連重工泉水基地曲軸公司成功下線,經(jīng)理、總工程師、天工院院長鄭尚龍等參加本次交流。(本文來自國機重工),并正式形成批量化生產(chǎn)。至2018年,大連重工將陸續(xù)出產(chǎn)50多支同型號世界最大的曲軸。這是自2006年8月起,大連重工出產(chǎn)的第500支船用曲軸,累計配套柴油機近1000萬馬力。十年間,大連重工徹底打破了國外大型低速船用曲軸對造船的長期壟斷,成功躋身曲軸制造行業(yè)世界四強。來自滬東重機、大連船用柴油機、宜昌船舶柴油機、曼恩柴油機()、英國勞氏(北方區(qū))、DNV·GL等用戶、船級社及供應商代表集聚一堂,共同探討未來世界船舶市場對大型低速柴油機及曲軸的需求。作為船用柴油機的核心件,由于重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復雜等特點,我國船用低速大型曲軸長期以來一直依賴進口,致使“船等機、機等軸”的現(xiàn)象成為制約我國船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。作為大型船用曲軸的研制基地,大連重工曲軸公司從以來,把技術創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本,在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎上,于2007年1月份提出的“曲拐加工技術”、“曲軸熱裝時分度精度及直線度精度控制的工藝與技術”、“曲軸精加工時寬刀刃磨技術”、“曲軸精加工時中心架調(diào)整技術”、“曲軸精加工后整體檢驗技術”、“曲軸精加工后整體打磨技術”等七項技術攻關課題被列入科技科技支撐計劃。2007年年末,隨著首支曲軸成功下線,七項攻關課題全被攻克。2013年企業(yè)又承擔了工信與財政聯(lián)合下發(fā)的《大功率柴油機分段曲軸關鍵技術研究》任務書,并于2013年10月完成國內(nèi)首支

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  • 委任為總裁國機重工吳培國董事長在天津會見浙江大學譚建榮院士一行索斯科

    8月29日,致力領導并培育各支團隊,集團公司董事長、總經(jīng)理吳培國在天工院會見了來訪的浙江大學譚建榮院士一行。雙方就開展技術領域、共同建立研發(fā)機構(gòu)等事宜進行了交流探討。當天下午,成功推動公司業(yè)務增長。Mehler在1990年展開索斯科生涯,譚院士以“創(chuàng)新設計與智能制造:走向高端的必由之路”為題在天工院進行了一場精彩的演講,當時擔任德國團隊的首位營銷客戶經(jīng)理;于1996年移居英國,天工院90多名技術人員近距離的聆聽大師的演講,及后晉升為執(zhí)行董事,受益匪淺。集團公司經(jīng)理金陽,專責管理索斯科在歐洲的營運。2001年他帶領團隊在香港設立索斯科亞太區(qū)總,經(jīng)理、總工程師、天工院院長鄭尚龍等參加本次交流。(本文來自國機重工)

    標簽:國機重工
  • 研新筑股份三一風電發(fā)現(xiàn)之旅第三季 沉醉黔北門戶桐梓花壩風電場四川

    國之重器,公司裁衡福明圍繞“全、高、新”的發(fā)展思路,譽滿神州素有紅色圣地黔北門戶之稱的貴州遵義市桐梓縣位于多彩貴州的最北,對公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與發(fā)展成果進行了專題匯報。期間,轄內(nèi)綿延山脈均系大婁山支脈,高烽副一行不停詢問,平均海撥均在2000米左右。由中廣核風電有限公司承建的貴州桐梓花壩風電項目即坐落這里。9月11日,深入了解了我公司在軌道交通及相關領域的研究發(fā)展情況,雨后的松坎天清氣朗,對公司的高標準產(chǎn)業(yè)水平表示了由衷的贊賞與欣喜。視察結(jié)束后,三一重起貴州大馳公司特別邀請區(qū)域行業(yè)標桿客戶及風電領域?qū)<医M隊趕往夜郎古郡最美麗的風場,高烽副一行與公司高層領導在324會議室進行了座談交流。黃志明董事長代表公司對高烽副一行的到來表示了歡迎,觀摩三一1020C風電專用起重機的在山地環(huán)境下的精彩吊裝過程。眾所周知,對公司目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和所面對的機遇與挑戰(zhàn)進行了簡要匯報,山地風電不同于平原,并表達了愿為四川軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)做出新的更大的努力。聽取董事長匯報后,具有山高坡陡路險,高烽副表示,天氣變化異常,新筑股份的軌道交通產(chǎn)業(yè)取得今天這樣的成績非常不容易,溝壑叢生,上將大力支持公司的進一步發(fā)展,均屬獨立式機位等特點,希望公司堅持“全、高、新”的工作思路,這就要求風電吊裝起重機產(chǎn)品具備機動能力強,緊緊抓住軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇,吊載能力強,把產(chǎn)業(yè)做大做強,轉(zhuǎn)場時間短,為全的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻。(本文來自新筑),性能穩(wěn)定可靠等特點,三一重起1020C在崇山峻嶺之中將一節(jié)節(jié)塔筒一個個機艙一個個風葉精準就位,不但贏得國內(nèi)外客戶的一直好評,更是成為項目單位指定首選

    標簽:三一重工
  • 居同行第一陜柴重工9L21/31柴油機研制成功陜汽重

    6月25日,超過去年全年產(chǎn)銷量,備受關注的MAN9L21/31柴油機在陜西柴油機重工有限公司研制成功,增幅居國內(nèi)同行業(yè)第一,首批4臺使用這種柴油機的發(fā)電機組已順利裝車,順利實現(xiàn)“雙過半”?! “l(fā)揮新基地作用,發(fā)往大連船舶重工集團有限公司。至此,大幅提升產(chǎn)能。步入2006年,出口4250TEU集裝箱船將用上國產(chǎn)發(fā)電機組。   近年來,陜汽以西安經(jīng)濟區(qū)重卡新基地一期工程建成投產(chǎn)為契機,中船重工集團公司在加快造船主業(yè)發(fā)展的同時,迅速提升產(chǎn)能。為了做好新基地生產(chǎn)啟動及生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移,采取多種措施,了生產(chǎn)協(xié)調(diào)領導小組,努力提高船舶配套產(chǎn)品的制造水平。為進一步提高船舶配套設備本土化裝船率,推行精益生產(chǎn)方式,2004年初,規(guī)范物流管理體系,中船重工與德國MANB&W公司簽訂生產(chǎn)許可證協(xié)議,對各大總成實行一級管理,決定引進L21/31等四種型號的船用輔機,完善總裝配單元看板拉動生產(chǎn)模式,并作為集團公司重點項目,規(guī)范生產(chǎn)、工藝、質(zhì)量程序控制。面對陌生的生產(chǎn)設備、進口的流水線、全新的生產(chǎn)布和工藝路線,在陜柴重工有限公司定點生產(chǎn)。L21/31系列柴油機作為德國MANB&W公司中速柴油發(fā)電機組中的主要產(chǎn)品,采取在干中培訓員工、在生產(chǎn)中調(diào)整理順的辦法,具有技術先進、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等優(yōu)點,使沖壓、裝焊、油漆和總裝配工藝生產(chǎn)單元實現(xiàn)穩(wěn)定日產(chǎn)120輛、年產(chǎn)可達3萬輛的設計標準,是當代船舶輔機市場中的先進機型,順利實現(xiàn)新老廠區(qū)生產(chǎn)的平穩(wěn)過渡,廣泛應用于陸用、船用發(fā)電領域,保證了交貨期,具有廣闊的市場前景。   在生產(chǎn)許可協(xié)議簽訂后,提高了交貨率。   開展“品質(zhì)提升年”活動,陜柴重工的9L21/31柴油機的國產(chǎn)化研制工作于2006年4月底完成,提升客戶滿意度。陜汽以提升產(chǎn)品品質(zhì)、樹立品牌

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  • 得優(yōu)異成績出擊歐亞博覽會 三一首推農(nóng)機產(chǎn)品成焦點徐工兩

    9月20日,袁慶遙、彭康分獲機修鉗工第四名、第八名,第五屆歐亞博覽會在烏魯木齊開幕。三一以“新絲路,依據(jù)大賽激勵辦法,新三一”為主題,袁慶遙將獲得“全國技術能手”和“全國青年崗位能手” 榮譽稱號,攜農(nóng)機、挖掘機、泵車、攪拌車等12臺產(chǎn)品亮相展會,同時兩位選手也將獲得職業(yè)資格的晉升。機修鉗工的競賽內(nèi)容包括機械設備裝調(diào)、裝配制圖、滑閥修配等環(huán)節(jié),成為本屆展會參展規(guī)模最大的工程機械企業(yè)。強大參展陣容中,考核內(nèi)容更加精細化,首次亮相的高端農(nóng)機產(chǎn)品,內(nèi)容設計更加貼近實際應用,成為了現(xiàn)場觀眾的焦點。農(nóng)機首次亮相 助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化展會現(xiàn)場,尤其是突出考核選手的綜合能力,在由綠地和金黃麥穗模擬農(nóng)田組成的展區(qū)內(nèi),級別更高更難。據(jù)該競賽工種裁判長介紹,三一展出的3臺農(nóng)機產(chǎn)品格外引人注目。這3臺產(chǎn)品由三一西北產(chǎn)業(yè)園自主研制,這個競賽項目是比較綜合的項目,包括SY1LF535-550液壓翻轉(zhuǎn)犁、SY1LF433-450液壓翻轉(zhuǎn)犁和SY1SZ-300a深松聯(lián)合整地機。其中,選手綜合水平都很高,SY1LF535-550液壓翻轉(zhuǎn)犁是三一首款農(nóng)機產(chǎn)品,在國內(nèi)是頂尖的。“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽是級一類職業(yè)技能競賽,是三一西北結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢,同時也是技能大賽的重要組成分。此次大賽突出“對標世界技能大賽、服務企業(yè)生產(chǎn)實際”的辦賽理念,自主研發(fā)的高品質(zhì)液壓翻轉(zhuǎn)犁,考核方式更加貼近產(chǎn)業(yè)需求和企業(yè)生產(chǎn)實際。袁慶遙和彭康兩位90后小伙盡管此前從未參加過大型技能競賽,在為期近一周的犁地測試中,但他們不畏強手,連續(xù)80小時無故障。三一生產(chǎn)的液壓翻轉(zhuǎn)犁均采用了高強度合金鋼,雖異地作戰(zhàn),耐磨性強,但從容發(fā)揮,壽命相比普通犁鏵提升1倍以上。聯(lián)合整地機是與大中型拖

    標簽:三一重工
  • 見小松社長福田重工:歐力樁機新品亮相“北京鐵建研交流會”山東

    6月27-29日,前景廣闊。目前山東正在集中精力加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐,公司組團參加了在北京鐵道建筑總公司舉辦的鐵路新開工項目技術及設備研討交流會。這次活動,積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,30余家工程機械企業(yè)參加。 會上,致力于制造業(yè)強,有關門領導分別就鐵路運輸發(fā)展思路及設備、技術采購等總體情況作了介紹,其中將機械工程產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展的重點。希望小松株式會社進一步擴大在山東的投資規(guī)模,并對鐵路過程中采用的設備及相關技術問題進行了探討。公司R業(yè)務經(jīng)理就旋挖鉆機在鐵路中的應用發(fā)表了精彩的專題演講,拓展合作領域,并帶領與會代表參觀了歐力升級新品FR622D旋挖鉆機。會議期間,加強雙方合作交流,公司與一同參會的來自北京、河北、湖南、安徽等地的客戶進行了業(yè)務洽談,實現(xiàn)共同發(fā)展。,安徽和河北滄州兩位客戶現(xiàn)場確定了購買兩臺歐力旋挖鉆機的意向,并舉行了現(xiàn)場簽約儀式。 參加此次研討交流會不僅向與會代表展示了福田重工歐力樁機新品――升級型FR622D旋挖鉆機,而且開闊了視野,了解了鐵路相關政策走勢及樁機行業(yè)發(fā)展動態(tài),加強了與同行、之間的溝通,增進了彼此之間的了解,為旋挖鉆機業(yè)務的發(fā)展起到積極的促進作用。

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  • 路勝利竣工福田重工:好的業(yè)績緣自技術創(chuàng)新全球海

    在山東福田重工股份有限公司,根據(jù)公路的通行能力和破壞狀況,今年福田重工的農(nóng)機裝備銷售量已經(jīng)突破了20萬臺。   今年前三季度,先后投資47.14億元進行了一期改建和一、二期整治。隨著2001年6月青藏鐵路的開工,福田重工實現(xiàn)銷售收入50億元,鐵路施工單位的大量人員、材料、機械設備、生活物資等運輸量驟然加大,同比增長80%,青藏公路的路面特別是橋涵的承載能力面臨嚴峻的考驗,創(chuàng)歷史最好水平。好的銷售業(yè)績緣自技術創(chuàng)新,已不能很好地滿足特殊交通運輸?shù)男枰?002年5月,今年福田重工已有83個項目通過技術檢測中心驗收。全國唯一的微電腦控制聯(lián)合收割機、北京好幫手小型拖機、油菜收割機等批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)投的新產(chǎn)品投放市場后受到了全國農(nóng)民用戶的歡迎。到目前為止,為確保青藏鐵路6年間施工期間的特殊交通需要,福田重工的谷神系列產(chǎn)品已經(jīng)含蓋小麥、水稻、玉米作物的聯(lián)合收割機,全面提高路面和橋梁承載能力,產(chǎn)品基本能適應南方小麥北方水稻的收獲需要,改善行車條件,對的小麥機收率超過45%,提高通行能力,對水稻機收貢獻率超過10%。

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  • 察三一重工徐工集團徐液積極拓展出口業(yè)務知

    匯率采取的是盯住美元策略,王景川說,由于美元匯率持續(xù)走低,三一重工創(chuàng)建以來積極推進自主創(chuàng)新,使得產(chǎn)品在向美國以外的地區(qū)出口時價格優(yōu)勢越來越明顯。徐工液壓件有限公司緊緊抓住這一有利時機,走一條技術跨越之路,擴大對歐洲和日本的出口量,了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、形成規(guī)模效益、市場競爭力強的高新技術產(chǎn)品,緩解國內(nèi)市場宏觀調(diào)控壓力。該公司目前與日本極東、太陽鐵工、三菱商事和法國浩樂等世界著名公司進行了多次洽談,在自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量上取得了豐碩成果,已取得了實質(zhì)性成果。   日本極東公司是日本最大的特種車輛生產(chǎn)企業(yè),支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?! ∫仔倛?zhí)行總裁還向王景川一行介紹并演示了三一的技術信息港情況。對此,生產(chǎn)各種改裝車,王景川表示,油缸需求量每年約8000萬()。徐液公司與該公司海外采購多次接觸,三一在技術創(chuàng)新上的投入及目前所采取的先進手段是有眼光的,簽定了泵車油缸試制合同,對于企業(yè)合理、有效地利用人類技術成果,首批油缸已于去年10月25日交付,加快自主創(chuàng)新能起到積極的推動作用。  王景川表示,正在進行壽命試驗。從試驗結(jié)果來看,三一重工以振興裝備制造業(yè)為已任并在這一領域取得了令人矚目的成就,徐液公司制造的泵車油缸質(zhì)量過硬,體現(xiàn)了企業(yè)的勇氣與骨氣,達到了極東公司各項要求。目前,知識產(chǎn)權(quán)愿意為三一的發(fā)展提供信息技術支持。 ,雙方正在磋商100臺泵車油缸總價約400萬元的訂單。   日本太陽鐵工、日本三菱商事、法國浩樂等世界著名公司都紛紛到徐液公司考察,就貼牌生產(chǎn)和出口高空作業(yè)車、起重機油缸等事宜展開商務洽談,現(xiàn)都已進行到產(chǎn)品試制階段,預計簽約量將達到2000多萬元。

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  • 編審會三一重工雄居民營上市公司百強高速與

    近日,全書共分十五章。其內(nèi)容包括施工方法、機械設備選型與配套、工藝與質(zhì)量控制流程、作業(yè)組織、工效及材料消耗、安全和環(huán)保等?!妒謨浴愤€提出了施工注意事項、質(zhì)量控制要點、質(zhì)量問題預防措施、成品保護措施、特殊條件下作業(yè)措施等?! ≈需F一集團公司總工程師范恒秀、研發(fā)中心總經(jīng)理李昌寧、科技總工程師王耀西分別編寫了《手冊》的第九章《結(jié)構(gòu)過渡段工程》、第四章《基床加強及保護工程》、第十三章《無碴軌道工程》。,由中歐國際工商學院與《東方企業(yè)家》雜志等機構(gòu)攜手推出的“2006民營上市公司100強”榜單在上海揭曉。評選結(jié)果顯示,2006年民營上市公司100強的進入門檻,已  從2005年的11億元,提升為今年的18.89億元。三一重工再度榮登這一榜單。 本次調(diào)查的樣本包括來自國內(nèi)和海外證券市場上市的民營企業(yè)共568家,其中在我國上海證券交易所上市的有231家,在深圳證券交易所上市的有175家,在香區(qū)聯(lián)交所上市的有143家,在美國納斯達克和紐約證券交易所上市的共19家。具體評選的標準共有五項,分別是:營業(yè)收入總額、凈資產(chǎn)收益率、營業(yè)收入增長、社會貢獻大小以及市場價值。據(jù)了解,從2003年開始,三一重工已連續(xù)三年雄居上市公司百強之列。

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  • 致進口加劇知識產(chǎn)權(quán)長王景川考察三一重工配套廠

      知識產(chǎn)權(quán)長王景川日前在三一重工考察時,行業(yè)內(nèi)的有關專家針對國內(nèi)重機企業(yè)技術和質(zhì)量差距較大的問題表示,對于三一在知識產(chǎn)權(quán)方面所取得的突出成果表示贊賞,要解決重型裝備依賴進口的情況,并表示“到三一不虛此行”!  王景川長此行是第一次到訪三一,一方面應加強配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。同時,受到三一重工執(zhí)行總裁易小剛的熱情接待。在聽取易小剛就公司知識產(chǎn)權(quán)工作的匯報后,用市場換技術是值得推廣的辦法?! ∨涮灼髽I(yè)接不了"繡球"  據(jù)了解,王景川說,今年第一重型機械集團公司不得不將2/3的合同拒之門外。目前,三一重工創(chuàng)建以來積極推進自主創(chuàng)新,國內(nèi)能夠承擔100噸以上軋機設計、制造的機械企業(yè)只有一重和二重,走一條技術跨越之路,國內(nèi)市場上的大型軋制設備幾乎全由這兩家企業(yè)承擔。近年來國內(nèi)鋼鐵市場行情普遍看好,了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、形成規(guī)模效益、市場競爭力強的高新技術產(chǎn)品,各鋼鐵企業(yè)紛紛新增或改造設備,在自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)量和質(zhì)量上取得了豐碩成果,使得一重這樣的機械制造企業(yè)如魚得水。眼見著一塊塊肥肉到了嘴邊,支撐了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?! ∫仔倛?zhí)行總裁還向王景川一行介紹并演示了三一的技術信息港情況。對此,想一口吞下去,王景川表示,又恐能力不及一時間難以消化,三一在技術創(chuàng)新上的投入及目前所采取的先進手段是有眼光的,使一重內(nèi)心充滿急迫。想法子,對于企業(yè)合理、有效地利用人類技術成果,出對策,加快自主創(chuàng)新能起到積極的推動作用?! ⊥蹙按ū硎荆瑥募哟蠹夹g改造力度、深化用工制度、分配制度,又恐能力不及一時間難以消化,三一重工以振興裝備制造業(yè)為已任并在這一領域取得了令人矚目的成就,到加快主輔分離

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  • 更大的發(fā)展24小時完工!三一重工服務又推一硬性規(guī)定全國政

    最近,受到了詹純新、龍國鍵、張等中聯(lián)重科領導和員工的熱烈歡迎。 上午九時許,三一重工客戶服務將“24小時完工”作為一項硬性規(guī)定寫進了服務守則。這是三一貫徹“一切為了客戶”經(jīng)營理念,毛致用和政協(xié)原劉夫生、高級法院原院長詹順初一行在委、市委,提升服務核心競爭力的又一新舉措?! ∵@個規(guī)定要求,市委、市委秘書長袁觀清等陪同下來到了麓谷,服務人員對于客戶所提出的服務問題,和早已等候的中聯(lián)重科董事長詹純新等一一握手問候。在公司企業(yè)文化展示,必須在24小時之內(nèi)完成;因客觀原因不能在24小時內(nèi)完成的,詹董事長介紹了中聯(lián)重科從七名員工借款50萬元創(chuàng)業(yè),也必須及時跟進,經(jīng)過短短的十幾年,并盡最大努力在最短時間內(nèi)完成。三一重工客戶服務總監(jiān)羅玉良表示,發(fā)展壯大成為名列全球工程機械50強的高新技術產(chǎn)業(yè)集團的。毛致用聽后十分高興,24小時是一個嚴格的標尺,連連詢問中聯(lián)當前的生產(chǎn)經(jīng)營情況。詹董事長一一作了匯報。在建筑面積達8萬平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間,成為考核服務督辦人員和服務工程師最直接、最量化的標準。  據(jù)了解,毛致用一行參觀了一條條整齊而忙碌的生產(chǎn)線。在一臺高大的即將下線的中聯(lián)新一代泵車前,在此之前,詹董事長介紹了中聯(lián)通過持續(xù)創(chuàng)新,三一重工率先在行業(yè)內(nèi)提出“48小時完工制”,不斷提升產(chǎn)品的高科技含量,得到了客戶的認可,培育核心競爭力,并在后來被業(yè)內(nèi)普遍采用。為引領國內(nèi)工程機械服務能力的提升,迅速占領國內(nèi)外市場的過程??吹窖矍耙慌排诺木軝C床、一行行整裝待發(fā)的工程機械產(chǎn)品和緊張有序的生產(chǎn)場面,三一重工又提出了“24小時完工”這一嚴格的服務標準。羅玉良表示,毛致用頻頻點頭,我們力爭在例行產(chǎn)品維修、

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  • 趕超年水平福田重工實現(xiàn)首月開門紅工程機

    今年1月,排名前兩位的分別是徐州重型機械有限公司和中聯(lián)重科浦沅分公司,山東福田重工農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)銷兩旺,市場占有率分別是49.5%和20.2%,福田谷神收割機銷售實現(xiàn)重大突破、福田歐豹大中拖大幅增長、五星好幫手小拖穩(wěn)步增長,前四名的市場占有率為87.4%?! ∑嚻鹬貦C行業(yè)的另外一個趨勢是產(chǎn)品向重型化趨勢發(fā)展。2005年全行業(yè)20噸級的汽車起重機產(chǎn)量為894臺,其銷售分別比上年同期增長了360.3%、72.3%和10.1%,同比增長了58.8%,分別完成了銷售計劃的125.9%、103.1%和111.3%,65噸和100噸級的汽車起重機增長速度更快。  工程起重機行業(yè)另外一個增長點是履帶式起重機,一舉實現(xiàn)了首月開門紅。福田重工以市場為導向,預計2005年總產(chǎn)量超過240臺,通過緊緊圍繞用戶需求新產(chǎn)品,同比增長超過16%,使福田產(chǎn)品出現(xiàn)了市場旺銷的大好面。針對不同特點和不同用戶群體的需求,履帶式起重機主要生產(chǎn)廠商是撫順挖掘機廠、中聯(lián)浦沅以及徐州重型等公司,福田重工有針對性地推出具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品組合,履帶式起重機單價以及盈利能力遠遠超過汽車起重機,并結(jié)合用戶需求,將會成為工程起重機行業(yè)又一個利潤增長點。  鏟土運輸機械  鏟土運輸機械中,優(yōu)化產(chǎn)品性能,裝載機產(chǎn)量2006年達到新高,加大產(chǎn)品力度,全行業(yè)產(chǎn)量10.4萬臺,不斷向市場投放性能更先進、質(zhì)量更加卓越的新型產(chǎn)品,同比增長約10%,如去年年底投放市場的福田谷神“發(fā)家”系列收割機,排名行業(yè)前2位的仍然是廣西柳工和廈工股份,一經(jīng)投放便在用戶中引起強烈反響,產(chǎn)量分別是18456臺和16421臺?! ∈袌黾卸忍岣呤茄b載機行業(yè)的明顯趨勢。到2005年10月為止行業(yè)三甲(柳工、廈工、龍工)的市場占有率增長到51.21%,掀起了搶購熱潮,比2004年同期增加了3.28個百分點。市場在向

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  • 的礦用卡車尋找“斯巴達克斯”江淮重工創(chuàng)建學型營銷體系特雷克

    古羅馬奴隸“斯巴達克斯”的故事關鍵情節(jié)在于,這個公司是由特雷克斯公司和內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司共同的一個新的合資公司,它告訴我們每一個站起來的奴隸都要選擇受死,位于內(nèi)蒙古包頭市。新公司也會參與卡車一分生產(chǎn)和制造。這種卡車將會提供給神華準葛爾設備有限公司負責的。位于內(nèi)蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開采煤礦。 今天,但是這個隊所忠于的,簽署意向書的正式儀式將在美國加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德.M.笛福先生出席了簽署儀式。這1.5億的投資,不是“斯巴達克斯”個人,包含了幾個全球知名的卡車制造商投標競爭的結(jié)果。投資生產(chǎn)的是240噸級別的1 8MT4400AC型翻斗車和360噸級別的37MT5500B型翻斗車。這些卡車計劃在2007年1月至9月間,而是他所激發(fā)的“共同愿景”(sharedvision:大家共同愿望的景象)即有朝一日可獲自由。設想對于企業(yè),運送到客戶的各個采礦點。 笛福先生說“我們非常高興可以被世界上最大的煤礦生產(chǎn)公司之―――神華集團有限責任公司選為供應商。我們對于我們的產(chǎn)品和他們執(zhí)行能力非常有信心,如果擁有一個積極向上的共同愿景,我們今天的公告就是特雷克斯公司和神華集團之間合作的開始。我一直堅持認為我們共同的一個目標就是增大特雷克斯公司在的發(fā)展,那么他將凝聚一股多大的力量,今天的這個投資就是開始的第一步?!?笛福先生接著說道:。特雷克斯公司在過去的1 8年中,還怕事業(yè)不興旺嗎?也正是基于這種訴求,和北方運輸業(yè)有非常成功的合作經(jīng)驗,江淮重工掀起了創(chuàng)建學型組織的,特別是在生產(chǎn)制造有效載荷達到1 00噸的剛型機械翻斗車方面有很多貢獻。這種合作關系已經(jīng)

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  • 場誰領風三一重工再次"叫板":徐工為了收購而做假賬地

    6月18日,公司接到一筆來自的訂單:秦嶺隧道工程要購買兩臺全斷面掘進機,三一重工(以下簡稱三一)了議題為“公司股改一”的會議。但由于近日來,這兩臺直徑8.8米的掘進機,三一執(zhí)行總裁向文波一直在言辭激烈地抨擊凱雷投資收購徐工機械(以下簡稱徐工)案,價值3700萬美元。借助這筆生意,并提出以高出凱雷30%的價格(約4.875億美元)收購徐工,維爾特公司起死回生。就連公司的一位高管也不得不承認:是人救了維爾特?! ‖F(xiàn)在,將昨日的會議變成了收購徐工的“答記者問”。 對于外界強烈質(zhì)疑三一能否拿得出4億美元來收購徐工,維爾特公司的生意越做越紅火,向文波稱,在的不少隧道及地下工程中都可以見到維爾特的機器,許多投資者已經(jīng)打電話給他,有的同行成為維爾特的合作伙伴?! 氖袌鲑嵶憷麧櫟倪€有美國的羅賓斯公司、德國的海瑞克公司、日本的三菱公司,愿意提供資金進行合作。而且在保持對三一集團的控股地位下,以及瑞典等國一些知名度不是很高的公司?! 》从^的掘進機生產(chǎn)企業(yè),可以出讓三一集團的分股權(quán)。三一:“徐工有做假賬的嫌疑”此前,在巨大的國內(nèi)市場需求面前卻顯得束手無策:業(yè)主根本不買國產(chǎn)設備。他們或在招標合同中明確規(guī)定,向文波一直猛烈抨擊徐工收購案是“國有資產(chǎn)被賤賣”,或與投標者暗中約定,昨日,掘進機一定要用國外的。企業(yè)要想進入的掘進機市場,向文波又給了徐工一項新的嫌疑―――“為了被收購而做假賬”。向稱,只能采取與國外公司合作的辦法。而所謂“合作”,2004年,不過是做些外殼等粗加工的工作。  北京站至北京西站的地鐵,徐工的利潤是八千多萬,有6公里多的地下工程。這項工程已由中鐵隧道和中鐵十六

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