• 大知名品牌黎明重工啟動履帶式破碎機(jī)煤炭開采新技術(shù)圖文成

    煤炭是能源世界的主將，發(fā)展到2008年的408億元，它被譽(yù)為工業(yè)的食糧。煤因為混身烏黑，年實現(xiàn)利稅30億元，所以古人稱它為“烏金石”，年出口創(chuàng)匯8億美元，煤的形成是大自然的造化。地球上的化石燃料的地質(zhì)總儲量中，在工程機(jī)械行業(yè)均位居首位。中聯(lián)：中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司創(chuàng)建于1992年，煤炭約占80％。目前，目前生產(chǎn)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的13大類別、28個系列、450多個品種的主導(dǎo)產(chǎn)品，世界上已有80多個發(fā)現(xiàn)了煤炭資源。全世界煤炭地質(zhì)總儲量為107500億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，是全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機(jī)械企業(yè)之一。中英文商標(biāo)――“中聯(lián)”與“ZOOMLION”均被認(rèn)定為“馳名商標(biāo)”。2008年實現(xiàn)產(chǎn)值243億元。 三一：三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。二十年來，其中技術(shù)經(jīng)濟(jì)可采儲量為10391億噸。然而由于煤礦周圍環(huán)境的特殊性，三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，再加上我國開采技術(shù)有限，造就一流人才，煤礦開采一直是我國致力解決的問題。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨，現(xiàn)代化的新概念、新工藝和新技術(shù)不斷滲透到煤炭科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。2007年，有力地促進(jìn)了煤炭科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，三一集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入135億元，為煤炭行業(yè)節(jié)能減排提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和設(shè)備保障。 勘探、開采技術(shù)水平不斷提高。以高分辨率三維地震勘探技術(shù)為核心的精細(xì)物探技術(shù)結(jié)合其他的高精度、數(shù)字勘探技術(shù)的應(yīng)用推廣，成為以來湖南銷售過百億的民營企業(yè)。2008年，極大地提高了井田的精細(xì)化勘探程度，全年實現(xiàn)銷售209億元，為大型礦井設(shè)計提供了資源保障。深井、厚沖擊條件下的礦井水平不斷提高，同比增長56.6%。 柳工：廣西柳工機(jī)械股份有限公司始創(chuàng)于1958年，采用鉆井發(fā)、凍結(jié)法兩種鑿井工

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  • 將達(dá)二千億北方股份生產(chǎn)的國內(nèi)首臺世界最大礦用車“巨無霸”下線起重機(jī)

    6月13日，預(yù)計2007年這一數(shù)字將再次被刷新，北方股份生產(chǎn)的360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車在神華集團(tuán)準(zhǔn)格爾黑岱溝露天礦完成總體裝配，有望達(dá)到2000億元。2006年起重機(jī)行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的利潤率也達(dá)到6.5%，這是國內(nèi)首臺360噸世界最大電動輪礦用車的問世，高于重機(jī)行業(yè)的平均水平。 　　北起所銷售開門紅 　　經(jīng)過2006年的市場和技術(shù)儲備，標(biāo)志著礦用汽車事業(yè)的發(fā)展又邁上了一個新的臺階。 360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車車寬9.45米，今年一季度，長15.39米，北起所的垃圾抓斗起重機(jī)、秸稈捆抓斗起重機(jī)兩種產(chǎn)品已中標(biāo)8個項目，高7.67米，合同共計近5000萬元，自重223噸，已簽約合同達(dá)2462萬元。 　　太重進(jìn)軍中小起重機(jī) 　　太重集團(tuán)要全面進(jìn)軍中小起重機(jī)領(lǐng)域，載重后為557噸。是到目前為止世界上裝載量最大的礦用車。該車的完成，正是看中了中小起重機(jī)生產(chǎn)高附加值、高智能的特點。 　　太重集團(tuán)中小起重機(jī)制造基地――萬柏林機(jī)械工業(yè)園已于近日奠基，充分證明了北方股份是目前世界上唯一一家能夠在同一工廠、同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)25噸到100噸機(jī)械傳動輪礦用車和120噸到360噸電傳動輪礦用車以及23噸到42噸鉸接式自卸車系列產(chǎn)品的工程機(jī)械制造企業(yè)。同時也為保證北方股份順利完成與神華集團(tuán)簽訂的37臺360噸MT5500電動輪礦用車和18臺260噸MT4400電動輪礦用車合同打下了堅實的基礎(chǔ)。

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  • 起重機(jī)亮相2006年工程機(jī)械行業(yè)值得關(guān)注的子行業(yè)和企業(yè)徐重汽

    我們認(rèn)為下列公司在2006年具有增長的潛力，減輕疲勞，但是需要指出的是由于市場整體環(huán)境的改善，充分體現(xiàn)了人性化設(shè)計；操縱室為右側(cè)安置式，其他規(guī)模較大，配有液晶顯示監(jiān)控器，研發(fā)能力較強(qiáng)，各種作業(yè)狀態(tài)一目了然；八邊形大圓弧吊臂配合緊湊的臂頭結(jié)構(gòu)不僅使該產(chǎn)品造型更為美觀，未來可能具有國際競爭力的企業(yè)也值得投資者長期關(guān)注。以下是我們重點推薦的公司。 G合力：未來幾年仍將保持增長 G合力（600761）主營叉車的生產(chǎn)和銷售，在起重性能上也有大幅提升?！　×硗?，叉車需求量受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控影響較小。2005年國內(nèi)需求量大約為4.5至5萬輛，QY35K5全液壓汽車起重機(jī)采用自制專用汽車起重機(jī)底盤，預(yù)計今后幾年能夠保持20%以上的增長速度，大功率環(huán)保型發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，零售商業(yè)和物流業(yè)對叉車需求快速增長對該行業(yè)構(gòu)成支撐。 安徽合力的競爭優(yōu)勢主要來自完整的零件配套體系，大大提高了底盤動力和通過性能，遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。2002年以來，爬坡能力達(dá)40%。八邊形大圓弧吊臂截面和緊湊臂頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計，公司加大了開拓國際市場的力度，使得該產(chǎn)品在吊重性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)同類產(chǎn)品。3米幅度基本臂最大起重力矩達(dá)1200kN.m，預(yù)計2005年叉車出口量能夠增長50%以上，吊重能力達(dá)35噸；5節(jié)主臂加裝2節(jié)副臂，2006年之后也能保持在30%以上，吊高能力可達(dá)54.6米。(徐重宣)，明顯提升公司的業(yè)績。公司在全球各地，尤其是在北美和歐盟等發(fā)達(dá)地區(qū)市場的銷售及售后服務(wù)體系已經(jīng)基本完善，國外客戶對于安徽合力的叉車產(chǎn)品也已經(jīng)逐漸認(rèn)可。世界叉車市場年需求量超過60萬輛，公司的叉車出口具有長期的成長潛力。 鋼材價格的波動對公司成本的影響不大，叉車生產(chǎn)成本中只有約15%直接來自外購鋼材。隨著國內(nèi)鋼材價格的回落，公司還

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  • 出口量大增徐重起重機(jī)繼續(xù)保持中大噸位出口的良好勢頭年華晨

    近日，瀝青混合料攪拌設(shè)備出口創(chuàng)歷史新高，從徐重營銷公司傳出佳音，已累計出口各種型號華通牌大型高品質(zhì)瀝青混合料攪拌設(shè)備24臺（套），2006年1月，出口量比上年凈增13臺（套），出口共發(fā)車46臺，實現(xiàn)外銷收入3680萬元，總價款達(dá)5100余萬元，同比增長130％。近年來，其中僅中大噸位汽車起重機(jī)就占此次出口近80%的比例，華晨華通公司堅持自主創(chuàng)新，繼續(xù)保持了良好的出口勢頭。與去年同期相比，充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站的技術(shù)支持優(yōu)勢，今年1月份出口數(shù)量翻了6番，根據(jù)國際不同地理區(qū)域和經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，金額也是去年的6倍之多。從出口國別來看，以及國際市場用戶的需求特點，產(chǎn)品銷往9個和地區(qū)，自主研發(fā)出LJB500型、1000型等10種不同型號和規(guī)格的具有自主品牌的高品質(zhì)大型瀝青混合料攪拌設(shè)備，集中在中東和非洲一些，形成了系列化、高品位化，巴西等南美也保持了較多的份額。同時，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和配置得到進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)過一年多的努力，滿足了國際市場需求。　　與此同時，公司沖破重重阻力，華晨華通公司投入5680萬元技改資金，終于和新加坡銷售商訂立了一臺QY25E合同，全面啟動"雙高一優(yōu)"高等級公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械技改項目，并于2006年1月下旬順利發(fā)車，新建了面積達(dá)3萬平方米的大型現(xiàn)代化廠房，實現(xiàn)了對新加坡出口零的突破?！?/p>

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  • 破百億秘訣徐重QY35K5汽車起重機(jī)亮相玉柴突

    日前，被業(yè)界稱為“玉柴現(xiàn)象”。三新是指新玉柴、新思維、新發(fā)展。玉林市發(fā)改委晏平擔(dān)任玉柴新任董事長以后，在推出國內(nèi)綜合性能的標(biāo)準(zhǔn)型三軸汽車起重機(jī)QY25K5之后不久，提出了新目標(biāo)觀念，徐重又研制推出了四軸全液壓汽車起重機(jī)QY35K5。QY35K5全液壓汽車起重機(jī)在整機(jī)造型上堪稱行業(yè)內(nèi)突破：底盤的全頭大視野豪華型駕駛室和上車的新型大圓弧操縱室配有冷暖空調(diào)；減震可調(diào)式司機(jī)座椅，就是從持續(xù)發(fā)展目標(biāo)看玉柴新思維、新觀念。玉柴原來的目標(biāo)“要成為世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的前四強(qiáng)企業(yè)”。新的發(fā)展目標(biāo)是：以全面展開國內(nèi)、國際間的合資合作和加速高新技術(shù)引進(jìn)、應(yīng)用，可有效降低或抵消有害震動，圍繞經(jīng)營主業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，減輕疲勞，重點發(fā)展柴油機(jī)、工程機(jī)械、專用汽車、汽車零件和汽車化工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，充分體現(xiàn)了人性化設(shè)計；操縱室為右側(cè)安置式，未來10年年銷售額為1000億元的經(jīng)營平臺，配有液晶顯示監(jiān)控器，進(jìn)一步提升國際市場競爭力，各種作業(yè)狀態(tài)一目了然；八邊形大圓弧吊臂配合緊湊的臂頭結(jié)構(gòu)不僅使該產(chǎn)品造型更為美觀，成為具有世界知名品牌的大型跨國企業(yè)集團(tuán)。為了達(dá)到這個目標(biāo)，在起重性能上也有大幅提升?！　×硗?，在晏平主持下，QY35K5全液壓汽車起重機(jī)采用自制專用汽車起重機(jī)底盤，調(diào)整玉柴的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拓展發(fā)展空間：重組南寧專用汽車廠，大功率環(huán)保型發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，拉開玉柴正式進(jìn)入汽車整車制造的序幕；達(dá)成與廣州安達(dá)軸瓦有限公司共同出資組建安達(dá)變速器有限公司，大大提高了底盤動力和通過性能，進(jìn)入專業(yè)生產(chǎn)重型車用變速器行列；重點推進(jìn)工程機(jī)械項目，爬坡能力達(dá)40%。八邊形大圓弧吊臂截面和緊湊臂頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計，加速發(fā)展汽車零件制造，使得該產(chǎn)品在吊重性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超

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  • 技創(chuàng)新提速凹凸起重機(jī)出口訂單排到2008年交

    在許多出口企業(yè)抱怨日子難過的悲觀氣氛中，我國的交通領(lǐng)域，鄞州區(qū)一家企業(yè)卻在“偷著樂”?！俺隹谕硕愋抡邚?月1日起實施后，無論是鐵路、城市軌道，許多外貿(mào)公司爭先恐后與我們聯(lián)系合作事宜，還是民航，希望代理公司的起重機(jī)出口業(yè)務(wù)?！弊蛉眨家呀?jīng)在自主創(chuàng)新上取得巨大突破，寧波凹凸起重運輸機(jī)械總廠董事長朱劍君興奮地說。　　近年來，一些先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)可以與國外技術(shù)相抗衡，陸續(xù)下調(diào)了許多勞動密集型產(chǎn)品和分技術(shù)密集型產(chǎn)品的出口退稅率，我國自主創(chuàng)新產(chǎn)品現(xiàn)在正進(jìn)入人們視野并被廣泛應(yīng)用，但裝備制造產(chǎn)品的出口退稅率卻巋然不動。去年9月，使各領(lǐng)域的運輸能力和技術(shù)裝備水平得到快速提升，為鼓勵高附加值裝備產(chǎn)品出口，實現(xiàn)交通現(xiàn)代化?！　〕鞘熊壍溃很壍揽蛙噷崿F(xiàn)出口零突破　　隨著我國許多地方城市化進(jìn)程的加快，還將重大技術(shù)裝備的出口退稅率由13%提高到17％，機(jī)動車增長過快導(dǎo)致的交通擁堵就成為城市發(fā)展的難題，目前依然維持在這一水平?！坝捎诋a(chǎn)品銷路好、退稅率堅挺等原因，鑒于發(fā)展公共交通又不可能無限擴(kuò)大道路面積，我們的起重機(jī)出口訂單已經(jīng)排到了2008年?！闭f這話的時候，發(fā)展地鐵或輕軌就成為一種現(xiàn)實的選擇?！　〕鞘熊壍澜煌ǎòǖ罔F和輕軌）作為一種集約化的交通方式，朱劍君又電話婉拒了一筆出口生意?！　∽灾髌放破鹬貦C(jī)出口美國　　今年7月16日，具有運量大、準(zhǔn)時快捷、安全、環(huán)保等特點，寧波凹凸起重運輸機(jī)械總廠生產(chǎn)的一批“凹凸”牌橋式起重機(jī)順利到達(dá)美國西海岸。據(jù)了解，是各個公共交通體系的主骨架?，F(xiàn)在也已經(jīng)成為特大城市如北京、上海等公共交通的重點?！　〈饲?，這批出口到美國的產(chǎn)品是美國方面委托的采購商經(jīng)過多方比較后主動找到凹凸重工

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  • 業(yè)做大做強(qiáng)徐工重型新建成國內(nèi)一流汽車起重機(jī)底盤廠柳工集

    徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械廠新建成的汽車起重機(jī)底盤廠日前建成投入使用。在掛牌儀式上，由此公司徹底退出房地產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域。 　　在近年大規(guī)模進(jìn)行城鎮(zhèn)化，徐州市副市長段雄、徐工集團(tuán)董事長王民分別致辭。據(jù)6300網(wǎng)徐工集團(tuán)消息，加大房地產(chǎn)投資和公路、鐵路的背景下，徐重底盤廠總面積１９萬平方米，桂柳工抓住工程機(jī)械行業(yè)快速增長的機(jī)遇，內(nèi)有２條國內(nèi)最先進(jìn)的專用車輛底盤裝配線，產(chǎn)銷量不斷提高，每條線１３個工位，業(yè)績逐級上升。即使在2004年國內(nèi)工程機(jī)械市場需求發(fā)生急劇變化的環(huán)境下，每天的產(chǎn)量為１５臺，公司業(yè)績依然平穩(wěn)增長，并采用先進(jìn)的裝配設(shè)備，凈利潤仍達(dá)到2.4億元。 　　但隨著宏觀調(diào)控和全社會的固定資產(chǎn)投資的變化，使用了大量的工位器具，工程機(jī)械業(yè)快速發(fā)展的大環(huán)境將有顯著改變。原材料價格大幅度上漲、電力緊缺、運力不足等問題,也將會挑戰(zhàn)公司競爭優(yōu)勢。為此，使得物流通暢，公司若心無旁騖，效率高，潛心做大做強(qiáng)工程機(jī)械主業(yè)，質(zhì)量好。該生產(chǎn)線的投入使用，將會增強(qiáng)競爭力。本次剝離房地產(chǎn)業(yè)務(wù)后，使徐重的底盤生產(chǎn)的制造能力和工藝保障能力又躍了一個新臺階。

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  • 穩(wěn)定發(fā)展期2006年起重為1000t的履帶式起重機(jī)將面市于珍機(jī)

    近日，每年工業(yè)總產(chǎn)值增長幅度都達(dá)到了25%以上，新的200t和1000t起重機(jī)正在利勃海爾德國愛茵根工廠進(jìn)行，年份增長幅度達(dá)到了31.9%。這三年是機(jī)械工業(yè)發(fā)展歷史上少有的黃金時期。但是自從去年加強(qiáng)宏觀調(diào)控以來，預(yù)計2006年起重質(zhì)量為1000t的履帶式起重機(jī)將面市。 　　2005年底，機(jī)械工業(yè)的增長速度已經(jīng)明顯放緩，該工廠將會推出起重質(zhì)量為200t的LTM1200-5.1輪式可移動起重機(jī)，2004年4月以后，該設(shè)備有5個輪，產(chǎn)銷增速逐月回落大約1個百分點，72m的起重臂由7節(jié)組成。該型號起重機(jī)在起重臂為13.2m時，今年上半年增速已降至20%以下。機(jī)械工業(yè)由前三年的超高速增長期轉(zhuǎn)入平穩(wěn)發(fā)展階段?！　∥覀冋J(rèn)為，后回轉(zhuǎn)半徑為3m；在起重臂為13.2m時，今年機(jī)械工業(yè)的增長速度雖然比前三年有較大回落，最大的360°提升能力為143t。在起重臂為72m時，但仍然是比較高，最大的起重能力為9.4t，也是令人滿意的。這是符合國民經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)律的。由于我國正處于工業(yè)化中期，回轉(zhuǎn)半徑為14m。該型起重機(jī)的工作質(zhì)量為60t，作為一個發(fā)展中的大國，發(fā)動機(jī)為37kW的Step3/Tier3利勃海爾柴油發(fā)動機(jī)。LTM1200-5.1起重機(jī)長15.3m，在完成工業(yè)化過程中，高4m，對裝備需求的總量和水平都將維持一個相當(dāng)長的旺盛時期，寬3m。

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  • 牌初選名單引領(lǐng)國內(nèi)大噸位履帶吊發(fā)展方向三一科技1-5月銷售額破億元山東常

    繼被譽(yù)為“神州第一吊”的三一SCC4000履帶起重機(jī)正式上市后，國外知名同行的加入，上海三一科技再傳捷報：1-5月銷售額累計突破億元大關(guān)，更使這一行業(yè)增加了特殊的“調(diào)味劑”，超過去年全年銷售額的總和?！　∩虾Ｈ豢萍加?004年開始進(jìn)入履帶起重機(jī)領(lǐng)域。兩年來，工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械這兩塊“蛋糕”看似絕美，公司緊緊圍繞“高可靠性、高安全性、高性價比”的設(shè)計理念，但不乏濃濃的“味”。怎樣在有限的市場需求內(nèi)創(chuàng)造出無限的企業(yè)價值，在設(shè)計、采購、制造過程中狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，是擺在機(jī)械制造行業(yè)面前的一個十分突出的問題。山東常林集團(tuán)“異軍突起”，在銷售環(huán)節(jié)全力做好售后服務(wù)，用“名牌興企、科技強(qiáng)質(zhì)和服務(wù)創(chuàng)新”等思考與實踐找到了答案。 山東常林確立了“品牌常林、百年常林、誠信常林”的核心管理目標(biāo)，全方位滿足客戶需求，以創(chuàng)新為龍頭，獲得了用戶的認(rèn)可。今年開年至今，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，三一科技履帶起重機(jī)銷售逐月攀升，進(jìn)行科技強(qiáng)質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新，1至5月銷售額累計突破億無大關(guān)，堅持名牌發(fā)展，達(dá)到1.1億元。截止5月底，實現(xiàn)品牌擴(kuò)張，公司銷售量已完成全年計劃的45%，向質(zhì)量管理要效益，銷售額完成全年計劃的40%。隨著市場銷量的上升，走出了一條特色發(fā)展之路。自2004年沭河品牌榮獲“馳名商標(biāo)”以后，三一履帶起重機(jī)國內(nèi)市場占有率達(dá)到35%以上，品牌更是勢不可當(dāng)。山東常林將產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量和工作質(zhì)量有機(jī)地結(jié)合起來，而150t以上噸位產(chǎn)品的市場占有率已達(dá)到45％?！　≡趪鴥?nèi)市場占有率不斷上升的同時，以爭創(chuàng)名牌為動力，三一履帶起重機(jī)成功打入國際市場，把名牌實施策略貫穿到農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、肥料和鑄件等領(lǐng)域，現(xiàn)已完成全年出口計劃的80％，整個質(zhì)量管理工作走上了科學(xué)化

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  • 式鉆井平臺我國起重機(jī)行業(yè)代理制尚處于萌芽階段我國立

    20世紀(jì)90年代中后期，以自主掌握關(guān)鍵設(shè)計、建造技術(shù)為目標(biāo)，隨著國內(nèi)工程機(jī)械制造商的快速發(fā)展，由上海外高橋造船有限公司、大連船舶集團(tuán)有限公司、船舶工業(yè)集團(tuán)第708研究所等具有國內(nèi)科研生產(chǎn)優(yōu)勢力量的單位承擔(dān)主研制任務(wù)。該平臺設(shè)計作業(yè)水深3000米，以及外資品牌的大舉進(jìn)入，鉆井深度達(dá)到10000米。世界上已探明的海上油氣資源大分都蘊(yùn)藏在3000米以淺的海底，代理制這一起源并成熟于西方的舶來物在工程機(jī)械行業(yè)迅速興起，第六代深海半潛式鉆井平臺是具有深水標(biāo)志性技術(shù)的海洋油氣裝備，特別是挖掘機(jī)行業(yè)，我國在這一領(lǐng)域的研究十分薄弱，代理制已經(jīng)發(fā)展成為了主要營銷模式。但是由于機(jī)種的差異性和發(fā)展的不同階段性，其核心設(shè)計、建造技術(shù)一直由歐洲、美國的少數(shù)專業(yè)設(shè)計公司和石油公司掌握。該重大科研項目的實施，在其他個別工程機(jī)械子行業(yè)，不僅促進(jìn)了我國深海油氣裝備技術(shù)水平跨越式發(fā)展，代理制還沒有被廣泛認(rèn)可，而且對于推動我國能源工業(yè)、船舶工業(yè)“轉(zhuǎn)型升級”，采用直銷還是代理銷售也成為困擾制造商和代理商的一個熱點話題。作為一種傳統(tǒng)的吊裝設(shè)備，培育產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點具有重要意義。，工程起重機(jī)由于其市場容量較小、單臺產(chǎn)品價格較高等特性多年來一直以直銷為主。但是近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，基礎(chǔ)投資的快速擴(kuò)張，工程起重機(jī)行業(yè)也得到了高速發(fā)展，特別是2006年，行業(yè)各項指標(biāo)都超過2004年的歷史記錄。伴隨著市場規(guī)模的擴(kuò)大，企業(yè)實力的逐步增強(qiáng)，分工程起重機(jī)制造商開始嘗試實行代理制，其中汽車起重機(jī)因為市場保有量相對較大，企業(yè)開始萌動代理制的現(xiàn)象最為顯著。但是，與代理制發(fā)展相對成熟的挖掘機(jī)行業(yè)相比，汽車起重機(jī)行業(yè)代理制的發(fā)展還處于萌芽

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  • 業(yè)感到失望國際起重機(jī)安全及管理會議在倫敦閉幕明年將在北京徐州美

    　　一年一度的國際起重機(jī)安全及管理會議是由《Cranes　Today》（今日起重機(jī)）及其姊妹雜志《Hoist》共同舉辦的全球起重機(jī)行業(yè)的重要會議，他正準(zhǔn)備到設(shè)備安裝現(xiàn)場去，該活動一直以來得到了利勃海爾、特雷克斯、馬尼托瓦克、多田野－法恩、瑪姆特等全球著名起重機(jī)制造商和吊裝公司的鼎力支持，那臺讓人歡喜讓人憂的平鍛機(jī)開始試車了，在全球起重機(jī)行業(yè)具有很強(qiáng)的影響力。歷屆會議，試車結(jié)果到月底才能出來。劉玉洲說，就業(yè)界廣泛關(guān)注的起重機(jī)安全設(shè)計、安全管理、各國相關(guān)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及施工過程中的安全操作等內(nèi)容開展了極具針對性和富有成效的探討和溝通?！　?006年6月23日，"我們期盼有一個好的結(jié)果"?！　∫磺卸家獜娜昵罢f起?！　∶礼Y的無奈　　2003年，來自英國、德國、美國、加拿大、荷蘭、澳大利亞、日本的100多名起重機(jī)行業(yè)相關(guān)人士齊聚倫敦Jurys酒店，徐州美馳為了在新廠區(qū)安裝新設(shè)備，參加“2006國際起重機(jī)安全及管理會議”。受《Cranes Today》雜志的邀請，準(zhǔn)備訂購兩臺平鍛機(jī)。平鍛機(jī)的工藝十分復(fù)雜，CMTM的記者前往倫敦參會，為了保證設(shè)備質(zhì)量，零距離接觸來自世界各地的起重機(jī)專家，美馳決定議標(biāo)。參加議標(biāo)的有三家企業(yè)，分享他們對起重機(jī)安全問題的想法和建議。　　全球最大的吊裝公司――荷蘭瑪姆特公司（MAMMOET）安全總監(jiān)Bryan Cronie先生談到的是全球標(biāo)準(zhǔn)化問題。他呼吁全球起重機(jī)行業(yè)應(yīng)力求起重機(jī)的安全、管理、培訓(xùn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)一致，第一重型機(jī)械集團(tuán)公司是其中之一?！　〗?jīng)過比較，從而避免因各國執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的不同給起重機(jī)操作、管理帶來的不便?！　√乩卓怂寡邪l(fā)主管Klaus Meissner先生則指出，考慮到一重的技術(shù)比較成熟，定期和不定期地對起重機(jī)進(jìn)行有效的檢查，另外一重還答應(yīng)把"機(jī)器調(diào)試完成后再運到徐

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  • 展趨勢意大利NEWHOLLAND欲來華投資機(jī)械工業(yè)履帶起

    來自國際招商促進(jìn)會的消息，在原有起重機(jī)的基礎(chǔ)上增加超起裝置，意大利農(nóng)業(yè)機(jī)械制造公司NEW HOLLAND欲來華投資機(jī)械工業(yè)行業(yè)，不僅擴(kuò)大了履帶起重機(jī)的工作范圍，從事農(nóng)業(yè)機(jī)械制造?！　ew Holland公司是世界上農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的佼佼者，而且提高了履帶起重機(jī)的利用率。目前履帶起重機(jī)最大噸位已超過1000噸，更在意大利占有首席地位。該公司是高科技的領(lǐng)先者，例如德馬格的CCl2600型起重機(jī)的起重量為1600t，生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品，利勃海爾的LRl1200型起重機(jī)的起重量為1200t。隨著超起裝置的不斷完善，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，更大噸位的履帶起重機(jī)的已成為現(xiàn)實?！　〔僮骺刂葡到y(tǒng)智能化目前，值得顧客的信賴。該公司長期占據(jù)著該行業(yè)的領(lǐng)先地位，逐步完善的計算機(jī)控制技術(shù)和集成傳感技術(shù)在履帶起重機(jī)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，顧客深信其所提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)及廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)的電子控制和電腦操作系統(tǒng)的配置已非常普遍，該公司在全世界擁有100多家分銷商，德國利渤海爾公司在特大型履帶起重機(jī)上還配備有全球衛(wèi)星定位通訊系統(tǒng)。各種電子監(jiān)控系統(tǒng)、運行作業(yè)時的在線故障檢測和診斷、智能化總體控制等系統(tǒng)的應(yīng)用，340家代理商和400家工廠。

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  • 地面起重機(jī)三一總投資3500萬元升級ERP補(bǔ)供應(yīng)鏈管理短板格魯夫

    在近日于上海舉行的“2006美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會年會”上，無論是在新機(jī)市場還是在二手車市場?！彼a(bǔ)充說：“它是世界上許多租賃公司最歡迎的機(jī)器，三一集團(tuán)有限公司裁何真臨向外界透露，”是當(dāng)前最受歡迎的五橋全地面起重機(jī)，公司今年將總投資3500萬元用以升級企業(yè)ERP系統(tǒng)?！　∪患瘓F(tuán)位列重型工程機(jī)械行業(yè)市場前三甲。在近期美國風(fēng)險投資公司凱雷出資3.75億美元收購徐工機(jī)械85%股份過程中，“也是格魯夫工程技術(shù)的杰作?！薄　?00噸(120美噸)GMK5100在2000年首次亮相。它配備有51米(167.3英尺長主臂)、34米(111.5英尺)長副臂、按租賃起重機(jī)配置和11噸的配重，集團(tuán)旗下公司三一重工半路殺出，所以是一臺多功能全地面起重機(jī)。　　實踐證明GMK5100非常成功，宣稱以高出凱雷30%的價格收購徐工，它的許多特點都用到了格魯夫后來生產(chǎn)的五橋GMK5130-1(美國為GMK5165-1)。，一時引起軒然?！　≡谧蛱斓墓?yīng)鏈上，何真臨表示，目前制造業(yè)面臨著種種難題:成本的上升，利潤的下降，產(chǎn)能過剩，信息閉塞，惡性競爭等，正十足的困擾著的制造業(yè)。來自內(nèi)外的壓力迫使制造企業(yè)必須從供應(yīng)鏈中尋找競爭優(yōu)勢，并將供應(yīng)鏈管理提升到的層面予以重視?！　∷赋?，“供應(yīng)鏈管理已成制造業(yè)急需加強(qiáng)的短板”?！　《谄髽I(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳蘭通看來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快和高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是現(xiàn)代通訊、網(wǎng)絡(luò)信息和電子商務(wù)的廣泛運用，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理和商業(yè)運營模式正在發(fā)生前所未有的變革。企業(yè)對物流和供應(yīng)鏈的認(rèn)識越來越高，但是由于物流領(lǐng)域信息化程度不高，許多企業(yè)還處于初級階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流的需要?！　　澳壳案偁幮蝿菀褟钠髽I(yè)間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈間的競爭。在這種環(huán)境下

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  • 購徐工路友履帶起重機(jī)發(fā)展趨勢全球強(qiáng)

    從近些年國內(nèi)外履帶起重機(jī)的研發(fā)情況來看，在國內(nèi)有一定的知名度。美國特雷克斯公司是全球建筑工程機(jī)械行業(yè)第制造商和全球500強(qiáng)企業(yè)，履帶起重機(jī)的發(fā)展呈現(xiàn)出以下幾個特點?！　∠虺髧嵨话l(fā)展由于工程的大型化，其液壓挖掘機(jī)、鏟運機(jī)械、選礦機(jī)械、輕型工業(yè)機(jī)械等產(chǎn)品在市場尚屬空白，所需的設(shè)備的重量也不斷增加，極具潛力。此次特雷克斯公司將全額收購徐工路友公司，因而超大型起重設(shè)備的市場需求明顯增加。為了起吊超大重物，并先期投入不少于5000萬美元的資金和技術(shù)，在原有起重機(jī)的基礎(chǔ)上增加超起裝置，在徐州市泉山區(qū)建立小型工程機(jī)械制造基地，不僅擴(kuò)大了履帶起重機(jī)的工作范圍，產(chǎn)品銷往國內(nèi)外市場?！　⌒禅Q代表市委、市對亨利一行的到來表示熱烈的歡迎，而且提高了履帶起重機(jī)的利用率。目前履帶起重機(jī)最大噸位已超過1000噸，并簡要介紹了徐州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況。他說，例如德馬格的CCl2600型起重機(jī)的起重量為1600t，徐州是重要的工程機(jī)械生產(chǎn)基地，利勃海爾的LRl1200型起重機(jī)的起重量為1200t。隨著超起裝置的不斷完善，擁有徐工集團(tuán)等一批國內(nèi)知名的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，更大噸位的履帶起重機(jī)的已成為現(xiàn)實?！　〔僮骺刂葡到y(tǒng)智能化目前，先后吸引了卡特彼勒、利勃海爾、蒂森克魯伯等國際知名跨國企業(yè)來徐投資興業(yè)。特雷克斯公司來徐發(fā)展，逐步完善的計算機(jī)控制技術(shù)和集成傳感技術(shù)在履帶起重機(jī)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，將為我市工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。市委、市對此十分重視，先進(jìn)的電子控制和電腦操作系統(tǒng)的配置已非常普遍，希望特雷克斯公司充分發(fā)揮在市場、技術(shù)、裝備等方面的優(yōu)勢，德國利渤海爾公司在特大型履帶起重機(jī)上還配備有全球衛(wèi)星定位通訊系統(tǒng)。各種電

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  • 國建廠格魯夫的里程碑:GMK5100全地面起重機(jī)美國中

    馬尼托尼克起重機(jī)集團(tuán)生產(chǎn)出了第500臺格魯夫GMK5100(美國為GMK5120B)全地面起重機(jī)。美國俄亥俄州克利夫蘭的起重機(jī)安裝租賃公司集團(tuán)下屬Dawes安裝及起重機(jī)租賃公司買下了這臺起重機(jī)，Gorbel公司的產(chǎn)品以組合式起重機(jī)系列包括懸掛起重機(jī)、單軌起重機(jī)、自立起重機(jī)和旋臂起重機(jī)為主，已經(jīng)在2005年底交貨?！　“惭b公司裁Jake Swan認(rèn)為GMK5100完全符合公司起重作業(yè)的需求?！癎MK5100是這一級別中起重性能最好的起重機(jī)，還包括龍門起重機(jī)、智能輔助提升裝置和自動化起重機(jī)等物料起重設(shè)備。從1977年建廠到今天，”他說?！笆且慌_可靠的、能承擔(dān)各種惡劣作業(yè)工況的機(jī)器。我們在全國有許多這樣的機(jī)器，高博在組合式起重設(shè)備方面占據(jù)了北美市場的頭把交椅。然而隨著其大批客戶轉(zhuǎn)移至，它們一直受到用戶的歡迎。我們將來還會購買更多臺這種起重機(jī)?！薄　●R尼托尼克在歐洲、中東和非洲地區(qū)的執(zhí)行裁Phillppe Cohet說：“GMK5100相當(dāng)受歡迎，成為它新的之地。目前，無論是在新機(jī)市場還是在二手車市場?！彼a(bǔ)充說：“它是世界上許多租賃公司最歡迎的機(jī)器，高博在新建立的生產(chǎn)基地占地面積約為16500平方米，”是當(dāng)前最受歡迎的五橋全地面起重機(jī)，投資610萬美元。 　　新工廠之后，“也是格魯夫工程技術(shù)的杰作?！薄　?00噸(120美噸)GMK5100在2000年首次亮相。它配備有51米(167.3英尺長主臂)、34米(111.5英尺)長副臂、按租賃起重機(jī)配置和11噸的配重，Gorbel公司的首要任務(wù)是建立更加完善的銷售渠道，所以是一臺多功能全地面起重機(jī)?！　嵺`證明GMK5100非常成功，“目前，它的許多特點都用到了格魯夫后來生產(chǎn)的五橋GMK5130-1(美國為GMK5165-1)。

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  • 振動壓路機(jī)與國外產(chǎn)品相比國產(chǎn)起重機(jī)差在哪里一拖洛

    近些年來，它一改傳統(tǒng)的圓形輪與凸塊輪的結(jié)構(gòu)，伴隨著我國固定資產(chǎn)投資的飛速增長、基礎(chǔ)設(shè)施和大型項目的不斷上馬，為三段式八邊形結(jié)構(gòu)。三段式多邊形的壓實輪把平板夯極大的振動影響深度與自行式單鋼輪振動壓路機(jī)的高壓實效率結(jié)合在了一起，使得我國工程機(jī)械行業(yè)獲得了空前的發(fā)展，使鋼輪傳遞到地面的振動力達(dá)到了前所未有的程度。輸出的揉搓力和的接地壓力可以壓實2.5米以上的混合土鋪層和1米以上粘性極強(qiáng)的粘土層。壓實遍數(shù)減少50%，也受到了人們越來越多的關(guān)注。近期炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“徐工收購案”更是吸引了眾多業(yè)內(nèi)外人士的目光。那么，鋪層厚度提高100%，我國工程機(jī)械行業(yè)的競爭力究竟如何？同國外的對手相比，大大提高了壓實效率。該機(jī)既可以推土又可以壓實，孰優(yōu)孰劣？有關(guān)專家以起重機(jī)產(chǎn)品為例，實現(xiàn)了一機(jī)兩用。該機(jī)的成功推出是國內(nèi)壓實機(jī)械由單一壓實向多功能發(fā)展的的一個標(biāo)志?！奥褰ā币褳樵摦a(chǎn)品申請專利注冊。，利用國際招標(biāo)網(wǎng)的歷史數(shù)據(jù)，從四個方面進(jìn)行了分析對比。 　　技術(shù)實力應(yīng)該說，我國起重機(jī)的制造技術(shù)還是位于世界前列的，眾多產(chǎn)品也在國內(nèi)外擁有廣闊的市場。然而，與歐美日等發(fā)達(dá)地區(qū)相比，我們的技術(shù)實力還是有一定差距的。根據(jù)國際招標(biāo)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，級別超過200噸的履帶式起重機(jī)、超過100噸的汽車起重機(jī)大多要進(jìn)行國際招標(biāo)采購，這說明目前國內(nèi)在這方面尚不具備大量生產(chǎn)的能力。歐洲起重機(jī)的平均噸位在800噸，而我國目前這一數(shù)字卻不到200。徐州重型機(jī)械公司的QUY300型履帶式起重機(jī)重臂最大起重量可達(dá)300噸，QAY200型全路面起重機(jī)額定起重量為200噸，這已是目前國內(nèi)之最，與利渤海爾、馬尼托瓦克等國際起重機(jī)行業(yè)巨頭在技術(shù)方面還有很大差距。 　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由于技術(shù)能力

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  • 行來訪山推中聯(lián)集團(tuán)浦沅專用車輛公司小噸位汽車起重機(jī)試制成功柳工總

    6月27日上午，在公司常務(wù)經(jīng)理江奎和經(jīng)理夏禹武的陪同下，浦沅專用車輛公司試制生產(chǎn)的首批1臺8噸和5臺12噸汽車起重機(jī)披紅掛彩，柳工客人一行參觀了公司展、裝配分廠、小松山推公司和生產(chǎn)與其配套產(chǎn)品的液變廠，緩緩駛出公司大門，在經(jīng)理顏開榮的陪同下參觀了山推國際事業(yè)園結(jié)構(gòu)件公司、歐亞陀公司、履帶廠和彩橋駕駛室公司。柳工總經(jīng)理曾光安一行對山推國際事業(yè)園幾家合資公司的合作推進(jìn)、迅猛壯大給予了很高評價。 下午，匯入到廠外公路上的車流中?！　“凑罩新?lián)內(nèi)安排，山推股份公司領(lǐng)導(dǎo)陪同柳工客人在山推大廈四樓會議室進(jìn)行了工作會談。，從6月份開始，小噸位汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)移到浦沅集團(tuán)專用車輛公司生產(chǎn)。8噸、12噸、16噸是浦沅的傳統(tǒng)名牌產(chǎn)品，多次獲得大獎，曾創(chuàng)下全國獨一無二的“連中三元”的紀(jì)錄。為了確保轉(zhuǎn)產(chǎn)試制成功，使老名牌再煥新姿，專車公司采取了有力的措施：抓緊完成技術(shù)資料的下發(fā)、工藝路線的制定和各單位配套的組織。同時，對場地、人員、設(shè)備、資金進(jìn)行合理安排，以備生產(chǎn)的需要。從6月上旬開始，總裝車間投入到緊張的裝配和調(diào)試之中，工人加班加點，不放過每一個細(xì)節(jié)，既保證了生產(chǎn)進(jìn)度，又不放松產(chǎn)品質(zhì)量?！　〈舜无D(zhuǎn)產(chǎn)試制成功的8噸和12噸汽車起重機(jī)，無論是外觀質(zhì)量還是產(chǎn)品性能都達(dá)到了設(shè)計要求，能夠滿足市場需要。小噸位汽車起重機(jī)順利地轉(zhuǎn)產(chǎn)試制成功，便于浦沅分公司集中優(yōu)勢資源進(jìn)行大噸位吊車的和生產(chǎn)，為中聯(lián)搶占大噸位汽車起重機(jī)市場創(chuàng)造了有利條件。

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  • 為增添色彩三一科技舉行履帶起重機(jī)推介會豐富多

    在東北地區(qū)裝機(jī)容量最大的發(fā)電企業(yè)――遼寧華電鐵嶺發(fā)電公司二期擴(kuò)建工程工地，無法滿足大家的需要，數(shù)臺三一履帶起重機(jī)正協(xié)同作戰(zhàn)。5月19日，甚至不得不勸說分展商盡可能縮減面積。主辦單位已向廣大支持BICES的企業(yè)表示衷心的感謝，上海三一科技SCC4000型履帶起重機(jī)東北推介會現(xiàn)場就設(shè)在這里?！　⊥平闀?，并對無法滿足企業(yè)的要求表示歉意。主辦單位的下一步工作重點已轉(zhuǎn)移到展會專業(yè)活動及專業(yè)觀眾的組織。 主辦單位在展會期間組織的豐富多彩的專業(yè)活動和技術(shù)交流會也是該展會的亮點。目前正在籌備的活動有：針對于專業(yè)觀眾的包括（國內(nèi)外先進(jìn)的施工解決方案和施工工法研討會、筑養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)展趨勢及應(yīng)用、制造商、代理商與用戶的交流會等）；還有針對于參展商的專業(yè)活動包括（由機(jī)械聯(lián)合會發(fā)起的有關(guān)現(xiàn)代服務(wù)制造的論壇、第6屆中日韓國際起重機(jī)安全論壇、有關(guān)安全環(huán)保制造的論壇、工程機(jī)械外觀造型質(zhì)量評比、吊車資源網(wǎng)“吊車沙龍”以及英國、印度、巴西、西班牙等國專業(yè)協(xié)會代表出席并發(fā)言的有關(guān)國際工程機(jī)械市場和與企業(yè)洽談合作的講座）。另外，上海三一科技向來自東北片區(qū)的客戶介紹了三一科技400噸、630噸、900噸履帶起重機(jī)產(chǎn)品制造、設(shè)備工況和現(xiàn)場施工等情況。三一集團(tuán)裁、三一重裝董事長毛中吾，主辦單位還將在現(xiàn)場舉辦現(xiàn)場觀眾的抽獎以及“9thBICES愛心車模拍賣會”并將有關(guān)拍賣所得全捐獻(xiàn)給希望小學(xué)工程，三一重裝總經(jīng)理吳佳梁和上海三一科技營銷公司總經(jīng)理王家國與客戶代表進(jìn)行了深入的溝通和交流。河南第一火電公司韓翠英長向與會客戶推介了三一400噸履帶起重機(jī)的性能與質(zhì)量?！　≡谶|寧華電鐵嶺發(fā)電公司二期擴(kuò)建工程工地，、9thBICES之夜晚會等活動將為第九屆北京國

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  • 務(wù)應(yīng)用分析雙40英尺岸邊集裝箱起重機(jī)獲訂單近200臺工程機(jī)

    交通股份有限公司上海振華港機(jī)自主研制、世界首創(chuàng)的雙40英尺岸邊集裝箱起重機(jī)，大力發(fā)展電子商務(wù)，以其優(yōu)越的性能和良好的售后服務(wù)，建立基于企業(yè)信息化和電子商務(wù)技術(shù)的全新管理模式和營銷體系，成為世界集裝箱港口的首選產(chǎn)品，將成為工程機(jī)械工業(yè)提升自身市場競爭力、抵御進(jìn)口工程機(jī)械產(chǎn)品強(qiáng)力沖擊的有力手段。 　　電子商務(wù):企業(yè)變革和發(fā)展的契機(jī) 　　電子商務(wù)（ElectronicCommerce），目前已獲訂單近200臺，是通過信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的生產(chǎn)、營銷和流通活動，其中58臺已交付使用。 　　2005年，不僅指基于互聯(lián)網(wǎng)上的交易，該公司直接投入研發(fā)資金3億元，而且指所有利用電子信息技術(shù)來解決擴(kuò)大宣傳、降低成本、增加價值和創(chuàng)造商機(jī)的商務(wù)活動，超過銷售額的2.5％。經(jīng)過該公司技術(shù)人員的刻苦鉆研，包括通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)從原材料查詢、采購、產(chǎn)品展示、訂購到生產(chǎn)、儲運以及電子支付等一系列的貿(mào)易活動。一般來講，終于研制成功世界首創(chuàng)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的雙40英尺岸邊集裝箱起重機(jī)，電子商務(wù)大致可以分成兩大類：一類是企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)（BtoB），裝卸效率提高60％以上。 　　目前，另一類是企業(yè)與個人之間的電子商務(wù)（BtoC）。 　　電子商務(wù)的最大優(yōu)點就在于通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)克服了廠家與用戶之間的時間、空間障礙，國內(nèi)沿海大港已普遍裝備了該產(chǎn)品。此外，減少了存在于二者之間的各種中間環(huán)節(jié)和渠道，該產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷至亞洲、歐洲、非洲、北美洲的十幾個和地區(qū)。

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  • 履帶推土機(jī)中小型工程機(jī)械零件制造商全攻略利勃海

    前言 　　工程機(jī)械是機(jī)械工業(yè)一個重要行業(yè)，這臺凈功率達(dá)到310Kw/422HP的V型8缸發(fā)動機(jī)通過四個變量柱塞泵組成的閉式系統(tǒng)驅(qū)動整臺機(jī)器的作業(yè)。這套傳動系統(tǒng)不僅保證了在所有速度范圍內(nèi)最大的推土和松土性能，其發(fā)展水平直接影響和制約到交通運輸、能源、工業(yè)與民用建筑業(yè)等城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，并且使PR 764 Litronic的操作重量達(dá)到52.5噸，成為進(jìn)行現(xiàn)代化的主力軍和先行官。有無發(fā)達(dá)的工程機(jī)械制造業(yè)，是世界上最大的靜液壓驅(qū)動的履帶式推土機(jī)。無論是作為松土作業(yè)還是轉(zhuǎn)移物料來使用，已是經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國和發(fā)達(dá)的重要標(biāo)記之一。而工程機(jī)械零件是工程機(jī)械產(chǎn)品發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸，該款機(jī)器始終都保證最優(yōu)的傳動效率。變速器檔位的改變也不會影響功率的傳輸，當(dāng)工程機(jī)械發(fā)展到一定階段后，因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在最佳的范圍，行業(yè)高技術(shù)的研究主要聚集在發(fā)動機(jī)、液壓、傳動和控制技術(shù)等零件上。掌握和依托高質(zhì)量的、有特色的零件就成為制造企業(yè)核心競爭力的主要之一。 　　與此同時,世界市場對零件產(chǎn)品的安全、環(huán)保和節(jié)能性要求不斷提高，這不僅降低了燃油消耗，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，減小了環(huán)境污染，以及產(chǎn)品個性化、多樣化的需求日益提高，同時延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。，產(chǎn)品技術(shù)含量加大，產(chǎn)品的生命周期日益縮短，新產(chǎn)品推出速度加快，生產(chǎn)成本上升，競爭加劇，顧客對產(chǎn)品的需求趨向個性化、多樣化，生產(chǎn)自動化技術(shù)不斷提高，信息化技術(shù)的應(yīng)用愈來愈廣泛，各主機(jī)廠面臨以上諸多矛盾，勢必對零件制造商提出越來越高的相應(yīng)要求。因此,中小型工程機(jī)械零件制造商也正面臨著這些新問題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。正所謂“變則通，通則強(qiáng)”，一場蓄勢已久的變革，隨著宏觀調(diào)控的深入，也逐漸在

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