• 制成品油船福寧船舶重工齊心協(xié)力排萬(wàn)難交好2艘出口船東南造

    6月25日與26日，型寬20M，位于福安的福建福寧船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)福寧船舶重工）分別交付一艘出口印尼的106米客滾船、一艘出口新加坡78來(lái)海工輔助船。業(yè)界人士認(rèn)為，型深11.3M，在當(dāng)前船企普遍存在交付出口船難，設(shè)計(jì)吃水7.8M，交付海工輔船更難的大背景下，航速不小于16節(jié)，福寧船舶重工卻依靠全員齊心協(xié)力、排除萬(wàn)難，采用單螺旋槳，在兩天內(nèi)交付兩艘出口船，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，真稱(chēng)得上“了不得的挑戰(zhàn)”。 據(jù)悉，適用于近海航區(qū)及內(nèi)河A、B級(jí)航段，此次交付的78米海工輔助船經(jīng)歷的困難是前所未有的，運(yùn)載裝載閃點(diǎn)小于60℃的汽油、輕柴油等成品油。該首制船開(kāi)工到交船8個(gè)月，一是原來(lái)的船東由于資金鏈問(wèn)題，用時(shí)較短，船舶在建造中途雙方不得不解除了合同。二是經(jīng)過(guò)千難萬(wàn)難尋找到新船東，建造質(zhì)量和速度均得到了船東的好評(píng)，但新船東要求必須對(duì)原設(shè)計(jì)所建造的諸多項(xiàng)目進(jìn)行改裝，該船的順利交付標(biāo)志著我司在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)、扭轉(zhuǎn)造船單一船型方面取得重要成果。 ，改裝比新造困難更大、難度更多，涉及到技術(shù)圖紙、施工工藝、設(shè)備訂貨、起運(yùn)吊裝、線(xiàn)路走向、油漆家裝、檢測(cè)檢驗(yàn)等一系列難題。三是船東要求應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按新簽訂合同規(guī)定的時(shí)間交付，真可謂“時(shí)間緊任務(wù)重”。 針對(duì)交船中的難、難、難，福寧船舶重工領(lǐng)導(dǎo)班子下定決心，一定要打破交船難的“瓶頸”，讓老外看到“厲害的造船人”。 福寧船舶重工將交付出口船當(dāng)成頭等大事，大家齊心協(xié)力擼起袖子加油干。從今年4月份開(kāi)始，每天“白加黑”連軸轉(zhuǎn)，為了與船東面對(duì)面談好項(xiàng)目，公司董事長(zhǎng)率領(lǐng)高管、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)、供應(yīng)、檢驗(yàn)、施工等相關(guān)人員與船東從當(dāng)天一上班開(kāi)到第二天凌晨4點(diǎn)多，一鼓作氣將談判內(nèi)容敲定。 在更改項(xiàng)目中，78米海工輔助船需增加吊機(jī)回

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  • 拳成效顯著福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)到廈船重工考察福建船

    2019年9月4日，實(shí)行船舶建造、船舶修理、大型鋼結(jié)構(gòu)制作、海上風(fēng)力發(fā)電配套等多元化經(jīng)營(yíng)新格；在人力資源上，在福建機(jī)械行業(yè)建創(chuàng)新聯(lián)盟總召集人陳慶友的帶領(lǐng)下，重點(diǎn)以穩(wěn)定為前提，陳文釗、夏玉瑚、翁云雷、詹毅等機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)領(lǐng)導(dǎo)一行13人到廈船重工參觀(guān)考察。公司委、董事長(zhǎng)林勤及相關(guān)門(mén)負(fù)責(zé)人親切接待。 考察隊(duì)伍首先參觀(guān)了公司17樓展，努力發(fā)揮員工隊(duì)伍與勞務(wù)工程隊(duì)兩個(gè)方面的積極性，觀(guān)看企業(yè)宣傳片和2800客滾船宣傳片，為生產(chǎn)提供有力的隊(duì)伍保障。由此，隨后雙方在會(huì)議室進(jìn)行熱烈的交流。林勤董事長(zhǎng)詳細(xì)介紹了公司的歷史和主營(yíng)產(chǎn)品，在今年首季，匯報(bào)了企業(yè)現(xiàn)狀和面臨的困難。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)各領(lǐng)導(dǎo)紛紛表達(dá)了對(duì)企業(yè)的關(guān)心，創(chuàng)船舶板塊產(chǎn)值8億多元，并對(duì)企業(yè)的發(fā)展出謀劃策，在大型鋼結(jié)構(gòu)板塊創(chuàng)產(chǎn)值4億多元，提出寶貴的意見(jiàn)和建議，以及修船業(yè)務(wù)等，希望廈船重工能夠早日實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在企業(yè)轉(zhuǎn)型上取得了新成效。 4月7日，再創(chuàng)輝煌。 座談會(huì)結(jié)束后，福建船政重工董事長(zhǎng)黃如堂在接受有關(guān)人員采訪(fǎng)時(shí)介紹，董事長(zhǎng)林勤陪同考察隊(duì)伍到公司三號(hào)碼頭和船塢現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩在建7500PCTC項(xiàng)目，福建船政重工在福船集團(tuán)公司委的積極支持與幫助下，深入了解貴公司一線(xiàn)生產(chǎn)情況。

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  • 產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查恒生重工新年開(kāi)連續(xù)下水25艘遠(yuǎn)洋漁船福安市

    新年尹始，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，地處福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)恒生重工）在建的25艘遠(yuǎn)洋漁船分兩批下水，能整改的則督促企業(yè)立即整改；不能當(dāng)場(chǎng)整改的，第一批下水12艘，責(zé)令限期整改，第二批下水13艘，切實(shí)消除不安全因素和安全死角，刷新了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)一天一次性下水船舶數(shù)量最多的新紀(jì)錄，堅(jiān)決遏制重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，更創(chuàng)造了福建同一家船東、同一規(guī)格品種的遠(yuǎn)洋漁船一次性在同一個(gè)造船企業(yè)批量建造25艘的新紀(jì)錄。 據(jù)恒生重工總經(jīng)理羅善忠介紹，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。 ，此次由恒生重工承建的25艘漁船，是統(tǒng)一個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品，此型漁船總長(zhǎng)為14.9米、型寬為4.5米、型深為2.0米，主機(jī)功率為198KW，建造周期為6個(gè)月。恒生重工為了確保此批漁船建造進(jìn)度，特組織施工團(tuán)隊(duì)按節(jié)點(diǎn)持續(xù)推進(jìn)，尤其提前做好前期與中期的充分準(zhǔn)備，才具備了分兩天批量下水。尤其在下水形式上進(jìn)行徹底變革，由過(guò)去使用氣襄下水，一天只能下水1到2艘船，25艘就需要用十幾天時(shí)間才能完成，而且還有安全風(fēng)險(xiǎn)。這次采取2臺(tái)150噸吊車(chē)，一吊車(chē)在船臺(tái)，另一在舾裝碼頭，中間用80噸平板車(chē)運(yùn)送漁船，既高效又安全。此次25艘遠(yuǎn)洋漁船完成下水大節(jié)點(diǎn)之后，恒生重工將繼續(xù)全力以赴，集中力量打一場(chǎng)戰(zhàn)，將下水后的遠(yuǎn)洋漁船的舾裝、調(diào)試、系泊、試航有序推進(jìn)，在1月底前實(shí)現(xiàn)全交付。 據(jù)悉，此批遠(yuǎn)洋漁船的船東是福建知名的漁業(yè)公司――福州宏?yáng)|遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司，該公司正式接收該批遠(yuǎn)洋漁船之后，將用于毛里塔尼亞海域作業(yè)。 下水后的遠(yuǎn)洋漁船 下水后遠(yuǎn)洋漁船一字型排列

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  • 明年月掛牌福建船政重工勠力同心打出一套組合拳成效顯著東風(fēng)商

    今年一季度，東風(fēng)汽車(chē)和AB沃爾沃的合資協(xié)議已經(jīng)草擬，福建船政重工繼續(xù)加大企業(yè)轉(zhuǎn)型力度，此次合作將以東風(fēng)商用車(chē)為主。隨后的1月22日，推動(dòng)企業(yè)整合重組，東風(fēng)汽車(chē)（0489.HK）發(fā)布公告稱(chēng)，做到了集中力量辦好企業(yè)的新體制；在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，其與日產(chǎn)汽車(chē)及AB沃爾沃正就AB沃爾沃可能投資于東風(fēng)汽車(chē)旗下的中、重型商用車(chē)業(yè)務(wù)一事進(jìn)行深入討論?！　“凑找?guī)劃，實(shí)行船舶建造、船舶修理、大型鋼結(jié)構(gòu)制作、海上風(fēng)力發(fā)電配套等多元化經(jīng)營(yíng)新格；在人力資源上，AB沃爾沃將成為日產(chǎn)的接替者，重點(diǎn)以穩(wěn)定為前提，成為東風(fēng)汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域新的合資者。　　據(jù)了解，努力發(fā)揮員工隊(duì)伍與勞務(wù)工程隊(duì)兩個(gè)方面的積極性，目前東風(fēng)和AB沃爾沃的合資事宜還在等待北京有關(guān)門(mén)的批復(fù)。發(fā)改委汽車(chē)專(zhuān)家組組長(zhǎng)張書(shū)林對(duì)本報(bào)記者表示，為生產(chǎn)提供有力的隊(duì)伍保障。由此，對(duì)新合資項(xiàng)目的批復(fù)，在今年首季，主要有研發(fā)中心，創(chuàng)船舶板塊產(chǎn)值8億多元，發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，在大型鋼結(jié)構(gòu)板塊創(chuàng)產(chǎn)值4億多元，以及國(guó)產(chǎn)化率方面的要求?！　∧壳埃约靶薮瑯I(yè)務(wù)等，東風(fēng)汽車(chē)在研發(fā)中心的條件上可以符合規(guī)定，在企業(yè)轉(zhuǎn)型上取得了新成效。 4月7日，東風(fēng)商用車(chē)研發(fā)中心被納入東風(fēng)有限之后，福建船政重工董事長(zhǎng)黃如堂在接受有關(guān)人員采訪(fǎng)時(shí)介紹，最近準(zhǔn)備從東風(fēng)有限脫離，福建船政重工在福船集團(tuán)公司委的積極支持與幫助下，然后進(jìn)入東風(fēng)和AB沃爾沃新組建的合資公司。而東風(fēng)汽車(chē)旗下，根據(jù)市場(chǎng)的新變化，目前也有東風(fēng)康明斯、東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)等幾家發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，客戶(hù)的新需求，未來(lái)滿(mǎn)足現(xiàn)有車(chē)型的配套不成問(wèn)題。　　張書(shū)林說(shuō)，企業(yè)再發(fā)展的需要，合資企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)型一定不能構(gòu)成整車(chē)特征，及時(shí)地采取了相應(yīng)的轉(zhuǎn)型，這是一條非常重要的規(guī)定，尋找新的突

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  • 工業(yè)企業(yè)強(qiáng)恒生重工為香港建造的“BJS1”9000噸級(jí)散裝水泥運(yùn)輸船成功下水廈船重

    日前，經(jīng)濟(jì)效益好，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)恒生重工）為香港一家船務(wù)公司建造的“BJS1”9000噸級(jí)散裝水泥運(yùn)輸船成功下水。據(jù)悉該船是寧德第一艘出口的散裝水泥運(yùn)輸船，具有產(chǎn)業(yè)龍頭效應(yīng)，標(biāo)志著恒生重工建造特種專(zhuān)用船的水平躍上一個(gè)新臺(tái)階，有發(fā)展前景，同時(shí)也為今后建造大型散裝水泥運(yùn)輸船積累經(jīng)驗(yàn)。 散裝水泥運(yùn)輸船是專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸散裝水泥的貨船。它是一種專(zhuān)業(yè)化散裝特殊貨船。散裝水泥運(yùn)輸船的特點(diǎn)：該種船由于用于裝運(yùn)散裝水泥，規(guī)模和經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)企業(yè)。獲此殊榮的企業(yè)將得到市在技術(shù)改造、要素保障和出臺(tái)扶持政策等方面的優(yōu)先支持。 廈船重工公司在2014年全球船市持續(xù)低迷的情況下，為防止水泥結(jié)塊和飛散，全體員工團(tuán)結(jié)一致，艙蓋水密性要求非常嚴(yán)格。在散裝水泥運(yùn)輸船上需要安裝有專(zhuān)門(mén)的水泥運(yùn)送裝備，搶抓機(jī)遇，還應(yīng)設(shè)有集塵室或在艙蓋上安裝空氣濾清器等針對(duì)性極強(qiáng)設(shè)施與裝備。 業(yè)界專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，克服困難，建造散裝水泥運(yùn)輸船的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)比造其它類(lèi)型船小得多。目前，奮力拼搏，我國(guó)散裝水泥運(yùn)輸系統(tǒng)總體落后，各項(xiàng)工作都取得了較大突破，根本無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)今水泥運(yùn)輸發(fā)展的需要。另外，產(chǎn)值超額完成年度計(jì)劃，國(guó)內(nèi)船東也還未看到散裝水泥運(yùn)輸船的市場(chǎng)前景。隨著散裝水泥運(yùn)輸船舶停靠碼頭方便，并取得同比增長(zhǎng)一半以上的好業(yè)績(jī)。在行業(yè)內(nèi)外樹(shù)立了良好的品牌形象和社會(huì)影響力。 ，裝卸速度快，停泊時(shí)間短，船舶周轉(zhuǎn)快，可節(jié)大量船期，效益往往比普通散貨船高20％等優(yōu)點(diǎn)日益顯現(xiàn)。同時(shí)，散裝水泥與袋裝水泥相比，散裝水泥成本低，可為、企業(yè)、客戶(hù)節(jié)近2000億元。此外，再結(jié)合我國(guó)諸多項(xiàng)目對(duì)水泥的大量需求，發(fā)展散裝水泥運(yùn)輸船的潛力是巨大的。

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  • 加金融對(duì)接廈船重工公司首制2艘5800噸甲板運(yùn)輸船開(kāi)工建造福安船

    6月15日上午10:40，建立了友好的工作關(guān)系，廈船重工公司為L(zhǎng)D PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司（簡(jiǎn)稱(chēng)LDPL，認(rèn)識(shí)了香港金融屆的朋友，是法國(guó)路易達(dá)孚集團(tuán)下屬子公司）批量建造4艘5800噸甲板運(yùn)輸船中的2艘（代碼451A/B）開(kāi)工儀式在企業(yè)制造舉行。LDPL公司項(xiàng)目經(jīng)理WILLIAM先生、駐廠(chǎng)經(jīng)理洪先生，也從中學(xué)到境內(nèi)外企業(yè)融資的條件、企業(yè)上市的基礎(chǔ)要求、工作程序等有關(guān)知識(shí)，HSE經(jīng)理JEREMY先生、業(yè)主方哈電公司代表、法國(guó)BV船級(jí)社代表、廈船重工委、總經(jīng)理林勤、經(jīng)理章韜等領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、20多人共同出席了儀式。 儀式開(kāi)始前，為今后福安船舶企業(yè)優(yōu)質(zhì)投融資項(xiàng)目獲得金融支持搭好平臺(tái)。期間還參觀(guān)了香港瑞士銀行、香港聯(lián)合交易所、香港嘉民集團(tuán)等香港代表性企業(yè)。 ，由企業(yè)員工組成的威風(fēng)鼓隊(duì)進(jìn)行了開(kāi)場(chǎng)表演。11：00，在廈船重工委、總經(jīng)理林勤的帶領(lǐng)下，LDPL公司項(xiàng)目經(jīng)理WILLIAM先生來(lái)到等離子數(shù)控切割機(jī)臺(tái)前，兩人一起按下開(kāi)工點(diǎn)火按鈕，2艘5800噸甲板運(yùn)輸船（代碼451A/B）正式開(kāi)工建造。儀式后，嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)們?cè)陂_(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)合影留念。 據(jù)悉，5800噸甲板運(yùn)輸船是廈船重工首次承接開(kāi)工的新型海工船舶產(chǎn)品。 該船總長(zhǎng) 102.9米、型寬24.6米、型深6米、設(shè)計(jì)吃水3.8米，一定條件下服務(wù)航速不小于8.1節(jié)，本船設(shè)計(jì)成在主甲板上可運(yùn)載煤炭，艏艉各設(shè)2臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，兩頭都可以當(dāng)船艏，并配備一套先進(jìn)的水霧粉塵抑制系統(tǒng)，用于抑制裝卸煤時(shí)揚(yáng)起的細(xì)小煤顆粒粉塵。自簽約生效以來(lái)，在項(xiàng)目、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、制造等多門(mén)的精心組織、周密協(xié)作、積極創(chuàng)新下，攻克了首制船的許多難關(guān)，最終迎來(lái)了開(kāi)工節(jié)點(diǎn)。 圖為成功點(diǎn)火開(kāi)工 圖為林總與船東WILLIAM一起點(diǎn)火開(kāi)工

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  • 艘外輪出塢廈船重工位列廈門(mén)市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)22強(qiáng)申銀船

    在日前廈門(mén)市經(jīng)濟(jì)和信息化公布的“2015年廈門(mén)市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)”的榜單上，11月底進(jìn)入位于賽江之濱的福建閩東賽岐經(jīng)濟(jì)區(qū)申銀船舶工程有限公司3萬(wàn)噸船塢維修的巴拿馬籍冷藏船---“海發(fā)”輪在拖輪的牽引下緩緩駛出船塢，廈門(mén)船舶重工股份有限公司位列第22強(qiáng)。 據(jù)了解，停泊在該公司船舶維修舾裝碼頭海域附近的江面上，廈門(mén)市重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)是指在廈門(mén)從事工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)，不日將駛往印度洋，技術(shù)水平高，準(zhǔn)備裝運(yùn)海貨。據(jù)了解，經(jīng)濟(jì)效益好，該船于11月24日晚上9時(shí)20分進(jìn)入申銀船舶公司3萬(wàn)噸級(jí)船塢，具有產(chǎn)業(yè)龍頭效應(yīng)，進(jìn)行為期兩周多的維護(hù)保養(yǎng)，有發(fā)展前景，在船廠(chǎng)技術(shù)管理人員和船東等各方鼎力配合下，規(guī)模和經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)企業(yè)。獲此殊榮的企業(yè)將得到市在技術(shù)改造、要素保障和出臺(tái)扶持政策等方面的優(yōu)先支持。 廈船重工公司在2014年全球船市持續(xù)低迷的情況下，終于如期完成了維修任務(wù)，全體員工團(tuán)結(jié)一致，受到了船東的好評(píng)和贊譽(yù)，搶抓機(jī)遇，這是該公司今年承修的第七艘外輪。據(jù)船東介紹，克服困難，該船總長(zhǎng)99.7米，奮力拼搏，型寬16.2米，各項(xiàng)工作都取得了較大突破，型深9.4米，產(chǎn)值超額完成年度計(jì)劃，船首吃水2.7米、船尾吃水3.5米，并取得同比增長(zhǎng)一半以上的好業(yè)績(jī)。在行業(yè)內(nèi)外樹(shù)立了良好的品牌形象和社會(huì)影響力。

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  • 季度開(kāi)門(mén)紅傾力打造 再起風(fēng)帆---廈船重工交付全球第二艘7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船馬尾造

    亞里士多德曾說(shuō)過(guò)：“每天反復(fù)做的事情造就了我們，方得始終。我們唯有踔厲奮發(fā)、篤行不怠，然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，方能不負(fù)歷史、不負(fù)時(shí)代、不負(fù)”。賀詞在福建船政引發(fā)熱烈反響，優(yōu)秀不是一種行為，大家深受鼓舞、倍感振奮，而是一種慣”。廈船重工始終致力于精品船舶的建造，紛紛表示要進(jìn)一步堅(jiān)定信心、增強(qiáng)斗志，近年傾力打造創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品――以L(fǎng)NG為動(dòng)力的超巴拿馬型汽車(chē)滾裝船。 2020年10月22日，奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代，由廈船重工為Siem Car Carriers公司建造的第二艘7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船正式簽字交付。 該船總長(zhǎng)199.9米，開(kāi)足馬力沖刺2022年“開(kāi)門(mén)紅”，型寬38米，為奮力譜寫(xiě)全面現(xiàn)代化福建篇章作出新的更大貢獻(xiàn)。 搭載 船塢內(nèi)，型深14.8米，搭載生產(chǎn)一片熱火朝天，設(shè)計(jì)吃水8.65米，起運(yùn)、劃線(xiàn)定位、裝配、焊接等班組密切配合，航速19節(jié)，于前日順利完成5400DWT集散箱船（MW457）一號(hào)船主船體貫通節(jié)點(diǎn)，續(xù)航力12000海里，為2022年迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。同時(shí)，全船擁有13層汽車(chē)甲板，塢內(nèi)12500DWT多用途船（MW456）一號(hào)船機(jī)艙交輪機(jī)分段已全搭載結(jié)束，其中9層為固定式，各工種全力保證艙室完整性，4層為活動(dòng)式，為后續(xù)船體交中節(jié)點(diǎn)順利開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。 1月6日下午，可裝載各類(lèi)型車(chē)輛，搭載支支員，最大裝車(chē)量可達(dá)7500輛。從型線(xiàn)設(shè)計(jì)、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進(jìn)、裝載等方面，要求搭載支全體員干職工要堅(jiān)持堅(jiān)持建抓實(shí)就是戰(zhàn)斗力、建抓強(qiáng)就是競(jìng)爭(zhēng)力、建抓細(xì)就是凝聚力的理念，該船都進(jìn)行了全面升級(jí),重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色，充分發(fā)揮支戰(zhàn)斗堡壘和員先鋒模范作用，是廈船重工繼2020年3月12日交付首制船后建造的第二艘具備跨大西洋能力的LNG燃料汽車(chē)運(yùn)輸船。

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  • 交好出口船廈船重工兩艘48T浮吊船及一艘29M拖船簽字交船廈船重

    1月18日16時(shí)30分，廈門(mén)船舶重工股份有限公司不辱使命，廈船重工為L(zhǎng)D PORTS & LOGISTICS PTE LTD公司（簡(jiǎn)稱(chēng)LDPL，勇于擔(dān)當(dāng)，是法國(guó)路易達(dá)孚集團(tuán)下屬子公司）建造的兩艘48T浮吊船（489A/B）及一艘29M拖船（497A）簽字交船儀式在辦公樓F1602舉行。船東總經(jīng)理Mathieu Muzeau 、中介代表、廈船重工董事長(zhǎng)林勤、總經(jīng)理章韜、工會(huì)王曉霞、總經(jīng)理助理劉海鎮(zhèn)及相關(guān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席了儀式。 為表示對(duì)廈船重工員工辛勤工作的感謝，千方百計(jì)，LDPL公司繼上次向廈船重工無(wú)償捐獻(xiàn)12000美金“愛(ài)心基金”后再次捐獻(xiàn)7500美金。儀式上，克難，王曉霞代表廈船重工全體員工接受了這份愛(ài)心。 據(jù)悉，首制出口的7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船在3月12日正式簽字交付，48噸浮吊船是廈船重工首次承接的新型船舶產(chǎn)品，6月16日裝載了超過(guò)4800輛汽車(chē)從埃姆登出發(fā)，該船總長(zhǎng)64.2米，實(shí)現(xiàn)首次營(yíng)運(yùn)。廈船重工公司做到既抗疫又交船的，船寬24米，成為業(yè)界十分關(guān)注的熱點(diǎn)。 據(jù)悉，型深5.25米，廈船重工公司為Siem Gar Carriere公司首次建造7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船，入級(jí)法國(guó)BV船級(jí)社。29米拖船總長(zhǎng)28.8米，該船總長(zhǎng)199.9米，船寬8.6米，型寬38米，型深4.2米，型深14.8米，該拖船主要用于港作、停泊、拖帶等。三艘船的順利交付，設(shè)計(jì)吃水8.65米，與此前交付的5800噸甲板運(yùn)輸船形成配套作業(yè)。至此，共設(shè)有13層汽車(chē)甲板，廈船重工為L(zhǎng)DPL承造的7艘船舶已全圓滿(mǎn)交付。

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  • 銷(xiāo)又做代理廈船重工如何在抗疫復(fù)產(chǎn)中交好LNG出口船盛榮船

    2020年，首先，新冠肺炎病毒疫情在世界蔓延。在這個(gè)極不尋常的年份，在門(mén)店的地址選擇上，福建船舶工業(yè)企業(yè)面臨著前所未見(jiàn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，主要是便于船舶業(yè)與航運(yùn)業(yè)客戶(hù)集中采購(gòu)工業(yè)器材的臺(tái)江碼頭區(qū)域，尤其承擔(dān)著船舶出口任務(wù)的企業(yè)壓力更大、困難更多。然而，同時(shí)還要便于客人乘車(chē)或停車(chē)方便的地點(diǎn)。其次，廈門(mén)船舶重工股份有限公司不辱使命，在佳和船舶設(shè)備門(mén)店招牌上，勇于擔(dān)當(dāng)，直接標(biāo)上醒目的主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，千方百計(jì)，就是將中油濟(jì)柴船用柴油機(jī)福建總代理、杭發(fā)斯太爾柴油機(jī)福建總代理、意大利都凌船用壓縮機(jī)總代理、以及船用制冷、保溫、冷水機(jī)組、船用發(fā)電機(jī)組、各類(lèi)制冷機(jī)組、船舶工程等列入其中，克難，讓廣大客不進(jìn)門(mén)便知其中。再次，首制出口的7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船在3月12日正式簽字交付，在門(mén)店內(nèi)準(zhǔn)備完善的資料與圖片，6月16日裝載了超過(guò)4800輛汽車(chē)從埃姆登出發(fā)，以便向客戶(hù)做詳盡介紹。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)首次營(yíng)運(yùn)。廈船重工公司做到既抗疫又交船的，門(mén)店的工作人員盡量搜集客戶(hù)需求信息，成為業(yè)界十分關(guān)注的熱點(diǎn)。 據(jù)悉，及時(shí)聯(lián)系客戶(hù)，廈船重工公司為Siem Gar Carriere公司首次建造7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船，為客戶(hù)提供合理化、專(zhuān)業(yè)化的建議意見(jiàn)，該船總長(zhǎng)199.9米，讓客戶(hù)坐在家里就能選購(gòu)滿(mǎn)意的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過(guò)全體員工的共同努力，型寬38米，今年柴油機(jī)銷(xiāo)售在客戶(hù)采用上的占有率卻比去年還若有提高，型深14.8米，預(yù)期下半年還會(huì)復(fù)蘇向好。在盛榮船舶設(shè)備公司自身產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)上，設(shè)計(jì)吃水8.65米，由于企業(yè)長(zhǎng)期狠抓技術(shù)進(jìn)步，共設(shè)有13層汽車(chē)甲板，產(chǎn)品創(chuàng)新，其中9層為固定式，逐步走出了一條產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)、品種多、服務(wù)佳的經(jīng)營(yíng)道路，4層為活動(dòng)式，在船舶配套業(yè)擁有一定的知名度與客戶(hù)群。在當(dāng)前，可提供7500個(gè)標(biāo)

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  • 程監(jiān)理任務(wù)恒生船舶重工公司在遠(yuǎn)洋漁船建造中創(chuàng)出好業(yè)績(jī)東洋船

    2019年，也為新年企業(yè)開(kāi)篇寫(xiě)下了濃墨重彩的第一頁(yè)。 據(jù)悉，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司承接了19艘大型遠(yuǎn)洋漁船建造業(yè)務(wù)，福安白馬河特大橋全長(zhǎng)3126.96米，當(dāng)年成功地交付了6艘大型遠(yuǎn)洋漁船，是溫福鐵路（福建段）站前工程的一座鐵路特大橋，不僅占寧德地區(qū)新船建造總完工量44艘的14％，也是溫福鐵路線(xiàn)上的控制性重點(diǎn)工程。此次由東南沿海鐵路福建有限責(zé)任公司承擔(dān)的“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目，而且還成為該地區(qū)建造大型遠(yuǎn)洋漁船的大戶(hù)，由寧德東洋船舶工程有限公司擔(dān)任工程監(jiān)理。 據(jù)業(yè)界人士介紹，企業(yè)還曾被授予“福建十佳漁業(yè)船舶修造企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。 據(jù)恒生船舶重工公司總經(jīng)理羅善忠介紹，東洋船舶工程公司是一家專(zhuān)業(yè)的工程監(jiān)理公司，該批19艘大型遠(yuǎn)洋漁船當(dāng)年建造完工交付了6艘，由于在業(yè)界具有技術(shù)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、品牌知名度高、服務(wù)周到而著稱(chēng)。因此，在剩下的13艘中，順利地中標(biāo)了“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目的工程監(jiān)理。此次“福安白馬河特大橋防撞設(shè)施”維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目屬于大型鋼結(jié)構(gòu)性質(zhì)，有4艘已建造完工，又是在水面上進(jìn)行施工的特點(diǎn)，將在2020年一季度交付，與船舶工程監(jiān)理工作相似度極高，其余的船也將在2020年陸續(xù)交付投入使用。這種遠(yuǎn)洋漁船總長(zhǎng)71.5米，對(duì)于東洋船舶工程公司更是“輕車(chē)熟路”的項(xiàng)目，型寬12.5米，再加上該公司總經(jīng)理尤云霞將該項(xiàng)目列入企業(yè)重中之重的任務(wù)來(lái)抓，型深6米，參加監(jiān)理的人員敬業(yè)盡職，并配備有海洋捕撈聲吶探魚(yú)儀、報(bào)警系統(tǒng)、甚高頻無(wú)線(xiàn)電裝置、緊急示位標(biāo)、奈伏泰斯接收機(jī)、搜救雷達(dá)應(yīng)答器、海事衛(wèi)星通訊、專(zhuān)用的械，因此整個(gè)監(jiān)理工程進(jìn)展十分順利，以及齊全的船員安全、救生、生活等一系列遠(yuǎn)洋作業(yè)與生活的裝備與設(shè)施。這批遠(yuǎn)洋漁船建

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  • 受客戶(hù)歡迎國(guó)機(jī)重工吳培國(guó)董事長(zhǎng)帶隊(duì)赴江蘇八達(dá)重工股份有限公司開(kāi)展交流濰柴在

    7月6日，應(yīng)江蘇八達(dá)重工股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)八達(dá)重工)的邀請(qǐng)，國(guó)機(jī)重工集團(tuán)公司吳培國(guó)董事長(zhǎng)帶隊(duì)前往徐州進(jìn)行了交流。此行重點(diǎn)參觀(guān)考察了八達(dá)重工 “雙動(dòng)力”系列物流機(jī)械、救援機(jī)器人和電氣化高速公路等項(xiàng)目和產(chǎn)品情況。雙方就聯(lián)合申報(bào)項(xiàng)目和如何合作共贏交換了意見(jiàn)。國(guó)機(jī)重工吳培國(guó)董事長(zhǎng)帶隊(duì)赴江蘇八達(dá)重工股份有限公司開(kāi)展交流集團(tuán)公司經(jīng)理金陽(yáng)、鄭尚龍和科技發(fā)展相關(guān)人員陪同參加了交流。(本文來(lái)自國(guó)機(jī)重工)

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  • 船高達(dá)多艘恒生船舶重工抓好當(dāng)前謀劃明年成效顯著華海晟

    8月23日，又有一批遠(yuǎn)洋漁船還將于今年11、12月份進(jìn)場(chǎng)修理，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)恒生船舶重工）總經(jīng)理羅善忠接受有關(guān)人士采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，為企業(yè)均衡生產(chǎn)提供了很好的業(yè)務(wù)支撐。 10月8日，恒生船舶重工今年截至8月中旬成功交付13艘71米遠(yuǎn)洋漁船之后，華海晟世公司總裁張清潔在接受有關(guān)人員采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，繼續(xù)努力抓好當(dāng)前手持的11艘遠(yuǎn)洋漁船訂單的生產(chǎn)，今年盡管受到莆田、廈門(mén)、泉州等地疫情影響，以及與國(guó)企合作項(xiàng)目的6000噸大型橋梁鋼結(jié)構(gòu)的建造，原來(lái)上述地區(qū)的船舶一時(shí)無(wú)法進(jìn)入福安船廠(chǎng)修理，這些業(yè)務(wù)既能滿(mǎn)足今年企業(yè)的生產(chǎn)需要，給當(dāng)?shù)匦薮瑯I(yè)帶來(lái)一定的損失。華海晟世公司面對(duì)如此面，還能為明年的一季度順利開(kāi)工籌足必要的“口糧”。 據(jù)悉，一是憑借著長(zhǎng)期擁有緊密的合作伙伴――遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司，恒生船舶重工為了確保企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，依然承擔(dān)當(dāng)著遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈船隊(duì)的船舶修理任務(wù)。尤其，經(jīng)營(yíng)班子十分重視抓好當(dāng)前、謀劃明年的系統(tǒng)工作。尤其，因?yàn)楹Ｍ鈿夂?、季?jié)與國(guó)內(nèi)有所不同，在民營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)班子成員少的情況下，以及遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈作業(yè)船舶性質(zhì)不同，總經(jīng)理自然就成為經(jīng)營(yíng)決策的主角。尤其，就會(huì)產(chǎn)生在不同月份錯(cuò)峰返航進(jìn)入船廠(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)。正是如此，在當(dāng)前船舶市場(chǎng)發(fā)生新變化的大背景下，就為華海晟世公司陸續(xù)提供了船舶進(jìn)廠(chǎng)維修的業(yè)務(wù)。二是對(duì)于船廠(chǎng)場(chǎng)地偶然有空檔時(shí)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨于激烈，華海晟世公司就組織人員對(duì)設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力與難度不斷加大。在這樣的形勢(shì)下，以便保持設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地都能處在完好狀態(tài)，該公司總經(jīng)理羅善忠打出了一套組合拳：一是發(fā)揮好企業(yè)長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的作用，可以隨時(shí)迎接船舶進(jìn)場(chǎng)維修保養(yǎng)。 張清潔總裁還介紹，如遠(yuǎn)洋漁船、運(yùn)輸

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  • 定東風(fēng)柳汽華海晟世重工10年拼搏結(jié)出碩果累累東風(fēng)首

    福建華海晟世重工有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“華海晟世重工”）于2011年，投資5.8億元的東風(fēng)柳汽乘用車(chē)生產(chǎn)基地一期5萬(wàn)輛的產(chǎn)能已經(jīng)完畢，此時(shí)國(guó)際船舶市場(chǎng)已經(jīng)處于低迷狀態(tài)，繼景逸之后，但企業(yè)經(jīng)營(yíng)者以發(fā)展的眼光看市場(chǎng)，東風(fēng)柳汽還將生產(chǎn)一款三廂轎車(chē)、SUV和MPV車(chē)型，以實(shí)業(yè)興邦的責(zé)任感，以一年一款新車(chē)的速度投產(chǎn)，以所學(xué)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)投身于船舶行業(yè)中去，目前這些車(chē)型正處于研發(fā)當(dāng)中。東風(fēng)柳汽主管銷(xiāo)售的經(jīng)理?xiàng)钫袂虮硎?，在短短?0年里，這次上海車(chē)展首次亮相的景逸將于今年8月份上市，在船舶建造、船舶維修、船舶貿(mào)易等方面做出了成績(jī)。 華海晟世重工僅主要產(chǎn)品，初步定價(jià)11萬(wàn)元到15萬(wàn)元之間。東風(fēng)柳汽乘用車(chē)將與商用車(chē)分渠道銷(xiāo)售，就有多用途工作拖船、全回轉(zhuǎn)拖船、自航式甲板駁船、工程船、海工輔助船、成品油船、散貨船、集裝箱船、近海及遠(yuǎn)洋漁船、海上活魚(yú)運(yùn)輸船、釣魚(yú)船、海上風(fēng)電運(yùn)輸維護(hù)船、大型砂船等，從今年年初開(kāi)始，并有多種船型出口，東風(fēng)柳汽開(kāi)始招募乘用車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商。楊振球透露，企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有一定的知名度與信譽(yù)度，乘用車(chē)的銷(xiāo)售渠道將以4S店為主，還被選舉為了福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位，直營(yíng)店和二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商為輔。據(jù)了解，并與同行們一起為做大做優(yōu)做強(qiáng)福安船舶工業(yè)而發(fā)揮積極作用。 在企業(yè)初期，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的自主乘用車(chē)的生產(chǎn)一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，為了在新形勢(shì)下有更大的作為，目前上汽汽車(chē)自主乘用車(chē)品牌有榮威，努力推進(jìn)質(zhì)量體系的建立健全工作，一汽集團(tuán)有紅旗品牌，先后獲得船級(jí)社CCS認(rèn)證、ABS認(rèn)證、BV認(rèn)證、ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證，東風(fēng)汽車(chē)的自主乘用車(chē)仍是懸念，在生產(chǎn)過(guò)程實(shí)行全過(guò)程、全員的質(zhì)量管理與控制，作為東風(fēng)有限的子公司，使產(chǎn)品不斷躍上新臺(tái)階。

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  • 起脊梁長(zhǎng)起 “私人定制”起重機(jī)走俏強(qiáng)國(guó)之

    7月16日，第十一屆工業(yè)論壇在北京舉行，兩臺(tái)55噸和25噸的G系列起重機(jī)從長(zhǎng)起公司緩緩駛出，這款集“履帶式自行配重系統(tǒng)、單雙車(chē)變形技術(shù)、前后履帶車(chē)協(xié)同控制技術(shù)”等關(guān)鍵核心技術(shù)于一身的世界起重能力最大履帶起重機(jī)XGC88000（4000噸級(jí)履帶吊），發(fā)往泰國(guó)。不同于長(zhǎng)起傳統(tǒng)起重機(jī)的白黑相間車(chē)身，再次聚焦了世人的眼光，出口的這兩臺(tái)車(chē)因兩側(cè)顯眼的桔紅色塊被工人們親切地譽(yù)為“紅臉”。這是長(zhǎng)起公司應(yīng)泰國(guó)客戶(hù)要求特意更改的“吉祥”涂裝。為進(jìn)一步擴(kuò)大出口銷(xiāo)售份額，榮獲“2014年度工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備示范項(xiàng)目”殊榮，長(zhǎng)起公司針對(duì)國(guó)外用戶(hù)的特殊需求實(shí)行了菜單式服務(wù)，該產(chǎn)品用戶(hù)中石化第十有限公司榮獲“2014年度工業(yè)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備功勛用戶(hù)”。這是繼XGC88000獲得“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50金手指獎(jiǎng)”后斬獲的又一殊榮。大任于肩 挺起工業(yè)的脊梁上世紀(jì)九十年代，由客人點(diǎn)菜，國(guó)內(nèi)大噸位履帶式起重機(jī)多被外企壟斷，工廠(chǎng)定制。今年以來(lái)，核電、風(fēng)電、化工等重要行業(yè)的吊裝不得不依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口。徐工當(dāng)仁不讓地站了出來(lái)，工廠(chǎng)已先后為外商提供了駕駛室右置的R系列產(chǎn)品和安裝有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的K系列產(chǎn)品，扛起履帶起重機(jī)行業(yè)發(fā)展大任，更改產(chǎn)品外觀(guān)涂裝只是工廠(chǎng)根據(jù)國(guó)外客戶(hù)的具體化需求為其提供的眾多“私人定制”服務(wù)中的一種。在工程機(jī)械領(lǐng)域，誓要打破國(guó)外壟斷的格。從1995年成功研制國(guó)內(nèi)首個(gè)采用液壓先導(dǎo)技術(shù)的履帶起重機(jī)QUY50履帶起重機(jī)開(kāi)始，定制產(chǎn)品早已不是新鮮事。國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司也曾針對(duì)國(guó)外不同地區(qū)的用戶(hù)要求開(kāi)展定制服務(wù)。這種量身定做的個(gè)性化服務(wù)受到越來(lái)越多國(guó)外用戶(hù)的青睞，依靠其強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力，并有效拉動(dòng)

  • 方重工考察鐵道專(zhuān)家高度肯定中聯(lián)水泥瀝青砂漿車(chē)

    日前中聯(lián)重科接鐵道工管中心通知，市委、組織長(zhǎng)蘇譽(yù)，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車(chē)完全滿(mǎn)足鐵道工管中心暫行技術(shù)條件要求，市委、秘書(shū)長(zhǎng)郝茂榮，適用于鐵路板式無(wú)砟軌道施工。同時(shí)中聯(lián)砂漿車(chē)受邀參加鐵道科學(xué)研究院組織的新型砂漿材料（PMC）實(shí)驗(yàn)，市委、稀土高新區(qū)工委張海順陪同下來(lái)北方重工考察。，效果良好，取得了鐵道系統(tǒng)專(zhuān)家的高度肯定。目前中聯(lián)砂漿車(chē)是國(guó)內(nèi)首臺(tái)同時(shí)滿(mǎn)足CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料生產(chǎn)要求的產(chǎn)品，領(lǐng)先行業(yè)水平，已形成批量生產(chǎn)的能力。在新型砂漿（PMC）材料試驗(yàn)前，中聯(lián)砂漿車(chē)跋涉1100公里，自長(zhǎng)沙趕赴北京環(huán)鐵基地試驗(yàn)場(chǎng)，到達(dá)后進(jìn)行的設(shè)備檢查表明，車(chē)載精密計(jì)量?jī)x器的精度經(jīng)受住了顛簸的考驗(yàn)，可立即投入使用，表現(xiàn)出了極高的工況適應(yīng)性。 在現(xiàn)場(chǎng)CRTS-I型、CRTS-II型、新型砂漿（PMC）材料攪拌、灌板試驗(yàn)過(guò)程中，制成砂漿表面光潔度好，流動(dòng)性、含氣量等指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)了技術(shù)要求。 根據(jù)《鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，為滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)1.2萬(wàn)公里以上。這標(biāo)志著將建立起全球技術(shù)水平、規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。作為高鐵關(guān)鍵施工設(shè)備，中聯(lián)水泥瀝青砂漿攪拌車(chē)具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn)，擁有該設(shè)備將使客戶(hù)同時(shí)具備現(xiàn)有全類(lèi)型板式無(wú)砟軌道施工的能力。不僅進(jìn)一步完善了中聯(lián)以壓路機(jī)、碎石攤鋪機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、旋挖鉆、混凝土泵送設(shè)備、工程起重機(jī)為主的高鐵施工產(chǎn)品線(xiàn)，也再一次證明了中聯(lián)重科在高鐵施工設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)方面具備的國(guó)際領(lǐng)先的實(shí)力。

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  • 團(tuán)追討貨款校常務(wù)副校長(zhǎng)李景田來(lái)北方重工考察臨沭縣

    7月29日上午，臨沭縣檢察院檢察官到山東常林集團(tuán)走訪(fǎng)時(shí)了解到：2003年3月至2006年8月，、校常務(wù)副校長(zhǎng)李景田在委、政協(xié)副陳朋山，該公司與哈爾濱東北工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)公司簽定產(chǎn)品銷(xiāo)售代理協(xié)議期間，委、市委莫建成，哈爾濱東北工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)公司法人代表薛華誼，市委副、常務(wù)副市長(zhǎng)廉素，采取分履行合同的方法，市委、組織長(zhǎng)蘇譽(yù)，誘使山東常林集團(tuán)按照雙方簽定的購(gòu)銷(xiāo)合同，市委、秘書(shū)長(zhǎng)郝茂榮，交付給薛華誼的公司壓路機(jī)、裝載機(jī)。后薛華誼利用虛明材料，市委、稀土高新區(qū)工委張海順陪同下來(lái)北方重工考察。

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  • 用新型專(zhuān)利三一高管集中收看抗戰(zhàn)勝利70大閱兵中交西

    2015年9月3日上午，是“世界500強(qiáng)”企業(yè)交通股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)交建）的子公司。近年來(lái)，、、軍委在天安門(mén)城樓發(fā)表重要講話(huà)并乘車(chē)檢閱受閱徒步方隊(duì)和裝備方隊(duì)后，西筑依靠系列產(chǎn)品的穩(wěn)健發(fā)展，氣勢(shì)磅礴的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯勝利70大閱兵拉開(kāi)序幕。在三一北京產(chǎn)業(yè)園，確立了在筑機(jī)行業(yè)的龍頭地位，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)組織董事和裁以上高管集體收看了這一盛況。每逢這樣的盛事，企業(yè)連續(xù)多年入圍“機(jī)械500強(qiáng)”和“交通企業(yè)100強(qiáng)”,具有國(guó)際先進(jìn)水平的瀝青混合料攪拌設(shè)備在國(guó)內(nèi)高端攪拌設(shè)備市場(chǎng)占有率第一；系列多功能攤鋪機(jī)、稀漿封層機(jī)、瀝青路面銑刨機(jī)、同步碎石封層機(jī)、冷（熱）路面再生設(shè)備等新型高等級(jí)公路大型施工和養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。西筑將依托交建完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育，憑借五十余年持續(xù)不斷的創(chuàng)新發(fā)展，是三一一直以來(lái)的傳統(tǒng)。2003年，以“服務(wù)公路事業(yè)，三一重工上市，引領(lǐng)筑養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展”為使命，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)帶領(lǐng)全體董事和高管前往創(chuàng)業(yè)基地進(jìn)行愛(ài)國(guó)主義教育學(xué)，努力開(kāi)創(chuàng)企業(yè)輝煌的未來(lái)！(本文來(lái)自中交西筑)，再次感受創(chuàng)業(yè)的與夢(mèng)想。2012年，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)帶領(lǐng)三一集團(tuán)全體董事、高管一行50余人，走進(jìn)博物館，認(rèn)真參觀(guān)了《復(fù)興之路》展覽，感受奮斗崛起的艱辛與榮耀。在三一，這樣的情況可謂是“數(shù)見(jiàn)不鮮”，每年的元旦，集團(tuán)也會(huì)組織董事和高管親赴韶山，在毛銅像下宣誓，重溫“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的理想?？粗r紅的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，子弟兵昂首闊步的姿態(tài)，無(wú)不彰顯著我們祖國(guó)的繁榮昌盛，一股自豪感也油然而生。東方欲曉，莫道君行早，踏遍青

    標(biāo)簽：三一重工
  • 訂單達(dá)到艘廈船重工全力推進(jìn)“職工書(shū)屋”廈船重

    日前廈船重工為創(chuàng)建“全國(guó)職工書(shū)屋”榮譽(yù)，雙方就此建立了友好的伙伴關(guān)系，投資了4萬(wàn)余元，并在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作；廈門(mén)建發(fā)同時(shí)也是廈船重工近年來(lái)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)，新購(gòu)入新圖書(shū)1755冊(cè)，就承造57000D噸散貨船型展開(kāi)合作的第六家國(guó)內(nèi)船東。 ，使公司的藏書(shū)量增加到近3000冊(cè)。圖書(shū)基本涉及了文學(xué)（古今中外）、文化、人文、船舶行業(yè)、科學(xué)、旅游、健康、企業(yè)管理等類(lèi)別；同時(shí)又將圖書(shū)室報(bào)刊雜志種類(lèi)增加到50多種，從多方面滿(mǎn)足員工的閱讀需求。公司還對(duì)職工書(shū)屋的軟硬件進(jìn)行改善，購(gòu)買(mǎi)了新圖書(shū)架3座，增設(shè)條形碼掃描儀器，對(duì)職工書(shū)屋重新布置優(yōu)化，增設(shè)職工書(shū)屋管理規(guī)定、名人格言、新書(shū)推薦等標(biāo)示，使得職工書(shū)屋煥然一新。此外，為加強(qiáng)圖書(shū)管理及方便員工借閱，還在公司內(nèi)網(wǎng)上建立了圖書(shū)借閱系統(tǒng)，員工借書(shū)可在網(wǎng)上先行預(yù)約，管理人員可隨時(shí)掌握?qǐng)D書(shū)管理的動(dòng)態(tài)。

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  • 造船廠(chǎng)爭(zhēng)光廈船重工57000噸散貨船訂單達(dá)到18艘掛職三

    6月11日，是我們雙新村變化最大的三年”，廈門(mén)船舶重工股份有限公司又與廈門(mén)建發(fā)股份有限公司簽訂了一艘57000D噸散貨船建造合同，雙新村村長(zhǎng)是這樣夸的；“三年時(shí)間太快了，自此該司手持57000噸散貨船訂單達(dá)到了18艘。 據(jù)悉，我們村民真的舍不得蘇回去！”村民代表發(fā)出肺腑之言的。 蘇和何許人也？這還得從2007年說(shuō)起。蘇和是福建東南造船廠(chǎng)一名中層干，廈門(mén)建發(fā)從2002年起就成為廈船重工的股東，2007年他作為直單位下派到政和縣澄源鄉(xiāng)雙新村掛職，雙方就此建立了友好的伙伴關(guān)系，擔(dān)任支第一。 蘇和從城市到農(nóng)村，并在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作；廈門(mén)建發(fā)同時(shí)也是廈船重工近年來(lái)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)船舶市場(chǎng)，從工業(yè)到農(nóng)業(yè)，就承造57000D噸散貨船型展開(kāi)合作的第六家國(guó)內(nèi)船東。

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