司考察調(diào)研PowerDT系列二次攪拌原理抗離析攤鋪機華菱星

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【走近科學(xué)】港珠澳大橋島隧項目經(jīng)理總經(jīng)理總工程師：這個鋪得比我想象的要好，沒想到你們能自己做發(fā)動機。國內(nèi)其他幾家發(fā)動機企業(yè)我都去看過，我看這條線很均勻嘛。做得不錯！真做得不錯！真的做得不錯！好漂亮！國產(chǎn)設(shè)備真行！

高速公路路面普遍達不到15年的設(shè)計壽命，但是他們的生產(chǎn)工藝和技術(shù)主要都是別人的，坑洞、補丁，你們是真正的自主創(chuàng)新出來的，車槽，很不簡單。通過與劉漢如董事長的交流，大面積修補，從劉總身上我也看出了我們第一代企業(yè)家的精神。”準時達國際供應(yīng)鏈管理有限公司首席執(zhí)行官楊秋瑾7月31日，大修，準時達國際供應(yīng)鏈管理有限公司首席執(zhí)行官楊秋瑾女士冒著酷暑高溫參觀了漢馬動力發(fā)動機生產(chǎn)基地，這些早期病害產(chǎn)生的主要原因之一是傳統(tǒng)設(shè)備、傳統(tǒng)施工工藝造成的路面攤鋪離析。

高速公路路面采用傳統(tǒng)進口設(shè)備并機攤鋪，并與公司領(lǐng)導(dǎo)劉漢如、王延安、汪祥支、葛曉生、李峰等進行了座談交流。準時達國際供應(yīng)鏈管理有限公司系富士康科技集團唯一授權(quán)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，普遍存在橫向、豎向、縱向、片狀、溫度及并機接縫離析。細料聚集的地方，全球C2M2C（Component to Manufacture to Consumer）專業(yè)供應(yīng)鏈管理平臺服務(wù)企業(yè)。準時達具備AAAAA級綜合型物流企業(yè)資質(zhì)，缺少骨架支撐，AEO企業(yè)高級認證、ISO9001、無船承運人、世界貨運聯(lián)盟等多項主要企業(yè)資質(zhì)。與全球超過3000家3C零組件廠商及客戶密切合作，會出現(xiàn)車轍、塌陷、擁包等現(xiàn)象。粗料聚集的地方，服務(wù)超過1000家知名品牌客戶，缺少中小料填充，以卓越的全球供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗成為業(yè)界的佼佼者。馬鞍山市中級法院院長陳萬新8月3日上午，孔隙率高，馬鞍山市中級法院院長陳萬新專程到公司與劉漢如董事長進行交流座談，出現(xiàn)滲水，幫助公司解決相關(guān)法律案件難題。陳萬新院長表示：“法院是維護社會公平正義的地方，在重載作用下，企業(yè)為社會提供稅收和就業(yè)，形成水動力，法院要為企業(yè)提供法律服務(wù)和保障，使面層剝離而形成坑洞、車槽等早期病害，具體就是把案件審理好，不得不進行早期大修。路面攤鋪離析成為高速公路急需解決的難題。

Power DT系列抗離析多功能攤鋪機

發(fā)動機大功率；

液壓系統(tǒng)大排量；

傳動系統(tǒng)大扭矩；

動力與傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計并采用裕量配置；

具有發(fā)明專利技術(shù)的傳動裝置，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境。”（本文來自華菱星馬），滿足了螺旋攪拌輸料系統(tǒng)消耗整機三分之二以上功率的需要，實現(xiàn)了物料滿埋螺旋，通過二次攪拌原理有效解決了攤鋪過程中的橫向、豎向、縱向、片狀、溫度、并機接縫等離析難題。

具有發(fā)明專利的液壓伸縮輔助料斗，其緩沖保護能力，降低了料車對攤鋪機的碰撞推移，提高了平整度；推移料車順暢卸料，避免余料拋灑，減少輔助作業(yè)；解決均衡攤鋪大輸料量的需求。

二十年的科技攻關(guān)成果——182項專利支持的Power DT系列超強勁、抗離析、多功能攤鋪機，使12米、16米、19.5米單機一次攤鋪成為可能，結(jié)束了傳統(tǒng)進口攤鋪機多機并鋪的歷史。

（1）兩車道加應(yīng)急車道12米寬瀝青路面一機代替兩機一次攤鋪被全國各地普遍采用；

（2）三車道加應(yīng)急車道16米寬瀝青路面一機代替多機一次攤鋪成常態(tài)；

（3）四車道加應(yīng)急車道19.5米寬瀝青路面一機代替多機一次攤鋪成新常態(tài)。

福建泉州灣跨海大橋超大寬度19.5米一次攤鋪，寬度、均勻度、平整度創(chuàng)下世界奇跡；

廣西南北高速四車道改八車道擴建19.5米一次攤鋪，2臺4000型拌合站供料，10臺壓路機碾壓，連續(xù)十天十一夜不停機攤鋪，破平整度新紀錄，轟動業(yè)界；

“變形金剛”橋、隧、路連續(xù)變寬攤鋪案例；

Power DT1800超級變形金剛橋、隧、路多用抗離析攤鋪機

布料裝置可折疊；

熨平裝置能伸縮；

總伸縮量5m。

由原來拆裝最少2小時以上變?yōu)?分鐘，結(jié)束了橋隧、中間隔離帶開口、停車港灣、排水溝等路面寬窄變化須頻繁拆裝機的歷史，實現(xiàn)了連續(xù)變寬攤鋪，大大提高了攤鋪質(zhì)量及施工效率。

廣西河都高速全線采用中大抗離析攤鋪機，“變形金剛”被業(yè)主授予“攤鋪重器”稱號；

湖北谷竹高速全線采用中大抗離析“變形金剛”攤鋪，13條高速的正副指揮長、正監(jiān)、質(zhì)監(jiān)、各主管門領(lǐng)導(dǎo)，32個項目的經(jīng)理、總工，總計200余人參加谷竹大寬度攤鋪路面施工現(xiàn)場會，隨即在各條路全面推廣；

135座橋、38座隧道，橋、隧占比70%的甘肅成武高速全線采用中大抗離析“變形金剛”攤鋪瀝青，成為中大在甘肅的亮點工程；

12.95米-16米連續(xù)變寬的廣東廣樂高速7個標全線采用“變形金剛”橋、隧、路瀝青攤鋪，成為中大在廣東的經(jīng)典工程；

攤鋪現(xiàn)場比較

雨后效果比較

瀝青碎石基層大寬度大厚度整體成型攤鋪與碾壓案例

Power DT系列怊強勁、抗離析、多功能攤鋪機在瀝青碎石基層攤鋪過程中一機代替多機，兩層一次攤鋪，實現(xiàn)了16米寬19公分厚瀝青碎石大寬度、大厚度一次攤鋪；

4、級配、水穩(wěn)大寬度、超寬度整體成型攤鋪案例

Power DT系列抗離析多功能攤鋪機，級配、水穩(wěn)層12米-16米大寬度、超寬度一次性攤鋪，避免了并機接縫造成的早期反射裂紋，接縫處離析，及“驢脊梁”、“驢塌腰”造成的不平整，雙振搗夯實預(yù)壓實度高、削峰填谷找平效果好，提高了水穩(wěn)層的平整度，使瀝青面層厚度一致，避免了瀝青面層攤鋪走上限，既減少了瀝青材料的浪費，又保障了路面質(zhì)量的提高。

5、水穩(wěn)大厚度大寬度整體成型攤鋪及碾壓案例；

Power DT系列抗離析多功能攤鋪機，水穩(wěn)最大松鋪厚度60公分，避免了并機分層攤鋪中的過渡搭接、接縫離析、縱向裂縫及層間結(jié)合差等問題，形成整體板塊結(jié)構(gòu)，有效提高路面抗壓、抗剪、抗彎、抗沖擊強度，其抗彎拉強度提高了4倍，大大延長了高速公路使用壽命。

與并機分層攤鋪相比設(shè)備、耗油、人工、免撒水泥漿、減少一次養(yǎng)生，縮短了施工工期。

發(fā)明專利技術(shù)的邊坡振搗裝置解決了水穩(wěn)攤鋪的邊坡壓實難題，免去支鋼模板工序，減少勞動強度，降低了施工成本。

大厚度攤鋪在河南商登、湖北谷竹、甘肅臨合、貴州貴安、甘肅瓜敦、河北京石、貴州六六、河南鄭登、吉林京哈、吉林長深、烏烏、北京至烏魯木齊、內(nèi)蒙拉根、內(nèi)蒙查扎等30條路廣泛采用，其中全長407公里高原缺氧的西藏林拉高速林芝段和拉薩段6個標采用中大整體成型特種高端成套設(shè)備攤鋪壓實，以高質(zhì)量、高效率、又好、又快、又的攤鋪效果，贏得了業(yè)主、監(jiān)理、用戶的高度贊譽。

通車的13萬多公里高速公路，中大機械集團設(shè)備參建了其中的3萬多公里，經(jīng)過時間的驗證，使用抗離析、大寬度、大厚度整體成型新工藝及其配套的特種成套高端設(shè)備的路面，通車十年仍然無坑洞、補丁，你們是真正的自主創(chuàng)新出來的，使高速公路的使用壽命延長了一倍以上。

2004年參建的粵贛高速獲得重大科技創(chuàng)新獎；

2005年參建的思小高速

2006年參建的景婺黃高速

2009年參建的湖北大廣北高速皆獲得土木工程獎項——詹天佑獎；

2010年江西15條高速40多套設(shè)備展示了中大的獨特性能；

2011年黑龍江全7條高速全采用中大抗離析攤鋪機60余臺，三年工期兩年完，以質(zhì)量和效率贏得了喝彩；

2012年參建的汝郴高速文明特大橋獲魯班獎；

2013年連霍高速四車道改八車道擴建8個標全線采用中大26臺抗離析攤鋪機攤鋪；

廣東廣深沿江高速18.75米超大寬度一次攤鋪引起行業(yè)轟動；

“變形金剛”在湖南懷通高速橫空出世，引起了行業(yè)的高度關(guān)注和普遍贊譽；

在許多重點工程項目中大展風采，參與了第一條坡度大、彎度大、標準高、難度大、可升級為F1賽道的鄂爾多斯山地賽車場；