日前,由著名的江南造船廠改制而來(lái),“廈門(mén)船舶重工股份有限公司精度室”正式掛牌,其前身即是創(chuàng)辦于一八六五年的江南機(jī)器制造總,其職能就是以提高船臺(tái)搭載效率和船體建造質(zhì)量為目的,是公認(rèn)的工業(yè)的發(fā)源地。四十多年來(lái),通過(guò)科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的工藝手段對(duì)船體建造進(jìn)行全過(guò)程尺寸的精度控制,江南廠在制造工業(yè),從而使造船精度管理達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)介紹,尤其是造船業(yè)創(chuàng)出了上百個(gè)“第一”,精度室將在五年內(nèi)完成造船精度管理三個(gè)階段的運(yùn)作目標(biāo):第一階段是通過(guò)對(duì)船臺(tái)、分段、件的精度測(cè)量積累精度數(shù)據(jù),成為工業(yè)化和國(guó)防裝備的“功勛企業(yè)”。 “希望江南廠能現(xiàn)代化加上現(xiàn)代化,建立造船精度系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型;第二階段是以造船精度系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ),為工業(yè)鋪就更輝煌的前景?!本攀粴q高齡的江南廠退休工人王惠康在其寓所接受記者訪談時(shí),通過(guò)對(duì)中間產(chǎn)品的精度控制,對(duì)未來(lái)充滿樂(lè)觀。 經(jīng)過(guò)四十多年的風(fēng)雨滄桑,完善精度控制的信息收集、分析處理和工藝改進(jìn);第三階段是建立精度管理體系并有效運(yùn)行,這個(gè)當(dāng)年清統(tǒng)轄下制造船炮軍火的“江南機(jī)器制造總”,最終促進(jìn)現(xiàn)代造船模式的建立。
該公司高層表示,已成為在全球航運(yùn)界享有盛譽(yù)的“國(guó)際造船大戶”?!敖稀睗饪s了近代工業(yè)文明的發(fā)展,在當(dāng)前全球金融危機(jī)漫延,涵蓋了近代制造業(yè)的重要領(lǐng)域,實(shí)體經(jīng)濟(jì)大面積萎縮,對(duì)的船舶工業(yè)、機(jī)電工業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)等,船市進(jìn)入嚴(yán)冬的形勢(shì)下,均貢獻(xiàn)頗多。 “我是一九三三年來(lái)到江南廠做鉗工學(xué)徒的,船企更要苦練內(nèi)功,當(dāng)時(shí)年僅十五。”白發(fā)蒼蒼的王惠康回憶起這段“初體驗(yàn)”,提高建造質(zhì)量,依然興奮不已:“當(dāng)時(shí)技術(shù)和工藝還比較簡(jiǎn)單粗糙,才能共克時(shí)艱。精度室是應(yīng)運(yùn)形勢(shì)而生,主要生產(chǎn)用具是錘子和鉚釘”。新后,應(yīng)運(yùn)發(fā)展而立,王惠康成了江南造船廠的首任工會(huì)。翻開(kāi)家中一疊泛黃的老照片和報(bào)樣,同時(shí)也是船企持續(xù)發(fā)展壯大的百年大計(jì)。
廈船重工舾裝件外協(xié)工作成效凸顯
去年下半年我們?cè)蛷B船重工不斷開(kāi)辟船舶舾裝件外協(xié)基地的創(chuàng)舉,王惠康細(xì)數(shù)過(guò)往:“這是一九五0年,以“總裝造船的又一次拓展”為題作了專門(mén)的報(bào)道,全國(guó)兵工工會(huì)首屆代表時(shí),為考察此項(xiàng)工作目前總體進(jìn)展的情況,全體代表與朱總司令的合影”、“這是杭州屏風(fēng)山的定期工人療養(yǎng)中,日前我們分別走訪了兩個(gè)舾裝件外協(xié)廠家――廈門(mén)工程機(jī)械制動(dòng)器廠和廈門(mén)亞煜工貿(mào)有限公司,所見(jiàn)所聞感觸頗深,用一句話來(lái)表述,那就是:舾裝件外協(xié)是提速造船的前提條件,是總裝造船的重要組成分?;仡櫰髽I(yè)當(dāng)初首造萬(wàn)噸船時(shí),舾裝件大都自行加工制作,當(dāng)時(shí)百事待舉,全廠主要精力放在船舶分段的生產(chǎn),而舾裝件的加工無(wú)論是技術(shù)人才、工藝水平,還是設(shè)備能力、場(chǎng)地資源都較為欠缺,因此提供給分段預(yù)裝的自制舾裝件,不論件標(biāo)準(zhǔn)、外形美觀,還是整體質(zhì)量、加工效率都存在一些問(wèn)題,不僅船東船檢檢驗(yàn)時(shí)常頗有微詞,甚至還直接影響到新船建造的節(jié)點(diǎn)周期。因此尋找專業(yè)生產(chǎn)小而精的舾裝件廠家來(lái)分擔(dān)牽制造船生產(chǎn)的這分壓力,就成為公司提速造船,走總裝造船之路的重中之重、燃眉之急?,F(xiàn)在這件事做成了,而且越做越大,越做越好,這也是我們這幾天走訪這些舾裝件外協(xié)廠家時(shí)所引發(fā)的感想。
我們首先來(lái)到廈門(mén)工程機(jī)械制動(dòng)器廠,該企業(yè)位于東孚鎮(zhèn),這是一家創(chuàng)辦于上世紀(jì)70年代的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),主要經(jīng)營(yíng)鑄造、機(jī)加工、金屬構(gòu)件制造等業(yè)務(wù)。2008年8月該廠開(kāi)始與公司合作,加工生產(chǎn)各種類型的船用舾裝件,經(jīng)過(guò)不到一年時(shí)間的磨合,舾裝件的加工能力已上升到了較高的水平。據(jù)介紹,目前該廠各類型舾裝加工件質(zhì)量完好率均達(dá)到95%以上。我們看到現(xiàn)場(chǎng)已加工成型的舾裝件不僅切口接口坡口均較為平齊光順,而且直角倒角彎角都基本精確標(biāo)準(zhǔn),這與手工制作的產(chǎn)品相比絕不在一個(gè)檔次上面,所以也就順理成章地獲得了船東船檢的認(rèn)可和好評(píng)。再仔細(xì)觀察工廠里的設(shè)備、設(shè)施:自動(dòng)化程度較高的數(shù)控切割機(jī)、電腦車床銑床、組合鉆床、油壓機(jī)、彎板機(jī)等現(xiàn)代設(shè)備比比皆是;整齊干凈的廠區(qū)、寬敞明亮的車間和龐大面積的堆場(chǎng)讓人感覺(jué)文明有序,應(yīng)該說(shuō)正是所有這些條件的具備,才為生產(chǎn)作業(yè)的優(yōu)質(zhì)高效提供了可能。該廠李杈粒廠長(zhǎng)告訴我們,工廠原先的產(chǎn)品大多屬批量生產(chǎn),品種較為單一,加工能力也有限;而船用舾裝件單件多,技術(shù)要求高,加工難度也大,工廠一方面在添置設(shè)備的過(guò)程中大大提高了加工精度和技術(shù)含量,另方面涉入高附加值船用舾裝件的生產(chǎn)領(lǐng)域,也大大提高了企業(yè)自身靈活應(yīng)變的制造和工程能力,現(xiàn)在工廠隨時(shí)可為客戶量身訂做各種高難的鋼構(gòu)件、工程機(jī)械件。我們看到,在廈船重工的扶持下,這一名不經(jīng)傳的小企業(yè),整體上升了一個(gè)檔次。該廠目前已先后獲得了農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步先進(jìn)企業(yè)、廈門(mén)市文明單位、區(qū)級(jí)納稅大戶、福建
隨后我們又來(lái)到廈門(mén)亞煜工貿(mào)有限公司,該企業(yè)距廈船重工只有
(記者 羅加福)
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