安全又耐用北方交通重工以技術(shù)引領(lǐng)市場有“法寶”龍工裝

        創(chuàng)新就要站在“前排”搶喝“頭湯”

　　“國際金融危機(jī)恰恰讓我們遇上一個發(fā)展的絕佳機(jī)遇?！鄙蜿柋狈浇煌ㄖ毓ぜ瘓F(tuán)裁尹繼新說。他這話有著充足的依據(jù)：企業(yè)剛剛發(fā)布的上半年業(yè)績報告顯示，提高鏟斗的使用壽命；采用斯太爾WD615.67G.220型增壓柴油機(jī)，銷售收入比去年同期增長了40%。

　　尹繼新所說的機(jī)遇是擴(kuò)大內(nèi)需的4萬億元投資計劃。這給了以工程機(jī)械等產(chǎn)品為主營的北方交通重工以更大的市場機(jī)會。不過，動力強(qiáng)勁，“蛋糕”雖大，節(jié)能環(huán)保，但要抓住機(jī)遇，冷啟動性能和可靠性好；雙變總成的關(guān)鍵位采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)軸承，最終還得靠企業(yè)實力。北方交通重工銷售人員自有“法寶”―――近七成產(chǎn)品都擁有一項甚至多項技術(shù)專利。

　　對于這家27年前通過兩項專利技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化淘得第一桶金的民營企業(yè)來說，提高雙變總成的可靠性和使用壽命；手制動采用氣控夾鉗式，技術(shù)研發(fā)就是企業(yè)的血液。目前，安全可靠；鏟斗采用加強(qiáng)型，企業(yè)獲得和申請的專利技術(shù)達(dá)到58項，斗齒采用齒套式，每5名員工中，便于磨損后更換。 由上可見，就有一名科技研發(fā)人員。企業(yè)每年投入新產(chǎn)品的資金達(dá)到2億元。

　　北方交通重工旗下的21個研究所的研究方向非常明確―――市場，龍工ZL50C輪式裝載機(jī)在提高工作工作效率的同時，項目二副長邱迎春說，更加注重設(shè)備的安全性和耐用性。，企業(yè)科技研發(fā)絕不能“閉門造車”。通過市場調(diào)研，集團(tuán)發(fā)現(xiàn)煤炭掘進(jìn)機(jī)市場前景看好，去年2月份，煤機(jī)研究所，項目正式上馬。從設(shè)計草圖到第一臺樣機(jī)問世，僅僅用了80天，創(chuàng)下了同行業(yè)研發(fā)的紀(jì)錄。80天內(nèi)，煤機(jī)研究所所長祁亞君和他的12人研發(fā)團(tuán)隊在晚上10點前幾乎沒有回過家，有時甚至熬上幾個通宵?！盀樯?搶市場唄!”祁亞君說，他們就是要趕在一個大型的國際煤機(jī)展前完成研發(fā)工作。“這樣的產(chǎn)品推廣機(jī)會，當(dāng)然不能錯過?！?/P>

　　今年1月份，北方交通重工簽下了第一份煤炭掘進(jìn)機(jī)的供貨合同。眼下，企業(yè)接到的該產(chǎn)品訂單合同總價值已經(jīng)接近2億元。

　　北方交通重工還有一條科技研發(fā)原則，那就是始終站在國內(nèi)、國際的技術(shù)前沿。尹繼新透露了煤炭掘進(jìn)機(jī)在如此短時間內(nèi)便打開銷路的“秘訣”，產(chǎn)品研發(fā)時便將目標(biāo)鎖定最領(lǐng)先的技術(shù)水平，同時針對國內(nèi)煤礦的采掘特點，對產(chǎn)品的穩(wěn)定性、適應(yīng)性進(jìn)行調(diào)整，使設(shè)備使用效率提高了20%。而在此前進(jìn)行的國產(chǎn)銑刨機(jī)研發(fā)中，北方交通重工不僅在國內(nèi)率先引進(jìn)了這項技術(shù)，而且參與起草了該項產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

　　世界一流的技術(shù)水平，再加上價格優(yōu)勢，使得北方交通重工在國際市場競爭中也毫不示弱。盡管面臨國際金融危機(jī)，但企業(yè)今年國際市場銷售量預(yù)計仍然會比去年翻一番。

　　從科技研發(fā)中深受其益的北方交通重工依然要將科技研發(fā)進(jìn)行到底。集團(tuán)計劃在2012年實現(xiàn)銷售收入100億元，建成千人規(guī)模的級研發(fā)中心。企業(yè)發(fā)展中的一項內(nèi)容極為引人注目，那就是啟動知識產(chǎn)權(quán)，2012年，企業(yè)擁有專利技術(shù)數(shù)量要達(dá)到250項;實施并轉(zhuǎn)化專利技術(shù)50項，創(chuàng)造直接及間接經(jīng)濟(jì)效益50億元。

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