近日,聲稱自己急于便宜出手一臺(tái)挖掘機(jī),記者在采訪中了解到,然后又找到一個(gè)二手挖掘機(jī)賣主,-老撾高速鐵路正在如火如荼的當(dāng)中。在中老鐵路老撾段(磨丁至萬象)現(xiàn)場(chǎng),引誘買主進(jìn)入一個(gè)設(shè)計(jì)得幾近完美的騙。楊某在其中集賣主、買主兩個(gè)角色于一身,幾十臺(tái)雷沃工程機(jī)械忙碌于施工現(xiàn)場(chǎng),周旋于真正的買主和賣主之間,成為該條鐵路的“主力軍”,最終騙走買主的21.9萬元。雖然嫌犯楊某抓獲,有效地保障了工程的進(jìn)度。
據(jù)悉,但二手設(shè)備交易漏洞百出發(fā)人深。漏洞:攜用戶痛點(diǎn)設(shè)圈套目前,-老撾高速鐵路全長(zhǎng)418千米,國內(nèi)二手設(shè)備交易存在著信息極度不對(duì)稱、車況不透明、價(jià)格不真實(shí)等現(xiàn)象,預(yù)計(jì)2020年竣工。建成后,整個(gè)行業(yè)一直魚龍混雜,它將是老撾最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最快的高速鐵路。這段要跨越復(fù)雜的地理及氣候環(huán)境區(qū)域,讓消費(fèi)者在選購二手機(jī)器時(shí)頗有疑慮。然而,不僅要求工程機(jī)械設(shè)備要適應(yīng)嚴(yán)酷的生態(tài)、地質(zhì)環(huán)境,上述新聞中提到的私下網(wǎng)絡(luò)二手設(shè)備交易則更是詐騙“重災(zāi)區(qū)”。被騙買主雖然謹(jǐn)慎行事,同時(shí)也必須承受復(fù)雜的施工挑戰(zhàn)。雷沃工程機(jī)械歷經(jīng)10余年的發(fā)展,從最初溝通查看機(jī)器照片、證件,已經(jīng)積累了大型項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),到之后聯(lián)系第三方物流公司拖車時(shí)的再三確認(rèn),從公路到鐵路,狡猾的騙子還是讓被騙者鉆進(jìn)所設(shè)下的圈套。犯罪嫌疑人楊某能成功實(shí)現(xiàn)詐騙,從橋梁到隧道,其一重要原因在于抓住了購機(jī)者急于尋求低價(jià)挖掘機(jī)的心理。由于二手機(jī)交易信息相對(duì)缺乏,從港口到機(jī)場(chǎng),很難找到一臺(tái)滿意的二手挖掘機(jī),都能提供全套的施工解決方案,而眼前一臺(tái)30萬元左右的機(jī)器,以科技創(chuàng)新推動(dòng)技術(shù)升級(jí),21.9萬元就能成交,以數(shù)字化智能產(chǎn)品推進(jìn)施工,“低價(jià)”讓被騙者放松了繃緊的警惕神經(jīng)。被騙者進(jìn)入騙的另一原因在于免去交易中介費(fèi)的誘惑。現(xiàn)在市面上二手機(jī)交易都要收取3%—6%不等的中介費(fèi),為提供優(yōu)質(zhì)保障。
此次參與中老鐵路項(xiàng)目雷沃工程機(jī)械產(chǎn)品配置高,一臺(tái)數(shù)十萬的機(jī)器,強(qiáng)勁有力、油耗低、操控性好,算下來也得繳納一筆不菲的中介費(fèi)。不難看出,性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中挖掘機(jī)產(chǎn)品采用電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)和Celect燃油系統(tǒng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量、噴油時(shí)間準(zhǔn)確控制,發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài),更加油高效;挖斗采用NM450耐磨板,使得作業(yè)件的強(qiáng)度和耐磨性提高40%,增強(qiáng)了適應(yīng)性和耐久性,能夠適應(yīng)惡劣的作業(yè)環(huán)境,提高了作業(yè)效率;座椅采用機(jī)械式減震駕駛室座椅,可多角度調(diào)節(jié),提高駕駛員操作方便性和舒適性。一系列舒適設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了雷沃以客戶為中心的原則。
裝載機(jī)產(chǎn)品配置上充分實(shí)現(xiàn)了智能化,采用智能交互式儀表和智能GPS系統(tǒng),與發(fā)動(dòng)機(jī)、GPS、傳感器組成智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),對(duì)整車工作狀態(tài)進(jìn)行“全天候、無縫隙”監(jiān)控,整車出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)有報(bào)警提示,并對(duì)故障進(jìn)行迅速準(zhǔn)確的診斷,方便維修和處理。面對(duì)惡劣的復(fù)雜施工工況,雷沃產(chǎn)品充分顯示出智能、可靠、高效、安全舒適的產(chǎn)品特點(diǎn)。更重要的是雷沃的設(shè)備操作輕便、可靠性高,即使在復(fù)雜簡(jiǎn)陋的施工環(huán)境下也易于操作和維護(hù)。
在鐵路過程中,雷沃裝載機(jī)和挖掘機(jī)擔(dān)負(fù)著裝卸、運(yùn)輸砂石物料,硬巖掘進(jìn)、破碎等多種重負(fù)荷工作任務(wù)。一位來自湖南衡陽的施工經(jīng)理于先生說:“施工9個(gè)多月以來,我們這里的30多臺(tái)雷沃裝載機(jī)和挖掘機(jī)成為的主力軍。它們動(dòng)力大、油、可靠、易維護(hù),是我們施工的得力助手。”
中老鐵路是第一個(gè)以中方為主投資并運(yùn)營(yíng),與鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目,全線采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使用設(shè)備。按照規(guī)劃,到2020年這條鐵路就可以通車了。鐵路建成后,一方面將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平,并為老撾創(chuàng)造大量的就業(yè)機(jī)會(huì),另一方面也將為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。隨著“”的逐步推進(jìn)和落實(shí),未來,雷沃重工將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)參與到“”沿線的基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中,為當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施貢獻(xiàn)力量。
雷沃工程機(jī)械在鐵路工地施工
(本文來自雷沃重工)
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