2015年,誠信,整個重卡行業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和轉型升級的巨大壓力,共贏”為主題的2016年度供應商,專用汽車行業(yè)冷熱交替,與來自全國的171家供應商280余名代表,在自卸車、攪拌車斷崖式下滑的形勢下,共同制定和實施品牌質量創(chuàng)新升級,重汽集團青島重工有限公司(簡稱青島重工)卻厚積薄發(fā),共同致力于顧客理所當然質量的進一步提升,實現(xiàn)了經(jīng)濟效益的逆勢上揚,致力于顧客期望質量目標的實現(xiàn),創(chuàng)出了重型專用車行業(yè)改裝企業(yè)“產(chǎn)銷量和產(chǎn)品出口量”兩項第一,努力實現(xiàn)具有世界先進水平、超越顧客期望重卡車橋的愿景。2015年,產(chǎn)銷過萬輛,橋箱公司堅定實施質量品牌,自營出口過億美元,深化質量體系,成為了國內(nèi)重型專用車行業(yè)的一抹亮色。
2015年,扎實推進全面預防性質量管理,誠信,以王瑛波總經(jīng)理為首的青島重工領導班子工作務實,產(chǎn)品質量水平顯著提高之年。其中,精誠團結,配套產(chǎn)品一次進貨檢驗或批次檢驗合格率達到99.67%,帶領干職工堅定不移地貫徹重汽集團的發(fā)展,同比提高了0.15%;曼技術產(chǎn)品關重特性一次進貨檢驗或批次檢驗合格率達到99.94%,干職工拼搏實干,同比提高了0.26%;生產(chǎn)過程質量異常信息反饋次數(shù)同比下降了16%;配套產(chǎn)品零公里故障次數(shù)同比下降31.25%;特別是曼橋配套產(chǎn)品零公里故障率0.17%,認真開展“品牌、質量、效益升級年”活動,較2014年同期降低了97.24%;主要產(chǎn)品售后故障率同比下降22.58%。橋箱公司董事長、委鄒忠厚簡要介紹了重汽和橋箱公司通過成功轉變發(fā)展方式,以創(chuàng)新升級應對國內(nèi)市場的新常態(tài);以產(chǎn)品結構調(diào)整拓展新市場;以技術創(chuàng)新、用戶需求引領新產(chǎn)品研發(fā);以大營銷思路積極開拓國際市場;以產(chǎn)品質量的提升提高市場競爭力;以精益化管理提高企業(yè)運行質量;以挖潛降本增效向企業(yè)內(nèi)要效益;以創(chuàng)新企業(yè)文化凝心聚力促發(fā)展,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構,引領青島重工進入了新的發(fā)展階段。
2015年,深入開展“二次創(chuàng)業(yè)”工程活動,誠信,青島重工生產(chǎn)各種專用車10369輛,全面啟動“創(chuàng)新升級三年行動計劃”,銷售各種專用車10090輛,大力開展“品牌、質量、效益升級年”活動所取得的豐碩成果。同時,其中出口各種專用車7632輛。特別是自營出口1761輛,他從不同角度和側面對2016年國內(nèi)市場形勢進行深入分析,同比增長140%,自營出口創(chuàng)匯10702萬美元,同比增長218%;實現(xiàn)銷售收入24.76億元,同比增長17%,實現(xiàn)利潤569萬元,同比利潤增加3612萬元;新增訂單11721輛,同比增長3%。青島重工不但從虧損的泥潭中走出,而且使企業(yè)步入了良性發(fā)展的新階段。青島重工的脫穎而出逆勢發(fā)展也引起了行業(yè)的矚目。那么,在國內(nèi)市場大幅下滑的背景下,青島重工實現(xiàn)逆勢發(fā)展有什么奧秘呢?
奧秘之一
以創(chuàng)新升級應對國內(nèi)市場的新常態(tài)
思路決定出路。早在2014年初,青島重工總經(jīng)理王瑛波就洞察到在國內(nèi)經(jīng)濟放緩的新常態(tài)下,工程用車行業(yè)必然出現(xiàn)大幅下滑。他立足青島重工實際,果斷提出了加快產(chǎn)品結構調(diào)整和實現(xiàn)“六個突破”的思想,為企業(yè)發(fā)展明確了定位。他要求青島重工在經(jīng)濟換擋的新常態(tài)下,瞄準公路用車、城市用車、高附加值產(chǎn)品和產(chǎn)品出口,用創(chuàng)新驅動企業(yè)各項工作升級,力爭“工程機械系統(tǒng)客戶、自營出口、軍用特種車、環(huán)衛(wèi)車、攪拌車國內(nèi)市場、零件產(chǎn)品”這六方面實現(xiàn)“六個突破”,并要求全公司各系統(tǒng)以此為核心做到組織到位、人員到位、激勵政策到位。通過堅持實施“六個突破”,實現(xiàn)逆勢發(fā)展打下了堅實的基礎。
2015年初,為應對國內(nèi)經(jīng)濟的新常態(tài),青島重工積極響應集團的署,認真制定了青島重工“創(chuàng)新升級行動計劃”。并在企業(yè)內(nèi)各個系統(tǒng)認真實施,全方位展開了創(chuàng)新升級工作,苦練內(nèi)功,強身健體,在創(chuàng)新升級工作中積極探索,取得了可喜的成績。
他們在實現(xiàn)市場結構及營銷模式創(chuàng)新升級方面,按照“通盤規(guī)劃、合理布;分工明確、資源共享;規(guī)范管理、利益共享”的原則,優(yōu)化、整合、健全營銷網(wǎng)絡,規(guī)范管理、形成合力、提升能力,構建公司營銷網(wǎng)絡平臺。通過創(chuàng)新營銷人員分配機制激發(fā)了營銷人員的積極性;通過構建網(wǎng)絡,發(fā)展自卸車、環(huán)衛(wèi)車、攪拌車等經(jīng)銷商,拓建了產(chǎn)品銷售的平臺;通過綜合公司各個營銷板塊的營銷力量,深化“聯(lián)合銷售”,促進產(chǎn)品銷量的增長。在實現(xiàn)產(chǎn)品及自主研發(fā)能力創(chuàng)新升級方面,以技術引領創(chuàng)新升級,積極用戶需求的新產(chǎn)品;在實現(xiàn)制造及質量工作創(chuàng)新升級方面,實施了設備TPM活動、建立了信息化平臺、推進實施精益化,并分步驟實施了Q15質量提升計劃。在實現(xiàn)優(yōu)化資本結構及降本增效創(chuàng)新升級方面,充分利用企業(yè)現(xiàn)有資源,結合產(chǎn)品結構調(diào)整,充分利用社會資源,以實現(xiàn)企業(yè)價值的最大化。同時,從各方面切實做好降本增效工作,真正實現(xiàn)成本的降低。在實現(xiàn)全員素質及運行機制創(chuàng)新升級方面,努力使技術、營銷、生產(chǎn)和管理四支隊伍人員比例合理、人員結構優(yōu)化;分配模式科學化、人性化、良性導向化。同時,他們積極推進ERP,以科學管理提高效率;他們以精益化管理為突破口,強化生產(chǎn)計劃、設備管理、技術質量管理以及績效考核模塊工作,向管理要效益;以推進以指標為導向,強化績效監(jiān)督;調(diào)整完善經(jīng)濟責任考核制度,建立反向評價機制。在實現(xiàn)品牌及企業(yè)文化創(chuàng)新升級方面,在加強品牌影響力的同時,創(chuàng)新企業(yè)文化,開展“三員三心”活動,增強了企業(yè)凝聚力。通過以上創(chuàng)新工作的扎實開展和深入落實,使得青島重工在經(jīng)濟新常態(tài)嚴峻的市場形勢下站穩(wěn)了腳跟,并實現(xiàn)了新的發(fā)展。
奧秘之二
借調(diào)整產(chǎn)品結構大力拓展新市場
近年來,青島重工在經(jīng)濟新常態(tài)下,積極研究專用車市場的變化,按照重汽集團“聚焦、突破”的要求,結合“”、結合國際市場的開拓、結合城市化進程加快、結合專用車新法規(guī)、結合國防需要等,大力調(diào)整產(chǎn)品結構,積極拓展公路用車、城市用車和高附加值產(chǎn)品及軍品市場,以努力實現(xiàn)企業(yè)效益的增長。
他們積極拓展公路運輸專用車市場。聚焦物流貨運公路用車,研發(fā)了二、三軸物流類半掛車產(chǎn)品。其中半掛車已完成3個品種5個型號,包括倉柵車、低平板半掛車;還為國外用戶研發(fā)的甘蔗運輸車、圓木運輸車已成功批量出口海外市場。
他們大力拓展城市類專用車市場。一是聚焦城市智能渣土車。青島重工生產(chǎn)的城市智能渣土車突破傳統(tǒng)自卸車設計理念,實現(xiàn)了技術創(chuàng)新升級,同時將現(xiàn)代智能化技術應用在渣土自卸車領域,產(chǎn)品具有智能管理、安全環(huán)保、高效節(jié)能等特點,在解決城市建筑垃圾轉運問題的同時,兼顧了環(huán)境保護。目前青島重工生產(chǎn)的智能渣土車已服務上海市、武漢、南京、杭州、廈門、石家莊等城市、提升服務城市的渣土運輸水平。2015年3月,青島重工179臺城市渣土車唱響南京;2015年7月青島重工HOWO新型智能渣土車在上?,F(xiàn)場簽單210輛,威震上海。二是聚焦小方量攪拌車。他們根據(jù)法規(guī)要求的4方小型混凝土攪拌車采用中卡或輕卡底盤,其車身較窄,軸距較短,擁有較小的轉彎半徑,靈活性較強。對于小型混凝土攪拌車來說一些限高、限寬、現(xiàn)場的特殊工況非常具有優(yōu)勢。這種小型混凝土攪拌車產(chǎn)品深受用戶青睞,將成為一體化的生力軍。三是聚焦罐式車產(chǎn)品。完成了油罐車的技術研發(fā)、樣車試制,并一次性通過車載?;钒b物工業(yè)許可證,取得了生產(chǎn)資質;結合市場情況,了10方——26方不同規(guī)格的灑水車,滿足市政、園林等單位產(chǎn)品需求,還了不銹鋼罐體集除雪、灑水、高壓清洗為一體的多功能市政用車,拓展了青島重工的產(chǎn)品線。四是聚焦環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品
他們還抓住城市化進程的加快,以及環(huán)衛(wèi)車系列產(chǎn)品朝陽式發(fā)展的趨勢,積極與各地環(huán)衛(wèi)門對接,連同壓縮式垃圾車、鉤臂車一起打包銷售,努力提高城市專用車的銷售量。同時,對環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品不斷地從內(nèi)至外優(yōu)化升級。2015年,青專環(huán)衛(wèi)車輛全切換新外觀噴涂方案,產(chǎn)品外觀視覺效果明顯提高,完成了主銷產(chǎn)品壓縮車外觀、性能的提升換代,得到了市場認可,深得用戶的喜愛,不斷中標各城市、城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)車招標項目。據(jù)不完全統(tǒng)計,今年青島重工各類環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品新增訂單736輛,同比增長70.77%。
他們還重點拓展了高附加值產(chǎn)品及軍品市場。特種高附加值產(chǎn)品在穩(wěn)固提升原有產(chǎn)品和市場的基礎上,先后完成了7大系列近20種高附加值新產(chǎn)品的研制。根據(jù)國內(nèi)外用戶需要,了系列異型專用挖掘機,有木山挖掘機、汽車解體機,升降駕駛室挖掘機、裝甲挖掘機;根據(jù)市場需要了系列掛車支撐橋,13T普通型和加強型、15T、16T等;還了濕式掃路車及1.5T 、14T、22T拉臂鉤總成;為國防需要,了多款國防需要的軍用特種車輛,并列裝隊;大型牽引車產(chǎn)品實現(xiàn)了當年研制、當年鑒定、當年列裝隊、當年銷售回款,并且每年將有預期的訂單量。
他們還積極開拓零件市場。在大力提升、穩(wěn)定單級缸、分配閥和歐力克液壓缸質量和可靠性的基礎上,加大調(diào)整產(chǎn)品結構力度,出了推板自卸車液壓缸、農(nóng)機液壓缸、1.5噸拉臂車液壓缸、22噸勾臂車液壓缸、掛車移位頂液壓缸、側翻車液壓缸、垃圾車液壓缸等產(chǎn)品,為2016年的零件市場的開拓做好了準備。
可以說,通過2015年的努力,青島重工通過產(chǎn)品結構調(diào)整、拓展新的產(chǎn)品市場方面收到實效,為“十三五”更好地發(fā)展打下了堅實的基礎。
奧秘之三
以技術創(chuàng)新、用戶需求引領新產(chǎn)品
在調(diào)整產(chǎn)品結構的同時,青島重工技術人員通過走訪用戶,廣泛進行市場調(diào)研,以企業(yè)的長遠發(fā)展為方向,以企業(yè)雄厚的技術底蘊為基礎,以技術創(chuàng)新和用戶需求為引領,瞄準國內(nèi)外兩個市場的發(fā)展,將眾多用戶需求進行優(yōu)選,深入分析研究,研發(fā)適銷新產(chǎn)品、特別是高附加值產(chǎn)品,努力向新產(chǎn)品要效益。
2015年,誠信,他們以技術創(chuàng)新和用戶需求為引領,在自卸和公路用車系列方面,完成了系列自卸車輕量化設計,采用“U”型車箱等新結構、高強度鋼材的輕量化自卸車為用戶提供了盈利新方案。為適應城市發(fā)展區(qū)域市場城市渣土車的要求,完成了鋼絲繩傳動、鏈式傳動兩種典型篷布蓋結構的渣土車。公路運輸車方面,研發(fā)了二、三軸物流類半掛車產(chǎn)品。為國內(nèi)用戶了倉柵車、低平板半掛車;為國外用戶研發(fā)了甘蔗運輸車、圓木運輸車,并已成功批量出口海外市場。在罐車系列方面,完成了油罐車的技術研發(fā);完成了水罐車系列化設計研發(fā),并實現(xiàn)批量銷售。在攪拌車方面,根據(jù)攪拌車新法規(guī)要求,從攪拌車罐體葉片曲線、鋼板材料、結構優(yōu)化入手,完成了4方、6方、8方攪拌車的設計研發(fā);還根據(jù)市場需要,了除雪車。針對國外市場不同區(qū)域用戶需求,在干式、濕式兩種攪拌方式攪拌基礎上進行優(yōu)化設計提升,了符合歐盟CE認證標準的攪拌車,使青專攪拌車產(chǎn)品出口量保持在行業(yè)的領先地位。城市環(huán)衛(wèi)車也在不斷豐富品種,增加序列,滿足市場需求。環(huán)衛(wèi)車完成了T5G、M5G等底盤的新型掃路車、新款系列壓縮車、新款系列廚余車、高壓清洗車、拉臂車、可卸式垃圾車的產(chǎn)品,并推向市場,分還批量出口海外。他們還完成了大型飛機牽引車和多款軍用車輛的研制工作,并列裝隊,為國防做出了貢獻。在工程機械行業(yè)市場嚴重下滑的形勢下,他們以敏銳的眼準了異型專用挖機的新市場,以自己雄厚的研發(fā)實力,根據(jù)客戶的現(xiàn)實需求,研發(fā)了多種異型專用挖掘機。為用戶森林圓木開采、修路、拖木、裝木的需要,了木山挖掘機;為用戶戰(zhàn)爭環(huán)境中的需要,了裝甲挖掘機;為用戶高視野需求工況的需要,了升降駕駛室挖掘機;根據(jù)用戶拆解舊汽車的需要,了汽車解體機。特別值得一提的是,異型專用挖掘機挖斗可根據(jù)需要更換成平廂耙、花瓣抓、液壓剪、圓木抓等多種屬具,堪稱萬能應變的尖兵。這些創(chuàng)新的高附加值產(chǎn)品分填補了國內(nèi)空白,而且交付用戶后深得用戶喜愛,為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
青島重工研發(fā)的多款專用車、特種車新品,不但豐富了青島重工的產(chǎn)品序列,而且為公司創(chuàng)造了新效益,并為公司持續(xù)盈利能力的提升打下了堅實的基礎。
奧秘之四
以大營銷思路積極開拓國際市場
作為國內(nèi)最早被商務和發(fā)改委授予命名為“汽車整車出口基地”企業(yè)的青島重工在產(chǎn)品出口方面,已保持了多年的行業(yè)“產(chǎn)品出口第一”的美譽。今年,面對國內(nèi)市場的嚴峻形勢,他們更加堅定地實施了“走出去”,勇敢地開拓未知的國際市場,與客戶密切接觸,實地了解新市場國外用戶的個性化需求,并發(fā)展自己的經(jīng)銷商,好國際營銷網(wǎng)絡。通過對國際市場堅持不懈地開拓,換來了不俗的成績。今年,青島重工出口各種專用車7632輛。特別是自營出口1761輛,同比增長140%,自營出口創(chuàng)匯10702萬美元,同比增長218%。
曾經(jīng)擔任過重汽亞美總代表的青島重工總經(jīng)理王瑛波十分重視國際市場的開拓。他要求青島重工業(yè)務人員,產(chǎn)品營銷要面向國際市場,應逐漸培養(yǎng)全球化的眼光和思維方式,為自身謀求更大的發(fā)展空間。要堅持走國際化“大市場、大營銷”的銷售之路,實施品牌化,加強營銷網(wǎng)絡,積極開拓國內(nèi)、國外兩個市場。
面對經(jīng)濟全球化、國際競爭國內(nèi)化以及國內(nèi)市場國際化的嚴峻形勢,青島重工從企業(yè)的內(nèi)信息化做起,充分利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡平臺,圍繞公司系列產(chǎn)品的發(fā)展,以效益為中心,堅定推進“走出去”。他們認真分析和研究海外重點區(qū)域,制定了切實可行的銷售策略并建立了出口產(chǎn)品資料庫,下大力氣積極開拓國際市場。首先,他們依托重汽集團進出口公司強大的國際化銷售網(wǎng)絡,在充分保障集團公司產(chǎn)品資源需求、售后服務、技術支持的前提下,配合重汽集團國際競爭,開拓國際市場,拓寬對外出口渠道。其次,青島重工按照開拓國際市場的分工,三個出口針對不同的區(qū)域不同的產(chǎn)品需求,充分利用自身的出口資質,發(fā)揮好自營出口的優(yōu)勢,把高附加值產(chǎn)品出口作為工作重點,做好產(chǎn)品出口工作。通過不斷地努力,現(xiàn)在青島重工在國際市場上建立了較為穩(wěn)定的客戶群,已經(jīng)在中南美洲、非洲、中東及東南亞等七十余個和地區(qū)與有實力的經(jīng)銷商建立了良好的合作關系,實現(xiàn)了自卸車、環(huán)衛(wèi)車、罐車、掛車、擺臂車等整車的批量出口。今年,他們在穩(wěn)定開拓南美古巴市場收獲頗豐,通過精耕細作,加強“親人”服務,連續(xù)斬獲不同產(chǎn)品的批量訂單,為公司創(chuàng)出了可觀的效益。同時,他們還了東南亞等較穩(wěn)定的區(qū)域市場,實現(xiàn)了批量銷售,并基本保持穩(wěn)定。特別可喜的是,青島重工在今年新的國外區(qū)域實現(xiàn)了高附加值產(chǎn)品——2臺山木挖掘機和4臺升降駕駛室挖掘機的銷售。
標簽:重汽
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