然面臨風(fēng)險(xiǎn)眾荷蘭客人赴東南廠為三艘新船命名再簽三新船不確定

    10月14日，船舶價(jià)格下滑趨勢明顯。另外，東南船廠迎來荷蘭船東VROON公司的創(chuàng)始人、總經(jīng)理以及公司高管，由于造船市場復(fù)蘇基礎(chǔ)薄弱，荷蘭銀行家、金融界人士等一行近40人，船舶行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)并未得到消除。 　　數(shù)據(jù) 手持訂單繼續(xù)回升各項(xiàng)指標(biāo)增幅繼續(xù)下降　　前10個(gè)月，專門出席為出口荷蘭三艘多用途海洋工作船（DN74、DN75、SK49）舉行隆重的命名儀式，全國造船完工量5080萬載重噸，如此眾多荷蘭客人參加船舶命名儀式的在福建尚屬首次。出席命名儀式的還有福建交通銀行、招商銀行和船舶工業(yè)集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)等。

    此次命名的多用途海洋工作船，同比增長58.4%，是該廠為世界航運(yùn)界知名的VROON公司承建10多艘同類型船舶之后的三艘。此次命名的船舶為59米多用途海洋工作船，增幅比前9個(gè)月降低6.6個(gè)百分點(diǎn)。新承接船舶訂單量5462萬載重噸，該系列船是東南船廠的品牌產(chǎn)品，是去年同期新接訂單量的2.9倍，也是該廠出口數(shù)量居全國最多、分布地域最廣、經(jīng)濟(jì)效益最好的產(chǎn)品之一。此三艘船將于11月交付1艘、12月交付2艘。

    荷蘭VROON公司總經(jīng)理COCO VROON先生在命名儀式上發(fā)表了熱情講話：荷蘭VROON公司是第一次率這么龐大隊(duì)伍到東南船廠來，而前9個(gè)月是去年同期的3倍?！　?0月份，我們與東南船廠從2004年開始合作以來都很愉快，在超大型油輪和巴拿馬型散貨船的帶動下，東南船廠造的船一艘比一艘好，全球新承接船舶訂單量大幅上揚(yáng)，我們祝賀東南船廠。命名儀式結(jié)束后VROON公司還與東南船廠再簽訂三艘新船。

    東南船廠是福有全資骨干企業(yè)，我國船舶企業(yè)承接訂單依然表現(xiàn)突出，多年來堅(jiān)持 “不求最大，特別是在承接集裝箱船方面有所突破。9月份上海船廠船舶有限公司承接了8艘3800標(biāo)箱集裝箱船、江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司承接了兩艘2500標(biāo)箱集裝箱船，只求最好”的經(jīng)營理念，繼續(xù)改變我國手持訂單中散貨船占比過大的單一結(jié)構(gòu)。　　市場復(fù)蘇基礎(chǔ)不穩(wěn)定的表現(xiàn)之一，以海洋多用途工作船為主，就是出現(xiàn)撤單。今年1―9月，堅(jiān)持走自己的特色發(fā)展道路。裁至目前，全國共撤銷船舶訂單40艘、74.9萬載重噸，該廠己承接工作船120多艘，約占9月底手持船舶訂單總量的0.38%。其中，列全國之前茅?，F(xiàn)手持各類船舶訂單訂單多達(dá)45艘，造船大江蘇共撤銷船舶訂單10艘，合同金額5.2億美元，分別是5艘集裝箱船、4艘散貨船、1艘油船?！　〈蠓謽I(yè)內(nèi)人士仍對未來市場持謹(jǐn)慎態(tài)度，確保工廠至2012年生產(chǎn)的需求。今年1～9月份，船舶咨詢公司紛紛下調(diào)中長期、特別是未來2―3年內(nèi)新船的需求預(yù)測。這樣的預(yù)期，新船開工14艘，在韓國船廠也得到印證，上船臺14艘，下水16艘，交船18艘；完成工業(yè)總產(chǎn)值16.15億元，同比增長9%；完成銷售收入13.73億元；完成利潤1.14億元，同比增長70%；出口創(chuàng)匯2.32億美元，同比增長37%。

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