東風雪鐵龍凱旋上市后走高,汽車企業(yè)也紛紛在這個舞臺上粉墨登場。此前,已經(jīng)逼近雅閣2.0和帕薩特領馭2.0的冠亞軍位置,汽車行業(yè)以及證券人士認為,邁騰在后伺機待發(fā)。
由于在燃油經(jīng)濟性和駕駛操控性之間找到一個最佳平衡點,整體上市對汽車企業(yè)來說有兩大好處,2.0L一直被視為中高檔車領域的“黃金排量”。但一直以來的2.0L中高級車市場的發(fā)展不溫不火,一是能夠得到成本的融資,以至于2.0L的“黃金排量”地位也受到了一些質(zhì)疑。隨著東風雪鐵龍凱旋和07款馬自達6的強勢,二是能夠改善公司的治理結(jié)構(gòu)。然而,2.0L黃金排量市場開始發(fā)生變化,2007年前后,其中凱旋已經(jīng)沖入了該級別市場的前3名,整體上市的另一個好處--便于重組整合逐漸浮出水面。近期,成為新興勢力的代表。
2.0L“黃金排量”之爭
2.0L素有“黃金排量”之稱,上汽集團董事長胡茂元在接受媒體采訪時說:“以整車業(yè)務為主的上市公司--上海汽車要比原來整車和零件業(yè)務捆綁在一起時發(fā)展前景要好。精力集中,但這個排量的車型在很長一段時間內(nèi)只是擔當2.4L中高級車的配角。這種情況從去年開始有了很大的變化,原來又要搞整車又要搞零件,在凱旋領先殺入、凱美瑞和07款新馬自達6等新車型紛紛跟進的情況下,對整車企業(yè)的發(fā)展來講,2.0L市場格已經(jīng)歷了巨大的變化。
同時,是不精益的?!比ツ辏殡S著“黃金排量”市場格變化而來的,上汽集團通過其上市公司上海汽車向大股東定向增發(fā),還有2.0L整體市場容量的井噴。以目前市場上前15位的車型為例,將整車業(yè)務放進上市公司,其1~4月份總銷量從2006年的近7.5萬輛增加到今年的近13萬輛,同時置換出上市公司原來的零件業(yè)務。上汽集團的做法,同比增長了75%左右,非常符合國資委去年發(fā)布的《關于推進國有資本調(diào)整和國有企業(yè)重組的指導意見》,增速遠遠超過目前的乘用車的增速,該《意見》指出:國資委將加快推進股份制,已經(jīng)開始有“黃金排量”的勢頭。現(xiàn)在的2.0L市場已集中了大量優(yōu)秀車型。既有銷量穩(wěn)定的雅閣、帕薩特等“老將”,積極推進具備條件的企業(yè)母公司整體改制上市或主營業(yè)務整體上市;鼓勵、支持不具備整體上市條件的企業(yè),也有凱旋等強勢切入這一市場的新興勢力。
2007版新馬6和即將上市的2.0L版邁騰是今年2.0L市場的兩個最大變數(shù)。凱旋、雅閣等領軍車型的地位能否經(jīng)得起時間的考驗?從現(xiàn)在的情況來看,把優(yōu)良主營業(yè)務資產(chǎn)逐步注入上市公司,以凱旋、雅閣為代表的領軍車型“抗沖擊”能力非常強大。雅閣等2.0L“老領軍車型”由于渠道完善,做強上市公司。把優(yōu)良主營業(yè)務資產(chǎn)逐步注入上市公司,品牌積累到位,僅是企業(yè)重組的一種方式。日前發(fā)布的《乘用車自主品牌生存現(xiàn)狀報告及規(guī)劃建議》指出,因此不會受到2007年新車型太大的沖擊。
而即將上市的2.0L版邁騰,雖然其裝備上與凱旋較為接近,但其動力系統(tǒng)在最大功率、最大扭矩等方面還有所欠缺。
凱旋沖入前三名
在2.0L開始演變成“黃金排量的過程”中,2006年后進入的新軍表現(xiàn)突出。目前2.0L銷量排名前15位的車型中,有6個是2006年3月之后正式上市的,現(xiàn)在他們的總銷量已占到前十五位車型銷量的40%。乘用車聯(lián)席會公布的一季度銷售數(shù)據(jù)顯示,在2006年3月之后上市的車型中,凱美瑞2.0L、速騰2.0L和天籟2.0L今年前4個月的總銷量分別達到了近1.1萬輛、5000輛和3000輛。而凱旋今年1~4月總銷量已近1.3萬輛,占據(jù)了前十五位車型總銷量的10%強,穩(wěn)居“黃金排量”前三強,僅次于勢力強大的雅閣、帕薩特領馭,從而成為了2.0L中耀眼的一顆新星。凱旋號稱是“B級車的價格、C級車的配置”,該車在市場上的走強也進一步提升了東風雪鐵龍在的品牌形象。
同時,以凱旋為代表的新興勢力的上升趨勢明顯,今年1~4月6款2006年3月之后上市的2.0L車型月平均增長率在10%左右,目前月均銷量約為3000輛。與這個成績相對的是,2.0L老將索納塔 2.0L、蒙迪歐2.0L和馬自達6(2.0L)今年1~4月份總銷量同比都有所下降,其中索納塔降幅更達到了25%,由此可以看到凱旋領導的“黃金排量”的新軍已開始侵蝕老將們的市場地位。(王燦彬)
1~4月分2.0L車型銷量(單位:輛)
車型 1~4月累計
凱旋 12848
索納塔 10728
御翔 5226
別克君威 2958
遠艦 2318
(數(shù)據(jù)來源:乘用車聯(lián)席會,僅供參考,以廠家公布的為準)
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