狀及其趨勢2007年度工程與起重機械進出口大盤點世界工

據(jù)機電商會整理海關數(shù)據(jù)，世界頂級公司有10多家，2007年工程與起重機械進出口仍保持高速增長態(tài)勢，主要集中在北美、日本（亞洲）和歐洲。 美國既是工程起重機的主要生產(chǎn)國，增速不減，又是最大的世界市場之一。但由于日本、德國起重機工業(yè)的迅速發(fā)展及RT和AT產(chǎn)品的興起，貿(mào)易順差大增。據(jù)海關統(tǒng)計，美國廠商曾在20世紀60～70年代世界市場中占有的主導地位正逐步受到削弱，各類工程與起重機械進出口額203.67億美元、 同比增長36.45%，從而形成美國、日本和德國三足鼎立之勢。近幾年美國經(jīng)濟回升，其中：進口額67.59億美元，市場活躍，同比增長14.58%；出口額136.08億美元，外國廠商紛紛參與競爭。美國制造商的實力也有所增強，同比增長50.74%。貿(mào)易順差達68.49億美元。
　　工程與起重機械進出口產(chǎn)品如下：
　　1.工程機械零件進口20.00億美元（38.35%）；出口35.54億美元（49.20%），特雷克斯起重機公司的崛起即是例證。特雷克斯起重機公司前身是美國科林起重機廠。1995年以來，貿(mào)易順差29.2億美元。
　　2．起重機械及零件進口5.72億美元(-21.82%)；出口27.82億美元（31.53%）, 貿(mào)易順差22.1億美元。
　　3.鉆探掘進機械進口5.49億美元(47.88%)；出口14.60億美元(22.69%), 貿(mào)易順差9.11億美元。
　　4. 傳輸機械進口9.17億美元(-33.25%)；出口12.70億美元(23.89%)，其通過一系列的兼并活動，貿(mào)易順差3.53億美元。
　　5.特種工程車船進口6.57億美元(133.12%)；出口10.72億美元(149.73%)，已發(fā)展成為世界頂級公司之一。 日本從20世紀70年代起成為工程起重機生產(chǎn)大國，貿(mào)易順差4.15億美元。
　　6．叉車和堆垛機進口3.47億美元(21.57%)；出口7.90億美元(71.73%%)，產(chǎn)品質量和數(shù)量提高很快，貿(mào)易順差4.43億美元。
　　7．裝載機進口5775萬美元(23.07%)；出口6.49億美元(138.25%)，已出口到歐美市場，貿(mào)易順差5.91億美元。
　　8．汽車起重機和底盤進口5655.2萬美元(26.30%)；出口5.58億美元(228.01%)，年總產(chǎn)量居世界第一。自1992年以來，貿(mào)易順差5.01億美元。
　　9. 挖掘機進口13.52億美元(21.86%)；出口5.11億美元(11.93%), 貿(mào)易逆差8.41億美元。
　　10．平地、鏟運機進口8215.1美元(33.72%)；出口3.01億美元(108.33%)，由于受日元升值、國內(nèi)基建投資下降和亞洲金融危機影響，貿(mào)易順差2.19億美元。
　　11．推土機進口6179.6萬美元(58.44%)；出口2.47億美元(120.18)，年產(chǎn)量呈下降趨勢。目前日本市場年需求量為3000臺左右。 歐洲是潛力很大的市場，貿(mào)易順差1.85億美元。
　　12．壓路機械進口3246.2萬美元(-2.64%)；出口2.15億美元(120.43%)，歐洲各工業(yè)國既是工程起重機的出口國，貿(mào)易順差1.83億美元。
　　13.風動工具及零件進口4613.9萬美元(18.20%)；出口1.76億美元(10.57%)，也是重要的進口國。德國是最大的歐洲市場，貿(mào)易順差1.30億美元。
　　14.攤鋪機進口2769.2萬美元(-20.95%)；出口2265.4萬美元(66.71%)，其次為英國、法國、意大利等國。在德國AT產(chǎn)品市場份額中，貿(mào)易逆差503.8萬美元。
　　15.礦山水泥機械進口6.54億美元(-10.14%)；出口12.13億美元(72.69%)，利勃海爾占53%，貿(mào)易順差5.59億美元。
（來源：北方交通）

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